Замена термостата шевроле каптива
Доброго времени суток. Вчера при поездки за город появилась неприятная проблема перегрева двигателя в пробках(на улице +30) на трассе все ок не более 90 градусов. антифриз в бачке кипит, вентиляторы работают, а вот радиатор чуть теплый(рука терпит). Грешу на термостат. Мне срочно нужно ехать в другой город, а с такой проблемой ехать немного страшновато.
Вопрос можно ли временно вручную открыть термостат на большой круг в принудиловку?
Живу в такой дыре где новый термостат нужно ждать дней 10
Шорох163 писал(а): Вопрос можно ли временно вручную открыть термостат на большой круг в принудиловку?
Теоретически - снять его и заткнуть малый круг. Насколько это реально практически - не знаю.
Сам термостат не имеет никаких органов управления и механически прводимых частей - его работат основана на сжатии\расширении материала при нагревании\остывании.
Теоретически просто вынуть термостат из корпуса и собрать всё обратно. Будет и большой, и малый круги.
Шорох163 писал(а): Т.е теоретически убрав из него всю начинку(нагревательный элемент) получим большой круг?
Если убрать всю начинку, то практически получим два круга сразу.
Не успел! Fishbed
У меня тоже как-то такая проблема была, некогда было ждать новый, снял термик, уж очень много накипи на нем было, поэтому не открывлся,купил 2 литра coca-colы, прокипятил термик в ней 15 минут , протер тряпочкой- стал, как новый,ще раз проверил в чистой воде - сжимается, поставил обратно. Все работает, проблеи нет. Тут только не забыть надо на доливку антифриз взять. Для оперативного устранения неполадки - идеальный вариант, и не надо мутить с большими и малыми кругами обращения
На твою машинку по цене дешевле поставить оригинал:
12597257 4тыр будет стоить, остальные типа Опель или Трискан будут по 7-9 тыр
я бы не стал рисковать ехать с такой проблемой. а на термостат"хорошая" цена. на Сонату бывшую оригинал 180 руб стоит. в чем такая разница?
Перегрев автомобиля — частая проблема, с которой сталкиваются многие владельцы транспортных средств. Так, в 90% — причиной становится термостат. В замене термостата на Шевроле Каптива нет ничего сложного, любой автолюбитель способен проделать операцию собственными руками.
Видео
Видеоматериал расскажет, как правильно заменить термостат, покажет порядок проведения операций, а также тонкости и нюансы с которыми может столкнуться любой автомобилист
Процесс замены
Смена термостата Шевроле Каптива своими руками проделывается достаточно быстро и не требует особых умений и знаний. Этот материал полностью посвятит и научит автолюбителя. Теперь стоит запастись инструментарием и можно приступать к работе.
Подготовка к замене термостата.
Перед тем, как описать последовательность операций, стоит отметить, что автомобильный двигатель должен полностью остыть. Рекомендация сделана по соображениям безопасности. Итак, рассмотрим, перечень работ направленных на смену термостата в Шевроле Каптива:
- Демонтируем клемму-минус с АКБ.
- Снимаем патрубок от радиатора к термостату.
Сначала стоит демонтировать патрубок термостата.
Снимаем корпус термостата.
Таким образом, проводится процесс смены старого термостата на новый своими руками.
Артикулы и аналоги
При выборе детали стоит быть крайне точным и убедится, что термостат подлинный, поскольку рынок автомобильных запасных частей насыщен подделками, на которых наживаются мошенники. Стоит помнить и сверить оригинальный каталожный номер, а также проверить наличие голограмм на упаковку, а также допусков и спецификаций.
92062728 — оригинальный каталожный номер термостата на Шевроле Каптива. Средняя стоимость изделия составляет 4000 рублей.
Аналоги
Кроме оригинальных деталей от Шевроле, можно найти аналоги, которые по качеству ничем не уступают оригиналам. Итак, рассмотрим, какие термостаты можно покупать и устанавливать на Шевроле Каптива:
Внимание! С целью предупреждения травм не снимайте заглушку расширительного бачка на горячем двигателе и радиаторе, поскольку теплота поддерживает давление в системе. Горячая жидкость и пар могут выходить под большим напором.
1. Слейте охлаждающую жидкость. Следуйте пункту "Слив и заправка системы охлаждения". 2. Освободите нижний хомут шланга радиатора на водяной трубке. 3. Отсоедините нижний шланг радиатора от водяной трубки.
4. Выкрутите болты крепления водяной трубки из головки цилиндров и корпуса термостата. 5. Снимите водяную трубку.
6. Снимите впускной и выпускной шланги обогревателя с впускной и выпускной трубки обогревателя. 7. Снимите впускную и выпускную трубки обогревателя с корпуса термостата.
8. Снимите крепежные болты, удерживающие корпус термостата на блоке цилиндров. 9. Снимите корпус термостата с блока цилиндров. 10. Снимите и выбросьте в отходы прокладку корпуса термостата к блоку цилиндров.
- а. Закрепите корпус термостата в тисках с мягкими губками.
- б. Нажмите удерживающий стержень (3) с обеих сторон термостата и вращайте термостат до тех пор, пока он не пройдет фиксирующие выступы (4) на корпусе термостата (2).
- c. Ослабьте силу сжатия пружины термостата.
- d. Удалите термостат в сборе из корпуса термостата.
Процедура установки
1. Установите впускную и выпускную трубки обогревателя на корпус термостата. Затянуть Затяните болты крепления впускной и выпускной трубки обогревателя до 12 Н·м (106 фунт-дюймов).
2. Установите термостат в корпус термостата. 3. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности блока цилиндров и корпуса термостата чистые и сухие. 4. Установите новую прокладку на корпус термостата. 5. Установите корпус термостата на блок цилиндров. Затянуть Затяните болты крепления корпуса термостата до 10 Н·м (89 фунт-дюймов).
6. Установите водяную трубку. Затянуть Затяните болт крепления водяной трубки к корпусу термостата до 20 Н·м (15 фунт-футов). Затяните болт крепления водяной трубки к головке цилиндров до 33 Н·м (24 фунт-футов).
7. Присоедините нижний шланг радиатора к корпусу термостата. 8. Присоедините впускной и выпускной шланги обогревателя к впускной и выпускной трубке обогревателя. 9. Прикрепите нижний шланг радиатора к корпусу термостата хомутом для шлангов. 10. Заправьте систему охлаждения двигателя. Следуйте пункту "Слив и заправка системы охлаждения".
Видео про "Снятие и установка термостата" для Chevrolet Captiva
Замена датчика температуры и патрубка термостата на Chevrolet Captiva Замена антифриза на Шевралет Каптива шевроле каптива 2012 2 2 cdi замена радиатора кондиционера 2012 Chevrolet Captiva 2 2 cdi replacemen
Перегрев автомобиля — частая проблема, с которой сталкиваются многие владельцы транспортных средств. Так, в 90% — причиной становится термостат. В замене термостата на Шевроле Каптива нет ничего сложного, любой автолюбитель способен проделать операцию собственными руками.
Видеоматериал расскажет, как правильно заменить термостат, покажет порядок проведения операций, а также тонкости и нюансы с которыми может столкнуться любой автомобилист
Процесс замены
Смена термостата Шевроле Каптива своими руками проделывается достаточно быстро и не требует особых умений и знаний. Этот материал полностью посвятит и научит автолюбителя. Теперь стоит запастись инструментарием и можно приступать к работе.
Подготовка к замене термостата.
Перед тем, как описать последовательность операций, стоит отметить, что автомобильный двигатель должен полностью остыть. Рекомендация сделана по соображениям безопасности. Итак, рассмотрим, перечень работ направленных на смену термостата в Шевроле Каптива:
- Демонтируем клемму-минус с АКБ.
- Снимаем патрубок от радиатора к термостату.
Сначала стоит демонтировать патрубок термостата.
Снимаем корпус термостата.
Таким образом, проводится процесс смены старого термостата на новый своими руками.
Артикулы и аналоги
При выборе детали стоит быть крайне точным и убедится, что термостат подлинный, поскольку рынок автомобильных запасных частей насыщен подделками, на которых наживаются мошенники. Стоит помнить и сверить оригинальный каталожный номер, а также проверить наличие голограмм на упаковку, а также допусков и спецификаций.
92062728 — оригинальный каталожный номер термостата на Шевроле Каптива. Средняя стоимость изделия составляет 4000 рублей.
Аналоги
Кроме оригинальных деталей от Шевроле, можно найти аналоги, которые по качеству ничем не уступают оригиналам. Итак, рассмотрим, какие термостаты можно покупать и устанавливать на Шевроле Каптива:
Снятие и установка термостата
Процедура снятия
Внимание! С целью предупреждения травм не снимайте заглушку расширительного бачка на горячем двигателе и радиаторе, поскольку теплота поддерживает давление в системе. Горячая жидкость и пар могут выходить под большим напором.
2. Освободите хомут верхнего шланга радиатора на корпусе термостата.
3. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата.
4. Снимите крепежные болты, удерживающие корпус термостата на головке цилиндров.
5. Снимите корпус термостата с головки цилиндров.
6. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса термостата.
7. Снимите термостат с корпуса термостата, для этого вдавите вниз крепежный фланец корпуса термостата и поверните его по часовой стрелке.
8. Проверьте сиденье клапана на посторонние предметы, которые могут помешать правильному уплотнению клапана.
10. Почистите корпус термостата и уплотнительные поверхности головки цилиндров.
Процедура установки
1. Установите термостат на корпус термостата, для этого вдавите вниз крепежный фланец корпуса термостата и поверните его против часовой стрелке. Поверните фланец корпуса термостата до его посадки в выемки корпуса термостата.
2. Устновите новое уплотнительное кольцо в выемку корпуса термостата.
3. Установите корпус термостата на головку цилиндров.
4. Закрепите корпус термостата на головке цилиндров крепежными винтами.
Затяните крепежные винты корпуса термостата до 15 Н·м (11 lb-ft).
5. Присоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата.
6. Затяните верхний шланг радиатора на корпусе термостата шланговым хомутом.
TIS Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)
Установите водяную трубку.
- Проверните ступицу (1) водяного насоса. Ступица и крыльчатка (2) должны вращаться ровно и плавно. Если при вращении ступицы ощущается биение, повышенный шум или неровность движения, замените водяной насос.
- Проверьте водяной насос снаружи на наличие следующих условий: Повреждения резьбы болтов ступицы водяного насоса для шкива водяного насоса. Повреждения отверстий под болты водяного насоса.
- Осмотрите вал водяного насоса (3) и дренажное отверстие (4) в кожухе водяного насоса (5) на наличие признаков утечек. При наличии явных признаков утечек замените водяной насос.
- Проверьте водяной насос внутри на наличие следующих условий: Повреждения поверхности (6) уплотнительного фланца — прокладки водяного насоса. Повреждения, коррозия или ограничения крыльчатки водяного насоса. Повреждения, коррозия или ограничения каналов охлаждающей жидкости (7).
- При необходимости замените водяной насос.
- Установите прокладку (2) водяного насоса к передней крышке.
- Установите водяной насос (1) на переднюю крышку двигателя.
Установите шкив водяного насоса.
- Освободите хомут и отсоедините верхний шланг обогревателя.
- Освободите хомут и отсоедините водяной шланг к расширительному бачку.
- Установите новую прокладку (2) выпускного канала для воды к блоку цилиндров.
- Установите выпускной канал для воды (1) на блок цилиндров.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять декоративную крышку двигателя. См. Часть 1C2, Механическая часть двигателя — — HFV6 3,2 л.
- Снять воздушный фильтр в сборе. См. Часть 1C2, Механическая часть двигателя — — HFV6 3,2 л.
- Отсоединить оба электрических разъема вентилятора системы охлаждения и разъем датчика давления кондиционера.
Закрутите сквозной болт и гайку крепления опорного кронштейна модуля CRFM в сборе.
Установить собранный вентилятор системы охлаждения на радиатор.
- Очистить охлаждающие пластины радиатора.
- Если есть поврежденные охлаждающие пластины, их необходимо выпрямить.
Установить верхнюю направляющую решетки радиатора. Следуйте разделу 9R, Передняя часть кузова.
Перегрев автомобиля — частая проблема, с которой сталкиваются многие владельцы транспортных средств. Так, в 90% — причиной становится термостат. В замене термостата на Шевроле Каптива нет ничего сложного, любой автолюбитель способен проделать операцию собственными руками.
Видео
Видеоматериал расскажет, как правильно заменить термостат, покажет порядок проведения операций, а также тонкости и нюансы с которыми может столкнуться любой автомобилист
Процесс замены
Смена термостата Шевроле Каптива своими руками проделывается достаточно быстро и не требует особых умений и знаний. Этот материал полностью посвятит и научит автолюбителя. Теперь стоит запастись инструментарием и можно приступать к работе.
Подготовка к замене термостата.
Перед тем, как описать последовательность операций, стоит отметить, что автомобильный двигатель должен полностью остыть. Рекомендация сделана по соображениям безопасности. Итак, рассмотрим, перечень работ направленных на смену термостата в Шевроле Каптива:
- Демонтируем клемму-минус с АКБ.
- Снимаем патрубок от радиатора к термостату.
Сначала стоит демонтировать патрубок термостата.
Снимаем корпус термостата.
Таким образом, проводится процесс смены старого термостата на новый своими руками.
Артикулы и аналоги
При выборе детали стоит быть крайне точным и убедится, что термостат подлинный, поскольку рынок автомобильных запасных частей насыщен подделками, на которых наживаются мошенники. Стоит помнить и сверить оригинальный каталожный номер, а также проверить наличие голограмм на упаковку, а также допусков и спецификаций.
92062728 — оригинальный каталожный номер термостата на Шевроле Каптива. Средняя стоимость изделия составляет 4000 рублей.
Аналоги
Кроме оригинальных деталей от Шевроле, можно найти аналоги, которые по качеству ничем не уступают оригиналам. Итак, рассмотрим, какие термостаты можно покупать и устанавливать на Шевроле Каптива:
Читайте также: