Замена масла в коробке шкода румстер механика

Обновлено: 11.02.2025

Периодические проблемы с маслом в коробке передач начинают напрягать… Добрый вечер. Сколько всего нужно литров масла для замены в этих трёх агрегатах.

Подскажите, у меня infiniti g25 2011 г.в. при ремонте морды снимался радиатор, как позже выяснилось, спустя 2 - 3 тыс. км, после этого в коробке не хватало масла. До того, как поняли и долили было такое: к примеру еду я в обычном городском режиме, потом мне нужно сразу притормозить, чтобы пропустить пешехода или машину потом сразу нажать на газ, не дав ей несколько секунд подумать, проходило пару секунд - 0 реакции от педали, а потом рывок (как бы она поняла, что надо ехать), даже бывало колеса шлифовали. Потом вроде как долили масло, и все перестало, ну разве что иногда бывает. Чем череваты последствия после такого?и чем черевато, что пробег 65, а полной замены я пока не делал?Про эту коробку на g25 итак многие жалуются, пишут как она пинается, пишут что перепрошивка на штатовскую решает проблему, но я всё равно переживаю, из-за тогдашнего недолива. И спасибо Вам за видео.

У моего приятеля на roomster и без масла в коробке передач много чего навернулось >) Вибрация на рычаге кроется в другом. Было у меня. Снимай коробку полностью и убирай люфт в конических подшипниках первичного вала. Иначе результат плачевный : срезает зубья шестерни пятой передачи.

Привет. Уменя фит 2003г по утрам пока сильно не нагрею около 30м нетрогается с места а после как поедет нет никаких проблем дорганье и типа того. Можеш дать диагноз или мысли от чего так происходит. Заранее Спасибо

Эту коробку надо колоть не отвёрткой и молотком, а с помощью закручивания двух болтов в специальные отверстия.

в ауди и VW до 86 года выпуска, производитель рекомендует 10w30, сам не знаю почему, у нас в городе температура до 40+ скачет, но я заливаю 10w30.

Спасибо большое. Приятный голос, хорошо всё рассказываешь. У меня тоже ИКС Е70 sd. Неплохо, если более обстоятельно по маслу в коробке передач на румстере рассказал бы )))

Про масло в коробке передач и так все понятно Ж)) Батареи перебираются, контроллеры уже сами делают, так что не переживайте.

Спасибо за полезную информацию! А еще один момент-затягивать все нужно ведь на опущенной машине, когда все под своим весом?

Как понять надо ли менять масло в коробке там же столько деталей которые друг об друга трутся ;) У сына на шкоде и без масла в коробке передач много чего поломалось >)

ЕСТЬ ЕЩЕ БОЛЕЕ ПРОСТОЙ СПОСОБ ДЛЯ ОДНОГО.ПРОКАЧКА ПО СИСТЕМЕ С ПОМОЩЬЮ ШЛАНГА 4М ДЛИННОЙ С ПРОЗРАЧНЫМ УЧАСТКОМ НЕ МЕНЕЕ МЕТРА ИЛИ ВЕСЬ ПРОЗРАЧНЫЙ.ОДИН КОНЕЦ НА ШТУЦЕР,ВТОРОЙ В БАЧЕК НА ГЛАВНОМ ТОРМОЗНОМ И КАЧАЕШЬ,ПОКА НЕ ПЕРЕСТАНУТ ИДТИ ПУЗЫРИ.ЧАСТЬ ШЛАНГА ЗАКРЕПИТЬ,ЧТОБ БЫЛО ВИДНО ДВИЖЕНИЕ ЖИДКОСТИ.

Шкода является чешской маркой автомобиля, которая уже более 20 лет популярна на авторынке. Стабильная работа машин Шкода и долгая служба ее запчастей осуществляется путем грамотного технического обслуживания.

Для чего необходимо масло в АКПП?

Одним из первых пунктов своевременного ТО считается замена масла в АКПП. Оно выполняет несколько функций. Самая важная — смазка подшипников и узлов. Масло служит также рабочим телом для передачи работы двигателя с гидротрансформатора на трансмиссионный механизм — в этой системе жидкость автоматических трансмиссий ( ATF, иначе говоря масло) выполняет ту же функцию, что и педаль сцепления в МКПП.

Другой важной функцией масла в АКПП является управление переключением передач. Происходит этот процесс с помощью гидроплиты, через конструкцию которой жидкость осуществляет давление на исполнительный механизм и переключает передачу.

Помимо этого масло в АКПП исполняет еще одну функцию — охлаждает нагревающиеся части механизма.

Для выполнения этих задач ATF должна иметь определенную вязкость, от которой зависит схватываемость фрикционов в АКПП. Среди автомобилистов есть мнение, что смазка в АКПП не нуждается в замене — это заблуждение. Продолжительность его службы дольше, чем других механизмов и расходных материалов, но оно также поддается окислению и теряет свои характеристики.

Взаимодействуя с разогретыми деталями жидкость перегревается, вследствие чего ее вязкость постепенно снижается, и технические детали, взаимодействующие в механизме АКПП при помощи трения, хуже схватываются между собой, начинают работать жестче и медленнее.
С течением времени смазочное вещество загрязняется микрочастицами износившихся деталей коробки. Это приводит к их повреждению.

Производитель считает, что замена масла в АКПП в Шкоде необходимо проводить каждые 60 тысяч километров пробега, а контроль его состояния — каждые 30 000 км.

Почему может протекать масло?

Выявить утечку масла легко: первый признак — появление лужиц смазки под машиной и подтеки на внешней стороне агрегата. Также когда проверяется уровень масла АКПП при контрольном ТО.
Утечка трансмиссионной жидкости из автоматической коробки передач — серьезная проблема. При ее обнаружении необходимо выявить причину для дальнейшего ее устранения. Сделать это можно только после установки автомобиля на эстакаду. Далее нужно досуха вытереть коробку, чтобы увидеть место протечки. После следует завести двигатель и наблюдать. Есть несколько причин утечки масла из АКПП:

Неисправности сальников. Давление в трансмиссионном механизме постоянно оказывает действие на сальники, от чего они изнашиваются, между ними появляются зазоры, через которые ATF вытекает из коробки. Решается эта проблема заменой поврежденных сальников или герметизацией зазоров.
Износился входной трансмиссионный вал, из-за чего образовался люфт. В данном случае коробку передач следует разобрать для устранения течи. Нужно поменять вал, заменить старую накладку на новую.
Засорение сапуна приводит к повышению давления в коробке и образованию течи. Для устранения следует демонтировать КПП и почистить сапун.
Повреждение уплотнителя в месте соединений пути движения ATF. Проблема исчезнет, если поменять уплотнитель.
Разболталась крышка слива. Следует закрутить щуп.

Если своевременно не удалось устранить причину утечки трансмиссионной жидкости из коробки Шкоды, это может привести к неисправности деталей, после чего необходима замена масла в АКПП в Шкоде.

Процесс замены масла в АКПП на Шкоде

Перед тем, как приступить к замене масла в КПП, необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

новая рабочая жидкость;
новая пробка слива;
масляный фильтр;
прокладка для поддона ;
крепежные болты;
инструменты для откручивания и крепления деталей;
ткань для чистки АКПП;
приспособление для слива отработанного масла и заправки нового.

Алгоритм замены масла в АКПП следующий:

Масло в коробке подогревают до рабочей температуры, автомобиль устанавливают на эстакаду.
Откручивают пробку слива, сливается немного смазки. Далее из этого же сливного отверстия выкручивают трубку контроля уровня и сливают все масло. Объем отработанной смазочной жидкости следует замерить.
Снимают поддон КПП, масляный фильтр и магниты. Поддон и магниты тщательно чистят от грязи и остатков масла.
Ставят новый масляный фильтр. Перед этим обязательно требуется пропитать пробковые прокладки новым ATF.
На чистый поддон герметиком прикрепляют новую прокладку, устанавливают на место поддон и магниты.
При помощи давления закачивают масло в коробку через отверстие контроля уровня.
Давление нагнетается компрессором, закачивание удобно осуществлять через бутылку, в которой делают два отверстия — через одно компрессор поднимает давление в бутылке через шланг кухонного смесителя. Из другого отверстия бутылки происходит заправка жидкости в АКПП. Залить нужно на 300 мл больше, чем слили, для выставления уровня. Закручивают крышку.

После замены масла автомобиль надо завести и дать ему поработать на всех положениях 15 минут, после этого опять сливают смазку, но уже без снятия поддона. Объем ATF в коробке нормализовался.

Масло для АКПП Skoda подбирается в соответствии со сведениями на передней панели корпуса коробки или из сервисной книжки. Синтетическая основа жидкости предпочтительнее минеральной.

Различия замены масла в АКПП на других моделях Шкоды

У разных моделей Шкода замена трансмиссионной жидкости имеет отличия. Замена масла в АКПП на Шкоде Фабия усложняется тем, что поддон ее коробки защищен картером. Чтобы добраться до сливного отверстия, необходимо сначала снять его. Для этого нужно выкрутить 6 болтов и 6 саморезов.

Замена масла в АКПП на Шкоде Румстер производится по тому же алгоритму, но здесь поддон помимо болтов обработан герметиком и не имеет прокладки. Поэтому при установлении его на место также потребуется крепление к коробке герметиком.
АКПП Шкода Рапид отличается от других конструкцией масляного фильтра. В Шкоде Рапид это не просто металлическая сетка, а уже полноценный фильтрующий элемент, который отличается сроком эксплуатации и способами очистки. Считается, что такой фильтр чаще нуждается в замене.

Чтобы заменить масло в АКПП на Шкоде обращаться в автосервис обязательно лишь в том случае, когда планируется полная замена ATF, при которой требуемый объем новой рабочей жидкости составляет около 12 литров, из которых 7 уйдет на заправку, а оставшиеся 5 на очистку коробки.

Но обычно требуется частичная замена смазки, когда не смывшаяся до конца жидкость с деталей смешивается с долитой новой ATF. Этот метод позволяет существенно сэкономить, так как требуемый объем для замены составляет 4 литра, а корректная работа автомобиля существенно продлевается.

У друга с коробкой передач на skoda до сих пор все без особых проблем )) Производители пишут, что масло не меняется на весь срок службы авто. Да только вот их расчет таков, что автомобиль рассчитан на лет 5. Печально.

зачем все это знать есть автосервисы в которых работают отдельные хорошие механики все сделают, мы отдыхаем в сторонке.

Не знаю как сейчас, но в Вазовской 10ке в коробке стоял магнит, в иномарках не знаю стоит или нет. И когда менял его масло было чистым абсолютно. Так что менять можно чисто для своего успокоения.

Не надо: если новое авто или мин пробег, и вы не собираетесь ездить на авто до 150-200 ткм, если производитель пишет на весь срок! Надо: если не знаешь какая там жижа и большой пробег, если собираешься долго владеть данным авто, если производитель указал раз в 20ткм(например)! А менять чтоб машина после меня еще долго ездала? Бред! Мне приятель сказал с коробкой передач на шкоде пока проблем не было Ж))

Масло на механике может и работает не так сильно как в АКПП,но когда сливаешь его,оно чернее чёрного. Грязи хватает. И масло ОХЛАЖДАЕТ все детали коробки. Желательно в деталях по коробке передач на румстере показал бы ;)

Шестерни они как бы крутятся друг с друго,между собой зацепляются и как бы крутятся друг с другом и как бы стружка в масле бултыхается. вот ты диагноз отрабатываешь,или ты в натуре такой пенёк?тебе надо мастером приёмщиком в салоне работать,людям . в уши вкручивать,пока ногу тебе не сломают.

Лучше что-то конкретное по коробке передач порекомендовал бы ))) мне пох 200000 тыс на акценте проездил с 2004 и вообще пох

Поменяете масло с завода хорошего качества, зальёте подделку.произв одитель пишет на весь срок службы авто и нечего лезть.

У приятеля и без коробки передач на skoda полно чем руки занять >) А как же ваше утверждение в предыдущем видио что масло в механике нужно менять обязательно, а в автомате менять ненужно?

Мне,механик на мерине моём поменял..теперь коропка хуже стала работать,первая,и особенно вторая скорость,очень туго входят. Мне приятель сказал на ШКОДЕ с коробкой передач до сих пор все в ажуре :)

Опель рекорд в инструкции написано масло в кпп и заднем мосту залито на весь период эксплуатации бензином не растворяется тоесть синтетика ам 1984гв

Хочу сказать что магнит в коробке есть он находиться на пробке сливной. Трудности с коробкой передач не особо напрягают.

По коробке передач и так все понятно ))) Там полезной информации на 3 минуты. Растянул на 11. По пять раз одно и то же повторяет.

Здравствуй,у меня W221 400 Hybrid,2010 года.Я хочу заменить масло с фильтром в АКПП.Можыте вы заменит и сколько ето будет стоить?

Мне приятель сказал на румстере с маслом в коробке передач пока проблем не было ;) А сколько стоит ремонт бублика?

По мануалу на весь срок эксплуатации. А это по немецким меркам примернр 7 лет, независимо от пробега. Про масло в коробке передач куча инфы в инете )

Самотеком сразу четыре штуцера открывать? Хотелось бы, чтобы подробнее по маслу в коробке передач показал бы >)

Если ездить всегда на больших оборотах,то лучше пусть уровень будет до половина щупа, чтобы не выдовила прокладку под головкой.,если ездить на средних оборотах,тогда можно лить уровень.

на летней резине зимой может раз задний привод там система другая например крутящий момент передаёт на другое колесо потому что сейчас щелчки пропали на зимней резине скажите ваше мнение такая витара паходу у меня одного по всей России машина заднеприводная 2и7 v6 шла на американский рынок >) У сына на roomster с маслом в коробке передач до сих пор проблем нет ))

Мобил 5w-50, именно мобил. Сам езжу на легаси 2007 г.в. с нуля только на этом масле. Говорю тебе,как техник-механик авиационных двигателей, а не маркетолог. Опыта по обслуживанию авто 35 лет. Масло 0w-20 вообще нужно забыть, если любишь свое авто.

У меня на приоре 90 ват акум, 75 акум отработал 4 года. Зимой заряжал только последний год его раз в неделю. Зато я ее заводил и в минус 37, врятли 55 выдержал бы столько.

Мне друг сказал на шкоде с маслом в коробке передач пока все без особых проблем :) Перед тим як ти йому виліковував авто, він хоча б вибачився за те,що його орки іхтамнети вбивають наших українців на сході, а Ваня? тільки не треба казати, що вони прості люди і так далі, вони крепосні відповідають за дії свого . а ти їм машинки ремонтуєш, під сраку коліном цим козломордим Ти электрик гарний але не громадянин вибач

Читайте также: