Замена масла в редуктор тойота виш
Всем доброго времени! Менял сегодня масло в АКПП и двигателе, заметил, что задний мост "сопливый"( Кто-нибудь может подсказать, как проверить уровень жидкости (что-то не сообразил). Да и что туда заливается и как менять? Спасибо заранее.
в заднем мосту есть сливная и заливная пробки. заливается всегда вровень с заливной пробкой.
в FAQ есть списоГ применяемых жидкостей. там можешь поглядеть какое именно масло нужно заливать.
в заднем мосту есть сливная и заливная пробки. заливается всегда вровень с заливной пробкой.
+1 там все предельно понятно. как взглянет, сразу моймет.
Сливной болтик внизу и заливной сбоку на уровне середины
кстати, у меня сопливить начало после суровой зимы и только с правой стороны. Меняли сальник привода. Сейчас сухо. Заодно и жижу оригинальную тофотовскую сменил на кастроловскую, синтетическую. В холода не так машину "придерживает" сзади.
кстати, у меня сопливить начало после суровой зимы и только с правой стороны. Меняли сальник привода. Сейчас сухо. Заодно и жижу оригинальную тофотовскую сменил на кастроловскую, синтетическую. В холода не так машину "придерживает" сзади.
Я когда машину купил все сухо было, но видно, что до этого когда-то подтекало. И вот сейчас - после суровой зимы - сыровато! А сальники менять похоже напряжно, ведь там разобрать все придется(((
У меня в конце зимы правая сторона потекла. Менял сальник. Пока меняли - испортили 4 сальника. Ставят, собирают, а он течет. В итоге выяснилось, что надо хорошо по краям очистить посадочное место сальника, там был какой-то налет, ржавчина и т.п., поэтому он не становился плотно и ровно и под нагрузкой гнало масло. Так что екомендую перед его установкой все надраить до блеска
а жижу то какую лучше залить, оригинальную конечно вариант, но они обычно минеральные, а это не сеть хорошо при наших то зимах?
Изображения
А что рекомендует тойота в сервис центрах?
Это, потому что:
- Божеский ценник
- Чистая синтетика
- Необходимый диапозон рабочих температур
- Вроди бы неплохие отзывы на форумах
- Совет знающего продавца
Будет если кто менять жидкость в заднем мосту, то прикупите шприц в аптеке, 200 граммовый кажется, а шестигранник подходит от старенькой шестерки (сливная пробка масла двигателя).
Sangola
Вишеводик
| Цитата (Jan @ Вчера в 16:04) |
| Help. Какое масло льется в коробу(автомат), передний, задний редуктор, раздатку! Засада просто не знаю, а описание по этой теме нет нигде. |
2003 год, черный, 1800, Сингапур
Реклама партнёров
Jan
Bonik.74
vovan
Какое масло и какой объем заливается в передний дифференциал Виш-2вд? Там свои заливные и сливные пробки, отдельные от АКПП.
wdn
| Цитата (vovan @ 9.12.2007 - 14:53) |
| Какое масло и какой объем заливается в передний дифференциал Виш-2вд? Там свои заливные и сливные пробки, отдельные от АКПП. |
Jan
| Цитата (re5pect™ @ 12.11.2007 - 08:43) |
| Извиняюсь,в раздатку и редуктор передний,вроде как GL-5 тоже. |
правда редуктор передний с коробой в одном корпусе, а раздатка отдельно! тока я не понял зачем на раздатке 2 залевных отверстия(с боку над приводом, с верку ближе к мотору)
Реклама партнёров
Jan
| Цитата (vovan @ 9.12.2007 - 14:53) |
| Какое масло и какой объем заливается в передний дифференциал Виш-2вд? Там свои заливные и сливные пробки, отдельные от АКПП. |
gem.ini
Вишеводик
Доброго времени суток!
Заправочные емкости и типы жидкостей для Toyota Wish можно узнать ссылка .
Для авто с приводом 4WD - в корпусе раздаточной коробки и заднего дифференциала есть 3 пробки: вверху корпуса, сбоку и на уровне дна. С самых нижних отверстий - сливаем, в средние - заливаем до тех пор, пока масло из него не потечет. Верхние - заливные, но до них очень трудно добраться. Доступ к заливному отверстию раздаточной коробки станет существенно легче, если снять коллектор выхлопной трубы. Сделать это несложно, если есть яма.
p.s. в задний дифференциал можно лить GL5 75-W90, вместо рекомендованного Toyota 85-W90. Оно менее густое, что скажется на расходе топлива зимой. Сам менял, проблем не было.
KAPITAN
Вишегуру
Настоящий мужчина при виде обнаженной женщины
не краснеет, а бледнеет. Крови на лицо не хватает. ссылка
ссылка
rus76
спасибо всем за ссоветы.сделал,как в поговорке дело было не в бабине. короче загнал к знакомому в теплый гараж с ямой и посмотрели внимательно не сальник сопливил а из сапуна масло выкинуло когда сняли трубку там конденсат замерз.и маслло зеленое густое.поменял масло все почистил и нормуль.хорошо что за сальником не побежал.вот такие вот дела
Реклама партнёров
pharaon
Вишеводик
alekc 1962
Вишегуру
pharaon
Вишеводик
Хорошо когда паяльник есть. Подскажи без пресса что передний что задний нормально вытащить? А то в сервисе хотят 3000р за работу,но я не готов эту сумму платить. Сегодня снял ее,и обнаружил что задний подшипник в масле,а в наличии только большой(передний). Пришлось собирать все назад.
alekc 1962
Вишегуру
pharaon
Вишеводик
Реклама партнёров
alekc 1962
Вишегуру
pharaon
Вишеводик
Ок. Спасибо за инфу.
KAPITAN
Вишегуру
Настоящий мужчина при виде обнаженной женщины
не краснеет, а бледнеет. Крови на лицо не хватает. ссылка
ссылка
pharaon
Вишеводик
Сальники на полуосях вообще легко менять. 30 мин.
Pretender
Вишевод
Потекло масло с редуктора, залило подшипник.
В сервисе поменяли и большой и малый подшипники.
Через 1500-2000 км приехал обратно в сервис с жалобой на гул.
Выяснилось, загудел недавно меняный подшипник редуктора (90363-95003), оригинальный.
Всем автосервисом матерились и не могли понять, почему навернулся оригинальный подшипник, продаж и замен которого за прошелший год было больше сотни.
Заменили снова, сейчас уже с легкой степенью мании езжу и слушаю любые постороннн звуки, доносящиеся из-под машины.
gem.ini
Вишеводик
Так будет, если поторопиться и небрежно отнестись к установке нового подшипника. У меня это произошло, развалился малый подшипник. Неровно установил, когда забивал, он немного перекашивался, совсем чуть чуть. Но после встал на местно, и даже проехал 2000 км. И все. Снова замена. Второй раз был аккуратнее. Уже тыщ 40 ездит
Николай
Перейти к альбомам пользователя
У меня летом побег правый сальник. Зашел в магазин, назвал номер кузова, по нему нашли сальник - 200 р. С этим сальником заехал в СТО. Час работы и все готово. Так его номер и не узнал.
dizzzel
Вишегуру
dizzzel
Вишегуру
Сегодня заменил сальник. Менял сам сложного нечего нет но требуется спец инструмент. За одно поменял масло в редукторе.
baalex1
Перейти к альбомам пользователя
Первый парень на деревне
Владел Вишом 07г., 4ВезДе. Теперь Ниссан Х-Трейл 14г.
"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались. (Toyota)"
dizzzel
Вишегуру
сальник купил в авто-маге стоит 180 руб. Масло тоже купил (трансмисионное синтетическое NTSTE HYPOIDI S sae 75W90 GL5 1литр 440 руб вот такая отчотность
Реклама партнёров
baalex1
Перейти к альбомам пользователя
Первый парень на деревне
Владел Вишом 07г., 4ВезДе. Теперь Ниссан Х-Трейл 14г.
"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались. (Toyota)"
dizzzel
Вишегуру
ты имееш в виду люди свечи зажигания меняют это беда ,а это пустяк . Для того и нужен форум говорят наши СТАРИКИ. ШУТКА.
YALS24
Поменял и я этот сальник, только у меня потек левый. Сальник обошелся в 200 р., замена в сервисе 600 р.
wozacha
Вишарист
Привет! У меня потек сальник на редукторе заднего моста со стороны кардана. Подскажите как поменять сальник заднего моста?
wozacha
Вишарист
wozacha
Вишарист
У меня та же беда. Сначала сальник, когда разобрали оказывается рассыпалась обойма подшипника электромагнитной муфты, и из-за этого порвало весь сальник редуктора. Сальник заменил. Подшипника в каталогах магазинов нет. Он оказывается продается только в сборе и стоит 39 000р. Вытряхнул весь метал от обоймы, поставил муфту обратно, Так и катаюсь с неисправным подшипником, пока не найду решения. 39 ооо жалко из-зи одного подшипника.
Может кто уже решал эту проблему, отзовитесь. К стати код этого подшипника в магазинах неизвестен.
Александр
Реклама партнёров
wozacha
Вишарист
Отсоединяется кардан. Затем электромагнитная муфта отвернув 4 болта. Весь сальник на виду, Нужен съемник.
ostrov
Вишегуру
FOX
Новичок
У меня тоже засопливил правый сальник. Мудрый чел однозначно порекомендовал менять сразу оба сальника. Так и поступили. цена вопроса 225*2 = 450 рублей типа оригинал в джапан каре + масло GL5 SAE 85W90 литровая банка 450 рублей (нужно 0,5 л - можно и не менять)
Впринципе ничего сложного - снять колеса - освободить ступицы - выдернуть привода (выходят легко) - изъять старые сальнки - и тд.
часа 2 у нас ушло.
для замены масла нужен шприц
gem.ini
Вишеводик
На выходных заменил оба сальника полуосей. Все очень легко. Привожу инструкцию по замене сальников задних полуосей на Wish 4WD.
Что понадобится
1. Расконтрить гайку ступицы керном или подходящей крепкой отверткой, нужно сделать это аккуратно, если нет запасной гайки, иначе можно распрощаться с резьбой при ее откручивании;
2. Берем вороток, срываем гайку. С первого раза может не получиться;
3. Поддомкрачиваем авто со стороны замены, снимаем колесо, откручиваем тормозной суппорт и подвешиваем его на пружине амортизатора;
4. Шестигранником откручиваем сливную пробку слева внизу на дифференциале и сливаем с него масло;
5. Откручиваем датчик ABS – головка на 10, аккуратно вытаскиваем из ступицы и убираем подальше в сторону;
6. Откручиваем одну гайку и вытаскиваем один конец линка из стабилизатора;
7. Откручиваем до конца и снимаем ступичную гайку;
8. Ключом или головкой на 17 откручиваем болт (именно болт! придерживая гайку – на ней фиксаторы!) верхнего рычага, вытаскиваем болт;
9. Снимаем тормозной диск (если не снимается руками, можно равномерно вкручивать два болта в специальные отверстия на корпусе диска для его снятия, вроде M8);
10. Съемником или молотком извлекаем (внутрь) привод из ступицы, он не выйдет полностью, поэтому и был пункт 8;
11. Теперь нужно отогнуть ступицу, оставшуюся на нижних болтах, как можно дальше и вытащить конец привода наружу – тут помощник окажется очень кстати;
12. Залазим под машину и плоской монтажкой, подложив под неё какой-нибудь небольшой брусок уверенным движением выстегиваем привод из дифференциала;
13. Пока помощник чистит ваш привод , той же монтажкой выламываем аккуратно старый сальник;
14. Очищаем от грязи посадочное место сальника, смазываем сальник: наружную установочную поверхность - трансмиссионным маслом, внутреннюю рабочую кромку сальника – консистентной смазкой, и при помощи оправки равномерно забиваем сальник на глубину 4-5 мм;
15. Смазываем шлицы привода трансмиссионным маслом и, не повреждая рабочую кромку сальника, вставляем в дифференциал так, чтобы выемка стопорного кольца смотрела вниз;
16. 1-2 ударами молотка в торец привода загоняем привод в дифференциал до характерного щелчка, руками привод не должен выниматься;
17. Собираем все в обратном порядке и повторяем процедуру со второй стороны, после заливаем масло в заливное отверстие посредине дифференциала, радуемся результату ;
Полезный совет: в ходе этой работы можно попутно заменить втулки и линки стабилизатора поперечной устойчивости, пыльники и смазку приводов, расточить тормозные диски, заменить тормозные колодки, смазать направляющие суппортов, заменить полуступицу с подшипником (что я и сделал);
Читайте также: