Замена масляного насоса акцент тагаз
Рис. 452. Вид масляного картера и разобранного масляного насоса: 1 — направляющая пластина; 2 — маслоприемная труба; 3 — болт маслоприемной трубы, 10 Н·м; 4 — уплотнительное кольцо, 10 Н·м; 5 — корпус масляного насоса; 6 — шестерни масляного насоса; 7 — крышка масляных насосов с редукционным клапаном; 8 — короткий болт крышки, 10 Н·м; 9 — длинный болт крышки, 25 Н·м; 10 — масляный картер; 11 — уплотнительное кольцо (всегда заменяйте на новое); 12 — пробка сливного отверстия, 30 Н·м; 13 — болт крепления масляного картера, 25 Н·м
Выньте из корпуса насоса зубчатое колесо с валом и зубчатое колесо без вала. Можно вытащить и приводной вал.
Отверните оба болта сетки маслоприемной трубы с крышки насоса и удалите уплотнительное кольцо, расположенное в центре трубы. Тщательно очистите все детали, прежде, чем приступить к проверке их состояния.
Проверьте корпус масляного насоса на деформацию. Если места расположения подшипников изношены, то замените корпус масляного насоса, так как это приводит к потере давления.
Проверьте степень износа зубчатых колес, для этого вставьте между зубцами щуп (рис. 454) и измерьте радиальный зазор. Допустимый зазор 0,05 — 0,20 мм. Если зазор превышает допустимый, то замените шестерни, а при необходимости весь насос.
- щупом и стальной линейкой или уголком измерьте осевой зазор в масляном насосе (рис. 455). Допустимая величина осевого зазора 0,06—0,15 мм.
Проверьте, плотно ли сидит в корпусе насоса вал ведущей шестерни. Если она болтается, то замените корпус насоса.
Если вы обнаружили повреждение или износ зубцов, то заменяйте шестерни в паре. Как правило, следы износа на боковой поверхности зубцов выглядят как отполированная блестящая поверхность.
При сборке масляного насоса следите за тем, чтобы поверхности насоса были абсолютно чистыми. Перед сборкой смажьте все части маслом. Особенно обратите внимание на смазку зубчатых колес, чтобы они не получили задиры и повреждения при первом запуске двигателя. Прежде чем установить насос, убедитесь, что зубчатые колеса вращаются легко, без заеданий.
При первом пуске двигателя не эксплуатируйте его сразу на высоких оборотах для того, чтобы масляный насос хорошо приработался.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Масляный насос снимают для ремонта при снижении его подачи, вызывающей постоянное падение давления масла в системе смазки двигателя, а также при течи масла через уплотнительную прокладку.
После снятия ремня привода газораспределительного механизма запрещается проворачивать распределительный и коленчатый валы, так как поршни могут повредить клапаны.
14. Фланец маслоприемника уплотнен резиновым кольцом. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо обязательно замените, так как в противном случае из-за негерметичности соединения может резко снизиться подача масляного насоса.
При каждом снятии маслоприемника обязательно промойте его сетку бензином или керосином, чтобы удалить лаковые отложения из масла.
18. Если прокладка корпуса насоса осталась на блоке цилиндров, отделите ее острым инструментом и снимите.
При каждом снятии масляного насоса заменяйте прокладку новой. Устанавливайте только фирменную прокладку заводского изготовления, так как прокладка другой толщины вызовет нарушение нормальной работы насоса.
20. Перед установкой заполните полость масляного насоса консистентной смазкой для обеспечения всасывания масла из масляного картера при первом пуске двигателя.
21. Установите насос в порядке, обратном снятию, и затяните болты его крепления равномерно крест-накрест моментом 7 Н·м (0,7 кгс·м).
Система смазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различных каналов. Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенном уровне, При его превышении открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон. В фильтре имеется перепу.
3.1 Технические данные
Наименование Номинальные значения Масляный насос Зазор между внешней шестерней и передней крышкой 0,12–0,18 мм Зазор между внутренней шестерней и передней крышкой 0,04–0,065 мм Зазор между внешней и внутренней шестернями 0,0025–0,069 мм Давление масла на холостом ходу 147 кПа Пружина Длина в свободном состоянии 46,6 Длина под нагрузкой 6,1 кг/ 40,1 мм .
3.2 Выбор моторного масла
Рекомендуется использовать моторные масла классификации SG или SG/CD классов вязкости, приведенных на рисунке. Для обеспечения оптимальной смазки и максимальной защиты двигателя выберите масла, отвечающие следующим требованиям: – соответствовать классификации API; – иметь соответствующую вязкость SAE для определенного диапазона температур. .
3.3 Датчик давления масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Контрольная лампа давления масла загорается после включения зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если лампа не горит после включения зажигания проверьте датчик давления масла, замок зажигания, лампу и электрические провода. 2. Если есть напряжение при включении зажигания и отсутствует напряжение после пуска двигателя, значит, датчик давления масла в.
3.4 Проверка уровня моторного масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке. 2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и выключите его. 3. Подождите 5 мин для стекания масла в поддон. 4. Извлеките щуп для измерения уровня масла и проверьте уровень масла и его состояние. 5. При необходимости, долейте ил.
3.5 Замена моторного масла
Предупреждение При замене моторного масла соблюдайте осторожность, так как масло горячее и можно получить ожоги. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и выключите его. 2. Установите поддон для сбора вытекшего масла. 3. Снимите крышку с маслоналивной горловины и выверните пробку слива масла из ма.
3.6 Замена масляного фильтра
Все двигатели оборудованы высококачественным, одноразовым масляным фильтром. Предупреждение При замене моторного фильтра соблюдайте осторожность, так как масло горячее и можно получить ожоги. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Специальным ключом выверните масляный фильтр. Если резиновое уплотнительное кольцо масляного фильтра осталось на б.
3.7 Масляный насос двигателя SOHC
1 – пробка, 40–50 Н•м; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – плунжер; 4 – болт, 12–15 Н•м; 5 – переднее уплотнительное кольцо; 6 – передняя крышка; 7 – внутренняя шестерня масляного насоса; 8 – внешняя шестерня масляного насоса; 9 – крышка масляного насоса; 10 – прокладка; 11 – прокладка; 12 – маслозаборная трубка; 13 – болт, 15–22 Н•м; 14 – масляный поддон; 15 – масляный фильтр.
3.8 Масляный насос двигателя DOHC
1 – сетчатый масляный фильтр; 2 – болт, 15–22 Н•м; 3 – прокладка; 4 – пробка; 5 – пружина; 6 – болт, 20–27 Н•м; 7 – переднее уплотнительное кольцо; 8 – передняя крышка; 9 – внутренняя шестерня масляного насоса; 10 – внешняя шестерня масляного насоса; 11 – крышка масляного насоса; 12 – прокладка; 13 – болт, 6–8 Н•м; 14 – масляный поддон; 15 – прокладка; 16 – пробка, 35.
3.0 Система смазки
Системасмазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различныхканалов. Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускнойклапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенномуровне, При его превышении открывается .
3.1 Технические данные
Наименование Номинальныезначения Масляный насос Зазормежду внешней шестерней и передней крышкой 0,12–0,18мм Зазор между внутренней шестерней и переднейкрышкой 0,04–0,065 мм Зазормежду внешн.
3.2 Выбор моторного масла
Рекомендуется использовать моторные масла классификации SG или SG/CD классоввязкости, приведенных на рисунке. Для обеспечения оптимальной смазки и максимальной защиты двигателя выберите масла,отвечающие следующим требованиям: – соответствовать .
3.3 Датчик давления масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Контрольная лампа давления маслазагорается после включения зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если лампане горит после включения зажигания проверьте датчик давления масла, замок зажигания,лампу и электрические провода. 2.Если есть напряжение при вклю.
3.4 Проверка уровня моторного масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке. 2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и выключите его. 3. Подождите 5 мин для стекания масла в под.
3.5 Замена моторного масла
Предупреждение При замене моторного масла соблюдайте осторожность, так как масло горячее и можно получить ожоги. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и выключите его. 2. Ус.
3.6 Замена масляного фильтра
Все двигатели оборудованы высококачественным, одноразовым масляным фильтром. Предупреждение При замене моторного фильтра соблюдайте осторожность, так как масло горячее и можно получить ожоги. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
3.7 Масляный насос двигателя SOHC
1 – пробка, 40–50 Н•м; 2 –уплотнительное кольцо; 3 – плунжер; 4 – болт, 12–15 Н•м; 5 – переднееуплотнительное кольцо; 6 – передняя крышка; 7 – внутренняя шестернямасляного насоса; 8 – внешняя шестерня масляного насоса; 9 – крышка масляного насоса; 10 – прокладка; 11 – прокла.
3.8 Масляный насос двигателя DOHC
1 – сетчатый масляный фильтр; 2 – болт, 15–22 Н•м; 3 – прокладка; 4 – пробка; 5 – пружина; 6 – болт, 20–27 Н•м; 7 – переднее уплотнительное кольцо; 8 – передняякрышка; 9 – внутренняя шестерня масляного насоса; 10– внешняя шестерня масляного насоса; 11 – крышка масляного нас.
Читайте также: