Замена масла в мкпп форд мондео 3
Период замены масла в МКПП
Периодичность замены масла в МКПП автомобиля Форд Мондео составляет от 50 до 60 тыс. км в зависимости от того, насколько быстро масло придет в негодность. Помимо регламента, еще надо обращать внимание на состояние жидкости и поведение коробки передач, ведь по характерным признакам можно определить необходимость замены – рывки и подергивания при переключении передач, перегрев трансмиссии, гул и посторонние звуки. В испорченном состоянии смазочный материал подвержен перегреву, а также утрачивает свои антикоррозионные и антиокислительные свойства. Более того, в случае перегрева масло вспенивается и полностью утрачивает свои смазывающие и охлаждающие функции. В связи с этим рекомендуется регулярно обслуживать КПП, чтобы продлить ресурс коробки и обеспечить плавное переключение передач.
Сколько масла в механической коробке
Первое поколение Mk I (GB), 1992-1996
Масло в МКПП: объем – 1,75-2,0 литра при частичной замене
Второе поколение Mk II (BF), 1996-2000
Масло в МКПП: объем – 1,75-2,0 литра при частичной замене
Третье поколение Mk III (BW), 2000-2007
Масло в МКПП: объем – 1,75-2,0 литра при частичной замене
Четвертое поколение Mk IV (BD), 2007-2014
Мондео 4-го поколения был разработан на платформе минивэна S-Max, чем можно объяснить его крупные габариты и очень просторный салон с колесной базой 2754 мм. Длина кузова автомобиля увеличилась до 4844 мм (у седана), тогда как лифтбек оказался более компактным (чуть более 4,7 м, как у предыдущего Мондео в кузове седан). Внутри стало гораздо больше места, и автомобиль воспринимался как полноценная модель бизнес-класса. Вместе с тем, разработчики серьезно поработали над шумо- и виброизоляцией, доработали плавность хода и управляемость, а также установили новые электронные системы. Речь идет о таких электронных помощниках, как помощь при старте и подъеме (HLA), активный круиз-контроль (ААС), контроль за давлением в шинах, а также система изменения жесткости амортизаторов, призванная улучшить плавность хода на плохих дорогах. Моторная гамма Mondeo IV на старте включала бензиновые ДВС объемом 1.6 и 2.5 л. Базовый агрегат развивал 110 л. с., а самая мощная версия – 220 л. с. Моторы агрегатировались с механической или автоматической КПП, а также еще впервые предлагали версию с роботизированной КПП Powershift с двумя сцеплениями. Эта коробка была создана специально для новых турбомоторов EcoBoost (1.6 160 л. с., 2.0 200-240 л. с.), которые появились после рестайлинга 2010 года.
Масло в МКПП: объем – 1,75-2,0 литра при частичной замене
Пятое поколение Mk V (CD), 2014-2019
Масло в МКПП: объем – 1,75-2,0 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать в МКПП Форд Мондео
Оригинальное
В механическую коробку автомобиля Форд Мондео с завода заливали масло FordService 75W-90 B0 с каталожным номером 1790199. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Для механической КПП автомобиля Форд Мондео подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-90. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальным допуском API-GL-5, которое предусматривает оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно выбрать из Liqui Moly 75W-90, Motul Gear 300 75W-90, Кастрол Syntrans Multivehicle 75W-90, MT1L Comma и т. д.
Всем привет!
Пока есть время, решил поделиться тем, что было сделано с машиной еще раньше, но тогда руки не доходили сюда написать 🙂
Примерно 8000 км назад было поменяно масло в МКПП.
В книжке по машине было написано, что требуется 1,9 литра масла вязкостью 75W-90, поэтому я взял оригинальное Ford’овское 75WFE (1547953) примерно по 1200р. за литр.
Начитавшись mondeoclub’a, так же купил присадку ХАДО примерно за 550р. Говорят, хорошая штука, решил испытать на себе 🙂
Приехал менять: слили старое масло, залили первый литр, аккуратно льем второй и понимаем, что два литра влезают легко, несмотря на то, что по "паспорту" требяется всего-то 1,9л. В суматохе ищем по городу еще литровую банку, находим, доливаем примерно 200-250 мл, присадку — успокаиваемся.
Как оказалось потом, почитав форумы, для замены требуется вовсе не 1,9л, а 2,3л!
Так что имейте ввиду 🙂
Форд Мондео III, в МКПП было залито масло МТ 75, сейчас его производство прекращено, какое масло залить взамен? Спасибо.
- При запуске ДВС едет назад, Форд Мондео – 3 ответа
- Периодичность замены масла в коробке Ford Mondeo – 1 ответ
Да, МТ 75 не выпускают.
Вот ему замена артикул 1547953
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Периодичность замены масла в коробке Ford Mondeo
Здравствуйте всем ! Ещё как то в том году купил масло два литра для замены в мкпп. Но короче по разным причинам так и не смог поменять. Естественно я знал что там масло есть. Оно не столько уж прям чёрное, и уровень был в норме ( видимо по любому до меня его предхоз уже менял). Вот только единственное что я не знал это что за масло там было залито.
Эксперементировать я не стал. А решил залить то что туда положено. Это либо оригинальное масло либо заменитель. Я думаю многие знают что сам Форд масла не производит. А для него делает Кастрол.
То по каталогу Кастрол определил какое именно подходит для нашей мкпп.
Это Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 API GL4 . Вот номер для заказа если в друг кому надо 1502EE.
Для замены ничего сложного в этом нету. Берём шестигранник на 8. И откручиваем заливную пробку. И этим же ключом сливную пробку. Они кстати единтичные др другу.
Дальше начал думать как по удобней залить новое масло. Взял воронку и шланг подходящего диаметра. И всё. Всё очень удобно и просто.
Честно ребята признаюсь никогда не верил во всё это. Что мол поменял масло и скорости стали включатся лучше. У меня было что первая с легка затрудненно включалась. И иногда третья во время движения. Но теперь всё включается четко. Мягко. И легко. Вот как-то так. Спасибо всем за внимание! Всем хороших дорог!
В Форде Мондео замена масла в коробке АКПП производится по стандартной процедуре. При наличии технических навыков и опыта автовладелец может заменить смазку самостоятельно. Для этого потребуется простое выполнение пошагового процесса.
При недостатке масла в АКПП
В ходе профилактического осмотра регулярно проверяют уровень и состояние смазочной жидкости в трансмиссии. Для этого используют щуп со специальными метками, указывающими на верхний и нижний предел смазки.
При избытке смазки она быстро выходит из строя, образуя осадок и не обеспечивая качественную работу трансмиссии. При недостатке детали и узлы коробки быстрее изнашиваются, что влечет за собой дорогостоящий ремонт АКПП вплоть до полной ее замены.
С учетом данного фактора обращают внимание на признаки необходимости замены:
- уровень смазки выходит за пределы допустимого диапазона;
- обнаружена утечка смазочной жидкости, неисправность деталей или комплектующих;
- в ходе осмотра выявлено низкое качество смазки — изменился цвет, запах, появились посторонние примеси;
- в работе трансмиссии появились посторонние звуки, подергивания, сбои при переключении передач.
Последний фактор не всегда заметен сразу и многие автовладельцы продолжают ездить на отработанной смазке. Только после замены масла в АКПП на Форде Мондео обнаруживается разница: передачи переключаются плавнее, никаких посторонних шумов или подергиваний не обнаруживается. С учетом данного фактора производить такую замену рекомендуется каждые 60 тыс. км пробега.
Слив старого масла с бака
Процедуру замены масла АКПП на Форде Мондео осуществляют с использованием следующего оборудования:
- набор ключей и отверток;
- перчатки, чистая безворсовая тряпка;
- емкость для слива, воронка и шланг для заливки;
- новое масло, при покупке ориентируются на объем до 10 литров;
- новый фильтр, прокладки, пробки и иные комплектующие на замену изношенным деталям.
Весь процесс условно подразделяется на три этапа — слив, промывка и заливка новой смазки. Первый этап предполагает следующий порядок действий:
- для обеспечения циркуляции масла автомобиль прогревают короткой поездкой на 5-10 км;
- паркуют машину на ровной поверхности, рекомендуется использовать подъемник или ремонтную яму;
- под картер подставляют тару для слива, откручивают две сливные пробки;
- после слива откручивают поддон, аккуратно его снимают — дополнительно может вытечь еще пол литра смазки.
Слив масла с поддона АКПП на Форде Мондео не вызывает затруднений. После снятия оценивают состояние узла, осадок, наличие стружки на магнитах. На этом этапе также производят замену изношенных деталей.
Промывка поддона и удаление стружки
Вопрос о промывке вызывает двоякое понимание среди автовладельцев. Многие водители под промывкой понимают очистку комплектующих АКПП — поддона, фильтра и других деталей.
Такая промывка производится сразу после слива масла. При сильном износе рекомендуется менять детали на новые, особенно это касается фильтра и прокладок. Поддон редко требует замены, его просто очищают и возвращают на место.
Удаление стружки с магнита в АКПП Ford Mondeo производится с помощью безворсовых тряпок. Для удобства магниты снимаются и тщательно протираются, также очищается и сам поддон.
Однако большинство специалистов под промывкой подразумевают повторный слив масла из системы. Для этого совершают короткую поездку с переключением всех передач. Обычно достаточно 10 км, некоторые водители сливают промывку после 100 или 1000 км.
Такой подход позволяет очистить систему новым маслом. При необходимости промывку повторяют 2-3 раза, именно для этого смазочной жидкости приобретается значительно больше, чем требуется для однократной заливки.
Заливка нового масла
Масло для АКПП в Ford Mondeo заливается после промывки и замены всех деталей системы. Актуальным вопросом становится объем заливаемой смазки. Для его расчета используют две идентичные емкости.
В одну тару сливают отработанную смазку, дожидаются снижения ее температуры до комнатной. В другую емкость наливают такое же количество новой смазки, затем с помощью воронки и шланга тонкой равномерной струей заливают смазку в наливную горловину трансмиссионной системы.
Подчеркивается, что если до слива уровень смазочной жидкости был недостаточен, понадобится дополнительная заливка. Ее производят постепенно, периодически проверяя текущий уровень замерами с помощью щупа. Не рекомендуется заливать масло до верхнего допустимого предела, останавливаются на среднем показателе.
Выбор масла для Ford Mondeo
В замене масла в АКПП Мондео немаловажным вопросом становится выбор соответствующей смазочной жидкости. Специалисты не выделяют конкретных марок и категорий. Обращают внимание лишь на сертификацию продукции и ее соответствие ГОСТу.
От завода-изготовителя заливается жидкость ATF, однако многие автовладельцы обращают внимание на ее значительную стоимость для замены. Поэтому обычно покупаются аналоги, к примеру, Mobil ATF3309.
Для трансмиссии приобретать рекомендуется только синтетическое масло. По сравнению с минеральным, синтетика обладает лучшими техническими характеристиками, дольше служит, снижает износ деталей и комплектующих, обладает большей устойчивостью к перегреву и окислению. Данные аспекты делают синтетическое масло более оптимальным выбором для качественной и долговременной работы трансмиссии автомобиля.
Период замены масла в МКПП
Дилеры рекомендуют менять масло в МКПП Форд Фокус III каждые 50-60 тыс. км. Более точный регламент можно определить по качеству масла, и поэтому его нужно регулярно проверять – следить за уровнем и состоянием. Масло быстрее приходит в негодность обычно в суровых условиях эксплуатации (частые поездки по запыленным грунтовкам, резкие переключения передач в светофорных пробках и т. д.). Кроме того, при испорченном масле возникают рывки и подергивания в процессе переключения передач, что указывает на недостаточную смазку деталей, их перегрев и повышенное сухое трение. Это означает, что масло утратило свои три основные функции (охлаждающая, защитная и смазывающая). Более того, отработанная жидкость перегревается и вспенивается, а также не способна защитить коробку от коррозионных и окислительных воздействий.
Сколько масла в механике автомобиля Форд Фокус 3 поколение
Третье поколение CB, 2010-2019
Представленный на автосалоне в Детройте Фокус третьего поколения кардинально изменился в сравнении с обоими предшественниками. Машина полностью избавилась от угловатых форм и получила обтекаемый и динамичный облик. Благодаря этому силуэт автомобиля стал более купеобразным, причем особым стилем выделялись именно трех- и пятидверные хэтчбеки. Колесная база практически не изменилась (+8 мм), зато длина кузова увеличилась до 4532 мм для седана и 4357 мм для хэтчбека. Вместе с тем, благодаря новой дизайнерской концепции удалось добиться более низкого коэффициента лобового сопротивления – у седана 0,274, а у хэтчбека – 0,295 (для сравнения, у предыдущего седана было 0,310). Это стало возможно в том числе и благодаря снижению клиренса на 10 мм. При этом подвеска стала более жесткой, но зато улучшилась курсовая устойчивость, и благодаря минимальным кренам автомобиль стал более стабильным в поворотах. Машина получила множество электронных систем, а также оснащалась новыми турбомоторами семейства EcoBoost. Более того, Фокус впервые получил электрическую версию с мотором на 100 кВт, запасом хода до 120 км, и максимальной скоростью 137 км/час.
Масло в МКПП: объем – 2,3-2.6 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать в Форд Фокус
Оригинальное
В механическую коробку автомобиля Форд Фокус 3 с завода заливали масло FordService 75W-90 B0 с каталожным номером 1790199. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Для механической КПП автомобиля Форд Фокус 3 подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-90. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальным допуском API-GL-5, которое предусматривает оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, из подходящих масел подойдут Motul Gear 300 75W-90, Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90, Castrol 75W-90, Enios Gear Oil 75W-90.
Читайте также: