Замена масла в раздатке мерседес glk 220 cdi 4matic
Замена масла в акпп мерседес является такой же неотъемлемой процедурой что и плановое ТО или замена масла в двигателе автомобиля!
Коробка передач и двигатель автомобиля являются сложными и дорогостоящими узлами, неисправность которых может серьезно отразиться на финансовом состоянии автолюбителя. Но если о плановой замене расходников в моторе каждый 10-15 тысяч километров знает большинство автолюбителей, то о необходимости замене масла в акпп мерседес подозревают далеко не все.
Стоимость Стоимость работы по замене трансмисионного масла в АКПП Мерседес от 4000 рублей
До 2000 года коробки передач Мерседес вовсе считались необслуживаемыми, но когда у производителя начались серьезные проблемы, регламент обслуживания был изменен. В результате рекомендуемым интервалом стал пробег – 60 000км.
На текущей момент смена масла напрямую связана с характером эксплуатации автомобиля и зависит от условий регламента и сервисной системы конкретного автомобиля Assyst и Assyst Plus.
Также диапазон пробега для замены масла зависит от серии АКПП – к примеру самых распространённых 722.6 и 722.9 (7g-troniс и 7g-tronic PLUS) или совсем новой 9-ти ступенчатой 725.0 (9G-tronic) на пробегах от 60 000 до 120 000 км.
Неисправности АКПП связанные с неправильным техническим обслуживанием
Проблема просрочки замены масла в коробке заключается в ускоренном износе внутренних деталей коробки передач. В первую очередь страдают фрикционные и стальные диски, гидротрансформатор и элементы гидроблока. Перегретое масло или масло утратившее свои свойства приводят к повышению температуры внутри коробки передач, смазывающие и охлаждающие свойства теряются, происходит механический износ соприкасающихся элементов.
Износ фрикционов одна из основных причин капитального ремонта акпп, она приводит к появлению ударов при приключении передач, скольжению передач (проскальзывание передач или буксу).
Низкий уровень масла также может нанести вред коробке перед. Важно в рамках планового ТО проводить визуальный осмотр агрегата.
В целом актуальное по времени обслуживание продлевает “жизнь” любого гидравлического узла автомобиля.
Процесс замены трансмисионного масла в коробке передач
Для проведения качественного процесса смены масла в коробке передач Мерседес требуется его полная замена. Для этого через сливную крышку поддона АКПП масло сливается масло, снимается поддон агрегата.
Фильтр – являющий неодолимым атрибутом АКПП обязательно меняется вместе с малом при каждой ее замене. Кроме того, замене подлежит еще и прокладка АКПП, сливная пробка и шайба.
Объем и тип используемого масла от серии и версии акпп, ведь поддоны у разных версий акпп отличаются (задний привод или полный привод 4matic) и определяется по сервисному программному обеспечению WIS.
Для заправки акпп мерседес используются два основных типа масла – красное и сине-зеленое (ATF 134). Масла не совместимы между собой и их применение по моделям четко определённо инструкциями по эксплуатации автомобиля. На обновлённых АКПП (7G-TRONIC PLUS) используется зеленое масло.
- Масло полностью сливается, далее снимается поддон а гидроблок продувается воздухом.
- Масленый поддон АКПП тщательно моется, а старый фильтр утилизируется, освобождая свое место новому.
- После замены фильтра, на свое место, обратно, монтируется поддон через новую уплотнительную резинку. Производится закачка масла (для 7G-Tronic (plus) и 9G-Tronic) или его заливка через специальную трубку (применительно для АКПП 722.6 или более старых версий). Далее автомобиль прогревается (АКПП) и выставляется рабочий уровень трансмиссионного масла.
Использование только оригинальных запасных частей и расходников, а также соблюдение технологического регламента замены гарантирует исправную работу коробки передач!
Всем привет.преобрел машину от первого собственника с пробегом 84тыс.км.Покатавшись несколько дней было принято решение сделать ТО .замена масла в ДВС.в АКПП.переднем и заднем редакторе.Заменил масло в ДВС.масло в коробку заказал 10л.должно было приехать через несколько дней.в общем начал обращать внимание на то что.при вывернутом руле.двигаясь вперед либо назад появилась вибрация и щелчки.при увеличении скорости увеличивалась вибрация по кузову.поискав информацию в инете.нашел запись с похожей проблемой.Раздатка.В ней есть муфта дефференциала повышенного трения A2212708604 вот ее номер.б.у от 6тыс…поменяете эту муфту и все пройдет.Покатавшись по городу нашел и б.у раздатку целиком от 22тыс.Приехало заказанное масло АКПП и начинаются поиски мастера кто может разобрать Раздатку поменять эту муфту(В первую очередь интересовала цена за данную работу.кто-то сказал 10тыс.кто 15).кого то пришлось ждать неделю так как был в отъезде.в итого прошло дней 20.Данная вибрация сильно не напрягает.так как чувчтвовалась только в поворотах, но и не давала покоя.Нашел центр MB у нас в городепо отзывам и ценам.видам работ был очень даже ничего.поехал туда.поговорил с мастером.и он мне посоветовал в самом начале поменяй масло АКПП.раздатка и коробка имеет одну маслянную систему.поездий.если не пройдет тогда приедешь будем снимать раздатку.отправил меня на другой подъемник.так как был занят.Началось.Подняли машину.открутили пробку.начали сливать(масло было очень темное)сняли поддон.магниты были в легкой пыли металла.слили масло с публика.с раздатки и трубок маслорадиатора.приблизительно слились 9.5л.Поменяли прокладку.болты остались те же и штуцер уровня тот же.так как были в хорошем состоянии.Залили 9прогрели коробку до нужной температуры и Еще добили 600гр.Так же заменил масло в заднем и переднем мостах.Задний как обычно славная и заливная пробка.а с передним задумались и все же залили через сливную около литра масла.после замены масла поинтересевался у мастера сколько будет стоить разобрать и добраться до внутренностей раздатки.цена вопроса 2тыс.если не поможет заезжай.Выезжая из тех.центра.не почувствовал разницы.и был чуть растроен.по трассе разгонялся до высоких скоростей.поехал на пляж .отключил стабилизацию.чуть покрутив машину и делая пробуксовки.выехал на асфальт.И вот же свершилось.все ушло.прошла вибрация и щелчки.я был очень рад.не пришлось лезть в раздатку и тратить много денег.а отделаться лишь заменой масла.По цене масло 10тыс+фильтр, работа 2тыс.масло в мосты 2тыс, работа 400р.и много много счастья
Все больше автомобилей Мерседес поставляется в Россию с системой полного привода 4Matic. Статистика говорит, что подготовленные к суровым реалиям и зимним погодным условиям автомобили с полным приводом пользуются немалым спором (даже модели AMG) и по продажам в России уже количественно опережают моно приводных собратьев.
Раздаточная коробка встречается только на полноприводных автомобилях мерседес. У каждого производителя название систем полного привода свое, у Мерседес она именуется как 4Mtic. В русском же переводе ее называют Четыре-матик или по немецкий ФирМатик.
Принцип системы полного привода у мерседес одинаков - это распредение тяги между передними и задними колесами, а вот реализация по моделям отличается. В корне будут отличаться узлы системы 4Matic у легковых автомобилей (к примеру w176 , X156, C117) и у седанов C, E, S классов (Ц204, w205, w212 и w213, w221 и w222), паркетников ML, GL, GLS и GLE ( W166, X166, C292, ) и настоящих внедорожников Гелендваген (Gelandewagen W463), но все эти системы являются обслуживаемыми.
Стоимость Стоимость работы по замене масла в раздатке Мерседес от 850 рублей
Основной принцип системы полного привода распределение тяги между передней и задней осью автомобиля, между передними и задними колесами. В зависимости от класса автомобиля полный привод у мерседеса бывает постоянный или подключаемый, с приоритетом на передние или задние колеса.
Система полного привода (раздаточная коробка) сложна и испытывает высокие нагрузки. Работа системы не может обходится без специального масла, которое определяется специальным допуском и регламентируется заводом изготовителем. Соприкасающиеся детали и их пятна контактов наиболее подверженные места износу. Для понимания процедура замены масла в раздатке Мерседес так же важна, как и регламентированная замена масла в двигателе при проведении ТО Мерседес.
Регламентированный интервал замены масла в раздатке мерседес - 60 тысяч километров. В зависимости от нагрузки, которую испытывает автомобиль и раздатка этот интервал может быть увеличен или уменьшен. Но чаще всего замена сводится к более раннему времени.
Процедура замены масла в раздаточной коробке
Классическая раздаточная коробка представляет из себя отдельный агрегат (Gelandewagen, ML и GL, GLS и GLE, w211 и w220) в котором замена масла производится простым путем слива старого масла и заливки нового. Надо отметить что определённые типы раздаточных коробок для профилактики необходимо промывать дополнительным объемом масла.
Замена масла в раздаточных коробках Мерседес E w212, S w221, w205 и w213 производится при замене масла в АКПП, так как масленый контур коробки передач и раздатки общий, а агрегаты неразделимы.
ВАЖНО! Рекомендуемый интервал замены на масла в раздаточной коробке Мерседес - каждые 60 000 км
Замена масла в раздатке Мерседес ML GL GLS GLE Gelandewagen осуществляется путем слива масла через сливочную пробку и заливки нового через заливную горловину.
Стоит еще отметить, что при замене рабочей жидкости мы производим визуальный осмотр агрегата, осматриваются сальники на предмет течи, проверяются люфты карданов, по необходимости чиститься сапун.
Что будет если не поменять масло в раздатке Мерседес?
Ничего хорошего не произойдет, специализированное трансмиссионное масло как и любое другое в процессе работы теряет свои свойства. От его качества зависит температура соприкасающихся деталей, рабочие площади и температура деталей и всего узла в целом. При плохом качестве начинается износ деталей, который происходит быстрее нежели при работе на качественном и свежем масле.
К примеру недостаточная смазка подшипников, что чаще обычного становится причиной неисправности раздаточных коробка на мерседес, приводит к появлению стороннего шума. Такая неисправность может прогрессировать вплоть до заклинивания подшипников и разрушения смежных деталей.
Дороговизна процесса ремонта раздаточных коробок должен подтолкнуть к обязательному соблюдению регламента обслуживания Мерседес и своевременной замене масла в раздаточной коробке.
Как определить какие технические работы необходимо проводить при наступлении ТО Мерседес GLC X253?
Для этого нужно ответить на следующие вопросы:
- Какой пробег на автомобиле (помогает определить объем работ);
- Какие расходные материалы планируется использовать (оригинал или не оригинал);
- Какое ТО будет проводиться – плановое полноценное (по регламенту) или укороченное промежуточное (только замена масла моторного масла).
А также с точным объемом предстоящего ТО мерседес поможет определиться система ASSYST PLUS, которая подскажет оставщееся время до ТО и укажет КОД для расшифровки объема работ.
GLC 250 / GLC 300
GLC 220 CDI / GLC 250 CDI
GLC43 AMG
GLC63 AMG / AMG GLC63 S 4MATIC+
Заменить при плановом техническом обслуживании:
Обязательные сервисные работы, которые рекомендуется проводить при каждом техническом обслуживании Мерседес GLC класса X253 включают в себя :
Замена моторного масла
и масляного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена воздушного фильтра
Рекомендуется базовая диагностика автомобиля, включающая различные проверки автомобиля при каждом ТО. Ведь автомобиль между плановыми ТО проходит 10-15 тысяч километров!
Ориентировочная стоимость расходников
| Наименование расходников | Оригинал | Не оригинал |
|---|---|---|
| Оригинальное моторное масло (необходимо ~ 7 литров) | 750 | 750 |
| Масляный фильтр | от 1 100 | от 1 000 |
| Салонный фильтр | от 4 400 | от 3 000 |
| Воздушный фильтр | от 3 200 | от 2 500 |
| ИТОГО: | от 13 950 р. | от 11 750 р. |
Ориентировочная стоимость работ
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Замена масла и масляного фильтра | от 1 050 |
| Замена салонного фильтра | от 700 |
| Замена воздушного фильтра | от 700 |
| Сервисные работы Assyst PLUS* | от 1 400 |
| ИТОГО: | от 3 850 р. |
Предварительная общая стоимость ТО
| с ОРИГИНАЛЬНЫМИ расходниками | с НЕ оригинальными расходниками | |
|---|---|---|
| Расходные материалы (масло и фильтра) | от 13 950 | от 11 750 |
| Работа по замене расходников | от 3 850 | от 3 850 |
| ИТОГО: | от 17 800 р. | от 15 600 р. |
*Указанные цены носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Точную стоимость ТО Мерседес GLC уточняйте по телефону!
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
Как всегда после покупки любого авто я меняю все масла во всех узлах, независимо от пробега и менялись ли они предыдущим владельцем.
Замена масла в АКПП.
Для замены понадобится поддон Акпп со встроенным фильтром, измерительная (заливная) трубка, и 10л масла.
Сливаем масло, снимаем старый поддон, сливаем масло с бублика.
Ставим всё на место. И для заливки масла вам понадобится или оригинальная заливная трубка или китайская вот такая.
Вот скрин из программы как заливать и контролировать уровень.
Масла в редукторах.
Сливаются и заливаются они просто и описывать там нечего. На оба моста понадобится 2 бут масла вот такого (хотя еще и останется 0.5л)
Также говорят что подходит по допускам и масло фирмы Fuchs (даже читал гдето что именно они и льют масло в оригинальные банки Мерседес). НО ВНИМАНИЕ! Бывают случаи (и уже у нас в вайбер группе по Mercedes у человека было такое!) что именно после замены этого масла в заднем редукторе начинается гул! Так что имхо проще обезопасить себя и купить эту 1л масла по Оригиналу! (Себе я и залил оригинал!). А в передний — Фукс. Всё ок!
Допуск совпадает, НО на сайте Мерседес НЕТ инфы что Фукс можно лить и что он имеет допуск! (странно?!)
Замена масла в раздатке
Для замены нужно всего 1л масла.
Запчасти на фото: 4001541
Спасибо reMaster за предоставленное фото))))
У меня слилось ровно 0.5л, хотя говорили что там должно быть 0.65л.
Заливаем масло, пока из верхнего контрольного отверстия не польется масло, в заливном отверстии имеется обратный клапан
Как ни странно залилось точно до уровня у меня тоже 0.5л!
Пробку в контрольное отверстие вкручиваем на резьбовой фиксатор.
…
P/S: Всем хорошего настроения)) Улыбайтесь почаще и заскакивайте к нам в Mercedes-Benz Club вайбер/телеграм группу. Помощь в решении многих вопросов, клубные СТО, встречи, скидки на запчасти, топливо, резину, и многое другое.
Parts
Mercedes-Benz GLC-class 2016, engine Gasoline 2.0 liter., 245 h. p., AWD drive, Automatic — scheduled maintenance
Comments 72
Фукс имеет допуск239.72, но производится Фукс ойл Калуга.
Фукс его сам себе нарисовал! Так как на сайте МБ в перечисленных маслах к этому допуску нет масла Фукс
DeVo С01.12.2021 г прекратил работать и разделился на сайта для легковых игрузовых фото с нового сайта обновлено ноябрь 21г.
Фукс его сам себе нарисовал! Так как на сайте МБ в перечисленных маслах к этому допуску нет масла Фукс
Дополнене о Фукс ойл Калуга
Прочтите комментарии ниже. уже всё разжовано… внятнее некуда
Фукс его сам себе нарисовал! Так как на сайте МБ в перечисленных маслах к этому допуску нет масла Фукс
Фукс имеет допуск239.72, но производится Фукс ойл Калуга.
Та 239.72 то есть у него, а вот 239.71! — какрас нет! Зотя Фукс заявляет что есть! Я об этом!
Да официальный допуск мерседес только для переднего моста.
Так вот и я именно только об этом и писал)
Всем привет!
Присоединюсь к обсуждению масла для редукторов.
В июле менял у себя масла в редукторах и раздатке, везде залил Фукс и на тот момент на сайте BeVo(именно так называется сайт, где указаны продукты с одобрением МВ) Фукс был указан и для заднего моста. Примерно через 500км появился указанный гул, при трогании с вывернутыми колёсами сзади 1-2 секунды. А ещё примерно через 500км гул исчез и больше не появлялся. На сегодня пробег после замены 12т.км. Кстати на вышеуказанном сайте всегда стоит дата актуальности данных, любое масло может там появится и исчезнуть в любой момент. И причина этого как правило вовсе не то что масло плохое, а какая нибудь бюрократия.
Надо будет в следующий раз залить оригинал и послушать внимательно.
Читайте также: