Замена масла в раздатке киа мохаве

Обновлено: 21.04.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Kia Borrego , характеристики Kia Borrego , система охлаждения Kia Borrego , система смазки Kia Borrego , система питания Kia Borrego , система управления Kia Borrego , система впуска Kia Borrego , система выпуска Kia Borrego , электросхема Kia Borrego , коробка передач Kia Borrego , тормоза Kia Borrego , кузов Kia Borrego , подвеска Kia Borrego , двигатель Kia Mohave , характеристики Kia Mohave , система охлаждения Kia Mohave , система смазки Kia Mohave , система питания Kia Mohave , система управления Kia Mohave , система впуска Kia Mohave , система выпуска Kia Mohave , электросхема Kia Mohave , коробка передач Kia Mohave , тормоза Kia Mohave , кузов Kia Mohave , подвеска Kia Mohave

1. Общие сведения

Параметр	Подключаемый полный привод	Постоянный полный привод
Тип	EST (раздаточная коробка с электроприводом переключения)	TOD (момент по требованию)
Подключение переднего моста	FRRD (только NAS)	Без FRRD
		Постоянное подключение
Масса, кг	35	37.3
Длина, мм	351	351
Передаточное отношение (повышенная передача)	1:01
Передаточное отношение (пониженная передача)	2.48 : 1
Тип переднего привода	Цепь
Смазка	ATF DEXRON III или эквивалент	ATF MOBILE LT или эквивалент
Заправочный объем, л	1.5-1.7

EST (раздаточная коробка с электроприводом переключения) является селективной системой полного привода.

Доступны три режима: 2High (привод на два колеса, повышенная передача), 4High (привод на четыре колеса, повышенная передача), 4Low (привод на четыре колеса, пониженная передача).

Когда скорость автомобиля составляет 0 км/ч (автомобиль стоит), а рычаг коробки передач находится в нейтральном положении, можно переключиться с 4High на 4Low.

При выборе режима 4LOW возрастает тяговое усилие автомобиля (передаточное соотношение 2.481:1), однако скорость движения при этом не превышает 40 км/ч.

TOD (момент по требованию) является электронной системой полного привода.

Доступны три режима: Auto (автоматический режим), 4High-Lock (привод на четыре колеса, повышенная передача, межосевая блокировка), 4Low (привод на четыре колеса, пониженная передача).

В режиме Auto блок управления раздаточной коробкой TCCU получает сведения о текущей нагрузке, пожеланиях водителя (сигналы от органов управления), сигналы ABS/ESP т.д. и соответствующим образом распределяет крутящий момент между передними и задними колесами в диапазоне от 0:100 до 50:50.

Когда скорость автомобиля составляет 0 км/ч (автомобиль стоит), а рычаг коробки передач находится в нейтральном положении, можно переключиться с 4High-Lock на 4Low.

При выборе режима 4Low возрастает тяговое усилие автомобиля (передаточное соотношение 2.481:1), однако скорость движения при этом не превышает 40 км/ч.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Borrego , моменты затяжки Kia Borrego , неисправности Kia Borrego , мануал Kia Borrego , manual Kia Borrego , схема Kia Borrego , характеристики Kia Borrego , устройство Kia Borrego , ремонт Kia Borrego , коды ошибок Kia Borrego , не заводится Kia Mohave , моменты затяжки Kia Mohave , неисправности Kia Mohave , мануал Kia Mohave , manual Kia Mohave , схема Kia Mohave , характеристики Kia Mohave , устройство Kia Mohave , ремонт Kia Mohave , коды ошибок Kia Mohave

2. Обслуживание на автомобиле

Автоматическая коробка передач A5SR2

Проверка и регулировка уровня рабочей жидкости (ATF)

1. Установить автомобиль на ровной поверхности и поместить под колеса противооткатные упоры.

3. При помощи ключа Torx выкрутить пробку проверочного отверстия.

4. При помощи ключа Torx выкрутить пробку заправочного отверстия.

5. Убедиться в том, что рабочая жидкость ATF вытекает через проверочное отверстие. Если жидкость не вытекает, долить её в картер коробки передач, пока она не начнет вытекать.

6. При помощи ключа Torx затянуть пробку проверочного отверстия.

7. Через заправочное отверстие долить 1200 см³ рабочей жидкости ATF.

8. Установить пробку заправочного отверстия с новой прокладкой.

9. При помощи ключа Torx затянуть пробку заправочного отверстия моментом 24~56 Н · м.

10. Запустить двигатель.

11. На холостом ходу прогреть рабочую жидкость автоматической коробки передач ATF до температуры 50~60°С.

После затяжки пробки проверочного отверстия полностью устранить все потеки масла.

Автоматическая коробка передач 6HP26

Проверка и регулировка уровня рабочей жидкости (ATF)

1. Установить автомобиль на ровной поверхности и затянуть стояночный тормоз.

3. Запустить двигатель.

5. Прогреть рабочую жидкость автоматической коробки передач (ATF) до 30~35°С.

Не прогревать рабочую жидкость автоматической коробки передач (ATF) посредством стоповой проверки (температура рабочей жидкости не должна превышать 50 ° С).

6. При помощи ключа TORX (8 мм), извлечь пробку проверочного/заправочного отверстия (А).

7. Убедиться в том, что рабочая жидкость вытекает через отверстие. Если необходимо, долить жидкость, пока она не начнет вытекать через заправочное отверстие.

Рекомендованная рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF): Shell M-1375.4.

8. Убедиться в том, что рабочая жидкость вытекает через заправочное отверстие при 30~50°C.

9. При помощи ключа TORX установить и затянуть пробку заправочного/проверочного отверстия моментом 35 Н · м.

Автоматическая коробка передач A8TR1

1. Заправочное отверстие.
2. Отверстие для проверки уровня.
3. Сливное отверстие.

Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач (ATF)

Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач ATF обычно осуществляется во время планового технического обслуживания автомобиля. В случае обнаружения утечек масла необходимо выполнить проверку уровня рабочей жидкости в коробке передач после завершения процедуры ремонта.

При проверке уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач необходимо следить за тем, чтобы пыль или посторонние материалы не попали внутрь коробки передач через заправочное отверстие.

1. Запустить двигатель (не нажимать одновременно на педали тормоза и акселератора).

2. Используя диагностический сканер для определения температуры масла в автоматической коробке передач, прогреть жидкость ATF до температуры 50~60°С.

4. Поднять автомобиль и извлечь пробку (А) из проверочного отверстия в крышке блока клапанов.

Автомобиль при этом должен находиться в горизонтальном положении.

5. Если из коробки передач не вытекает масло или количество вытекающего масла слишком мало (около 20 см³), долить через заправочное отверстие (А) 650 см³ ATF SP-IV-RR.

Как только масло начнет вытекать через проверочное отверстие, долив масла через заправочное отверстие следует прекратить.

6. Если масло вытекает через проверочное отверстие тонкой струйкой, уровень масла в коробке передач в норме. Процедуру проверки уровня масла можно считать завершенной. Затянуть пробки отверстий коробки передач.

Метод проверки уровня масла (избыток или нехватка):

• Избыток: масло стекает струйкой, интенсивностью более 500 см³/мин (дать маслу стечь до иссякания струйки).
• Нехватка: если масло не вытекает даже после долива 650 см³ рабочей жидкости (долить еще больше жидкости ATF, пока масло не начнет вытекать через проверочное отверстие).

Если коробка передач, масляный радиатор, шланги масляного радиатора, картер коробки передач, а также корпус клапанов исправны, после выполнения пунктов с 1 по 6 масло должно начать вытекать через проверочное отверстие. Если масло так и не начало вытекать, необходимо проверить техническое состояние автоматической коробки передач.

Заменять прокладку пробки проверочного отверстия новой при каждой затяжке. Момент затяжки пробки проверочного отверстия: 22.6 ~ 24.5 Н·м.

7. После проверки и регулировки уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач необходимо удалить следы потеков снаружи автоматической коробки передач.

8. Опустить автомобиль с подъемника.

Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач (ATF)

Рабочая жидкость восьмиступенчатой автоматической коробки передач при обычных условиях эксплуатации не нуждается в замене. Заменять рабочую жидкость ATF необходимо каждые 160000 км пробега, если автомобиль используется в тяжелых условиях:

• Эксплуатация по бездорожью (ухабы, гравий, снег, грунтовая дорога и т.п.)
• Эксплуатация в горных районах (спуски/подъемы)
• Повторяющиеся поездки на короткие расстояния
• Более 50% эксплуатации в условиях затрудненного городского трафика при жарких погодных условиях (температура около 30 ° С).
• Эксплуатация в качестве служебного транспорта – такси, полиция, коммерческие грузоперевозки или буксировка прицепа.

1. Удалить пробку сливного отверстия (А) и полностью слить рабочую жидкость ATF, после чего снова затянуть пробку моментом 22.6~24.5 Н · м.

Заменить прокладку пробки сливного отверстия новой.

3. Проверить уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач (см. предыдущий раздел).

Киа Mohave – это внедорожник среднего класса от корейской компании Киа. Он нуждается в оригинальных маслах для силового агрегата и коробки передач. КПП стоит в нем с завода автоматическая.

В двигатель заливается до 7,4 литра смазывающей жидкости. Мотор на некоторые модели ставится бензиновый, на других – дизельный с объемами 3,0 и 3,8 литра. Автовладельцы, когда приходит время замены смазки, часто задумываются какое лучше масло лить в двигатель.

Какую смазку заливать в двигатель Киа Mohave

Выбирают в двигатель масло по специальным параметрам. Это вязкость, компания, которая выпускает их, и артикул. При приобретении смазывающего средства всегда смотрите на присутствие артикула.

Откройте крышку – под ней должна наклеена алюминиевая фольга. Это значит, что смазывающее средство не поддельное и поступает в магазин прямо с завода изготовителя, также обращайте внимание на кольцевую пломбу.

Вязкость указывается в цифровых и буквенных значениях. Так следующий список даст новичкам знать, какие параметры к каким маслам применяются и в какие силовые агрегаты заливаются такие смазывающие жидкости.

• дизельный мотор нуждается в масле со следующими характеристиками SAE 5W20, 5W30;
• бензиновый мотор нуждается в масле с параметрами SAE 5W20, 5W30.

Как видно из списка эти масла одинаковы по характеристикам. Теперь поговорим о компаниях, которые выпускают масла. Для Kia Mohave – это:

• Elf. Это смазывающее средство увеличивает мощность двигателя и рекомендуется использовать для моторов с высоким пробегом;
• Motul. Эта смазка создана для атмосферных движков и силовых агрегатов с турбонаддувом;
• Mobil. Всесезонное смазывающее средство.

Опытные механики рекомендуют заливать финское масло Neste. Смазка отрабатывает свои характеристики по высшему баллу. Она является хорошим моющим средством и одновременно покрывает все трущиеся части защитной пленкой.

Дизельные двигатели, которые работают на таком масле, способны прослужить больше 250 000 километров. Это более, чем предостаточно для пробега после которого рекомендуется сделать капитальный ремонт.

Внимание! Вместе с маслом обязательно меняйте фильтрующее устройство. Артикул оригинального фильтра для двигателя – 263203A100.

Опытные механики советуют менять смазывающее средство через 7 000 километров. Для российских дорог – это предельный срок. Поэтому не стоит ждать, когда наступит первое техническое обслуживание. Иначе могут быть проблемы с силовым агрегатом.

Если вы будете заливать свежее масло от другого производителя, то предварительно слейте всю смазку с мотора, залейте нового немного и заведите силовой агрегат. Промойте мотор и слейте всю жидкость. Только потом заливайте свежее масло.

Так вы надежно защитите силовой агрегат от будущих проблем, которые возникают при несовместимости масел.

Какую смазку лить в коробку передач

Новички часто задают вопрос опытным механикам о том, какое масло заливать в коробку передач. Потому что много видов смазывающих средств сейчас на рынке и не сразу разберешься, что лучше.

Опытные механики советуют в первую очередь заглянуть в мануал к АКПП. В нем обычно указывается какое трансмиссионное масло заливает производитель на заводе, каков его артикул и параметры.

Через 60 тысяч километров заменяют масло в АКПП Киа. Опытные механики рекомендуют Mobil ATF LT 71141.

Если вы собираетесь заливать аналоги, то обратите внимание на маркировку масла. Она должна соответствовать следующим параметрам:

Для механических коробок передач опытные механики советуют лить смазывающую жидкость с маркировкой API GL 4 SAE 75 W 85.

Вместе с маслом необходимо менять фильтрующее устройство при каждой замене. Иначе тогда смысла от смены смазки – нет.

Раз в 10 тысяч километров рекомендуется проверить уровень смазывающего средства. Если он будет меньше, то нужно долить смазку, примерно, около литра. Если с уровнем все нормально, то доливать ничего не нужно.

Чтобы вам не искать подходящие аналоги для корейской машины, если вдруг не окажется оригинала в вашем городе, ниже подобрана подборка смазывающих средств для автоматических коробок передач.

• Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90;
• Castrol Syntrans Z Long Life 75W-80;
• Elfmatic G3;
• Hochleistungs-Getriebeol (GL3+) SAE 75W-80;
• Castrol Syntrans V FE 75W-80.

Данные типы смазывающих средств можно найти в любом регионе России. Если уж не найдете подходящего по наименованию, то любое только соответствующее техническим параметрам.

Заключение

Заменяя масло в коробке и двигателе автомобиля, вы продляете ему жизнь. Это нужно помнить при выборе смазывающего средства и при достижении пробега в 10 тысяч, 60 тысяч километров.

Если самостоятельно не получается заменить масло, то рекомендуется обратиться к специалистам, которые работают в сервис-центре.

Собственно, согласно 7 раздела этого Руководства нормальная или с соблюдением гарантийных обязательств эксплуатация автомобиля должна обеспечиваться техобслуживанием, которое осуществляется, как самим владельцем, так и плановым техобслуживанием с помощью официальных дилерских сервисов.

Техобслуживание Киа Мохаве, выполняемое пользователем

Что касается обслуживания техники, которое должен выполнять владелец, то оно первым делом содержит проверочные и осмотровые манипуляции с рекомендуемой штатным регламентом периодичностью для обеспечения, как безопасности, так и надежности использования автомобиля.

График техобслуживания во время заправки

Каждому владельцу Киа Мохаве следует выработать привычку при осуществлении заправочных манипуляций обязательно проверять уровни:

• масла в картере движка;
• антифриза в расширительном бачке;
• жидкости-омывайки;
• а также делать осмотр состояния скатов;
• наличия следов потеков, как на самом автомобиля, так и под его днищем;
• проверить надежность работы стояночного тормоза и коробки в режиме P или в режиме стоянки.

В процессе движения водителю следует обращать внимание и следить, за:

• изменениями звуков работы движка и выхлопа, за возникновением различных запахов в салоне;
• вибрациями колонки и самого руля, а также за изменениями приложения усилий в отношении рулевого управления;
• любыми нехарактерными уводами автомобиля в сторону при торможении, появлениями звуков;
• повышением привычного хода педали тормозов.

Ежемесячное техобслуживание владельцем авто

Опять же пользователю Киа Мохаве не реже одного раза в течение месяца следует осуществлять манипуляции очистки (мойки) проверки и осмотра:

• актуального состояния и работу приборов освещения и сигнализации, а именно оптики дальнего и ближнего (ДХО) света, стоп-сигнализации и указателей поворотов, а также состояние аварийной сигнализации;
• шинного давления, в том числе и давление запаски;
• проверить состояния затяжек колесных дисков.

При переходе с летнего на зимний сезон и наоборот либо не реже двух раз в течение года

Во время сезонных техобслуживаний владелец Киа Мохаве для обеспечения, прежде всего, собственной и безопасности поездок своей семьи должен проверить:

• как поясные, так и плевые ремни безопасности;
• регулировку фар;
• состояние глушителя и трубопроводов выхлопа;
• работу омывателя и дворников, щетки которых надо очистить с помощью ткани, смоченной омывайкой;
• проверить на герметичность шлангов, как радиатора, так и отопителя, а также кондиционера.

Не менее одного раза в течение года

Владелец должен сделать нижеследующие манипуляции очистки и смазки:

• сливных кузовных и дверных отверстий;
• петель и замков дверей и капота;
• дверных уплотнителей;
• рычагов АКПП;
• а также клемм АКБ.

Важно! Все расходы, связанные с техобслуживанием, которое должно осуществляться владельцем Киа Мохаве несет он самостоятельно, так как не распространяется гарантия производителя на оплату работ, на смазочные и расходные материалы.

Плановое техобслуживание Киа Мохаве

В Руководстве по эксплуатации сказано, что плановый (штатный или нормальный) график ТО должен быть соблюден, если автомобиль используется в условиях, которые не соответствуют условиям нижеследующего списка, а именно при наличии:

• регулярных поездок на расстояния менее чем 8 км при положительных и менее, чем 16 км – при минусовых температурах;
• длительной работы мотора без нагрузки или вхолостую, либо продолжительной езды на малых скоростях;
• езды по тяжелым с ухабами, с пылью или с грязью грунтовкам, а также по дорогам с наличием гравия и анти гололедных обработок солевыми смесями;
• систематической езды по горным дорогам;
• регулярных поездок с грузовыми прицепами или с автофургонами, а также при использовании багажника, расположенного на крыше;
• работ, связанных с услугами такси, а также несения службы в патрульно-постовом режиме;
• скоростных более 170 км/час режимов езды;
• езды в условиях частых остановок.

Штатный график ТО Киа Мохаве

Регламент
ТО

Года использования либо пробег, смотря что наступит быстрее

Локации техобслуживания

*1 – через каждые 500 км, а также перед длительными поездками – контроль уровня масла в картере и на отсутствие утечек.
*2 – при доливе тосола либо антифриза нужно использовать сертифицированные ОЖ или мягкую воду.
*3 –замена ОЖ может быть осуществлена раньше регламента, например, в случае проведения ремонтных процедур.
*4 – регулировка приводного ремня осуществляется с помощью натяжного ролика, либо используя в качестве натяжителя шкив генератора.
*5 – трансмиссионное масло подлежит замене при попадании воды.
*6 – фильтр топлива может быть заменен и ранее при ремонте либо внеплановом обслуживании топливной системы.
*7 – когда горючее не соответствует EN590, замену делают чаще.
*8 – что касается Ближневосточного региона, то это такие страны, как Ливия, Алжир, Марокко, а также Иран, Тунис, Египет и Судан.
О – очистка и осмотр, а также контроль и регулировка.
З – изменение, обновление либо замена.

Важно! В тех случаях, когда Киа Мохаве используется в тяжелых условиях, как это приведено выше, нужно контролировать проверять, осматривать, доливать технические жидкости, менять расходники чаще, чем это рекомендуется штатным графиком техобслуживаний.

Читайте также:

  
• Как снять генератор на тойота пробокс
  
• Замена ремня на ниссан бассара
  
• Не могу снять фильтр масляный тойота премио мотор 3 с
  
• Bmw x3 замена приводного ремня
  
• Как снять лючок бензобака ауди q5