Замена моторчика печки газель соболь
Газель Соболь. Снятие основного отопителя
Отопитель автомобиля Газель состоит из пластмассового кожуха, в котором установлены радиатор, два вентилятора, закрепленные на валу электродвигателя, верхней, центральной и нижней заслонок и панели управления с тремя рычагами и выключателями.
На левой стороне отопителя установлен добавочный резистор, обеспечивающий пониженные скорости вращения электровентилятора.
1. Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
2. Сняв защитный щиток шлангов основного отопителя, и отсоединив шланги от радиатора, вынимаем его из корпуса основного отопителя (см. Снятие радиатора основного отопителя).
3. Снимаем панель приборов (см. Снятие панели приборов).
Запомнив или записав порядок подсоединения, отсоединяем провода от центрального переключателя света.
Отсоединяем штекерную колодку от выключателя основного отопителя
Отсоединяем штекерную колодку выключателя дополнительного отопителя.
Поддеваем отверткой пружинную скобу тяги крана отопителя
Отсоединяем тягу крана отопителя от панели управления.
Ближний к отопителю болт достаточно отвернуть на 2–3 оборота.
Снимаем правый патрубок обдува со шлангом. Так же снимаем второй патрубок отопителя
Отсоединяем разъем от электродвигателя отопителя.
Снимаем штекерную колодку с выводов резистора.
Немного приподняв отопитель, снимаем его вместе с кронштейнами
Между кронштейнами отопителя, и кузовом установлены уплотнительные прокладки
Второй способ снятия отопителя — без кронштейнов
Для этого снимаем электровентилятор и отворачиваем два болта крепления кронштейнов к отопителю.
Устанавливаем отопитель в указанной последовательности:
— устанавливаем кронштейны отопителя с прокладками на моторный щит и заворачиваем болты их крепления.
Заворачиваем болты крепления кронштейнов к отопителю и подсоединяем провода и шланги.
Моторчик зашумел.Надо снять,смазать(заменить) на Соболе,Газели (2004 г.в.)
Comments
Спасибо все доходчиво и понятно.Подскажите после снатия двигателя есть возможность доступа почистить радиатор отопителя салона,плохой обдув лобового стекла
Просто смазать втулку, это не на долго. С внутренней стороны корпуса вокруг втулки есть фетровая маслёнка, так вот её нужно хорошо пропитать маслом и в процессе работы оно будет просачиваться в щель и обеспечивать постоянно смазкой. Но для этого нужно разбирать полностью снимая щётки. А вот мыть керосином я бы не советовал. Он как раз и впитается в фетр и масло туда уже не зальёшь.
Прошло четыре месяца после разборки-смазки. и опять зашумел.Надо менять похоже
Поиск неисправностей двигателя вентилятора
Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.
Если вещевой ящик открыт или снят, то становится доступным двигатель вентилятора (4). Он вставлен снизу в воздуховод (1). Резисторы и термовыключатель (3) на иллюстрации сняты вместе со штекером (2). При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода. При необходимости применить герметик.
Поиск неисправностей двигателя вентилятора
Снятие двигателя вентилятора салона
Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.
Приехал к нам с далёкого северного Урала, города Новый Уренгой хозяин длинномерной газели бизнес с жалобой на неисправную печку, говорит совсем печка не греет, а купил он эту рабочую лошадку с рук на днях и не проверил работоспособность печки, вот и нужно разобраться в неисправности. На диасплее загораются ошибки E3 и Е7 (E3 и E7).
Замена моторчика (вентилятора) печки Газель Бизнес
Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.
Принцип действия
Отопление салона на Газель Бизнес, как и на многих других автомобилях, осуществляется за счёт тепла, вырабатываемого двигателем автомобиля. Тепло в двигателе выделяется при сгорании топлива и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от нагретых деталей в двигатель встроена система охлаждения. Она отводит тепло посредством охлаждающей жидкости. Для отопления салона используется нагретая жидкость, которая подаётся по патрубкам и магистралям в радиатор, благодаря чему он нагревается. Для распространения тепла по салону электродвигатель с крыльчаткой пропускают холодный воздух через нагретый радиатор. После чего нагретый воздух через дефлекторы попадает в салон. Управляя заслонками, можно направлять горячий воздух в нужные места. Для управления температурой воздуха установлен краник отопителя, которым можно регулировать количество ОЖ, проходящей через радиатор. Чтобы изменять скорость вентилятора, устанавливается реостат. Всё управление электронное. Из блока управления сигнал поступает на мотор-редуктор, а тот в свою очередь открывает или закрывает заслонки.
Диагностика
Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень длительный и трудоёмкий процесс. И для того чтобы эта работа не была напрасной, необходимо удостовериться в необходимости её выполнения.
- На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, нужно проверить питание на блоке управления.
- Далее, нужно попробовать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, кроме самого быстрого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в одном из положений, то необходимо проверить питание на самом моторчике.
- Нужно проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом двигателе и положении рукоятки на горячий воздух они должны быть горячими. Если они холодные, значит, нужно проверить краник или привод.
Ремонт
После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.
Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс
Ремонт и замена регулятора оборотов печки Газель Бизнес
Печка в автомобиле Газель Бизнес – очень важный агрегат. Значимость его повышается с уменьшение температуры окружающей среды. Данный вид транспорта считается коммерческим, и обслуживать его нужно не так, как гражданский, поскольку специфика эксплуатации коммерческих автомобилей предусматривает каждодневную эксплуатацию по многу часов. И если на гражданском авто можно пренебречь некоторыми неисправностями, то коммерческие автомобили требуют немедленного устранения поломки. И даже маленькая поломка, проявляющаяся на протяжении длительного времени, способна утомить водителя, и последствия такой халатности могут быть очень серьёзными. Для начала необходимо выявить причину неисправности, а уж потом приступать к устранению.
Диагностика
Для выявления причин нужно провести диагностику неисправности. Установка причины поломки может сэкономить вам время. Это важный этап ремонта, и чем эффективнее провести диагностику, тем выше вероятность устранения неисправности. Регулятор оборотов печки Газель отвечает за скорость вращения мотора отопителя. Это, по сути, сопротивление распаянного на плате. Чтобы выявить неисправность резистора, нужно проверить работу отопителя на всех оборотах. Если работает только на максимальных оборотах, то с большой долей вероятности можно сказать, что это реостат. Если же печка не работает во всех положениях, то дело, скорее всего, в неработающем моторчике.
Ремонт
Если причина в реостате, то его необходимо снять и либо отремонтировать, либо заменить.
Нужно отметить, что реостат работает в очень суровых условиях, собирая на себя пыль, которая поступает из мотора печки. Специфика работы реостата такова, что в процессе идёт сильный нагрев, и для охлаждения используется воздух из моторчика отопителя. А этот воздух имеет в своём составе большое количество пыли. Она накапливается на плате, и когда её становится много, начинает проводить ток. Это может стать причиной самопроизвольного включения или выключения моторчика отопителя. Ремонтировать плату есть смысл, если вы умеете это делать и у вас есть для этого всё необходимое. В остальных же случаях плату нужно заменить на новую. Для того чтобы добраться до реостата, необходимо либо снять торпеду, либо прорезать отверстие в торпеде, либо подключить новый регулятор, не снимая старый.
Первый способ очень трудоёмкий, и для него нужна ремонтная база и наличие хотя бы одного помощника.
Второй способ не очень эстетичный, но справедливости ради нужно отметить, что отверстие проделывается не в самой торпеде, а лишь под ящиком для документов, и при установленном ящике отверстие не видно. При первой замене занимает чуть больше времени, а вот при последующих это можно сделать значительно быстрее. Большим плюсом данного способа является простота, возможность произвести ремонт без наличия большого количества инструмента прямо в дороге (при наличии запасной платы).
Третий способ, и на нём хотелось бы остановиться более подробно, обеспечивает доступ к реостату и его замену за считанные минуты. По сути, мы отключаем от схемы реостат, находящийся в верхней части отопителя, и выносим в любое удобное для нас место. Реостат необходимо поместить в короб, на который нужно закрепить кулер (для охлаждения). Затем установить под торпедой (ну или где вам удобнее) и, выключив из схемы нерабочий резистор, подключить новый, не забыв подать питание на кулер. Теперь отопитель будет работать в штатном режиме. И после такой модернизации при наличии первых симптомов выхода из строя регулятора, замена займёт порядка 20 минут. А так как резисторы ломаются очень часто, то в дальнейшем это вам сэкономит большое количество времени.
Конечно, остаётся непонятным, почему конструкторы так ограничили доступ к такому ненадёжному оборудованию. Но с такими модернизациями времени на ремонт будет уходить намного меньше. Также увеличивается возможность проведения ремонта в дороге и продолжения движения с комфортом, что понижает утомляемость водителя.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс
газель бизнес кран отопителя, отопитель газель бизнес
Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.
ГАЗ Соболь 4Х4 2005, двигатель бензиновый 2.3 л., 131 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 20
а так по размерам девяточный один в один встает без допиливаний?
чот глядю — глядю на фотки . у нас крыльчатка разнонаправленные лопасти . а твой новый однонаправленные . или кажеться ? . если однонаправленные . хрень будет . два потока друг в друга толкают .
Это так кажется. Одинаковые они.
тожь так поступил . думал огого будет . завыл через неделю круче чем родной … посмотрел . производитель — неизвестная китая . где то читал от марк два подходит . теперь в раздумьях . ))
а чё думать- ставь и катайся))У меня от Ниссана 85 года выпуска мотор печки стоит, на нем до 09 года работал, теперь в Собольке трудится 6 месяцев -тишина и ни каких визгов, дует-ураган)))
Ниссан — это широко сказано. От какого конкретно?
вряд ли такая модель известна широкому кругу:))(был владельцем-Nissan Leopard).На самом деле поставить в нашу печку можно любой мотор от иномарки, нужны руки из плеч, и соображалка с фантазией:)))))Подбери по размеру мотор(под планшайбу вставляющуюся в "наш" блок отопителя-можно его немного допилить "женой Болгарина", да подкинь на него(мотор) нашу крыльчатку, и будет счастье-дуть(не теплота, теплота зависит от состояния системы) и тишина в салоне на всех режимах(от печки, но не от остального):))))Главное чтобы костюмчик сидел;)))))Одно из важнейших -это пластиковая-сраная шайба, что вставляется(в старой панели)из-за неё и разница в ценах на моторы(в сборе) на наших пушистых и парнокопытных зверьков-есть мотор(печки) с пластмаской- дорогой, нет пластмаски, мотор дешёвый…
Всем привет 👋 Давненько не чего не писал так как особо с машиной не чего и не происходило, как всегда колодки, масла, крестовины и всякие газелевские болячки😅
Но за пол года накопилось не много буду потихоньку выкладывать по мере свободного времени.
И так выдался не большой заказ по городу и после запуска мотора, печки я не услышал, решив стукнуть по панели и о чудо моторчик ожил ( как оказалась не на долго) и начал жить он своей жизнью то работал то нет, благо есть автономка и 2 печка так и отработал в тот день.
Ну и узнав от знакомого электрика что это 100% моторчик, а точнее его счётки
А находится он как игла у кощея🙃 и надо снимать всю панель.
Решил отложить это дело на праздничные дни.
И вот настал день X когда я начал снимать панель, в принципе процесс не сложный, а если у вас вся проводка штатная вы можете снять ее и целиком вместе с каркасом и самой печкой, а не половинить ее как это делал я, так как было много(колхозной) не штатной проводки.
Видимо когда у прошлых владельцев ещё стоял умз 4216 был не большой пожар в районе коллектора которых отдал в моторчик и саму панель чем собственно и оплавил корпус и саму панель(вот что шумело столько лет)моторчик задевал об корпус, об этом естественно никто не говорил
Кстати моторчик стоял оригинал
По итогу:
1. заменил моторчик печки и резистор
2.прошумел моторный щит и панель
3. была вымыта панель и печка
4. полностью перебрана проводка
По цене вышло:моторчик 1200, резистор 400, шумка и прикаточный ролик 1500
Шумил в первые процесс по началу интересный а потом не очень🙃
Ну и труд соответственно бесценен
Вот тот самый хитрый болт который находится вон в том отверстии, откручивал я его наверное с час это точно))
Читайте также: