Замена масляного фильтра фиат добло
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Fiat Cargo , замена масла Fiat Cargo , давление масла Fiat Cargo , масло для Fiat Cargo , как проверить уровень масла Fiat Cargo , уровень масла Fiat Doblo , замена масла Fiat Doblo , давление масла Fiat Doblo , масло для Fiat Doblo , как проверить уровень масла Fiat Doblo , уровень масла Fiat Panorama , замена масла Fiat Panorama , давление масла Fiat Panorama , масло для Fiat Panorama , как проверить уровень масла Fiat Panorama , уровень масла Fiat Maxi , замена масла Fiat Maxi , давление масла Fiat Maxi , масло для Fiat Maxi , как проверить уровень масла Fiat Maxi
Масло и масляный фильтрв бензиновом двигателе 1,4 л
Примечание:
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если масло будет заливаться другой марки, то промойте систему смазки двигателя специальным средством. Для этого после слива старого масла залейте промывочную жидкость до нижней отметки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостых оборотах. Слейте это средство и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.
1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.
2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.
Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае моторное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению двигателя.
3. Открываем капот.
4. Откручиваем крышку маслозаливной горловины…
… и извлекаем маслоизмерительный щуп.
5. Залезаем под автомобиль и ключом с головками на 10 и на 13 отворачиваем болты крепления нижней защиты двигателя.
6. После отворачивания болтов крепления снимаем нижнюю защиту двигателя. Затем шестигранником на 12 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).
7. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, отворачиваем пробку и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 3 л).
Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.
8. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем снизу.
Примечание:
На данном двигателе масляный фильтр находится на передней части блока цилиндров слева (если смотреть против движения), возле выпускного коллектора.
9. Откручиваем старый масляный фильтр при помощи рук. Если фильтр “прикипел”, тогда прибегаем к помощи специального ключа. Если фильтр не удается отвернуть руками и нет этого специального ключа, тогда пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к дну фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем его пользуясь этой отверткой как рычагом.
10. Располагаем под масляным фильтром емкость для сбора вытекающего масла и аккуратно его отворачиваем. Удаляем старый фильтр в отходы.
11. Ветошью удаляем масло с посадочного места фильтра на масляном радиаторе или кронштейне.
12. Берем новый масляный фильтр и заливаем в него на 1/3 свежее моторное масло.
Примечание:
Не заливайте масло в фильтр больше, чем на 1/3, в противном случае, при установке фильтра на блок цилиндров, лишнее масло будет вытекать.
13. Смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра свежим моторным маслом…
… и устанавливаем его на автомобиль. Закручиваем фильтр до соприкосновения уплотнительного кольца с радиатором или кронштейном. После этого доворачиваем масляный фильтр еще на 3/4 оборота с усилим от руки, без применения какого-либо инструмента (согласно инструкции, по его монтажу, прилагаемой к фильтру).
14. Пока мы меняли масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10-20 минут).
15. Берем пробку сливного отверстия и протираем ее ветошью.
16. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона и сливного отверстия остатки масла…
… и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 20 Н·м.
17. Заливаем свежее масло в двигатель через маслозаливную горловину.
18. Объем заливаемого масла должен составлять примерно 2,6 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Fiat Cargo , замена масла Fiat Cargo , давление масла Fiat Cargo , масло для Fiat Cargo , как проверить уровень масла Fiat Cargo , уровень масла Fiat Doblo , замена масла Fiat Doblo , давление масла Fiat Doblo , масло для Fiat Doblo , как проверить уровень масла Fiat Doblo , уровень масла Fiat Panorama , замена масла Fiat Panorama , давление масла Fiat Panorama , масло для Fiat Panorama , как проверить уровень масла Fiat Panorama , уровень масла Fiat Maxi , замена масла Fiat Maxi , давление масла Fiat Maxi , масло для Fiat Maxi , как проверить уровень масла Fiat Maxi
Масло и масляный фильтрв бензиновом двигателе 1,4 л
Примечание:
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если масло будет заливаться другой марки, то промойте систему смазки двигателя специальным средством. Для этого после слива старого масла залейте промывочную жидкость до нижней отметки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостых оборотах. Слейте это средство и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.
1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.
2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.
Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае моторное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению двигателя.
3. Открываем капот.
4. Откручиваем крышку маслозаливной горловины…
… и извлекаем маслоизмерительный щуп.
5. Залезаем под автомобиль и ключом с головками на 10 и на 13 отворачиваем болты крепления нижней защиты двигателя.
6. После отворачивания болтов крепления снимаем нижнюю защиту двигателя. Затем шестигранником на 12 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).
7. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, отворачиваем пробку и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 3 л).
Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.
8. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем снизу.
Примечание:
На данном двигателе масляный фильтр находится на передней части блока цилиндров слева (если смотреть против движения), возле выпускного коллектора.
9. Откручиваем старый масляный фильтр при помощи рук. Если фильтр “прикипел”, тогда прибегаем к помощи специального ключа. Если фильтр не удается отвернуть руками и нет этого специального ключа, тогда пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к дну фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем его пользуясь этой отверткой как рычагом.
10. Располагаем под масляным фильтром емкость для сбора вытекающего масла и аккуратно его отворачиваем. Удаляем старый фильтр в отходы.
11. Ветошью удаляем масло с посадочного места фильтра на масляном радиаторе или кронштейне.
12. Берем новый масляный фильтр и заливаем в него на 1/3 свежее моторное масло.
Примечание:
Не заливайте масло в фильтр больше, чем на 1/3, в противном случае, при установке фильтра на блок цилиндров, лишнее масло будет вытекать.
13. Смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра свежим моторным маслом…
… и устанавливаем его на автомобиль. Закручиваем фильтр до соприкосновения уплотнительного кольца с радиатором или кронштейном. После этого доворачиваем масляный фильтр еще на 3/4 оборота с усилим от руки, без применения какого-либо инструмента (согласно инструкции, по его монтажу, прилагаемой к фильтру).
14. Пока мы меняли масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10-20 минут).
15. Берем пробку сливного отверстия и протираем ее ветошью.
16. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона и сливного отверстия остатки масла…
… и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 20 Н·м.
17. Заливаем свежее масло в двигатель через маслозаливную горловину.
18. Объем заливаемого масла должен составлять примерно 2,6 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:
Приобретая Фиат Doblo с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Фиат Добло только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.
- простой автомобиля;
- низкое качество бензина;
- езда по холмистым и горным местностям;
- перегрузка машины весу;
- глушим двигатель;
- откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
- меняем масляный фильтр;
- промываем двигатель Фиата Doblo с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
- заливаем новое масло.
Этап промывки двигателя Фиата Добло сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.
 |
Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Фиата Добло на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.
Особое внимание владельцам Fiat Doblo стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.
Снимае защиту двигателя.
Откручиваем пробку маслозаливной горловины
Откручиваем пробку сливаем масло в пустую тару
Одеваем на старый фильтр наждачную бумагу и откручиваем
После снятия старого масляного фильтра подставляем тару для небольшого слива масла (во имя чистоты в гараже) вытираем посадочное место фильтра от масла.
Берем новый масляный фильтр и заливаем в него чистое масло (полный фильтр не наливать)
Заплитым маслом смазываем уплотнительную резинку на фильтре
На исходное место закручиваем новый фильтр
Дальше отрезаем с пластиковой 1,5л бутылки горловину и вставляем в маслозаливное отверстие и заливаем масло
и проверяем уровень масла, если уровень не в норме тогда доливаем
Закрываем пробку и заводим двигатель лампочка давления масла должна погаснуть в течении нескольких секунд
После того как погасла лампа давления масла, выключаем двигател. Ждем проверяем уровень масло если необходимо доводим до нормы. Визуально осматриваем нет подтеков масла на масляном фильтре, ставим на место защиту двигателя.
[off]рекламы масла и фильтра нет[/off]
1.2 (223AXA1A) двиг. 223 A5.000
ALCO FILTER SP1094
BALDWIN B1402, B1431
BOSCH 0451103364
CHAMPION F128
COOPERSFIAAM FILTERS FT5369
FIAAM FT5369
FILTRON OP545/2
FRAM PH5949
HENGST FILTER H97W02, H97W05
KNECHT OC986
MAHLE FILTER OC986
MANN-FILTER W610/3, W610/82
MECAFILTER ELH4233, ELH4278, ELH4393
MULLER FILTER FO198, FO304
P.B.R. BC1255
PURFLUX LS910
SOFIMA S4030R
TECNOCAR R304
UFI 2343800
UNICO FILTER LI6903
UNIPART GFE400
WIX FILTERS WL7252
OEM
CITROËN 1109AE
FIAT 46544820, 46751179, 55230822, 71736161, 71765459
FORD 9S516731AA, AS516731AA
1.3 D Multijet двиг. 223 A9.000
1.3 JTD двиг. 199 A2.000
Cross references
ASHIKA 10-ECO044
BOSCH 1457429256, F026408719
COOPERSFIAAM FILTERS FA5677ECO
CROSLAND 2272
FEBI BILSTEIN 26366
FIAAM FA5677ECO
FILTRON OE670
FRAM CH9713ECO
HENGST FILTER E60HD110
KNECHT OX371D
MAGNETI MARELLI 152071760871
MAHLE FILTER OX371D
MANN-FILTER HU713/1x
MECAFILTER ELH4339
MULLER FILTER FOP246
P.B.R. AC8053
PURFLUX L330
SOFIMA S5043PE
TECAFILTRES 34
TECNOCAR OP246
UFI 2504300
UNICO FILTER EL6831X
UNIPART GFE535
WIX FILTERS WL7408
OEM
FIAT 71765460, 73500049
FORD 1565248, 9S516731C1A
GMC 93177787
OPEL 5650342
SUZUKI 1651185C00, 1651185C00000, 1651185E00, 1651185E00000
1.3 D Multijet
Cross references
ALCO FILTER MD547
BOSCH F026407067
COOPERSFIAAM FILTERS FA5766ECO
FEBI BILSTEIN 26365
FIAAM FA5766ECO
FILTRON OE682
FRAM CH10047ECO
HENGST FILTER E107HD166
KNECHT OX418D
MAGNETI MARELLI 152071760874
MAHLE FILTER OX418D
MANN-FILTER HU712/7x
MECAFILTER ELH4351
MULLER FILTER FOP240
PURFLUX L377
SCT Germany SH4797
SOFIMA S5031PE
TECNOCAR OP269
UFI 2503100
WIX FILTERS WL7429
OEM
FIAT 55197218
FORD 1565249
GENERAL MOTORS 93193573
GMC 93186856
OPEL 4708750, 5650367
SUZUKI 16510N86J00, 16510N86J00000, 1651185E10, 1651185E10000
Cross references
ALCO FILTER SP1094
BALDWIN B1402, B1431
BOSCH 0451103364
CHAMPION F128
COOPERSFIAAM FILTERS FT5369
FIAAM FT5369
FILTRON OP545/2
FRAM PH5949
HENGST FILTER H97W02, H97W05
KNECHT OC986
MAHLE FILTER OC986
MANN-FILTER W610/3, W610/82
MECAFILTER ELH4233, ELH4278, ELH4393
MULLER FILTER FO198, FO304
P.B.R. BC1255
PURFLUX LS910
SOFIMA S4030R
TECNOCAR R304
UFI 2343800
UNICO FILTER LI6903
UNIPART GFE400
WIX FILTERS WL7252
OEM
CITROËN 1109AE
FIAT 46544820, 46751179, 55230822, 71736161, 71765459
FORD 9S516731AA, AS516731AA
1.6 16V (223AXD1A) двиг. 182 B6.000
1.6 Natural Power двиг. 182 В6.000
Cross references
ACDelco X88
BOSCH 0451103111, 0451103283
CHAMPION F107
COOPERS Z780
COOPERSFIAAM FILTERS FT5065
CROSLAND 2068
DELPHI FX0137
FIAAM FT5065
FILTRON OP545
FRAM PH4558
GUD FILTERS Z228
HENGST FILTER H14W28
KNECHT OC66
MAGNETI MARELLI 153071760117
MAHLE FILTER OC66
MANN-FILTER W713/16
MECAFILTER ELH4139
MULLER FILTER FO352
P.B.R. BC1090
PURFLUX LS715
PUROLATOR L27823, PER4823
SOFIMA S2530R
TECNOCAR R352
TEHO 4152
TJ FILTERS FB2098
UFI 2319600
UNICO FILTER LI710016
UNIPART GFE233
WIX FILTERS WL7091
OEM
ALFA ROMEO 4648378
CITROËN 1109AR, 1109C6, 1109K9, MLS000715
FIAT 50008507, 59030262, 5973928, 5984044, 60810852, 71736157, 71753738
FORD 5016954, 5017814, 5022738
PEUGEOT 1109C6, 1109K8
RENAULT 7701415062
1.9 D (223AXB1A) двиг. 223 A6.000
1.9 JTD двиг. 223 A7.000 223 B1.000
1.9 JTD (223AXE1A) двиг. 182 B9.000 223 B2.000
Cross references
BOSCH 0451103354, 0451203108, F026408701, O701
COOPERSFIAAM FILTERS FT5333, FT5681
FIAAM FT5277, FT5310, FT5333, FT5681
FILTRON OP537/1
FRAM PH5615, PH5675, PH9727
HENGST FILTER H14W17, H14W24, H14W29
KNECHT OC243, OC296, OC983
MAHLE FILTER OC243, OC296, OC983
MANN-FILTER W714/4, W719/26
MECAFILTER ELH4116, ELH4316
MULLER FILTER FO126
P.B.R. BC1240, BC1289
PURFLUX LS297, LS346
PUROLATOR L27729
SOFIMA S3530R, S6210R, S7150R, S8150R
TECAFILTRES 54
TECNOCAR R126, R353, R517, R518
TEHO 4115
UFI 2329500, 2329600, 2341400, 2343400, 2344900
UNICO FILTER LI7794
UNIPART GFE467, GFE500, GFE563
WIX FILTERS WL7088, WL7265, WL7266
OEM
ALFA ROMEO 60813507
FIAT 46402457, 46423474, 46468378, 46519728, 46805832, 71736158, 71754569, 77154890
LANCIA 60814435
LOMBARDINI 1042175116
1.9 D Multijet двиг. 186 A9.000
Cross references
ALCO FILTER SP1076
BOSCH 0451103071, 0451103300, O105
CHAMPION F133
COOPERSFIAAM FILTERS FT5332
DELPHI FX0135
FIAAM FT5332
FILTRON OP537/1
FRAM PH5752
HENGST FILTER H90W15
KNECHT OC272
MAHLE FILTER OC272
MANN-FILTER W712/16
MECAFILTER ELH4257, ELH4317
MULLER FILTER FO519
P.B.R. BC1303
PURFLUX LS296
PUROLATOR L17731
SOFIMA S9150R
TECAFILTRES 121
TECNOCAR R272, R519
UFI 2341500
UNICO FILTER LI77916
UNIPART GFE427
WIX FILTERS WL7083
OEM
ALFA ROMEO 60621830, 60621890, 60655594, 73500506
FIAT 46796687, 46808398, 60612882, 606128821, 60621890, 60657858, 71736159, 73500506
Читайте также: