Замена масляного насоса рено меган 2

Обновлено: 11.02.2025

Renault82 00 149 640
болт м10 — 868р.

Renault15 01 031 10R
насос масляный — 2895р.

В магазине:
Герметик Corteco ~ 250р

Замеры давления в масляной системе сделанные ранее, показали на хх при прогретом движке ниже нормы (должно быть не меньше 1, у меня 0,9).
Замеры с новым насосом конечно сделаю позднее.

ПРИМЕЧАНИЕ
Болты крепления масляного насосы различаются по размеру.
4. Немного опустите насос вниз…
5. …и снимите цепь со звездочки насоса.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию. Затяните болты крепления масляного насоса моментом
25 Н м.

Замена полуколец коленвала обусловлена увеличившимся зазором, на фото виден износ, новые брал стандартные.

…на торцовых поверхностях опоры №3 двигателя К4М и №2 двигателя F4R выполнены гнезда для упорных полуколец, препятствующих осевому перемещению коленчатого вала.

При снятии 3 крышки постели коленвала, меняются полукольца, устанавливаются стороной где есть проточки к "губам" коленвала, болты нужно каждый раз новые ставить при откручивании (на фото, болты отслужившие свое).
Момент затяжки:
25 Нм + 47˚ ± 5˚.

Почистил картер, обезжирил, прокладку менял не так давно, она сохранила свою эластичность, но герметика (Corteco, черный) снизу и сверху добавил для надежности (для тех кто не знает, прокладка картера меняется каждый раз).
Момент затяжки:
болты поддона первоначально силой 8 Нм, после 14 Нм,
болты к коробке передач 27 Нм.

Герметик силиконовый черный Corteco HT300C — специально разработан для ремонта автомобилей европейского, японского и корейского производства. Устойчив к перепадам температуры и вибрации, воздействию автомобильных жидкостей. При дополнительном нанесении на штатные прокладки улучшает их термостойкость. Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных или алюминиевых сплавов. Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками.
Не вызывает коррозии и обладает отличными адгезионными свойствами без использования праймера как для металлических, так и для неметаллических поверхностей. Эта новая формула обеспечивает устойчивую высокую эластичность в течение долгого времени с усилиями вибрации, тяги и разрывам.
Данный герметизирующий состав может быть использован при температурах от -50°C до + 250°C при номинальной нагрузке и до 300°C при пиковой нагрузке в небольших временных интервалах. Применяется при установке: поддона картера двигателя, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата, крышек дифференциала. Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные твердые и резиновые прокладки.

Области применения:
Прокладка масляного поддона
Прокладка крышки головки цилиндра
Характеристики:
Материал: силикон
Цвет: черный
Температуростойкость: +300 °C
Устойчивость: к воде, антифризу, моторному маслу, к топливу(в ограниченном периоде)
Информация по применению:
Удалить остатки герметиков и других материалов (масел, смазок и т.д.)
Поверхность очистить и обезжирить. Вытереть насухо.
Нанести герметик с одной стороны вручную или с помощью пневматического устройства.
Установить детали.
Полное отверждение через 24ч.

P.s. Начинаю процесс разбора для замены гидрокомпенсаторов, коромысел, сальников распредвалов, коленвала и замена ГРМ.

3. Выверните два болта крепления масляного насоса.

Болты крепления масляного насосы различаются по размеру.

4. Немного опустите насос вниз.

5. . и снимите цепь со звездочки насоса.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию. Затяните болты крепления масляного насоса моментом 25 Н м.

Renault Megane 2. РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСАДВИГАТЕЛЯ

2. Слейте масло из насоса.

3. Выверните пять болтов крепления крышки масляного насоса.

4. . и снимите крышку масляного насоса.

5. Извлеките пружинный фиксатор редукционного клапана.

6. Извлеките упор пружины.

8. . и плунжер редукционного клапана.

9. Измерьте радиальный зазор между шестернями и корпусом насоса. Он должен составлять 0,110-0,249 мм.

10. Измерьте осевой зазор шестерен. Он должен быть равен 0,020-0,086 мм. Если измеренные зазоры не соответствуют допустимым значениям, замените корпус или насос в сборе.

11. Промойте корпус насоса и демонтированные детали от грязи и отложений. Удалите из внутренних полостей насоса плотные лаковые отложения, предварительно размягчив их растворителем.

12. Осмотрите корпус и крышку насоса. При наличии трещин, царапин, дефектов литья, поврежденных резьбовых отверстий замените корпус (так как он неремонтопригоден) или насос в сборе.

13. Проверьте плунжер редукционного клапана на наличие царапин и следов заедания. Небольшие вмятины и заусенцы можно удалить шлифовальным бруском мелкой зернистости.

14. Проверьте пружину редукционного клапана на остаточную деформацию и изгиб. Поврежденную пружину замените.

15. Проверьте шестерни на наличие выкрашивания металла, задиры и износ зубьев. Замените поврежденные шестерни или шестерни с заметным усиленным односторонним износом зубьев.

16. Соберите насос в последовательности, обратной разборке.

Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ"

Замена шестерни привода масляного насоса РЕНО 1.4 1.6 8 клапанов Замена масла и фильтра на Рено Меган2

6. Снимите шестерню коленчатого вала.

7. Выверните болты крепления передней крышки коленчатого вала.

8. Подденьте отверткой переднюю крышку коленчатого вала.

9. . и снимите крышку.

10. Снимите цепь.

11. . и шестерню привода масляного насоса.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию.

13. Перед установкой передней крышки коленчатого вала очистите привалочные поверхности блока цилиндров.

14. . и крышки от остатков старого герметика.

15. Нанесите на привалочную поверхность передней крышки коленчатого вала специальный герметик и установите крышку.

Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА ЦЕПИ И ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСАДВИГАТЕЛЯ"

Замена шестерни привода масляного насоса РЕНО 1.4 1.6 8 клапанов Причина разрыва цепи масляного насоса

6. Снимите шестерню коленчатого вала.

7. Выверните болты крепления передней крышки коленчатого вала.

8. Подденьте отверткой переднюю крышку коленчатого вала.

9. . и снимите крышку.

10. Снимите цепь.

11. . и шестерню привода масляного насоса.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию.

13. Перед установкой передней крышки коленчатого вала очистите привалочные поверхности блока цилиндров.

14. . и крышки от остатков старого герметика.

Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА ЦЕПИ И ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСАДВИГАТЕЛЯ"

Замена шестерни привода масляного насоса РЕНО 1.4 1.6 8 клапанов Причина разрыва цепи масляного насоса

Как правильно осуществить замену масляного насоса. Подготовительный процесс и обзор необходимого инструмента. Работа с высокотемпературным герметиком.

Иногда, при неисправностях системы смазки Рено Меган 2, приходится менять масляный насос. В большинстве случаев, эту работу поручают автосервисам, но зная порядок действий её можно проделать и самому.

Рассмотрим подробный мануал для самостоятельного произведения работ по замене масляного насоса. Так как он находится внутри картера двигателя, и прикреплен к блоку цилиндров, процесс будет довольно трудоемким и тяжелым, и состоит из следующих этапов: слив масла; демонтаж защиты двигателя; освобождение от привода правого колеса и снятие крышки картера двигателя; замена масляного насоса; и конечно, сборка всех деталей.

Необходимые инструменты и подготовка к демонтажу

Пошаговый мануал

Все подготовительные работы позади, и от цели нас отделяет крышка картера. Что бы ее снять, для начала необходимо выкрутить 3 болта, которые крепят опору промежуточного вала к поддону картера двигателя и отвести опору в сторону. Далее необходимо вывернуть 2 нижних болта и 4 болта крепления крышки картера двигателя к картеру сцепления. Теперь на очереди 4 болта крепления поддона к крышке коленвала, и болт левой опоры поддона. И, наконец, откручиваем оставшиеся 14 болтов крепления к блоку цилиндров.
Теперь поддерните поддон картера с помощью плоскообразной отвертки и снимите его. Осталось выкрутить 2 болта, которые крепят масляный насос. Имейте в виду, что болты различны по размеру. Отведите немного насос от корпуса блока цилиндров и освободите его от цепи привода и снимите его. После необходимых ремонтных манипуляций установите масляный нагнетатель на место, предварительно натянув на звездочку цепь привода. Заверните болты крепления, затяните их с помощью динамометрического устройства, силой 25 Нм.
Порядок сборки оставшегося оборудования Рено Меган противоположный демонтажу, но имеет свои нюансы. Перед началом монтажа выньте прокладку из пазов поддона картера, а также извлеките застрявшие остатки прокладки. Очистите крышку от масла и обезжирьте её. Также очистите поверхность прилегания блока цилиндров, а в особенности – угловые места стыков блока с передней крышкой коленвала и картером сцепления.
Нанесите высокотемпературный герметик на углы прилегания крышки картера к задней и передней части блока цилиндров. Установите новую прокладку вместо использованной и аккуратно приложите поддон на место. Накрутите 24 болта крепления поддона не затягивая.
С помощью динамометрического устройства, затяните их поочередно, сначала силой 8 Нм, а по второму кругу 14 Нм. Болты к коробке передач дотяните с силой 27 Нм.

При нанесении герметика не перебарщивайте, иначе остатки выдавит из-под крышки и они могут повредить детали двигателя.

Итак, работа сделана, ваш Рено Меган 2 готов к дальнейшей эксплуатации. Помните, любой автомобиль требует своевременного ТО и замены износившихся деталей и агрегатов, это поможет избежать существенных трат и сложностей с автомобилем в будущем.

Читайте также: