Замена моторчика печки ниссан ад 12 кузов

Обновлено: 11.02.2025

народ, беда. на улице зима а у меня на саньке перестал крутить вентилятор печки. Вечером вышел с работы завел..опа. а печка не работает.причем по оборотам слышу что при повороте ручки даже на первое положение , обороты движка поднимаются как и всегда было. проверял на вентилятор печки ток. нету:((( может у кого эл.схемка есть или мож кто сталкивался с таким, где смотреть помогите плз.

Ну вобщето предохранитель должен стоять, а на 4 положение ещё должна релюха быть! Ищи в блоках предохранителей.

предохранитель смотрел, вроде все целы. а если на движок печки с аккумулятора напрямую подать питание чтобы проверить, не сгорит если полярность перепутать. разбирал вчера под бардачком , проверил питание на проводе к моторчику..а сам моторчик что то не стал проверять. т.к. на клеммах все равно питалова нету.

питания на конце клеммы вроде нет, лампочку подсоединял . поворачивал ручку не горит лампочка..сделал вывод сто питания нет:)
а мотор долго менять.

Миниатюры

мерзнут ноги , аднако :))) скачал схему, взял вольтметр. сегодня попробую разобраться, главное чтобы не моторчик:(( по магазам позвонил , у нас нигде нету, даже под заказ.

У меня было следующее.
Вобщем прблема была решена следующим образом:
с водительской строны под левой ногой есть небольшей блок который крепится на 2-х саморезах, предположительно этот блок управляет печкой точно не знаю, в этом блоке вылетел термо-предохранитель который и был заменен чуть более мощьным. стоял на 140 градусов 2 Ампера, был заменен на 142 градуса 10 Ампер.
Цена вопроса 35 рублей.

АВТОР для начала попробуй сильно нажать на крутилку которая включает режимы печки, возможно печка у теб и закрутиься.Было у меня такое, отпиши что получилось

Ты что то мутишь, во первых за 20 минут ты никогда не поменяешь моторчик, а во вторых ты приям так просто пошел и купил новый моторчик? мда. где интересно может в увате есть магазинчит такой :)

а руль у тебя Л или П.

АВТОР для начала попробуй сильно нажать на крутилку которая включает режимы печки, возможно печка у теб и закрутиься.Было у меня такое, отпиши что получилось

наконец-то дополз до компа.
Теперь обо всём по порядку. Предположительно, печка остановилась из-за транзистора, который находится в блоке управления отопителем. Точнее это усилитель вентилятора отопителя. или как-то так, если переводить с английского.
Так вот, именно у меня выгорела тепловая защита этого транзистора, а сам транзистор остался жив. Номер оригинального NEC K2500.
На замену ему замечательно подходит IRFP064N. Стоит около 3 евро. Тепловая защита на оригинальном стояла на 140 градусов, на 2 ампера. На новый транзистор достаточно поставить 115 градусов. Можно меньше, потому как рабочая температура у него около 70-80. На большую не советую, не помню сколько точно предел, но не больше 130. Этот предохранитель тепловой вообще стоил 0,9 евро.
Между транзистором и радиатором наносим термопасту, можно купить в любом компьютерном магазине за очень не дорого. Запомните как стоял крепёж теплового предохранителя.
Итого 3+0,9+затраты на паяние и личное время прекрасно заменяет 60 евровую деталь и работу мастера. Фото по ссылке

пишите сюда кто что "колхозил" при ремонтах. на какую машину что подошло из отечественного автопрома. помогите другим Ниссановодам

ниссан серена кузов с23 DE20 ЗАДНИЯ ПОПЕРЕЧНАЯ РЕСОРА ПЛАСТИКОВАЯ ПАСТАВИЛ ОТ ГАЗЕЛИ ОДИ ЛИСТ ПОДРЕЗАЛ В РАЗМЕР СО СТАРОЙ СРЕЗАЛ РЕЗНКИ ПАСТАВЕЛ НА ЗАКЛЁПКИ ВАЖНЫЙ МАМЕНТ НАДО УКРЕПЛЯТЬ МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ В ОСОБЕНОСТИ ГДЕ СТАЯТ КАСТЯШКИ

nissan tino моторчик стеклоомывателя от приоры с изменением посадочных мест и заморочками с подключением. если кому надо могу помочь советом. Оригинальный очень дорого стоит.

Вот ещё что вспомнил, только это не от русской, но всё равно думаю не лишним будет: противотуманные фары от тайоты - они даже дороже моих, но друг бесплатно подогнал

Хаа) вот ещё! сорвал в шино мантаже хрен один шпильку на затяжном балте колеса. в сервисе запросили 3200 за замену шпильки, в итоге покупаю шпильку от оки за 15 р 2 щт взял малоли и один в один ниссановская) ещё както был в рязанской облатьсти и приобрёл там лампоски на габариты и ближний свет на тотже ниисан по 10 за шт. а лампочка филипс стоит от 500р за шт. ) выводы делайте сами! и не тратьте деньги бессмыслено)

Аркадий, на Nissane vanettа лопнула коренная ресора .Без особых проблем подошла от уазика.Ресора самокал нет проблем отрезал нагрел загнул и поставил два года ежу нет проблем!

на ниссан ад двигатель qg15de на форсунках стоят уплотнительные резиновые кольца. оригинал 200 руб. шт. а от четырнадцатой подходят и стоят 10 руб. шт. и клапан ограничения подачи топлива от десятке,( у кого в баке установлен.)

Зажужжал моторчик, я попытался снять его и вот, что обнаружил. Вся эта кастрюля не вылазит вниз из-за поперечины под бардачком. Ну так я её разрезал и спокойно вынул целиком всё. потом проволокой сшил. А по другому как? Вентилятор разбирается просто и легко. Там два подшипника скольжения бронзовые. Смазка подсохла и он потреблял за 3,5 ампера. После змазки легко в 2 ампера укладывается.

Зажужжал моторчик, я попытался снять его и вот, что обнаружил. Вся эта кастрюля не вылазит вниз из-за поперечины под бардачком. Ну так я её разрезал и спокойно вынул целиком всё. потом проволокой сшил. А по другому как? Вентилятор разбирается просто и легко. Там два подшипника скольжения бронзовые. Смазка подсохла и он потреблял за 3,5 ампера. После змазки легко в 2 ампера укладывается.

Я снимал так:
Снял бардачек. Отсединил все разъемы и снял колодку разъемную с корпуса вентилятора. Открутил 3 болта на 10 крепящие корпус вентилятора. Далее я попытался вынуть вниз весь корпус, но поперечина не позволила . Прищлось разрезать поперечину по канавке ножовочным полотном. После этого все вынулось. Разбирается корпус легко, он на винтах. Движек вынимается из копруса если пластмассу слегка нагреть.

Поперечина - эта такая плоская железка, идущая за бардачком у его основания? Если да, то она легко снимается, если я правильно понял. А вентилятор скрывается под таким пластмассовым выступом внизу печки?

Я снимал так:
Снял бардачек. Отсединил все разъемы и снял колодку разъемную с корпуса вентилятора. Открутил 3 болта на 10 крепящие корпус вентилятора. Далее я попытался вынуть вниз весь корпус, но поперечина не позволила . Прищлось разрезать поперечину по канавке ножовочным полотном. После этого все вынулось. Разбирается корпус легко, он на винтах. Движек вынимается из копруса если пластмассу слегка нагреть.

не знаю как на санни но на своей ниче не разрезал, просто открутил всю печку (3 болта), открутил под ногами болт чтобы отогнуть всю торпеду, вынул печку, далее на весу открутил 10 шурупов от улитки, потом вытащил улитку отдельно, верхнюю часть отдельно. двигатель печки вытащил с помощью ВД40.

вот я на саньке так же снял. ниче резать не надо, гайку в углу торпеды открутил, потянул за угол нижний торпеду, моторчик печки выпал.

Автомобиль Nissan Sunny выпускался в нескольких поколениях. А история модели началась ещё в 1966 году.

Наиболее популярной и распространённой в России версией справедливо считается B14 и B15. Она же FB15. Выпускались эти две версии с 1994 до 2009 года.

Самое последнее поколение под именем Sunny представили в 2010 году в Шанхае. Также этот автомобиль выпускался под названием Nissan Versa.

Владельцы японского компактного седана могут сталкиваться с разными видами неисправностей и поломок. Некоторые из них связаны с системой отопления салона. То есть с печкой.

Одним из главных узлов системы отопления справедливо считается электровентилятор. Его задача заключается в том, чтобы нагнетать прогретый радиатором печки воздух в салон, подавая его через воздуходувы в район лобового стекла, в ноги или в лицо водителя и пассажиров.

При этом случается так, что мотор печки Nissan Sunny, будь то версия FB15 или B14, выходит из строя. То есть отопитель не работает должным образом. Поскольку вентилятор не нагнетает горячий воздух, то и в салоне становится холодно.

Причины неисправностей

Следует понять, почему не работает мотор печки на автомобилях Nissan Sunny B14, а также FB15.

Возможных причин несколько.

Сгоревший предохранитель. Полный отказ может быть связан с перегоревшим предохранителем. Найти его можно со стороны водителя между рулевой колонкой и дверью, под пластиковой крышкой. Обычно все предохранители промаркированы. Сверьтесь с обозначениями на внутренней стороне крышки. На вентилятор печки идёт предохранитель на 15А.
Выход из строя реле контакта. Особенность такой неисправности в том, что вместе с моторчиком печки не будут работать и электрические стеклоподъёмники на Nissan Sunny FB15. С предыдущим поколением в лице B14 ситуация аналогичная.
Заклинивание подшипников и износ щёток. В основе электровентилятора лежит двигатель, в котором есть рабочие элементы. Среди них чаще всего подводят именно щётки и подшипник. Обычно такие неисправности сопровождаются шумом и гулом. При этом определённое время узел продолжает работать и обдувать салон тёплым воздухом. Но как только подшипник окончательно клинит, либо полностью стираются щётки, свою работу агрегат прекращает.
Окисление и нарушение целостности проводки. Если какие-то провода окислились, покрылись слоем коррозии или ржавчины, произошёл обрыв провода, то вентилятор работать не сможет. Проверить это можно путём визуального осмотра, а также с помощью мультиметра. Может хватить и простого омметра для проверки сопротивлений. Но всё же лучше, удобнее и практичнее, когда в распоряжении есть универсальный мультиметр с режимом омметра, вольтметра и пр.
Поломка сопротивлений. Такую поломку на Nissan Sunny обнаружить проще всего. И не важно, будь то версия B14 или FB15. В обоих случаях симптомы поломки сопротивлений проявляются одинаково. Реостат или набор сопротивлений нужен для того, чтобы регулировать скорость вращения электровентилятора. У электродвигателя Nissan Sunny предусмотрено 4 скорости вращения вентилятора, которые можно выбирать с помощью регулятора на приборной панели. Скорость меняется за счёт подключения к различным сопротивлениям резисторов. Сопротивления подключаются к проводу, который ведёт на массу, к двигателю электровентилятора. При этом подача тока, проходящего через предохранитель, остаётся постоянно. Но меняется контакт на массу. Это позволяет включать обдув печки на минимальной, средней, высокой и максимальной скорости, реализуемой вращениями лопастей вентилятора отопителя. При полном выходе из строя реостата печка включается только на максимальной скорости, поскольку в таком режиме сопротивление не задействовано. Поэтому если вентилятор вращается лишь на максимальном режиме, а в остальных положениях не включается, то наверняка причину нужно искать со стороны набора сопротивлений.
Поломка блока управления климатом. Он может отвечать за печку или за отопитель и кондиционер, в зависимости от комплектации. Блок управления представляет собой кнопки и регуляторы, расположенные на центральной консоли в салоне машины Nissan Sunny. Механическая поломка этих элементов управления, а также обрыв тросиков могут стать причиной, почему печка не включается. Банально не удаётся передать команду для переключения режима печки, открытия заслонки и пр.

Это основные причины, из-за которых отопитель, а точнее вентилятор печного оборудования на японском автомобиле Nissan Sunny не работает.

Диагностика неисправностей

Теперь следует рассказать о том, как обнаружить неполадки со стороны мотора печки Nissan Sunny, что делать и какие действия предпринять для устранения проблемы.

Специалисты, а также опытные автомобилисты, среди которых есть и большое количество владельцев Nissan Sunny, при проверке состояния и работоспособности электровентилятора печки советуют действовать последовательно.

Весь процесс диагностики и устранения проблем можно описать примерно следующим образом:

Начните с проверки симптомов, которые демонстрирует вентилятор. Ведь он может работать, но гудеть и шуметь, издавать свист. Есть вариант, что вентилятор включается лишь в определённых режимах, либо не функционирует вообще.
Когда электровентилятор не включается ни в одном из положений, стоит сразу же проверить предохранитель. Находится он со стороны водителя, между рулевой колонкой и дверью. Спрятан блок под пластиковой крышкой. Ищите предохранитель номиналом 15А. Если он сгорел, попробуйте заменить и посмотреть, как машина будет вести себя дальше.
Обычно замена предохранителя даёт временный эффект. Сгоревший предохранитель указывает на то, что есть проблемы в электропроводке. Здесь придётся прозвонить все провода, проверить целостность контактов и самих питающих проводов. Если есть обрыв или повреждения, следует заменить. Хуже, если электрические проблемы связаны с поломкой самого вентилятора. А точнее его моторчика.
Если предохранитель целый, но электрический вентилятор печки всё равно не работает, то посмотрите, функционируют ли при этом электростеклоподъёмники. В случае, если они также не работают, то причина в разгрузочном реле контакта. Его потребуется снять и заменить.
Проверьте двигатель вентилятора. Для этого нужно открыть бардачок, немного потянуть стопорные защёлки и поднять над краем приборной панели. Так полностью откидывается вещевой ящик.
Далее отключите штекер от двигателя вентилятора и воспользуйтесь вспомогательными проводами. Их следует подключить к двум освободившимся контактам. От положительного вывода аккумулятора подключите провод к контакту, где был черной-синий проводок. Отрицательный вывод аккумулятора соедините с контактом, где был штатно подключён коричнево-красный провод.
Подключив провода напрямую от аккумулятора к электровентилятору, исправный агрегат должен включиться на максимальной скорости. Если этого не происходит, то узел точно вышел из строя. Поможет только замена.
Когда электровентилятор работает лишь на определённых скоростях, а чаще всего это 4 режим обдува, то тут причина в сопротивлениях. Нужно отключить добавочные сопротивления от корпуса вентилятора и осмотреть на предмет визуальных повреждений. Одно из сопротивлений может перегореть. Пытаться восстановить и отремонтировать путём пайки не рекомендуется. Лучше сразу поменять весь блок добавочных сопротивлений (резисторов).
Когда добавочные сопротивления целые, есть также вероятно обрыва проводки, либо же поломки регулятора на приборной панели. Привод отопителя требует полной замены.

Нельзя сказать, что в случае с Nissan Sunny провести ремонт вентилятора, либо заменить отдельные компоненты узла сложно.

Наиболее проблематичным водители справедливо считают вопрос, связанный с электрикой. Обрывы проводов и прочие подобные поломки потребуют вмешательства в систему. Нужно проверить провод по всей его протяжённости, чтобы понять, где произошёл обрыв. Изолировать старые провода не стоит. Тем более, Nissan Sunny обычно уже довольно возрастной автомобиль. Следовательно, если произошёл обрыв провода на одном участке, он же может дать слабину и дальше. Поэтому самым правильным и разумным решением будет просто поменять провода. Это сложнее и дороже, чем попытаться восстановить старые, зато более надёжно и долговечно.

Как снять вентилятор отопителя

Электрический двигатель и крыльчатка вентилятора печки на Nissan Sunny являются сбалансированными друг с другом. А потому отдельно заменить только моторчик или блок лопастей не получится. Узел если и меняется, то только целиком.

Приятно то, что в случае с Nissan Sunny процесс снятия электровентилятора отопителя не вызывает особых сложностей. Как на версии FB15, так и на B14.

От автовладельца или мастера, который будет заниматься ремонтом, требуется сделать следующее:

снять полностью бардачок (он же вещевой ящик);
отключить идущие на бардачок провода к лампе подсветки, если она есть;
получить доступ к двигателю вентилятора, который установлен снизу в воздуховоде отопителя;
с помощью отвёртки нажать на язычок фиксатора с края корпуса;
повернуть корпус электровентилятора в правую сторону, то есть в направлении движения часовой стрелки;
извлечь вентилятор со своего посадочного места;
отключить все провода, которые идут на узел.

Сняв вентилятор, не забудьте извлечь из воздуховода весь мусор. В этом плане Nissan Sunny имеет не самую продуманную конструкцию. А потому мусор накапливается там довольно часто и в большом количестве.

Параллельно можно снять и резисторы, если проблема оказалась со стороны дополнительных сопротивлений.

В этом случае снимать сам вентилятор не обязательно. Достаточно снять бардачок и открутить крестообразной отвёрткой винты под каркасом блока сопротивлений. Далее крепёжная скоба отжимается вниз, и весь узел вытаскивается в сторону ног переднего пассажира.

В процессе обратной установки резистора нужно обязательно следить за тем, чтобы каркас сидел максимально плотно в воздуховоде.

Важно понимать, что проблемы со стороны вентилятора отопителя далеко не единственные, из-за которых может не работать или плохо дуть печка в салоне. Поэтому обвинять во всём исключительно моторчик с крыльчаткой точно нельзя.

Приходилось ли сталкиваться с проблемами печки на Nissan Sunny? В чём была причина? Выходил из строя вентилятор, резистор или другие элементы? Как решали проблему? Кто занимался ремонтно-восстановительными работами?

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

Объективно стоит признать, что автомобилей Nissan AD в России не так много, как тех же Almera, Tiida, Terrano и ряда других представителей японского концерна.

Но всё равно владельцы Nissan AD в РФ есть. И они могут столкнуться с разного рода поломками и неисправностями. Одна из них — это вышедший из строя радиатор печки.

Если отопитель перестал работать, радиатор потёк и имеются иные характерные признаки выхода узла из строя, приходится заниматься заменой. А сделать это не так просто, как хотелось бы.

Краткое знакомство с автомобилем

Далеко не всем отечественным автолюбителям знакома такая машина как Nissan AD. Хотя сам японский концерн точно не нуждается в представлении.

Модель AD является грузопассажирским автомобилем из Японии, который выпускается в основном для внутреннего рынка. Также эти машины официально продаются в Южной Америке, имея левостороннее расположение руля. Хотя по объективным причинам большинство этих машин в России продаются именно с правым рулём, поскольку завозятся из Японии.

Многие путают модель AD и Wingroad. И тут удивляться не приходится. На самом деле это фактически одна и та же машина. Только разница между ними заключается в некоторых мелочах по комплектации салона, а также в доступных двигателях. К примеру, для второго поколения дизельный мотор предлагался только на Nissan AD, а для Wingroad был недоступен.

Модель Wingroad выпускали вплоть до 2018 года. Производство Nissan AD продолжается до сих пор.

Что указывает на проблемы с радиатором печки

Вообще оригинальный радиатор печки на этом пятидверном универсале, является достаточно надёжным и долговечным элементом. Нужно много времени и усилий со стороны автомобилиста, чтобы израсходовать весь ресурс отопителя. Но и такое случается.

К тому же, отопитель в Nissan AD не обладает фантастическими размерами. Это негативно сказывается на его эффективности работы, о чём рассказывают сами автовладельцы. Поэтому есть и другая причина снять отопитель, помимо проявления неисправностей. Это замена на более производительный радиатор.

Что же касается ситуаций с признаками износа и выхода из строя печного радиатора, то они обычно следующие:

снижается уровень жидкости охлаждения, хотя следов подтекания нет;
в салоне появляется характерный запах антифриза;
лобовое стекло при включении печки активно запотевает;
в салоне появляется дымка или полноценный дым;
отопитель не работает, хотя включается.

Потенциально речь может идти о забитом радиаторе, если признаков течи антифриза нет. Поэтому в некоторых случаях помогает его поверхностная очистка, а также промывка.

Если говорить о забитых сотах радиатора, то в 99% случаев это происходит по вине водителя или автовладельца. Причины такие:

использование воды вместо антифриза;
применение герметиков для устранения течи;
смешивание разных видов жидкостей охлаждения;
использование поддельного антифриза.

Промывка заключается в том, чтобы подключить шланги и насос к входу и выходу печного радиатора и подать под давлением промывочную жидкость. Обычно это раствор лимонной кислоты, либо какое-нибудь средство для промывки сантехнических труб. Хотя существуют и специальные автомобильные жидкости для промывки, на практике их эффективность не лучше, чем у сантехнического Крота или раствора лимонной кислоты с водой.

Но практика наглядно показывает, что промывка помогает максимум в 50% случаев. А поскольку для промывки или замены радиатора всё равно нужно разбирать приборную панель, в большинстве случаев владельцы Nissan AD отдают предпочтение именно установке нового теплообменника.

Ещё при замене радиатора печки на Nissan AD дополнительно можно взглянуть на состояние радиатора кондиционера, прочистить и продуть его. Конструкция здесь не совершенная, из-за чего довольно часто на испарителе скапливается большое количество мусора. Далее он доходит до радиатора печки и нарушает его работоспособность.

Замена радиатора

Теперь непосредственно к вопросу о том, как правильно снимать неисправный или потёкший радиатор печки на универсале Nissan AD от японского автопроизводителя.

Не забывайте, что это модель для внутреннего рынка. Следовательно, здесь предусмотрено правостороннее расположение руля. А поэтому переднее пассажирское место и, соответственно, бардачок, будут находиться слева.

Чтобы поменять радиатор отопителя, владельцу Nissan AD потребуется набор инструментов, тёплый гараж и минимум 6 часов свободного времени. Бывалые владельцы Nissan AD советуют распределить работу на несколько дней, чтобы не спешить, постепенно всё разобрать, а затем аккуратно и без ошибок собрать.

Сразу хочется предупредить разных народных умельцев и энтузиастов, которые пытаются упростить себе работу, а потом пишут инструкции о том, как без снятия панели вытащить радиатор. С Nissan AD такой приём точно не сработает. Если нужно заменить печку, то сначала придётся разобрать приборную панель. И никак иначе.

Пошагово весь процесс выглядит следующим образом:

открутите вещевой ящик (бардачок) и снимите верхнюю накладку из пластика, чтобы они не мешали в дальнейшей работе;
далее снимите крышку салонного фильтра и извлеките фильтрующий элемент, который заодно стоит поменять, а посадочное место очистить от мусора;
с левой стороны снимите держатель разъёмов белого цвета, чтобы он не мешал;
открутите все крупные болты, удерживающие моторчик и заборник печки с фильтром;
всю эту конструкцию просто сдвиньте в левую сторону, не обязательно всё вытаскивать наружу;
не забудьте отключить разъёмы подушек безопасности, чтобы они случайно не сработали;
не лишним также будет скинуть минусовую клемму с аккумуляторной батареи под капотом;
далее демонтируйте резиновый дренаж, который находится на поддоне печки, поддев его плоской отвёрткой;
по кругу открутите около 5 болтов, а также снимите с правой стороны металлическую защёлку;
отсоедините поддон, также поддев отвёрткой, но перед этим не забудьте отключить разъём термодатчика, расположенный внутри печки;
внутри наверняка будет множество разного мусора, от которого потребуется избавиться;
оцените состояние радиатора кондиционера и при необходимости воспользуйтесь специальным очистителем;
спустите охладитель из системы кондиционирования;
отключите патрубки, что позволит снять радиатор и пробраться до печки;
но можно снять полностью пластиковый корпус, внутри которого и находится радиатор печки, не снимая радиатор кондиционера, если в этом нет необходимости;
откройте нижний поддон, к которому крепится сливная трубка, что позволит поддону и радиатору кондиционера остаться на своих местах;
можно снять рулевую колонку полностью;
хотя на практике достаточно открутить 4 гайки, после чего руль просто опустится на сиденье;
вскройте пластиковый корпус;
извлеките оттуда изношенный радиатор печки;
установите новый элемент.

Сборка осуществляется в обратной последовательности.

На этом замену радиатора печки на японском автомобиле Nissan AD можно считать завершённой.

Стоит отметить, что работа не самая простая, хотя объективно существуют машины с куда более сложной схемой демонтажа и замены печного радиатора.

Кто знаком с Nissan AD? Почему такая машина не стала популярной в России? Приходилось ли менять радиатор печки? С какими трудностями столкнулись в процессе замены?

Читайте также: