Замена насоса гура крайслер вояджер

Обновлено: 11.02.2025

Официальный сервисный центр CHRYSLER АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Grand Voyager всех поколений:

Поколение	Комплектации	Года выпуска
I	2.5: 2.5 AT, 2.5 MT 3.0: 3.0 AT 3.3: 3.3 AT	1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990
II	2.5: 2.5 AT, 2.5 MT, 2.5d MT, Grand 2.5d MT 3.0: 3.0 AT 3.3: 3.3 AT, 3.3 AT 4WD, Grand 3.3 AT, Grand 3.3 AT 4WD	1991, 1992, 1993, 1994, 1995
III	2.0: 2.0 AT 2.4: Grand 2.4 AT, 2.4 AT, 2.4 MT, Grand 2.4 MT 2.5: Grand 2.5d MT, 2.5d MT 3.0: Grand 3.0 AT, Grand 3.0 AT 4, Grand 3.0 AT 4WD 3.3: Grand 3.3 AT, 3.3 AT 3.8: Grand 3.8 AT, Grand 3.8 AT 4WD	1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001
IV	2.4: 2.4 AT, Grand 2.4 AT, Grand 2.4 MT, 2.4 MT 2.5: Grand 2.5d AT, Grand 2.5d MT, 2.5d MT 3.3: 3.3 AT, Grand 3.3 AT, Grand 3.3 AT 4WD 3.8: 3.8 AT, Grand 3.8 AT, Grand 3.8 AT 4WD	2000, 2001, 2002, 2003, 2004
IV РЕСТАЙЛИНГ	2.4: Grand 2.4 AT, 2.4 AT, Grand 2.4 MT, 2.4 MT 2.5: Grand 2.5d AT, 2.5d AT, Grand 2.5d MT, 2.5d MT 2.8: Grand 2.8d AT, 2.8d AT 3.3: Grand 3.3 AT, 3.3 AT, Grand 3.3 AT 4WD, 3.3 AT 4WD 3.8: Grand 3.8 AT, 3.8 AT, Grand 3.8 AT 4WD, 3.8 AT 4WD	2004, 2005, 2006, 2007, 2008
V	2.8: Grand 2.8d AT 3.3: Grand 3.3 AT 3.6: Grand 3.6 AT 3.8: Grand 3.8 AT	2007, 2008, 2009, 2010
V РЕСТАЙЛИНГ	3.6: Grand 3.6 AT	2011, 2012, 2013, 2014, 2015

Замена насоса ГУР для других марок автомобилей

Отзывы

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.

Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.

Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.

Приветствую вас всех! У меня Крайслер вояджер 2.4 2002 года. На месте руль тяжело вращается и с рывками. Я думаю,что насос ГУРа. Хочу снять и разобрать его если это возможно. Или он одноразовый? Есть люди кто снимал этот насос ГУРа? Есть ли там какие либо трудности с демонтажем насоса?

а у меня руль крутится хорошо,но на холодную стал гудеть при поворотах,может кто подскажет в чём дело.

Была у меня такая проблема, жидкость менял-не помогло. Поменял насос помогло. Насос в домашних условиях не восстановить, там крыльчатка накрывается и клапан. Так что придется менять. Я купил в тритоне бракованный насос(они не продаются новые, а восстановленные). Поставил,снял поехал еще один купил( много времени прошло после покупки первого). Поставил и забыл про гидроусилитель. Менял все сам. Ничего сложного, только нужны ключи нормальные, длинные.

Менял я это все! Ремень подтянут хорошо.

Постараюсь в выходные со всем этим разобраться, если время будет

Менял я это все! Ремень подтянут хорошо.

Постараюсь в выходные со всем этим разобраться, если время будет

рейка,там резинки изнашиваются уплотнительные,надо менять фото ремкомплекта

Была такая херь на тойоте. Тоже приговорили насос гидроусилителя ( 20 килорублей). Форум японоводов поставил другой диагноз - замена крестовины рулевого карданчика. Идеально подходит от ТАЗ 2105 (80 не килорублей). Вот так и вылечили.. А с насосос все было ок.

Не знаю как в Крайслер вояджер 2.4 2002, но я менял шкив насоса ГУРа в Караване 1999 г., 2,4L, скорей всего движки одинаковы, ну так вот:
насос не разборный, стоит в пределах 4500-5000, продается без шкива, за шкив еще 1 000, демонтаж геморойный, если самому делать, то лучше на яме,
да и плюс нужна жидкость в бачок ГУРа, ключи на 15, 18, 32

А какие трудности при снятии шкива? Что там за посадка такая на валу насоса?

Сам я шкив не снимал, отдавал знакомому, он шкив пилил болгаркой, потом снимал, а новый запресовывал, грел и охлаждал не то вал или шкив, точно не знаю, не присутсвовал.А посадка вала конусная вроде. При снятии насоса ГУРа, что бы его вытащить,снимал кожух ГРМ. Повторюсь лучше снимать и ставить насос на яме, это если самому делать.

______________________________ВНИМАНИЕ. __________________________________

Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

rama

Может кому пригодится.

Потек у меня насос ГУР , масло давно не меняно было и зимой в сильный мороз видимо лопнул сальник шкива. Пришла весна и решил занятся его ремонтом. На СТО либо не берутся , либо стоимость неадекватная (60-100 уе). Разобрав насос , взял в руку сальник и резинки уплотнительные и поехал на рынок. сальник + 2 резинки 10 уе. Собрал и езжу.
После поиска в инете по номеру сальника купленного на рынке - нашел что наш насос ставится на тойоты и лексус (очень похож внутри) . ссылка
Есть и ремкомплекты 04446-02050.

inko70

У меня тоже потек насос со стороны шкива. Я насос то снял. И даже снял шкив. Достал сальник (завтра пойду на рынок за новым). А вот как разобрать сам насос я так и не понял. И какие такие в нем резинки.
П.С. Чтото я не понял как открыть [Архив] в вашем посте

Koxx

Член Крайслер Клуба

PUMAZAVR

Координатор КК Псков

chrysler 300m 2.7->3.5 2001г. Гнилой Джо
chrysler 300m 3.5 1999г -рабочая лошадка.
ЗАЗ 968м 1991г.- за хлебушком
Газ 69 1968г. грязь месить

inko70

КОХХ
Так ФАК я уже весь перерыл. И от туда я попадаю в эту тему. А где инфа как разобрать?

Koxx

Член Крайслер Клуба

По снятию насоса - в сервис мануале.
Понимаете ли, на форуме нет критериев типа "отчет по ремонту должен состоять из: . " и список из десяти пунктов типа "пошаговые фото" и "полный перечень всего инструмента". Полезная информация может принимать разный вид (в том числе и только идею "а можно сделать иначе").

inko70

КОХХ Панятна.

Короче сходил я на рынок приобрел сальник 19х33. Причем продавец сказал что на мой додж размер 19х33.3
Причем сказал что обычно еще берут резиновое кольцо (что то около 130мм точно не помню).
Итого 45 тыщ. И 15 минут на установку сальника на место.

Осталось напресовать на место шкив
Вот только в понедельник смогу заказать приспособу как в сервис-мануале.
Сразу скажу замануху - резьба в валу насоса дюймовая (помоему 3/4 не путать с трубной G3/4). Как соберу все до кучи отпишусь.

П.С. Еще поменял пыльники на шаровых опорах. Подходят какие то универсальные ф16хф33 в виде гормошки. Ну и конечно же прошприцевал все шаровые-рулевые-косточки.

rama

theantspb

У меня с покупки течет насос ГУР. Сказали его надо менять. Сейчас посмотрел цены - ок 5 т.р. В книжке есть подробное описание как снять и поставить насос. Но если всё дело в том что просто заменить манжету, вместо замены всего насоса. Насколько эффективно замена манжеты - потом не начинает течь? Как я понял надо заменить манжету 19х33. А что за резиновое кольцо?

Grev

Chrysler Voyager 2,5 CRD, 2005 г. непонятной сборки, без номера двигателя, НО из Германии))), SE- это Super Edition, вот так!

Grev

Поменял сальник насоса ГУР и т.д. Скажу, что все мной прочитанная инфа и различные видео, не понадобилась, даже запутала и провозился лишних 2 часа впустую. Он прост как карабок спичек, сальник вообще такого размера, что нигде не упоминался, еле подобрал. Насос очень интересной фирмы))))). Записал его номер.

Chrysler Voyager 2,5 CRD, 2005 г. непонятной сборки, без номера двигателя, НО из Германии))), SE- это Super Edition, вот так!

Andrey-Minsk

ага, все вроде просто, но нет ни одной фотки. как я понял там шкив напресован на вал, как снять правильно? отпишитесь плиз, стоит машина поднятая насос выкинут уже, нужно порешать за выходные

Fracy

Координатор КК Волгоград

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.

Andrey-Minsk

Спасибо.
обзвонил тут пару местных контор, достали их сопли и надувания щёк. разозлился я!
поехал на работу - слесарный стол+большие тиски+съемник подшипников с поджимом - 10 минут и все снято:

съемник был такой, не грел и не стучал, просто стянул, с усилием конечно

Andrey-Minsk

а по факту обмера корпуса там оказался сальник 17х29х8

Правильный сальник оказался такой, действительно его тяжело найти, но нашел и есть 2 варинат стандартный и узкий, я выбрал узкий 17х29х6.5, чтобы рабочая кромка сальника была на другой части шейки

он становиться на 1.5 мм глубже.

немного шейка корродировала

Andrey-Minsk

Одеть шкив назад - только обратным процессом , т.е спец съемником-напресовщиком.
В любительских условиях я пытался охладить насос и грел техническим феном шкив - нихе не вышло. закончилось все насосом с разборки за 50 у.е.
Дальше - ваще задница полная, я такой конструкции установки не встречал никогда, итальяшки реально курнули чего то. натяжного приспособления нет вообще, насос ставится жестко в размер ремня, поставить обратно еще та задача! провозился 3 часа.

Будьте внимательны и осторожны - тема по насосу непростая!

saha

Парни, подскажите какая у нас залита жидкость для ГУР . синтетика, полусинтетика или минералка? Если, вдруг, на синтетику наложится полусинтетика проблемы будут?Мне нужно долить. Машина Вожик 2,5 CRD 2005г

Wander_380

saha Заливается масло Мопар АТФ+4, такое же как и в коробку передач.

Andrey-Minsk По мануалу сначала ставится ГУР, а потом специальными съемниками одевается ремень. Поэтому и трах происходит.

Grev

При ремонте столкнулся с той же проблемой - снятие шкива. Съемник не помогал - соскакивал, и только портил шкив. Пошел другим путем: разобрал сам насос и шкив с валом вышел целиком. Поменял сальник и назад собрал. Знал бы заранее, что не получится снять шкив, не терял бы время попросту. А сальник там "уникальный"

Да к стати: в насосе со временем лопасти создают износ на плоскости крышки, за одно и отшлифовал и отполировал крышку насоса.

Ремень поставить можно легко если чуть отпустить болты крепления насоса.

Chrysler Voyager 2,5 CRD, 2005 г. непонятной сборки, без номера двигателя, НО из Германии))), SE- это Super Edition, вот так!

Wander_380

Ребята подскажите как этот долбанный ремень заменить, у меня не откручивается сам насос ГУРа, видимо кто то уже лазил, грани у болтов сорваны. Без снятия ремня ГУРа получается и ремень доп агрегатов не заменить, полный алес

Стучать по корпусу нельзя, зажимается боком в тиски с мягкими губками и осторожно прокручиваем. На всё и про всё пол минуты. Выколотками нужно пользоваться качественными,а не всякими гвоздиками. Нужно хорошим инструментом работать и уважать свой труд и время. У меня на крайслере и без гидроусилителя руля куча чего чинить )))

ЗДРАВСТВУЙТЕ У МЕНЯ ВАЗ 2107 ЗАГОРАЕТСЯ МАСЛЕНКА ТУХНИТ А В ЖАРУ ЩАС ЗАГОРЕЛСЯ ЧЕК ОНА ДЕРГАТЬСЯ НАЧАЛА

Сколько тут имбицилов и диванных экспертов раскукарекалось, которые не понимают что ATF жидкость и гидравлическая жидкость - это одно и тоже. Жопу с дивана поднимите и почитайте что на этикетке сзади написано. З.Ы. Мотюль всё-же не рекомендую по личному негативному опыты. Что моторное, что гидравлическое - гавно и то и другое Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее по гидроусилителю руля посоветовал бы Ж))

ты блин гений! 'В киа рио не предусмотрены омыватели фар, но в наших условиях - это даже благо! Можно остановиться и полить водичкой или протереть снегом!' Ты вообще себя слышал? Что за бред ты несешь?

А если одеть гибкий шланг опустить в сосуд. и просто прогнать жидкость!? Мне друг сказал на grand voyager и без гидроусилителя руля полно чем заняться можно!

подскажите пожалуста у меня омега б задний привод гудит насос гура менял два раза бу и ничего потом выявил течь в редукторе гур может ето давать гул насоса

Геморрои с гидроусилителем руля не особо напрягают ;) У меня тоже стук. вроде всё проверил. завтра пойду проверять)

У друга и без гидроусилителя руля на chrysler полно чем заняться можно )) Привет! Перешивал себе сам,ты очень много лишнего открутил и снял, а так неплохо,но нада было заложить за подлицо края материала было-бы надёжнее.

Рома, Видос хороший но есть один нюанс - колесные болты смазывать не рекомендуется, а если все же решили то только графитовой смазкой.

ПРАВИЛЬНО СКАЗАТЬ НЕ РЕЙКА ВИНОВАТА А ПОРВАННЫЙ ПЫЛЬНИК? А ЕСЛИ РЕЙКА ПОТЕКЛА А ПЫЛЬНИК ЦЕЛЫЙ, ЕГО ТОЖЕ НУЖНО МЕНЯТЬ КАК И РЕМКОМПЛЕКТ РЕЙКИ? СПАСИБО

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по гидроусилителю руля на крайслере Ж)) Здравствуйте отдал на реставрацию рулевую рейку. Снимал сам. После установки начали бежать шланги металлические. Что делать или шланги под замену. Помогите пожалуйста разобраться

На 740, если память не изменяет, ставилась AISIN AW03-71 либо ZF4HP22. Поддон снимать нужно, и обязательно мыть менять сетчатый фильтр. Судя по маслу АКПП в не очень хорошем состоянии. На АКПП AISIN поддон штатно уплотняется герметиком, однако, я встречал в продаже прокладки поддона на АКПП AISIN от TOYOTA. Очень подробно написано тут Всё получится, смелее ))) У моего другана с гидроусилителем руля на гранд вояджере пока все норм,

По гидроусилителю руля предельно ясно )) Валик привет. Ты заливаешь Лукас для вязкости и вроде, как создаётся масляная плёнка на коленвале, предохраняющая от сухого запуска. А ты не пробовал заливать в масло кондиционер металла 'ЕР' фирмы Хай Гир? Я пользуясь этой добавкой в масло, очень классный эффект. При работе двигателя образуется слой из чистого железа, предотваряющий износ трущихся деталей двигателя куда поступает масло. И коленвала, и распредвал, и поршневая. Зимой заводится с полпинка. При разборке движка просмотрел вкладыши т шатунные и коренные. Они оказались гладкие и скользкие, как будто смазаные, но они были протёрты насухо. И шейки коленвала тоже гладкие без всяких рисок и задиров. Попробуй, может понравится. Я давно пользуясь этой штукой. Удачи, здоровья, благополучия тебе и всем твоим близким. Привет супруге.

Трудности с гидроусилителем руля это еще ничего ))) здравствуйте.скажи те я вот сделал так же как вы прогрел коробку открутил пробку и у меня до того как начало капать слился литр жижи.может быть что я много слил?

А ещё,современная проблема повышенного расхода масла - скверное качество оного. По аналогии с понижением тяги двс - скверное качество бензина.

клемму не снимали?? и на горячую мвли или на золодную, не сказали?? капот бы из внутри помыли чтоль за одно ) Мне друг сказал и без гидроусилителя руля на гранд вояджере много чем заняться можно Ж))

Про гидроусилитель руля много инфы в инете ) Рот бы не открывал если тупой. Кольца на клапанах как раз маслоотражающие. Нижние кольца на поршнях МАСЛОСЪЕМНЫЕ.

Спасибо за обзор! У меня был такой в версии B230K в Volvo 240 универсал '86. 550 тыс. без капремонта.

а за четыре галлона отработки не заплатииил. У друга на Chrysler с гидроусилителем руля до сих пор проблем не было :)

Валентин Драгун Владимир, есть много вариантов промывки системы охлаждения двигателя, но для Матиза с его особенностями конструкции системы желательно ознакомиться с оптимальным вариантом от признанного авторитета.

Читайте также: