Замена мкпп на акпп сузуки джимни

Обновлено: 11.02.2025

Сузуковод со стажем

10 Февраль 2009 1,005 148 0 СПб Езжу на . jimny 2008 M13A
ремонт и тюнинг, гражданский и не очень, днем и ночью
(905)220-04-42

В связи с безвременной кончиной цепи в раздатке МКПП собираюсь поствить раздатку или просто перекинуть шетеренки из раздатки АКПП. Т.к. все равно буду переходить на большие колеса.

Неспешно набираю информацию.

Вот интересно: стоит ли менять шестеренки с цепью или сразу ставить раздатку от АКПП. Рем. зона есть и руки масла не боятся.

Сузуковод со стажем

10 Февраль 2009 1,005 148 0 СПб Езжу на . jimny 2008 M13A
ремонт и тюнинг, гражданский и не очень, днем и ночью
(905)220-04-42

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

Забыл сказать - это все под 31 колеса. 32-е уже жалко будет полуоси и ГП в дифах.

Rockfire

Старожил

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

Неспешно набираю информацию.

еще проще за 5-10 тыс рубл купить старую раздатку с ручкой (от АТ или МТ без разницы),
ставишь ее, ставишь ручные хабы и вперед.

Так сделано у меня и у егора2

Егор2

Старожил

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

ТО что серега советует - дешевле, но понижайка будет 2.3. А если поставить раздатку от новой машины с автоматом, ктоорую тоже можно найти на разборке тыщ за 10, то понижайка будет 2.6 против твоих нынешних 2.0. Я бы такую искал если бы сейчас заморачивался насчет замены раздатки. А меняется она целиком. Легко, в одного за пару часов. с шестернями, я думаю, возни будет куда больше.

Rockfire

Старожил

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

У старой автоматной раздатки пониженная тоже ниже! давай узнаем тебе досталась ручная или от автомата и мне?
Я точно знаю что наши раздатки от сержа, одна из них от АТ. другая от МТ

Егор2

Старожил

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

)) надо встретиться и померять. мне тоже интересно какая у меня стоит. я так ине удосужился посчитать.

derevenskij_golfer

Ветеран

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

А автохабы связаны с сигналами от кнопочной РК или могут включаться/выключаться кнопками независимо от раздатки? Вроде как на пневмореле хабов не должны идти сигналы с разъемов раздатки, только с панели кнопок через контроллер.

Victor_S

Эксперт

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

Сузуковод со стажем

10 Февраль 2009 1,005 148 0 СПб Езжу на . jimny 2008 M13A
ремонт и тюнинг, гражданский и не очень, днем и ночью
(905)220-04-42

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

Ого! всего 10 т.р. Если за эту цену действительно можно найти раздатку от нового автомата, то очень здорово. Про то что можно поставить старую с ручкой - я в курсе. Но проанализировав все что наговорили на этом форуме я пришел к следующему:

На новых джимка раздатка от АКПП имеет 1.3H и 2.6L против 1.0H и 2.0 на МКПП. Замена представляет из себя просто замену агрегата, в то же время можно поставить старую раздатку с ручкой, у которой будет, если я не ошибаюсь 1.3H и 2.6L + наличие китов 4.16 и.т.д. но при этом необходимо пилить пол, пилить кардан и докупать крепления к новой раме. Вообще где-то на форуме я встречал упоминание о том что на новые раздатки уже есть киты - если это так, то вообще здорово, кнопочки меня не напрягают, цепь - даже радует, если колеса будут перегружены то пусть лучше цепь порвется чем полуоси, тем более поменять ее кадись не сложно.

А насчет колес думки следующие:
В общем получается что я получу увеличение момента на 30% на L и на H. Если я не ошибаюсь в физике то это обозначает что я могу без потери и без прироста скорости вращения колеса(. ), отнотсительно старой коробки, поставить на 30 процентов большего радиуса. Это конечно в идеальном случае, когда диск и покрышка имеют нулевой вес, и весь он сосредоточен на расстоянии радиуса от центра колеса.
Кстати поправте меня в физике - ошибаюсь я или нет?

Стандартные колеса джима 205/70R15 - 26'' т.е. можно ставить 26*1.3=33'', но с учетом реалий (веса и.т.д) думаю на 29-31 колеса этого должно хватить.

Егор2

Старожил

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

Ого! всего 10 т.р. Если за эту цену действительно можно найти раздатку от нового автомата, то очень здорово. - в прошлом году когда я искал себе раздатку цены были такими:

На новых джимка раздатка от АКПП имеет 1.3H и 2.6L против 1.0H и 2.0 на МКПП. Замена представляет из себя просто замену агрегата, в то же время можно поставить старую раздатку с ручкой, у которой будет, если я не ошибаюсь 1.3H и 2.6L + наличие китов 4.16 и.т.д. но при этом необходимо пилить пол, пилить кардан и докупать крепления к новой раме - ничего пилить не надо. В полу есть штатное отверстие - снимаешь с него заглушку и все. крепления одинаковые.
А насчет колес думки следующие:

Стандартные колеса джима 205/70R15 - 26'' т.е. можно ставить 26*1.3=33'', но с учетом реалий (веса и.т.д) думаю на 29-31 колеса этого должно хватить. физику не учил но по моим подсчетам тоже так получается. 31 - нормал

derevenskij_golfer

Ветеран

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

. в то же время можно поставить старую раздатку с ручкой, у которой будет, если я не ошибаюсь 1.3H и 2.6L + наличие китов 4.16 и.т.д. но при этом необходимо пилить пол, пилить кардан и докупать крепления к новой раме. Вообще где-то на форуме я встречал упоминание о том что на новые раздатки уже есть киты - если это так, то вообще здорово, кнопочки меня не напрягают, цепь - даже радует, если колеса будут перегружены то пусть лучше цепь порвется чем полуоси, тем более поменять ее кадись не сложно.

Пилить кардан и ставить крепления - это всё для самурайской РК, тебе это не надо. А цепь порвать, не порвав шлицы на п/осях - невозможно, шлицы срежет раньше. А с полом Егор совершенно прав - я когда выводил в салон сапун от РК - как раз его в эту резиновую заглушку под натягом втягивал (фсмысле шланг от сапуна).

И потом, 30% - это много, ведь увеличение момента для 31-х - это 31-26/26=19%. Разница в 11% тебе даст на 100 км/ч увеличение оборотов до 4500, не многовато будет?

Эксперт-старожил

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

от блин на машинке 08 года - уже цепь уделанна!!
а как чего ?? подробности можно ?

derevenskij_golfer

Ветеран

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

Одну минуточку. На автохабах нет никаких датчиков положения! Как контроллер узнает, что хабы включились или отключены? Включение 4Л связано только с датчиком включения 4Н и с датчиком педали сцепления, больше ни с чем.

У людей бывает - включил кнопкой 4Н или 4Л - ПП подключился, а колесы не крутятся - хабы не сработали, например смазкой забиты трубки.

Егор2

Старожил

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

На машинах с МКПП после 07 года цепь в раздатке крайне слабая. Сперва РОкфайер, потом я, теперь Умка - за год ее уделали. В моем случае были всеголишь 28" мудричи.

Сузуковод со стажем

10 Февраль 2009 1,005 148 0 СПб Езжу на . jimny 2008 M13A
ремонт и тюнинг, гражданский и не очень, днем и ночью
(905)220-04-42

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

Старт с места на асфальте с пробуксовкой, езда по лесницам под прямым углом. Хотя основной причиной мне кажется послужило то что машинка моя стояла на автовозе последней и под большим углом(сам видел), и стояла она видимо на передаче, а не на ручнике. Когда я ее забирал уже тогда заметил что на понижайке кардан заметно проворачивается при начале движения. Несколько раз был у официалов - все время одно и то же - особенности машины. причем разные люди одно и то же говорили. Короче ну их в пропасть этих официалов. И потом джимни я осознанно покупал для бездора.

Нормально! Поставлю 32-е и буду 80 ездить, захочу погонять - надеюсь друзья согласятся на день машинами поменятся, ( спорим - они в этот день вместо работы на "рыбалку" к ближайшей горке рванут)))

А по делу - дык ведь если я поставлю старую раздатку с ручкой, то я получу те же самые 30%. И насчет китов тогда пожалуйста уточните - 4.16 это для "старой с ручкой" или только для самураевских?

ilya@джимник

Эксперт

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

А у мну есть раздатка от старой ручки SN413V, цепь еще живая.
За 10 я ее конечно не отдам (лучше пускай про запас полежит) но если будут другие предложения то обещаю подумать %)
Раздатка 1999 года, тогда цепи делали - огого. ))

Сузуковод со стажем

10 Февраль 2009 1,005 148 0 СПб Езжу на . jimny 2008 M13A
ремонт и тюнинг, гражданский и не очень, днем и ночью
(905)220-04-42

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

Егор, пожалуйста уточни: а что значит 10 символов? (я сделал десять орфографических ошибок?)

еще чуть подумал и добавил .
Все таки у 31-х длина окружности больше - поэтому и скорость должна увеличится..

Rockfire

Старожил

Ответ: Собираюсь ставить на Jimny c МКПП раздатку или просто перекинуть шестеренки от раздатки АКПП

Нет. ты все не так понял.
Есть 3 типа раздаток
1. Самурай ( только для них есть киты 4.16 ) - установка требует укорочения кардана, другой опоры, переходников.
2. Джимни до 2006 года!! - ручка, по корпусу с нашей совпадает 100% . У них у всех 1.3 наверху, внизу разные.
3. Джимни после 2006 года кнопки. Тут ты во всем прав. имеет 1.3H и 2.6L против 1.0H и 2.0 на МКПП

Думай все завново. у всех 3 раздаток числа разные.

по физике все верно.
на 31" колеса , НА МОЙ ВЗГЛЯД, 30% понижения конечно самое то. С учетом веса, инертности колеса и сопротивления качению.

СтаниставТ82

Проходил мимо

28 Апрель 2014 2 0 0 39 Езжу на . Suzuki Jimny 2002 пробег 200К
Газ 21 1965 пробег 86К
уаз 469(гражданская версия 31. ) хз

Подскажите, возможно ли поставить коробку автомат вместо механики на джимни? Если это возможно или кто делал отзовитесь.

Schir

Эксперт

СтаниславТ82

Проходил мимо

28 Апрель 2014 2 0 0 39 Симферополь. Крым Езжу на . Suzuki Jimny 2002г.в. пробег 200К
ГАЗ 21 1965г.в. пробег 80К
УАЗ 469(гражданская 31. )пробег ХЗ

Schir, Здравствуйте! Вот сегодня создал аккаунт и при наборе имени допустил ошибку.Пришлось новое создавать. Порылся на форуме есть только тематика типа мкп на акп. Думаю, что это возможно.Найти коробку, вот только как там понижающая устроена? Вот в чем вопрос.

Schir

Эксперт

это не вопрос, понижающая в раздатке, тут главное совместимость колокола и мозгов, у автомата они вроде как отдельные
я пока вопросом замены коробки на автомат не занимался, коробка у меня еще в прекрасном состоянии

Nansen

Профи

Возможно конечно.
Хочется джимниковский автомат или более другой?
С родным двигателем или каким?
Вопросы от того, что вариаций возможно достаточно много:
- АКПП с "мозгами" или безмозглая
- двигатель больше/меньше
- дизель/бенз
- в трофи или на триал или в магаз за пивом
- и т.д. и т.п.

Schir

Эксперт

Nansen

Профи

Может я вопрос не понимаю? Если родной автомат на родной двигатель, то в этот нехитрый коктейль надо добавить только родные "мозги" АКПП, родную проводку и, по желанию, приборку от АКППшной машины.

Schir

Эксперт

Nansen, вопрос правильно поняли, за ответ спасибо.
просто я не был уверен что мозги у автоматных машин такие же как у механики

СтаниславТ82

Проходил мимо

Nansen, Доброго времени суток. Спасибо за ответ. Я хотел бы поставить естественно родную коробку автомат от такого же сузуки джимни по году выпуска и кузову. Меня интересно не полетит потом авто после таких переделок. Ну естественно на сколько реально. Идея возникла только лишь потому что в городском потоке вечно пробки и постоянно смыкаешь ее туда сюда. А смотришь как тесть на автомате на Витаре ездил и понимаешь, что впринципе удобно.

Nansen

Профи

Мозги двигателя такие же, но поверх них ставятся ещё мозги АКПП.

Не, намного быстрее не поедет. Хотя стартануть с пробуксовкой будет проще :yes:

Зыбыл ещё дописать салонные части: рычаг переключения режимов АКПП и пластмасску вокруг него.
Хотя, на мой личный взгляд, интересно было бы поставить паджеровский 2.5-2.8 литра дизель с его безмозглым автоматом, ремонтируемым легче любой МКПП.
По электрике вообще никаких заморочек, ну только если повыкинуть лишнюю проводку.
По надежности - без комментариев, паджерный дизель и АКПП без электрики, надёжнее них только ниссановский дизель с АКПП.

ilyushka

пенсия

11 Сентябрь 2008 1,681 631 113 46 Камчатка Езжу на . Jimny JB43W AT 2001 г.в. Made in Japan
SX-4 JA11 AT 2006 г.в. Made in Japan
Jimny JB43W AT 2005 г.в. Made in Japan

. только лишь потому что в городском потоке вечно пробки и постоянно смыкаешь ее туда сюда. А смотришь как тесть на автомате на Витаре ездил и понимаешь, что впринципе удобно.

havok01

Опытный сузуковод

Мне вот тоже ручка в говнах перестала нравится. Хочу автомат! В планах на сл. год М18 и вот думаю, какую АКПП к нему можно присобачить. проще всего и дешевле наверно джимовскую с родными мозгами?

ilyushka

пенсия

11 Сентябрь 2008 1,681 631 113 46 Камчатка Езжу на . Jimny JB43W AT 2001 г.в. Made in Japan
SX-4 JA11 AT 2006 г.в. Made in Japan
Jimny JB43W AT 2005 г.в. Made in Japan

. вот думаю, какую АКПП к нему можно присобачить. проще всего и дешевле наверно джимовскую с родными мозгами?

havok01

Опытный сузуковод

Schir

Эксперт

havok01

Опытный сузуковод

Nansen

Профи

М18 и вот думаю, какую АКПП к нему можно присобачить. проще всего и дешевле наверно джимовскую с родными мозгами?

M18 от Витары? Ну тогда можт и коробас от неё же? Или по длине сильная проблема?

Не исключительно твоё, я так же считаю, что разумнее машину менять, если строится не спортивная котлета.

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

У Витар же нет 1.8, у них из М серии только 1.6 у трех дверки, и он только с механикой. С автоматом идет 2.4.
А 1.8 стоит на легковушках, там автомат бывает, но он поперек - это вообще не простой вариант.
Поэтому и получается,, что кроме родногоавтомата вариантов и нет (

Nansen

Профи

Недели три назад лично осматривал Самурая с мерсовским 2 л дизелем и АКПП. Варианты есть. Желания может не быть, а варианты-то есть всегда.

havok01

Опытный сузуковод

kiselev-foto

Местный

Old Blind Dog

Человек с пёсьей головой.

16 Май 2008 2,841 999 113 39 Москва, Беляево Езжу на . Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.

Ну вот я сижу и размышляю на тему дружбы M18A и 3l30. По-моему, неплохое сочетание должно получиться.

Егор2

Старожил

Old Blind Dog

Человек с пёсьей головой.

С 1977 года она от кого только не. Олдсмобиль, крайслер, опель, сузуки.
Задай правильный вопрос - почему она? Потому, что без мозгов. Наш случай. 8)

Егор2

Старожил

Schir

Эксперт

очень мне это интересно[DOUBLEPOST=1412735602,1404700020][/DOUBLEPOST]неужели ни кто не менял мкпп на акпп?[DOUBLEPOST=1416897096][/DOUBLEPOST]вообщем заказал я акпп с турбоджима 2008гв, буду внедрять вместе с м15, по мере возможности буду все "документировать", потом отчет напишу.
А вопросы буду задавать здесь, чтоб не носиться из темы в тему
надеюсь не равнодушные мне советом помогут.[DOUBLEPOST=1416974275][/DOUBLEPOST]прошу помочь в поиске распиновки разъемов на АКПП (2008гв)

разъем 4 нашел

а вот разъем 11 не удается, часть контактов есть в мануале по диагностике неисправностей, но не все и в разброс
здесь я насчитал 9 контактов

12. Передача жидкости Датчик температуры - 2 контакта (1, 6)
13. Электромагнитный клапан переключения передач, / No.1 - 1 контакт
14. Электромагнитный клапан переключения передач-B / No.2 - 1 контакт
15. Сроки электромагнитный клапан (что это за клапан?) - 1 контакт
16. TCC блокировки электромагнитный клапан (блокировка ГТ?) - 1 контакт(4)
17. Давление Электромагнитный клапан (эт что за клапан?) - 2 контакта
18. общий - 1 контакт(возможно не контакт а корпус АКПП)
на разъеме акпп их 10 и соответствие пока не выяснено

мне едет коробка с таким разъемом

похоже она без блокировки ГТ (контакт 4)

Schir

Эксперт

Отключить мозги акпп, если в таком режиме не поедет, то фрикционы капут. Если поедет, то проблема скорее всего в контактах "лягушки".

WULLA

Бывает здесь

konstantin-0-1

Осваивающийся

Schir

Эксперт

контакты селектора, не знаю как эта часть правильно называется, которая на акпп стоит и сигнал выбора режима в мозги отправляет.

WULLA

Бывает здесь

maximus111

Новичок

Добрый день! Подскажите пожалуйста по номерам всех 5-ти соленоидов. В мануале нашел только 4шт. 26581-66Н10 (3шт) и 26581-66Н30 (1шт). И не совсем понятно кто из них кто. VIN JSAFJB43V00352242

konstantin-0-1

Осваивающийся

У нас в регионе климат сухой, с контактами редко когда возникает вопрос, вот фото масла в АКПП может проблема в этом? Кто видел масло подскажите
Индикация селектора не тускнеет при движении, на фото масло с магазина и которое в АКПП

Вложения

Schir

Эксперт

соленоид тайминга
маленький с белым разъемом
На картинке от Огарева перепутаны подписи к блокировке ГТ и Таймингу(управление переключениями).

Соленоид линейного давления, почему-то в каталогах на схеме не ищется.

Игорь Крым

Осваивающийся

Доброго времени суток всем. Скажу честно от прочитанной ветки у меня в голове каша так что сильно не пинайте. История такова. Джимник просто на ровном месте перестал двигаться (пропали все передачи). прочитав про фильтр АКПП я произвёл манипуляции с его прочисткой (забит был прилично) попутно заменив на свежую жижу ту которая вытекла в процессе оного ремонта. После этих манипуляций джимник поехал вполне себе нормально, но через километров 10 у него вдруг пропадает 3-я и 4-я(но это не точно так как выше 2-й он не переключается ) передача. Далее следует снова снятие поддона АКПП и вот что я обнаружил (видео прилагаю), должно ли так быть или нет? Прошу советов.

Забыл сказать что вылезли ещё вот такие ошибки Р0752 залипание в замкнутом состоянии клапана А, и Р0756 залипание в разомкнутом состоянии клапана В.

konstantin-0-1

Осваивающийся

поменял у себя масло в АКПП на спец. аппарате - ничего не изменилось.Продолжаю ездить на 1 и 2, выяснил поведение остальных передач: 3-включается и ведёт себя точно так же как вторая-как будто передаточное число одинаковое, 4-ая ведёт себя как нейтралка обороты двигателя 5 тыс. тяги нет совсем катится накатом. Для наглядности скрины SZ Viewer:

думаю разобрать гидроплиту прочистить, там же маленькие фильтры может они забились. Вот думаю нужно ли заказать прокладку которая внутри гидроплиты вдруг на прокладке трещины?
Если и это не поможет, то видимо снимать акпп разбирать и/или контракт.

guran2

Местный

konstantin-0-1

Осваивающийся

Игорь Крым, у меня так же соленоиды немного "ходят" как на видео, думаю это нормально.
Вообщем я снял гидроплиту всю её разобрал и понял, что там всё в идеале, проверил все соленоиды-все работают как надо, наверное я больше пыли занёс чем там было. Собрал обратно и опять две передачи 1 и 2. Сегодня попробую ещё без мозгов акпп поездить. Но вопрос вот в чём где брать контрактную акпп? позвонил в несколько контор в основном на джимника нет у них акпп, одна контора готова привези за 78 т.р. + снять/поставить, гарантия 3 дня пробег неизвестен = кошмар, посмотрел на дроме цены такие же 70 т.р. -80т.р. за акпп, но там пробег указан 60 т.к.. у меня джим JB43W, походу коробка TW-40E. Может свап на что-то? И ещё одно- на яме снять одному-возможно? а поставить обратно?

проехал с отключенными мозгами акпп- немного лучше чем с ними, 3 и 4 есть они включаются, но видимо проскальзывают- тяга слабая, тяга вообще начинается от 3 тыс. примерно, если 2 или 2.5 тыс. то тяги нет или почти нет, на 1 и 2 нормально, ещё сильный толчки если включатель D после R и наоборот.
Думаю, что когда ездил с включенными мозгами (ЭБУ АКПП) и полностью не было тяги на 4 видимо в этот момент коробка включала блокировку ГТ, то есть тяга полностью отсутствует когда есть блокировка, но это предположение и не похоже на правду)

Как думаете фрикционы у меня сгорели 3 и 4 передачи? кто то покупал сколько стоят?

Игорь Крым

Осваивающийся

Завтра хочу отдать электрику что бы прозвонить косу от эбу до Акпп. Сегодня менял клапана местами, ошибка по клапану А вылазит всё равно.

konstantin-0-1

Осваивающийся

почему-то не могу сбросить настройки АКПП, включаю зажигание, замыкаю два контакта на фишке как по мануалу, начинает мигать значок показываю код ошибки 12, нажимаю тормоз, перевожу селектор 2-L по 5 раз то есть в целом 10 переключений и ничего не происходит, как мигал ошибку 12 так и мигает. Пробовал много раз с тормозом и без и всяко разно не получается, может на праворульных как-то по другому?

vahti

Опытный сузуковод

Игорь Крым

Осваивающийся

Мужики, кто то может внятно ответить в чём разница акпп 76J1 и 76J3 и взаимозаменяемые они или нет? Единственное что нашёл , это вывод одного человека: "Значит 76J1 (20002-76J10 ? 20002-76J12 ? 20002-76J14 ? ) это с плавной блокировкой, а 20002-76J33 — 76J3 это с он-офф блокировкой"[DOUBLEPOST=1571855561,1571653886][/DOUBLEPOST]

Оплатил сегодня полный (мастер кит) комплект для переборки нашей коробки, обошлось в 15180 рублей + доставка ТК . На сайте поставщика есть и более скромные пакеты для частичной замены.

Замена одного типа КПП на другой сегодня возможна практически на любых моделях автомобилей, при этом важно понимать: конструктивное изменение трансмиссии – это сложный технологический процесс, который требует профессионального подхода

Меняем МКПП на АКПП

Пошаговая переустановка выполняется в следующем порядке:

Механическую КП крепят на место автомата, используя те же болты.
Подключают трубку маслопровода к насосу.
Заливают рабочую жидкость (масло).

Для полного монтажа новой МКПП потребуются следующие компоненты и расходные материалы:

Набор комплектующих для установки механической коробки передач.

Важно! При самостоятельной переустановке другого типа коробки передач на новых автомобилях перестают действовать гарантийный обязательства официального дилера

Фонари на задний ход нуждаются в перепрошивке для МКП.

Процесс монтажа АКПП на место механики более сложный и требует ощутимых затрат. При этом необходимо серьёзное вмешательство в ЭСУД, инсталляция и настройка дополнительных датчиков и блок-контроллеров, в некоторых случаев изменение конструкции карданной крышки. Основной список комплектующих для установки автомата и подключения:

Узел привода на автомат.

Полный демонтаж МКПП с отключением узлов сцепления (аналогично как с АКП).
Снятие селекторного узла и педалей с приводом (цилиндр, кулису, кронштейны).
Отключение и разборка гидравлики и маслопровода (слив рабочей жидкости)
Демонтаж маховика коленвала и стартера.
После полного удаления всех элементов механики сначала устанавливают новый стартер, блок электронного управления и меняют линии проводки с подключением датчиков.
Решётку радиатора охлаждения устанавливают параллельно с задней опорой под силовым агрегатом (используя амортизационные демпферные комплектующие там, где это предусмотрено конструкцией коробки).
Кардан меняют в зависимости от модели автомобиля (обычно для старых марок авто, где предусматривалась оснащение АКПП, делать этого не нужно)
Монтируют коробку-автомат на место, используя крепления-кронштейны.
Подключают и ставят узлы селектора и педалей с приводами.
Настраивают ЭБУ с перепрошивкой, обеспечив работу электрики на все датчики, фонарь заднего хода, предохранитель, масляный насос и спидометр.

Сложности переоборудования могут возникнуть с монтажом центральной консоли в салоне – блок привода селектора и его расположение в салоне на автоматах имеют значительные конструктивные отличия.

Особенности конструктивных изменений: рекомендации экспертов

Установка автоматической коробки вместо механики не всегда оправдана как на практике, так и со стороны больших материальных затрат. Статистика показывает, что пробег изменённого типа трансмиссии снижается в сравнении с заводкой установкой на 30%. Это связано с частыми нарушениями в работе шестерён, сателлитов и быстрой разбалансировкой агрегатов, которые в последствии вызывают типичные проблемы в роботизированных или вариаторных версиях (пробуксовка, толчки, рывки).

Более практичным считается вариант обратной переустановки АКПП на МКПП. В этом случае происходит технологическое упрощение конструкции, снимается электронное управление переключения передачами. В результате общий эксплуатационный ресурс коробки увеличивается.

Преимущества и недостатки МКПП после замены

Аналогичную таблицу можно составить для АКП, с разницей лишь перестановки полюсов. Однозначного ответа на вопрос стоит ли менять коробку не существует. Всё зависит от типа ДВС, модели, конструкции и марки автомобиля. В любом случае выбор всегда остаётся за конкретным автолюбителем, где учитывается стиль вождения, условия эксплуатации и личные предпочтения. Здесь необходимо учитывать, что новые поколения машин никогда не оснащались механическим типом, а значит сложностей с изменением конструкции будет больше.

Читайте также: