Замена моторчика омывателя опель мокка
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Opel Mokka , система вентиляции Opel Mokka , система кондиционирования Opel Mokka , система отопления Opel Mokka
2. Система отопления
Корпус отопителя в сборе
Снятие и установка
1. Снять модуль климатической установки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Выкрутить винты крепления корпуса отопителя в сборе (1), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке: 2.5 Н·м.
3. Отсоединить и снять корпус отопителя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Сердечник дополнительного отопителя
Снятие и установка
1. Снять буферную коленную панель с приборной панели в сборе.
2. Снять с водительской стороны напольный воздуховод (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Снять усилитель напольной центральной консоли с правой стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Выкрутить болты крепления сердечника дополнительного отопителя салона автомобиля (1), как показано на рисунке ниже.
5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от сердечника дополнительного отопителя, после чего снять сердечник в сборе (2), как показано на рисунке ниже.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Модуль управления нагревателем охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя
Снятие и установка
1. Снять ресивер управления режимом работы нагревателем.
2. Отвернуть гайку крепления модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 8 Н·м.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки и снять модуль управления в сборе (2).
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Нагреватель охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя
Снятие и установка
1. Снять насос нагревателя охлаждающей жидкости (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Снять выпускной патрубок нагревателя охлаждающей жидкости.
3. Снять питающий воздушный шланг нагревателя.
4. Выкрутить болты крепления нагревателя охлаждающей жидкости (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 15 Н·м.
5. Отсоединить от нагревателя топливный шланг, после чего снять нагреватель охлаждающей жидкости двигателя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Насос нагревателя охлаждающей жидкости
Снятие и установка
1. Снять панель облицовки переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
3. Снять хомуты крепления (1) шлангов насоса нагревателя охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже.
4. Отвернуть гайку крепления насоса нагревателя охлаждающей жидкости (2). Момент затяжки гайки крепления при установке: 5 Н·м.
5. Снять насос нагревателя охлаждающей жидкости в сборе (3), как показано на рисунке ниже.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Сердечник отопителя в сборе
Снятие и установка
1. Снять корпус отопителя климатической установки автомобиля.
2. Отсоединить отводящую трубку от сердечника отопителя.
3. Отсоединить подводящую трубку от сердечника отопителя.
4. Извлечь сердечник отопителя в сборе (1) из корпус, как показано на рисунке ниже.
5. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Дополнительный насос в сборе
Снятие и установка
Снятие
1. Снять панель облицовки переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Снять нагреватель охлаждающей жидкости двигателя в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Извлечь дополнительный насос (1) из монтажного кронштейна нагревателя охлаждающей жидкости двигателя (2), как показано на рисунке ниже.
4. Отпустить, показанный на рисунке ниже, хомут крепления шланга дополнительного насоса (3).
5. Отсоединить дополнительный насос (1) от шланга нагревателя (4), как показано на рисунке ниже.
6. Извлечь дополнительный насос (6) из монтажного кронштейна (5).
Установка
1. Установить дополнительный насос (2) в монтажный кронштейн (1), как показано на рисунке ниже.
2. Подсоединить дополнительный насос (4) в сборе с монтажным кронштейном в шланг нагревателя охлаждающей жидкости (5), как показано на рисунке ниже.
3. Установить дополнительный насос (4) в монтажный кронштейн нагревателя охлаждающей жидкости двигателя, после чего установить и затянуть гайку крепления (3) с моментом затяжки 5 Н·м.
4. Установить нагреватель охлаждающей жидкости на место (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
5. Установить панель облицовки переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
Подводящий водяной шланг отопителя (LUJ)
Снятие и установка
1. Слить из системы охлаждения двигателя всю охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Отсоединить выходной воздушный шланг от промежуточного охладителя воздуха.
3. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить хомуты крепления подводящего водяного шланга системы отопления (1), как показано на рисунке ниже.
4. Отсоединить и извлечь из моторного отсека подводящий водяной шланг отопителя (2), показанный на рисунке ниже.
5. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Подводящий водяной шланг отопителя (2H0, LDE)
Снятие и установка
1. Слить из системы охлаждения двигателя всю охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить хомуты крепления подводящего водяного шланга системы отопления (1), как показано на рисунке ниже.
3. Отсоединить и извлечь из моторного отсека подводящий водяной шланг отопителя (2), показанный на рисунке ниже.
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Отводящий водяной шланг системы отопления (LUJ)
Снятие и установка
Снятие
1. Слить из системы охлаждения двигателя всю охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
3. Снять выходящий патрубок воздуховода корпуса воздушного фильтра в сборе.
4. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону расширительного бачка хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления, как показано на рисунке ниже.
5. Отсоединить отводящий водяной шланг отопителя (3) от штуцера выходного шланга расширительного бачка радиатора (2), как показано на рисунке ниже.
6. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления к штуцеру сердечника отопителя, как показано на рисунке ниже (2).
7. Отсоединить отводящий водяной шланг системы отопления (2) от штуцера отопителя (3), как показано на рисунке ниже.
8. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления к штуцеру водяного насоса (3), как показано на рисунке ниже.
9. Отсоединить отводящий водяной шланг (3) от штуцера водяного насоса (2), как показано на рисунке ниже.
10. Извлечь отводящий водяной шланг (1) системы отопления из моторного отсека автомобиля, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить отводящий водяной шланг системы отопления в моторный отсек автомобиля.
2. Подсоединить отводящий шланг системы отопления к штуцеру водяного насоса.
3. Установить, и используя специальные плоскогубцы (BO-38185), затянуть хомут крепления водяного шланга к водяному насосу.
4. Подсоединить отводящий водяной шланг к штуцеру отопителя.
5. Установить, и используя специальные плоскогубцы (BO-38185), затянуть хомут крепления отводящего водяного шланга к штуцеру сердечника системы отопления.
6. Подсоединить отводящий водяной шланг системы отопления к штуцеру трубки расширительного бачка радиатора системы охлаждения двигателя.
7. Установить, и используя специальные плоскогубцы (BO-38185), затянуть хомут крепления отводящего водяного шланга к штуцеру трубки расширительного бачка радиатора системы охлаждения двигателя.
8. Установить выходной патрубок воздуховода корпуса воздушного фильтра.
9. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
10. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.
Отводящий водяной шланг системы отопления (2H0, LDE)
Снятие и установка
1. Слить из системы охлаждения двигателя всю охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления, как показано на рисунке ниже.
3. Отсоединить и извлечь отводящий шланг системы отопления из моторного отсека (2), как показано на рисунке ниже.
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Отводящая трубка сердечника отопителя
Снятие и установка
1. Снять модуль отопителя, испарителя системы кондиционирования и вентилятора климатической установки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Выкрутить болт крепления фиксатора корпуса испарителя и сердечника отопителя (1), как показано на рисунке ниже.
3. Снять фиксатора испарителя и сердечника отопителя (2), как показано на рисунке ниже.
4. Выкрутить болты крепления крышки трубки сердечника отопителя (3), показанные на рисунке ниже.
5. Снять крышку трубки сердечника отопителя (4).
6. Снять хомут крепления отводящей трубки сердечника отопителя (5).
7. Отсоединить и снять отводящую трубку отопителя климатической установки автомобиля (6).
8. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Жгут электропроводки нагревателя охлаждающей жидкости двигателя
Снятие и установка
Снятие
1. Снять нагреватель охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя в сборе.
2. Снять блок управления нагревателем системы охлаждения.
3. Снять датчик перегрева (5) нагревательного элемента системы подогрева охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже.
Примечание
Перед отсоединением проводов от разъема, необходимо отметить их расположение.
4. Отсоединить провод вентилятора горелки (3), провод датчика температуры камеры горелки (1), и свечи накаливания (4) от разъема (2), используя специальный инструмент, как показано на рисунке ниже.
5. Снять жгут электропроводки (1) вместе с датчиком перегрева (2), как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить жгут электропроводки вместе с датчиком перегрева.
Примечание
Обратить внимание и убедиться в том, что все жгуты электропроводки подсоединены должным образом.
2. Подсоединить провод вентилятора горелки (3), провод датчика температуры камеры горелки (1), и свечи накаливания (4) к разъему (2), как показано на рисунке ниже.
В общем, моторчик то жужжал, то не жужжал. То лил, то не лил. Незамерзайка ему была как две рельсы. Ровно как и погода. -5? Работает! +10? Не, считайте, что я замёрз.
В общем, почитал, подумал и решил поменять насос. Новый-то палюбас будет жужжать. Мало ли что со старым.
Итак. Для замены все пишут "скиньте бампер". Так вот. Накиньте с правой по носу советчикам. Насос можно менять НЕ СНИМАЯ бампер, а просто на яме или поддомкратив машину спереди.
Снимаем фишку сверху с крайне неудобной защёлкой. На ДОрестайле надо надавить на проволочку спереди и потянуть вверх. На РЕСТАЙЛЕ надо сдавить боковые ушки. Просто? А теперь представьте. Вы лежите на асфальте, засунув руку под бампер вдоль мокрого и грязного бачка в позе Ave Caesar! и пытается сдавить эти проволочки. Я пытался ЧАС. А потом выяснилось, что фишка эта у меня (о-о!) сломана. Дада, уже года два с лишним как и просто вытаскивается наверх. Сначала контактики, а потом и сама насадка эта с проволочками.
Дальше, по мануалам интернет гениев было написано "плавно снимите насос движением вверх". Вот чтоб ваш папка в своё время использовал резиновые изделия плавно надевая движением вниз. Чтоб потомки не советовали. На насосе КОЛЬЦО, которое заякорено в БАЧКЕ. И насос надо внутри этого сс… пластикового кольца ВЫТАЩИТЬ ВВЕРХ и потом, когда он полностью вылезет из бачка (и ваше лицо зальёт незамерзайка про которую ЗАБЫЛИ написать все) его (кольцо это сра…крепкое) надо тянуть НА СЕБЯ, т.е. от бачка. Тогда, МОЖЕТ БЫТЬ, оно выщелкнится. Но не факт. Я дыргал его час. ЧАС, КАРЛ! В итоге (вернёмся к цитате) я сломал моторчик, ну тот "хоботок", что должен стоять в бачке. Потому что (что НЕ удивительно) про него тоже, млять, никто не писал!
Ладно, на самом деле, шучу, я слил незамерзайку заранее. Она идеально вытекает через моторчик, достаточно снять шланг. В подставленную 5л бутылку со срезанным верхом. Но всё остальное…
В общем, фишка, сломанная пополам запорола весь процесс не сложного, в общем-то, ремонта. "В поле" (читать — "у дома") замена бесполезна — не зажать её никак, а напрямую не держится.
В итоге я позвонил в ближайший автосервис, обрисовал проблему и поехал к ним. За полчаса мне нашли фишку от дорестайла, подрезали в ней выемку, зачистили провода, подрубили в машину, поставили моторчик, продули шланги и подрубили всё на место.
На всё про всё кроме разговоров ушло реально минут 30. Ну + поболтать, поохать, поахать и прочее. И 500 рублей за работу и 200 за фишку. Кароч, зря я корячился на асфальте.
И да, теперь у меня моторчик омывателя от АУДИ А3! Хаха! Мощнее и быстрее, но и жёстче.
А, на десерт. Проблема была не в моторчике. Проблема была в заевшем обратном клапане от Тойоты. Его, видите ли, заклинило. Но продувка воздухом его пробила на ура. И с веерными форсунками новый моторчик как-то… Реально мощнее льёт — капли мельче и веера шире.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Opel Mokka , система вентиляции Opel Mokka , система кондиционирования Opel Mokka , система отопления Opel Mokka
2. Система отопления
Корпус отопителя в сборе
Снятие и установка
1. Снять модуль климатической установки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Выкрутить винты крепления корпуса отопителя в сборе (1), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке: 2.5 Н·м.
3. Отсоединить и снять корпус отопителя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Сердечник дополнительного отопителя
Снятие и установка
1. Снять буферную коленную панель с приборной панели в сборе.
2. Снять с водительской стороны напольный воздуховод (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Снять усилитель напольной центральной консоли с правой стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Выкрутить болты крепления сердечника дополнительного отопителя салона автомобиля (1), как показано на рисунке ниже.
5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от сердечника дополнительного отопителя, после чего снять сердечник в сборе (2), как показано на рисунке ниже.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Модуль управления нагревателем охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя
Снятие и установка
1. Снять ресивер управления режимом работы нагревателем.
2. Отвернуть гайку крепления модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 8 Н·м.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки и снять модуль управления в сборе (2).
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Нагреватель охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя
Снятие и установка
1. Снять насос нагревателя охлаждающей жидкости (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Снять выпускной патрубок нагревателя охлаждающей жидкости.
3. Снять питающий воздушный шланг нагревателя.
4. Выкрутить болты крепления нагревателя охлаждающей жидкости (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 15 Н·м.
5. Отсоединить от нагревателя топливный шланг, после чего снять нагреватель охлаждающей жидкости двигателя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Насос нагревателя охлаждающей жидкости
Снятие и установка
1. Снять панель облицовки переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
3. Снять хомуты крепления (1) шлангов насоса нагревателя охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже.
4. Отвернуть гайку крепления насоса нагревателя охлаждающей жидкости (2). Момент затяжки гайки крепления при установке: 5 Н·м.
5. Снять насос нагревателя охлаждающей жидкости в сборе (3), как показано на рисунке ниже.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Сердечник отопителя в сборе
Снятие и установка
1. Снять корпус отопителя климатической установки автомобиля.
2. Отсоединить отводящую трубку от сердечника отопителя.
3. Отсоединить подводящую трубку от сердечника отопителя.
4. Извлечь сердечник отопителя в сборе (1) из корпус, как показано на рисунке ниже.
5. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Дополнительный насос в сборе
Снятие и установка
Снятие
1. Снять панель облицовки переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Снять нагреватель охлаждающей жидкости двигателя в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Извлечь дополнительный насос (1) из монтажного кронштейна нагревателя охлаждающей жидкости двигателя (2), как показано на рисунке ниже.
4. Отпустить, показанный на рисунке ниже, хомут крепления шланга дополнительного насоса (3).
5. Отсоединить дополнительный насос (1) от шланга нагревателя (4), как показано на рисунке ниже.
6. Извлечь дополнительный насос (6) из монтажного кронштейна (5).
Установка
1. Установить дополнительный насос (2) в монтажный кронштейн (1), как показано на рисунке ниже.
2. Подсоединить дополнительный насос (4) в сборе с монтажным кронштейном в шланг нагревателя охлаждающей жидкости (5), как показано на рисунке ниже.
3. Установить дополнительный насос (4) в монтажный кронштейн нагревателя охлаждающей жидкости двигателя, после чего установить и затянуть гайку крепления (3) с моментом затяжки 5 Н·м.
4. Установить нагреватель охлаждающей жидкости на место (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
5. Установить панель облицовки переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
Подводящий водяной шланг отопителя (LUJ)
Снятие и установка
1. Слить из системы охлаждения двигателя всю охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Отсоединить выходной воздушный шланг от промежуточного охладителя воздуха.
3. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить хомуты крепления подводящего водяного шланга системы отопления (1), как показано на рисунке ниже.
4. Отсоединить и извлечь из моторного отсека подводящий водяной шланг отопителя (2), показанный на рисунке ниже.
5. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Подводящий водяной шланг отопителя (2H0, LDE)
Снятие и установка
1. Слить из системы охлаждения двигателя всю охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить хомуты крепления подводящего водяного шланга системы отопления (1), как показано на рисунке ниже.
3. Отсоединить и извлечь из моторного отсека подводящий водяной шланг отопителя (2), показанный на рисунке ниже.
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Отводящий водяной шланг системы отопления (LUJ)
Снятие и установка
Снятие
1. Слить из системы охлаждения двигателя всю охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
3. Снять выходящий патрубок воздуховода корпуса воздушного фильтра в сборе.
4. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону расширительного бачка хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления, как показано на рисунке ниже.
5. Отсоединить отводящий водяной шланг отопителя (3) от штуцера выходного шланга расширительного бачка радиатора (2), как показано на рисунке ниже.
6. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления к штуцеру сердечника отопителя, как показано на рисунке ниже (2).
7. Отсоединить отводящий водяной шланг системы отопления (2) от штуцера отопителя (3), как показано на рисунке ниже.
8. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления к штуцеру водяного насоса (3), как показано на рисунке ниже.
9. Отсоединить отводящий водяной шланг (3) от штуцера водяного насоса (2), как показано на рисунке ниже.
10. Извлечь отводящий водяной шланг (1) системы отопления из моторного отсека автомобиля, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить отводящий водяной шланг системы отопления в моторный отсек автомобиля.
2. Подсоединить отводящий шланг системы отопления к штуцеру водяного насоса.
3. Установить, и используя специальные плоскогубцы (BO-38185), затянуть хомут крепления водяного шланга к водяному насосу.
4. Подсоединить отводящий водяной шланг к штуцеру отопителя.
5. Установить, и используя специальные плоскогубцы (BO-38185), затянуть хомут крепления отводящего водяного шланга к штуцеру сердечника системы отопления.
6. Подсоединить отводящий водяной шланг системы отопления к штуцеру трубки расширительного бачка радиатора системы охлаждения двигателя.
7. Установить, и используя специальные плоскогубцы (BO-38185), затянуть хомут крепления отводящего водяного шланга к штуцеру трубки расширительного бачка радиатора системы охлаждения двигателя.
8. Установить выходной патрубок воздуховода корпуса воздушного фильтра.
9. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
10. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.
Отводящий водяной шланг системы отопления (2H0, LDE)
Снятие и установка
1. Слить из системы охлаждения двигателя всю охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления, как показано на рисунке ниже.
3. Отсоединить и извлечь отводящий шланг системы отопления из моторного отсека (2), как показано на рисунке ниже.
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Отводящая трубка сердечника отопителя
Снятие и установка
1. Снять модуль отопителя, испарителя системы кондиционирования и вентилятора климатической установки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Выкрутить болт крепления фиксатора корпуса испарителя и сердечника отопителя (1), как показано на рисунке ниже.
3. Снять фиксатора испарителя и сердечника отопителя (2), как показано на рисунке ниже.
4. Выкрутить болты крепления крышки трубки сердечника отопителя (3), показанные на рисунке ниже.
5. Снять крышку трубки сердечника отопителя (4).
6. Снять хомут крепления отводящей трубки сердечника отопителя (5).
7. Отсоединить и снять отводящую трубку отопителя климатической установки автомобиля (6).
8. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Жгут электропроводки нагревателя охлаждающей жидкости двигателя
Снятие и установка
Снятие
1. Снять нагреватель охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя в сборе.
2. Снять блок управления нагревателем системы охлаждения.
3. Снять датчик перегрева (5) нагревательного элемента системы подогрева охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже.
Примечание
Перед отсоединением проводов от разъема, необходимо отметить их расположение.
4. Отсоединить провод вентилятора горелки (3), провод датчика температуры камеры горелки (1), и свечи накаливания (4) от разъема (2), используя специальный инструмент, как показано на рисунке ниже.
5. Снять жгут электропроводки (1) вместе с датчиком перегрева (2), как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить жгут электропроводки вместе с датчиком перегрева.
Примечание
Обратить внимание и убедиться в том, что все жгуты электропроводки подсоединены должным образом.
2. Подсоединить провод вентилятора горелки (3), провод датчика температуры камеры горелки (1), и свечи накаливания (4) к разъему (2), как показано на рисунке ниже.
Чтобы обеспечить достаточную видимость во время движения при плохой погоде, на автомобиле должны исправно работать дворники и стеклоомыватель. Насос стеклоомывателя подаёт струю воды, которая помогает удалять попавшую на стекло грязь. На первый взгляд кажется, что эта деталь не очень важная. Но во время дождя вы практически не сможете продолжить движение, если насос выйдет из строя.
Как работает моторчик стеклоомывателя лобового стекла
Мотор в стеклоомывателе позволяет под напором подавать струю воды или жидкости для мытья стёкол. В некоторых моделях струя подаётся не только на переднее, но и на заднее окно. Наладить работу деталей стеклоомывателя несложно, но при поломке мотора большая часть автовладельцев обращается в сервис, чтобы заменить. На самом деле отремонтировать моторчик довольно легко, главное – знать несколько секретов.
Внешний вид моторчика для стеклоомывателя
Поломки омывателя, их причины и диагностика
Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки - загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли. Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению. Чаще всего поломка происходит из-за:
- забитых форсунок омывателя;
- соскочившего шланга;
- утечки жидкости;
- неисправность выключателя омывателя;
- повреждение клем моторчика.
Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.
Пошаговая инструкция по замене
Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.
- Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
- Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.
Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла
Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера
Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку
При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.
Как заменить (советы на видео)
При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.
Чтобы обеспечить достаточную видимость во время движения при плохой погоде, на автомобиле должны исправно работать дворники и стеклоомыватель. Насос стеклоомывателя подаёт струю воды, которая помогает удалять попавшую на стекло грязь. На первый взгляд кажется, что эта деталь не очень важная. Но во время дождя вы практически не сможете продолжить движение, если насос выйдет из строя.
Как работает моторчик стеклоомывателя лобового стекла
Мотор в стеклоомывателе позволяет под напором подавать струю воды или жидкости для мытья стёкол. В некоторых моделях струя подаётся не только на переднее, но и на заднее окно. Наладить работу деталей стеклоомывателя несложно, но при поломке мотора большая часть автовладельцев обращается в сервис, чтобы заменить. На самом деле отремонтировать моторчик довольно легко, главное – знать несколько секретов.
Внешний вид моторчика для стеклоомывателя
Поломки омывателя, их причины и диагностика
Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки - загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли. Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению. Чаще всего поломка происходит из-за:
- забитых форсунок омывателя;
- соскочившего шланга;
- утечки жидкости;
- неисправность выключателя омывателя;
- повреждение клем моторчика.
Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.
Пошаговая инструкция по замене
Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.
- Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
- Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.
Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла
Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера
Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку
При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.
Как заменить (советы на видео)
При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.
Читайте также: