Замена масла в вариаторе лексус rx450h
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Lexus RX450h с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп РХ 450, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание вариатора RX450h (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Лексус РХ 450 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
23 Comments
Добрый день.
Автомобиль Lexus 450H 2012 г.в. Пробег 134 тыс.км.
Летом при езде по трассе вылезла ошибка, перегрев гибридной системы. Приехал в сервис ошибку убрали, ездил 3 месяца без проблем. Потом вылез желтый значок со знаком восклицания (проверьте гибридную систему). Ошибка P0AA7(727). Ошибка не уходит. Посмотрели батарею, видимых протечек нет. Проверили изоляцию. Поменяли масло в АКПП (старое масло со стружкой). Ошибка не уходит! Подскажите что делать?
Добрый день!
Rx450h 2011 вылезла ошибка Check Hybrid drive и сразу за ней Check AWD, ДВС при этом заглох и машина стала двигаться только на батарее. Прочитали
Ошибки: P0A4B Generator Position Sensor Circuit подкод 253
И Ошибка U0110 Lost communication with drive motor control module A
В Лексус центре приговорили МГ1. Подскажите по цене новая/контрактная и наличию? И может есть адекватные ребята в Самаре которых можете порекомендовать чтобы ее поставить.
Что подразумевается под МГ1?
Добрый день, у меня рх450н 2014год, пробег 105(купил недавно), проблем вроде нет, но заметил, если активно жать на гашетку в городе, то сначала вроде подхватила, а потом провал какой то(бензиновый двиг. уже в работе и набрал обороты) спустя мгновенье тяга появляется и дальше набирает без проблем, хоть до отсечки! Вопрос такой, может это быть проблемой планетарки? Масло менялось на 60тыс, вроде, и я сменил на 100, было темное, но без стружки и запаха гари, и еще, вошло всего 4литра тойота вс, хотя на форумах находил от 4 до 4.6 литра?
Нужно сделать диагностику коробки и двигателя. Скорей проблема во втором. Нет не планетарка.
Доброго времени суток ,Лексус 450Hпробег 210000,горит не исправность гибрида ,загнал на Лексус салон сказали КПП ,толко замена ,где и кто делает КПП на гибрид?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня RX 450 h гибрид 2012 г. пробег124ткм появляется какой-то не приятный раздражающий гул где-то с правой стороны непонятно с перед и ИЛИ с зади гул при езде КОГДА даёшь немного газу при переключени с батареи на бензин при включении на бензиновый двигател длится несколько секунд БЫВАЕТ и ДО 20секунд и больше потом ПРОХОДИТ и снова появляется это происходит в основном при езде в городе .ИЛИ при троганье со светофора иногда на трассе .Подскажите пожалуйста что это может быт
А звук из коробки точно?
Здравствуйте.Я немогу определить откуда идёт звук. Слышен с правой стороны только с переди или с зади .Чаще всего при езде по городу при легком на жатии на педаль газа когда машина едет на электро двигателе чуть больше газа и при включениибензинового двигателя появляется этот гул примерно такой бууу длится по разному от 2 секунд и больше .Спасибо
Честно говоря удаленно трудно что-то толковое подсказать. Таких машин мало, за всё время у нас было не более 20.
Чаще всего трансмиссию на RX450h называют вариатором из-за технического обозначения e-CVT. Но по факту она не является вариатором. Как и на других гибридных полноприводных моделях Lexus, на RX 450h две трансмиссии: на переднюю ось и на заднюю. В обе заливается масло для трансмиссий ATF WS.
Как поменять масло в АКПП (трансмиссии) P313 на RX 450h:
Для замены масла в трансмиссии P313 понадобиться 4,6 литра ATF WS.
Торцевым шестигранником с головкой на 10 мм открутите пробку заливного отверстия (*1), после этого тем же ключом на 10 открутите пробку слива масла АКПП и спустите его из коробки передач. Когда оно вытечет, закрутите пробку сливного отверстия. При этом желательно использовать новое уплотнительное кольцо (прокладку).
В заливное отверстие залейте новое масло до самой кромки заливного отверстия. Расстояние от кромки отверстия до уровня залитого масла должно быть 0-5 мм. Временно закрутите пробку заливного отверстия.
Далее нужно включить режим проверки переднего привода для поддержания холостого хода в режиме P. Для этого за 60 секунд проделайте следующие действия:
1. Включите зажигания (IG).
2. В положении рычага АКПП в режиме P дважды до упора нажмите педаль акселератора.
3. Переведите рычаг в режим N и снова до упора нажмите педаль газа.
4. Повторите второй пункт.
На приборной панели должна загореться надпись "FWD MAINTENANCE MODE". Заведите двигатель (включив зажигание READY) и нажав на тормоз. Ждем белее одной минуты, после чего останавливаем двигатель, откручиваем пробку и добавляем масло, пока оно снова не будет до уровня кромки отверстия (делаем это быстро, пока температура масла держится 5 градусов по Цельсию).
Подождите минуту другую и убедитесь, что уровень так и остался по кромку. Закрутите пробку с новой прокладкой.
Как заменить масло в задней трансмиссии Q211 на RX 450h:
Для замены масла в трансмиссию Q211 вам понадобиться 1,8 литров масла.
Шестигранником с головкой на 10 откручиваем заливную и сливную пробки и сливаем масло из блока, после чего закручиваем слив. Также заливаем масло до кромки заливного отверстия и закручиваем пробку. После пробной поездки повторно проверьте уровень.
Чаще всего трансмиссию на RX450h называют вариатором из-за технического обозначения e-CVT. Но по факту она не является вариатором. Как и на других гибридных полноприводных моделях Lexus, на RX 450h две трансмиссии: на переднюю ось и на заднюю. В обе заливается масло для трансмиссий ATF WS.
Как поменять масло в АКПП (трансмиссии) P313 на RX 450h:
Для замены масла в трансмиссии P313 понадобиться 4,6 литра ATF WS.
Торцевым шестигранником с головкой на 10 мм открутите пробку заливного отверстия (*1), после этого тем же ключом на 10 открутите пробку слива масла АКПП и спустите его из коробки передач. Когда оно вытечет, закрутите пробку сливного отверстия. При этом желательно использовать новое уплотнительное кольцо (прокладку).
В заливное отверстие залейте новое масло до самой кромки заливного отверстия. Расстояние от кромки отверстия до уровня залитого масла должно быть 0-5 мм. Временно закрутите пробку заливного отверстия.
Далее нужно включить режим проверки переднего привода для поддержания холостого хода в режиме P. Для этого за 60 секунд проделайте следующие действия:
1. Включите зажигания (IG).
2. В положении рычага АКПП в режиме P дважды до упора нажмите педаль акселератора.
3. Переведите рычаг в режим N и снова до упора нажмите педаль газа.
4. Повторите второй пункт.
На приборной панели должна загореться надпись "FWD MAINTENANCE MODE". Заведите двигатель (включив зажигание READY) и нажав на тормоз. Ждем белее одной минуты, после чего останавливаем двигатель, откручиваем пробку и добавляем масло, пока оно снова не будет до уровня кромки отверстия (делаем это быстро, пока температура масла держится 5 градусов по Цельсию).
Подождите минуту другую и убедитесь, что уровень так и остался по кромку. Закрутите пробку с новой прокладкой.
Как заменить масло в задней трансмиссии Q211 на RX 450h:
Для замены масла в трансмиссию Q211 вам понадобиться 1,8 литров масла.
Шестигранником с головкой на 10 откручиваем заливную и сливную пробки и сливаем масло из блока, после чего закручиваем слив. Также заливаем масло до кромки заливного отверстия и закручиваем пробку. После пробной поездки повторно проверьте уровень.
Чаще всего трансмиссию на RX450h называют вариатором из-за технического обозначения e-CVT. Но по факту она не является вариатором. Как и на других гибридных полноприводных моделях Lexus, на RX 450h две трансмиссии: на переднюю ось и на заднюю. В обе заливается масло для трансмиссий ATF WS.
Как поменять масло в АКПП (трансмиссии) P313 на RX 450h:
Для замены масла в трансмиссии P313 понадобиться 4,6 литра ATF WS.
Торцевым шестигранником с головкой на 10 мм открутите пробку заливного отверстия (*1), после этого тем же ключом на 10 открутите пробку слива масла АКПП и спустите его из коробки передач. Когда оно вытечет, закрутите пробку сливного отверстия. При этом желательно использовать новое уплотнительное кольцо (прокладку).
В заливное отверстие залейте новое масло до самой кромки заливного отверстия. Расстояние от кромки отверстия до уровня залитого масла должно быть 0-5 мм. Временно закрутите пробку заливного отверстия.
Далее нужно включить режим проверки переднего привода для поддержания холостого хода в режиме P. Для этого за 60 секунд проделайте следующие действия:
1. Включите зажигания (IG).
2. В положении рычага АКПП в режиме P дважды до упора нажмите педаль акселератора.
3. Переведите рычаг в режим N и снова до упора нажмите педаль газа.
4. Повторите второй пункт.
На приборной панели должна загореться надпись "FWD MAINTENANCE MODE". Заведите двигатель (включив зажигание READY) и нажав на тормоз. Ждем белее одной минуты, после чего останавливаем двигатель, откручиваем пробку и добавляем масло, пока оно снова не будет до уровня кромки отверстия (делаем это быстро, пока температура масла держится 5 градусов по Цельсию).
Подождите минуту другую и убедитесь, что уровень так и остался по кромку. Закрутите пробку с новой прокладкой.
Как заменить масло в задней трансмиссии Q211 на RX 450h:
Для замены масла в трансмиссию Q211 вам понадобиться 1,8 литров масла.
Шестигранником с головкой на 10 откручиваем заливную и сливную пробки и сливаем масло из блока, после чего закручиваем слив. Также заливаем масло до кромки заливного отверстия и закручиваем пробку. После пробной поездки повторно проверьте уровень.
В связи с многочисленными вопросами, немного систематизируем ответы на основные из них в этой теме.
Общие технические характеристики двигателя и трансмиссии автомобиля.
До 2007 года Lexus RX для европейского рынка (включая Россию) выпускался с 3,0-литровым двигателем 1MZ-FE, и имел обозначение RX300. Для северо-американского рынка автомобиль комплектовался другим двигателем 3MZ-FE, с рабочим объемом, увеличенным до 3,3 литра - такие кроссоверы обозначались как RX330. Далее двигатель заменили на 3,5-литровый 2GR-FE (Lexus RX350).
При этом АКПП на всех автомобилях второго поколения устанавливалась одна – U151. Существует несколько разновидностей этой АКПП: модификация U151E для 6-и цилиндровых авто с передним приводом, а также U151F – коробка для шестицилиндровых двигателей с полным приводом.
Виды масла АКПП.
Несмотря на то, что АКПП на автомобилях Lexus RX II поколения всегда устанавливалась только U151, с 2006 года TOYOTA MOTORS заявили о переходе с TYPE T-IV на трансмиссионное масло Toyota WS.
На все автомобили, выпущенные с этого момента устанавливается так называемая необслуживаемая коробка передач, масло в которой не подлежит замене на весь срок эксплуатации автомобиля. Все АКПП с этого момента стали выпускаться без щупа для проверки уровня масла.
Данный ход объясняется наметившейся в то время среди автопроизводителей тенденцией к снижению стоимость регулярного технического обслуживания. В случае с RX300 – за счет замены масла и масляного фильтра в АКПП. Владельцы этих автомобилей, ответственно проездив на сервисное обслуживание к официальному дилеру весь период гарантии, после ее окончания на пробеге 100 000 км столкнулись с первым капитальным ремонтом АКПП.
На что обратить внимание, если Вы приобрели автомобиль Lexus RX300 II поколения?
1) Во-первых, стоит сразу же провести проверку качества масла и в случае его неудовлетворительного состояния замену масла в АКПП. Как минимум – частичную замену масла, как максимум – замену масла с промывкой АКПП.
Проверка чистоты масла проводится с помощью щупа (если он есть, если нет - то необходимо открутить сливную или контрольную пробки) и для нее понадобится чистый лист белой бумаги.
Масло после пробега 80 000 км.
Свежее масло после промывки АКПП.
Мы специально сравнили качество, плотность и вид масла из коробки:
1) сразу же после частичной замены масла,
2) после промывки АКПП и замены масла.
3) Разницу в цвете и консистенции масла можно заметить сразу.
Частичная замена масла занимает в среднем от 40 минут до 1 часа. Проводится путем слива масла из АКПП со снятием поддона и заменой фильтра, после чего идет замещение новым маслом до максимального уровня. Стандартный объем масла, который сливается – 4 литра. Остатки грязного масла остаются в гидротрансформаторе и каналах гидроблока. Как мы уже и говорили, в случае, если масло вытекает темное, но без заметного наличия взвеси механических включений, то состояние масла рабочее.
Если при замене масла, качество сливаемого масла признано неудовлетворительным, то есть имеют место быть явные продукты износа фрикционов и металлическая взвесь, во избежание выхода из строя АКПП и последующего дорогостоящего ремонта, необходимо провести полную замену масла с промывкой АКПП. Для выполнения этой работы потребуется в среднем два рабочих объема АКПП – 16 литров.
2) Далее рекомендуем провести ряд простых тестов:
• Stall Test или стояночный тест, с помощью которого можно оценить качество фрикционов и примерное состояние гидротрансформатора. На прогретом до рабочей температуры двигателе и АКПП, при полностью зажатых тормозах, включить последовательно Drive и дать полный газ на 4 – 5 секунд. По оборотам двигателя (норма – от 1700 до 2300) можно оценить состояние АКПП. Тоже самое сделать и на Reverse.
Если обороты выше 2300 – имеет место быть проблема фрикционов гидротрансформатора.
Если ниже 1700 – имеет место быть проблема пониженной мощности двигателя или гидротрансформатора.
• Следующий тест на задержку включения передачи . При переводе селектор из положения N в D должно пройти не больше 1 – 2 секунд. Если больше, то имеет место быть проблема фрикционов давления, если меньше – проблема давления и гидроблока.
3) Если АКПП не обслуживалась, обратить повышенное внимание на болты на поддоне. Если болты заржавели, то при откручивании для снятия поддона, их может сорвать, рекомендуем откручивать аккуратно и заранее запастись 1-2 болтами.
5) Обязательно провести замену фильтра АКПП. Фильтр имеет способность задерживать не только мелкую фрикционную и металлическую пыль, но и, главное - он задерживает горячую эмульсию из клеевого состава фрикциона, которым фрикционы приклеены к металлу. Это спасает золотники гидроблока и соленоидов от залипания.
Несмотря на то, что официальный дилер широко транслирует утверждение о несменяемом масле в АКПП, это всего лишь очередной маркетинговый ход, который говорит о том, что Ваше масло будет исправно служить до момента окончания гарантии завода изготовителя. После окончания гарантийного срока, официальный дилер оставляет Вас со всеми проблемами, связанными с ремонтом АКПП, наедине.
Резюмируя данную статью, обращаем внимание:
1) Автомобили Lexus RX300 II поколения крайне требовательны к качеству масла. В электронно-управляемых коробках переключение и регулировка давления масла производятся соленоидами и клапанами, которые чувствительны к качеству масла. Клапана и каналы гидроблока также чувствительны к качеству масла, и, если масло загрязнено частицами фрикционов, оно начинает шлифовать внутреннюю часть клапанов и каналов, изменяя давление масла и как следствие приводя к появлению рывков при переключении и пробуксовок.
2) Для того, чтобы трансмиссия служила долго и Вам не приходилось делать дорогостоящие ремонты АКПП, мы рекомендуем:
1. Проводить частичную замену масла в АКПП каждые 40 000 км.
2. После каждых двух частичных замен масла, обязательно делать полную замену масла с промывкой АКПП.
Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
Читайте также: