Замена мотора печки ленд ровер фрилендер 2
Фрилэндеров становится больше по крайней мере у нас,и надеюсь что кому-то пригодится.
Снятие мотора печки,расположение электронного регулятора оборотов печки.
Предисловие.
Есть много тем по снятию с этого авто мотора печки,но нигде мне не встретилось где расположен регулятор оборотов мотора печки,или говоря по простому "Ежик". Да и по самому мотору,не сильно,куда крутить какие фиксаторы.
Съемники мотора предложенные в этой статье не идеал,например чертеж выложенный в формате Word не полный(нашел на просторах сети) и не со всеми размерами,поэтому я снял размеры корпуса мотора сам,а кто как сделает съемник зависит от навыков работы с металлом и закалки оного.Но по фото ниже можно понять что к чему.
Итак,как для снятия мотора,так и для снятия ежика,нужно отсоединять педаль газа,разумеется не нужно забывать что не нужно включать зажигание,если конечно у вас нет сканера.
Так же при отсоединении АКБ есть риск зажечь индикаторы Airbag,Check Engine,ABS,так что если нечем цепляться предупредите владельца о дороге к Диагносту.
Сама педаль держится на трех гайках под головку на 10.
Чтобы было проще снимите подушку ног водителя,держится она на четырех болтах под звезду,два снизу и два со стороны рулевой колонки,останется её просто вынуть,она на защелках.
Дальше ложитесь на коврик водителя и посмотрев в сторону моторной перегородки вы увидите сам ежик,снимается он против часовой,я снял рожковым ключиком,на ежике есть выступ(не под ключик но ухватится можно),за который можно зацепится и провернуть его.
Выше ежика есть разьем самого мотора,его не увидеть но нащупать можно,не забываем при сборке вставить до характерного щелчка.
Управляется ежик по ШИМу,так что как минимум нужен стрелочный прибор,или осциллограф,напряжение на входе ежика повышается-обороты вентилятора падают.
Далее при снятии мотора нужно снять бардачок,там все просто,главное не сломать амортизатор,справа вверху.
Далее отсоединяем АКБ(предварительно еще до снятия педали газа включаем зажигание и ставим заслонку в положение поток из салона),демонтируем воздуховод от печки и блок предохранителей с его креплением,фото/видео есть в сети так-что здесь не привожу,так же нужно снять заслонку рециркуляции с воздуховодом,держится на трех хитрых саморезах под звезду,так что зеркальце вам в помощь,кадры есть так-же в сети,с этим проблем у меня не возникло,кроме того необходимо предварительно закрыть заслонку.
Проблемы начались потом,собрал съемник по лекалу,так как размеров и принципа в файле который нашел в сети нет,снять не вышло,лапы гнутся,и велик риск сломать мотор,крыльчатку или чего-то еще,видимо поэтому в сети на всех видео замена мотора,я же просто поменял щетки,размеры щеток и их тип на фото ниже.
В общем идея со съемником не нашла подтверждения,сниматься мотор не хотел,и только после снятия и плясок с бубном я понял по чему,поэтому и сделал столько фото в максимальном для форума качестве.
В результате я отпаял провода(паяльником через крыльчатку) с самого мотора и вынул мотор из корпуса вместе с крыльчаткой,не удобно,но делать было нечего.
Ниже есть фото "Съемника для крыльчаток"(это когда я вынул сам мотор,оставив кожух с проводами и разьемом внутри,кожух я снял после снятия мотора) ,обычная баночка из под кошачьего рациона,и строительный фен помогли мне демонтировать крыльчатку не сломав и не сбив балансировку крыльчатки.Вот такой цирк с конями.
Нормальный съемник для этого мотора это овальные каленые лапы не толще 5 ММ,и мощная ручка,иначе мотор только на свалку,или как я,задевая ушами за торпедо выпаивать провода,отжимая два фиксатора по бокам мотора,причем одной рукой одновременно.
Итак фото,первое это как крыльчатка стоит на корпусе мотора(самого мотора уже нет),и куда нужно вставлять лапы съемника,мотор вверх ногами.
Это крышка со стороны ног водителя,на ней выступы трех фиксаторов,с противоположной стороны держащих корпус мотора в корпусе печки,и расположение креплений подушек мотора,за которые и должен цепляться съемник.
Шаблоны для съемника,один чертеж в формате docx нашел в сети.
Нарисовал чертеж крышки чтобы представлять куда вставлять лапы съемника,я не инженер,так что не пинать,геометрию школьного курса плохо помню.
Вот это сама крышка,сами подумайте куда вставлять съемник,если расстояние между корпусом мотора и кожухом 5 мм.
Ну и в конце съемник крыльчатки,съемник кожуха мотора,уже трех лаповый,номер мотора и щетки.
с баночкой понравилось зделаю себе так же. бо обходился азбестом что не очень комильфо!и сколько в пересчете на уе этот весь гимор по работе. если чтото зделать то чтото и получится.
Цилиндры от старых моторов,в него мотор,на него крыльчатку,внутрь цилиндра паралон,чтобы мотор туда не больно упал и магниты не отвалились.И нормально восстанавливаю моторы которые еще походят,и цена ремонта выгодней покупки.
В данном случае ремонт мотора на 40-$ дешевле покупки кЕтайского,и даже дешевле покупки БУ.
На фоне своих предшественников и собратьев по классу, Фрилендер 2 демонстрирует внушительный вне дорожный потенциал. При этом его сложно назвать маститым внедорожником, скорее это представительный кроссовер семейного типа.
Особенности авто по замене мотора
В серийное производство модель впервые пущена в 1997 году, и основные производственные мощности были сосредоточены в Великобритании.
Статус SUV обязывает её иметь самонесущий кузов, быть массивной и увесистой. Этот британец полностью отвечает всем требованиям, включая возможность тянуть за собой 2-тонный прицеп.
Водители согласятся, что один из важнейших факторов в салоне автомобиля – комфортная температура. Добиться оптимальных показателей можно с помощью отопителя, тем более что Ленд Ровер предлагает широкий диапазон настроек обогревателя.
Приоритеты фирменного мотора отопителя (оригинальное изделие):
- Еле уловимая слышимость работы.
- Равномерное распределение теплого воздуха по салону от минимального уровня и до максимальных оборотов.
- Возможность регулировать мощность.
- Абсолютная долговечность и надежность.
Особенности обогрева салона Фрилендер 2
Если мотор отопителя отказывается функционировать
Это одна из неприятностей, для распознавания которой вовсе не обязательно обладать какими-то специальными знаниями и навыками, ибо вы сразу почувствуете откровенный дискомфорт.
Салон не будет прогреваться до привычной, комфортной температуры, да и времени на его прогрев будет уходить гораздо больше. Скорее всего, когда тепло станет более-менее ощутимым, вы уже прибудете на место назначения, и нужно будет покидать авто. Нежелающий мириться с такой несправедливостью водитель, не преминет воспользоваться такой услугой, как замена мотора отопителя на Фриленлер 2.
Сама по себе эта процедура не представляет собой особой сложности, однако, для обеспечения доступа к мотору необходимо знать, как устроен салон автомобиля и собственно отопитель, а это тысяча и одна тонкость.
Трос спидометра — он отвечает за передачу скорости от коробки к панели приборов спидометра автомобиля.
Freelander 2 снятие мотора отопителя
Замена тросика и Замена Сцепления Форд Фьюжн 1 4 Робот Рассказ владельца Ford Fusion — визит на сервис. Пробег у машины на данный момент составляет около км.
Поскольку я второй хозяин, думаю тысяч 20 скрутили, снятие моторчика печки land rover freelander 2 есть пробег реальный около тысяч км. Сцепление умирало. В последние дни начал уже замечат Замена Колодок Киа Спортейдж 3 Видео Подмена задних колодок Киа Спортейдж 3 Здрасти.
Итак,как для снятия мотора,так и для снятия ежика,нужно отсоединять педаль газа,разумеется не нужно забывать что не нужно включать зажигание,если конечно у вас нет сканера. Сама педаль держится на трех гайках под головку на Чтобы было проще снимите подушку ног водителя,держится она на четырех болтах под звезду,два снизу и два со стороны рулевой колонки,останется её просто вынуть,она на защелках.
Берём в руки мега съемгик. Чертеж сложный Мега съемник. Проводим ТО электромотора.
Снятие (ремонт) моторчика печки. Фрилендер 2
Для тех у кого руки из жопы нечем тем кто может это делать. Еле уловимая слышимость работы. Равномерное распределение теплого воздуха по салону от минимального уровня и до максимальных оборотов. Возможность регулировать мощность. Абсолютная долговечность и надежность.
Ремонт мотора отопителя.
Это похоже на предательство. Особенности обогрева салона Фрилендер 2 Обогрев происходит в результате работы двигателя, который провоцирует обогреватель на подачу тепла.
В печной радиатор по специальным каналам трубки поступает охлаждающая жидкость, которая и отдает тепло. За равномерное распределение тепла и его более интенсивную отдачу отвечает моторчик. Его главная задача состоит в обеспечении циркуляции воздуха, поэтому замена мотора отопителя на Фрилендер 2, в случае, если отопительная система дает сбой, будет единственно верным решением.
Если мотор отопителя отказывается функционировать Это одна из неприятностей, для распознавания которой вовсе не обязательно обладать какими-то специальными знаниями и навыками, ибо вы сразу почувствуете откровенный дискомфорт. Салон не снятие моторчика печки land rover freelander 2 прогреваться до привычной, комфортной температуры, да и времени на его прогрев будет уходить гораздо. Скорее всего, когда тепло станет более-менее ощутимым, вы уже прибудете на место назначения, и нужно будет покидать авто.
Нежелающий мириться с такой несправедливостью водитель, не преминет воспользоваться такой услугой, как замена мотора отопителя на Фриленлер 2. Сама по себе эта процедура не представляет собой особой сложности, однако, для обеспечения доступа к мотору необходимо знать, как устроен салон автомобиля и собственно отопитель, а это тысяча и одна тонкость.
Наш контактный телефон 8 00 Цены ремонта Ленд Ровер Фрилендер. В то же время трудно назвать его почтенным внедорожником, скорее это типичный кроссовер семейного типа. Особенности автомобиля для замены двигателя В серийном производстве модель была впервые запущена в году, а основные производственные мощности были сосредоточены в Великобритании. Статус внедорожника обязывает его иметь самоподдерживающийся орган, быть массивным и весомым. Этот британец полностью отвечает всем требованиям, включая возможность вытащить 2-тонный трейлер.
Эта проблема решается в кратчайшие сроки, снятие моторчика печки land rover freelander 2 ее принимают профессионалы команды LR King.
Драйверы согласятся с тем, что одним из самых важных факторов в салоне автомобиля является комфортная температура. Добиться оптимальных показателей можно с помощью отопителя, тем более что Ленд Ровер предлагает широкий диапазон настроек обогревателя.
Приоритеты фирменного мотора отопителя оригинальное изделие: Еле уловимая слышимость работы. Равномерное распределение теплого воздуха по салону от минимального уровня и до максимальных оборотов.
Выбор пал на Meyle цена в Автодоке руб. Meyle является производителем высококачественных оригинальных деталей для большинства германских автоконцернов Толи ВСЕ эти недорогие заменители производятся в Китае, толи к нам поставляют хрен знает. И вот, что пришло. Внешне он оказался братом близнецом моторчика от Jp Group, снятие моторчика печки land rover freelander 2 котором идёт речь в начале этого поста.
Комфортная температура в салоне автомобиля — это один из важных факторов, который имеет значение для всех автовладельцев. Ленд Ровер отличается теплым салоном и широким диапазоном настроек отопителя. Если печка работает исправно, то можно добиться оптимальной температуры в салоне в любое время года.
Особенности обогрева салона
Для обогрева салона Фрилендер используется тепло, которое вырабатывается в процессе работы двигателя. По специальным трубкам охлаждающая жидкость поступает в радиатор печки и отдает тепло в салон. Для того, чтобы тепло отдавалось интенсивно и распределялось равномерно, предусмотрен моторчик печки, который обеспечивает циркуляцию воздуха. Благодаря большому арсеналу настроек можно регулировать температуру, скорость и направление потоков воздуха, тем самым добиваясь оптимальной температуры.
Если мотор печки вышел из строя, то в салоне будет холодно. При плюсовой температуре на улице это будет не сильно заметно, но с наступлением первых морозов езда на таком автомобиле станет невыносимой.
Основные особенности мотора отопителя Ленд Ровер:
- тихая работа;
- возможность регулировки мощности;
- равномерно распределяет теплый воздух по салону;
- надежен;
- позволяет достигнуть максимально эффективной работы системы отопления салона.
Если мотор отопителя не функционирует
При отказе мотора печки вы моментально почувствуете дискомфорт. Температура в салоне будет ниже, чем обычно, а для его прогрева понадобится намного больше времени. Скорее всего, вы уже успеете доехать на работу, пока температура в салоне станет приемлемой. Поэтому если вы заметили сбои в работе системы отопления, то с поездкой в сервис не стоит затягивать. Замена мотора отопителя Land Rover Freelander 2 — это задача, с которой наши специалисты справятся в минимальные сроки. Сама процедура не очень сложная, но для того, чтобы обеспечить доступ к мотору, нужно знать тонкости устройства салона Ленд Ровер, что под силу только профессионалам.
Если вы ищете надежный техцентр Ленд Ровер в Москве, "ЛР-эксперт" всегда к вашим услугам. Воспользовавшись услугами наших мастеров, вы можете быть уверены, что в салоне вашего автомобиля всегда будет тепло.
Фрилэндеров становится больше по крайней мере у нас,и надеюсь что кому-то пригодится.
Снятие мотора печки,расположение электронного регулятора оборотов печки.
Предисловие.
Есть много тем по снятию с этого авто мотора печки,но нигде мне не встретилось где расположен регулятор оборотов мотора печки,или говоря по простому "Ежик". Да и по самому мотору,не сильно,куда крутить какие фиксаторы.
Съемники мотора предложенные в этой статье не идеал,например чертеж выложенный в формате Word не полный(нашел на просторах сети) и не со всеми размерами,поэтому я снял размеры корпуса мотора сам,а кто как сделает съемник зависит от навыков работы с металлом и закалки оного.Но по фото ниже можно понять что к чему.
Итак,как для снятия мотора,так и для снятия ежика,нужно отсоединять педаль газа,разумеется не нужно забывать что не нужно включать зажигание,если конечно у вас нет сканера.
Так же при отсоединении АКБ есть риск зажечь индикаторы Airbag,Check Engine,ABS,так что если нечем цепляться предупредите владельца о дороге к Диагносту.
Сама педаль держится на трех гайках под головку на 10.
Чтобы было проще снимите подушку ног водителя,держится она на четырех болтах под звезду,два снизу и два со стороны рулевой колонки,останется её просто вынуть,она на защелках.
Дальше ложитесь на коврик водителя и посмотрев в сторону моторной перегородки вы увидите сам ежик,снимается он против часовой,я снял рожковым ключиком,на ежике есть выступ(не под ключик но ухватится можно),за который можно зацепится и провернуть его.
Выше ежика есть разьем самого мотора,его не увидеть но нащупать можно,не забываем при сборке вставить до характерного щелчка.
Управляется ежик по ШИМу,так что как минимум нужен стрелочный прибор,или осциллограф,напряжение на входе ежика повышается-обороты вентилятора падают.
Далее при снятии мотора нужно снять бардачок,там все просто,главное не сломать амортизатор,справа вверху.
Далее отсоединяем АКБ(предварительно еще до снятия педали газа включаем зажигание и ставим заслонку в положение поток из салона),демонтируем воздуховод от печки и блок предохранителей с его креплением,фото/видео есть в сети так-что здесь не привожу,так же нужно снять заслонку рециркуляции с воздуховодом,держится на трех хитрых саморезах под звезду,так что зеркальце вам в помощь,кадры есть так-же в сети,с этим проблем у меня не возникло,кроме того необходимо предварительно закрыть заслонку.
Проблемы начались потом,собрал съемник по лекалу,так как размеров и принципа в файле который нашел в сети нет,снять не вышло,лапы гнутся,и велик риск сломать мотор,крыльчатку или чего-то еще,видимо поэтому в сети на всех видео замена мотора,я же просто поменял щетки,размеры щеток и их тип на фото ниже.
В общем идея со съемником не нашла подтверждения,сниматься мотор не хотел,и только после снятия и плясок с бубном я понял по чему,поэтому и сделал столько фото в максимальном для форума качестве.
В результате я отпаял провода(паяльником через крыльчатку) с самого мотора и вынул мотор из корпуса вместе с крыльчаткой,не удобно,но делать было нечего.
Ниже есть фото "Съемника для крыльчаток"(это когда я вынул сам мотор,оставив кожух с проводами и разьемом внутри,кожух я снял после снятия мотора) ,обычная баночка из под кошачьего рациона,и строительный фен помогли мне демонтировать крыльчатку не сломав и не сбив балансировку крыльчатки.Вот такой цирк с конями.
Нормальный съемник для этого мотора это овальные каленые лапы не толще 5 ММ,и мощная ручка,иначе мотор только на свалку,или как я,задевая ушами за торпедо выпаивать провода,отжимая два фиксатора по бокам мотора,причем одной рукой одновременно.
Итак фото,первое это как крыльчатка стоит на корпусе мотора(самого мотора уже нет),и куда нужно вставлять лапы съемника,мотор вверх ногами.
Это крышка со стороны ног водителя,на ней выступы трех фиксаторов,с противоположной стороны держащих корпус мотора в корпусе печки,и расположение креплений подушек мотора,за которые и должен цепляться съемник.
Шаблоны для съемника,один чертеж в формате docx нашел в сети.
Нарисовал чертеж крышки чтобы представлять куда вставлять лапы съемника,я не инженер,так что не пинать,геометрию школьного курса плохо помню.
Вот это сама крышка,сами подумайте куда вставлять съемник,если расстояние между корпусом мотора и кожухом 5 мм.
Ну и в конце съемник крыльчатки,съемник кожуха мотора,уже трех лаповый,номер мотора и щетки.
с баночкой понравилось зделаю себе так же. бо обходился азбестом что не очень комильфо!и сколько в пересчете на уе этот весь гимор по работе. если чтото зделать то чтото и получится.
Цилиндры от старых моторов,в него мотор,на него крыльчатку,внутрь цилиндра паралон,чтобы мотор туда не больно упал и магниты не отвалились.И нормально восстанавливаю моторы которые еще походят,и цена ремонта выгодней покупки.
В данном случае ремонт мотора на 40-$ дешевле покупки кЕтайского,и даже дешевле покупки БУ.
Читайте также: