Замена масла в двигателе паджеро ио

Обновлено: 11.02.2025

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Правильно ли Я делаю прмывку двигателя?

Доброго всем времени суток!
Полагаясь на огромнейший опыт аудитории данного форума хотелось бы услышать отзывы и ответы по промывке двигателя перед заменой масла.
Автомобиль - Паджеро ио конец 2000 г.в. двиг 4G 93; 1,8 л., пробег по России чуть более 10 т.км, Я соответственно первый хозяин.
За время эксплуатации менял масло 2 раза, после приобретения и спустя 6 месяцев весной, вот наступает и время третьей замены на зиму.
Перед заменой моторн масла, а оно на таких типа движках всегда чернее обычного, Я считаю необходимым делать промывку двигателя промывочным маслом. Последний раз когда менял, сначала использовал 5-ти минутку от "ликви молли" (брал у офиц. дилера), а затем промывал обычным промывочным маслом "Spectrol" российского пр-ва.
Правильно ли Я делаю, может кто-то меня переубедит.
На зиму хочу залить синтетику, стоит ли промывать мотор маслом?, может ограничиться 5-ти минуткой.
И еще как вы отноститесь к замене масла путем откачки из двигателя спец. оборудованием в сервисе, эффективно это или нет.

Не знаю как на вашем движке, но вот на движках 4G64, ПРИ ПРОМЫВКЕ ПЯТИМИНУТКОЙ НАЧИНАЮ СТУЧАТЬ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ ПОЭТОМУ ПРОМЫВКУ НЕ ИСПОЛЬЗУЮ.

Да уж, опыт накоплен богатый.
Готовься услышать кучу разных мнений.
Основное видимо будет - надо лить хорошее масло и промывать при этом ничего не надо. Я с ним согласен.
Хотя иногда наливаю в масло мягкую промывку от ХайГир.

ненадо лить пятименутку, и ткачивать мосло спец. оборудованием, лучше поромойте мотор моторным маслом,

Джордж Буш: Мир стал намного лучше без Саддама Хусейна
Можно представить, насколько он станет лучше без Джорджа Буша.

По-хорошему, промывочным маслом надо пользоваться так:

- Ставим машину на яму, сливаем старое масло, откручиваем старый масляный фильтр, ставим новый (самый дешевый, какой можно найти)
- Заливаем промывочное масло до нижней отметки на щупе (для 4G93 это примерно 3л) и заводим двигатель минут на 10-15.
- Сливаем промывочное масло, откручиваем фильтр и снова ставим новый, нормального качества
- Заливаем моторное масло и едем кататься дальше

Промывка БЕЗ промежуточной замены масляного фильтра, имхо, скорее вредна, чем полезна, ибо и так уже практически выработавший свой ресурс масляный фильтр моментально забивается тем г. ом, что смывает отовсюду промывочное масло, и вся эта гадость циркулирует в обход фильтра, попутно засирая все, что только можно.

P.S. Лучше советского промывочного масла лично я ничего не знаю.

Промывки масляной системы

alexex108 писал(а): Не знаю как на вашем движке, но вот на движках 4G64, ПРИ ПРОМЫВКЕ ПЯТИМИНУТКОЙ НАЧИНАЮ СТУЧАТЬ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ ПОЭТОМУ ПРОМЫВКУ НЕ ИСПОЛЬЗУЮ.

Использовал промывочное масло после доставки машины из Япии, потом залил Mobil1 0w40. Отъездил 4 тыс, звук движка остался такой же, гидрики не стучат.

Голосование

Форумы

Замена масла и промывка

Хочу заменить масло в движке, залить мицубишевское 10w-30 которое как раз для GDI, предварительно слив настоящее и промыв, но прочитав несколько тем про масло, сделал вывод, что промывка для GDI не рекомендуется, а как тогда полостью вымыть предыдущее масло. как вообще промывка масла связана с GDI. согласен, что промывка топливной системы противопоказана, но вот чтобы масла??

Лично я в таких случаях не промываю, а ещё раз меняю тыщах на 5-ти.

Эх, чую, что-то не нравится в работе движка или не обошлось без советов "специалиста по GDI", только сменой масла проблема врядли устранится (поздно пить боржоми). Вопрос поставлен чем вымыть предыдущее масло, да тем маслом на которое меняете. Дорого? Тогда не мойте. Компромис - сделайте еще одну смену масла раньше срока.

съездил к Тимуру(в кругах питерских праворульщиков сказать что фигура известная, значит ничего не сказать )

Я грю, а что ты знаешь на счет промывки, вроде как не рекомендуецо? На что он рассмеялся, грит, где ты это взял. да и я как человек разумный не могу понять, в чем взаимосвязь GDI и промывки масла?

если не промывка, то как удалить всё старое масло? если по мурзилке должно входить 3,8 а входит 3 - остальное где?

silent fish написал(а) .

а можно поподробней про тимура?
чем занимается, где находится, координаты для связи.

Миниатюры

Конечно лучше промыть,только не всякой химией и промывочным маслом,а тем маслом,что собираешься заливать.
Просто интервал замены сократить примерно до 1500-2000 км с заменой фильтра,и повторить так раза два,думаю вреда после такой промывки движку не будет.

Как правильно поменять масло в двигателе этого автомобиля? Какое лучше использовать? Нужно ли промывать, если неизвестно какое масло использовалось ранее?

Менять масло как на всех двигателях - тщательно! оставляю стекать масло на ночь и на следующее утро отсасываю остатки масла со дна картера большим медицинским шприцом (получается примерно 150-200 грамм выкачать).
Лучше не промывать если неизвестно предыдущее масло - можно засорить каналы вдруг отмытой грязью. В остальном как Массагет (сдается мне, что это название какого-то индейского племени, так что с осторожностью подходите к его советам - массагеты славились своеобразным чувством юмора. Возможн ошибаюсь, но осторожность не повредит!) писал..

))
Массагеты-древние среднеазиатские племена,разгромившие персов.
Есть конечно люди,патологически советующие промывать с маниакальным упорством всё и везде подряд,но как говорится всё хорошо в меру(с)

У нас тут спор возник небольшой по поводу масла :
Вопрос-какое масло для 4G94 лучше Полусинтетика или Синтетика

и может быть в этой теме попробуем по маркам масел отписать, кто какое юзает (поиск не нашел)

из своего:
Шелл Хеликс (полу)
Шелл Хеликс (синт)

чернеет быстро (работает)

разницу не заметил , а может лучше какое нибудь мицубоновское заливать (у нас выбор не большой)

Есть такие люди, к которым хочется подойти, взглянуть в глаза, обнять за плечи и ласково спросить: "как же ты живешь, без мозгов-то?"
6G72

Всем здравствуйте!
Примете новенькую?
Хотела сразу попросить помощи и владельцев ИОшек.
На выходных присматрела себе паджеро ИО 2000 года 1,8 объемом понравился))) именно этот автомобиль хотя пересмотрели их наверное с десяток. Договорились на сегодня оформиться и всязи с этим возникло несколько вопросов:
1. Где находиться номер двигателя? Его не увидела когда смотрели.
2. Какой бензин лучше лить я так поняла предпочтительно 98.?
3. Какое масло предпочитает данный авто?
4. Что необходимо сделать сразу а то зима недалеко уже?
Заранее спасибо всем кто откликнеться!

И чего все молчат? ребят ну расскажите ( и мне заодно)- 5-ти мес.владельцу Падж ио -2001 2,0л.( я залил синтетику VISKO,махнул масляный фильт.) сейчас стоит вопрос
1.Посмотреть ,что в раздатке, надо ли трогать или менять? сам понятия не имею, а если менять на что и в каком количестве?
2.Что в мосту твориться? , но сложно ли посмотреть , а если менять то на что?и в каком количестве?
3. радиатор( там залита японская зеленая жидкость) у нас морозы под 40 бывают, как мне промыть зелень полностью, чтоб при замене на арктику, остатки не коксонулись?( была уже такая хрень)
может еще , что нибудь?
ну пожалуйста знатоки и владельцы ишачков, мы ждем не молчите

Может стоит на джиперской ветке спросить? там наверно быстрее откликнутся.
а так вопросы немного детские имхо, вот и молчат видимо.

Всем здравствуйте!
Примете новенькую?
Хотела сразу попросить помощи и владельцев ИОшек.
На выходных присматрела себе паджеро ИО 2000 года 1,8 объемом понравился))) именно этот автомобиль хотя пересмотрели их наверное с десяток. Договорились на сегодня оформиться и всязи с этим возникло несколько вопросов:
1. Где находиться номер двигателя? Его не увидела когда смотрели.
2. Какой бензин лучше лить я так поняла предпочтительно 98.?
3. Какое масло предпочитает данный авто?
4. Что необходимо сделать сразу а то зима недалеко уже?
Заранее спасибо всем кто откликнеться!

1. Номер двигателя на 4G93 находится на наклонной (примерно 45 градусов) БОКОВОЙ поверхности фланца к которому прикрепляется АКПП. Фланец охватывает маховик ( примерно) и находится на расстоянии около 15-20 см от стенки салона. Смотреть так: встать спереди машины, глядеть сквозь отверстие в кожухе выхлопных патрубков вдоль двигателя, хорошо бы подсветить вниз за дальним от Вас краем этого кожуха.
2. Конечно лучше заправлять 98,без опаски 95, 92 в крайних случаях - ну не переть же 50 км до дома на буксире.
3. Сменить антифриз - первое. Есть какой-то суперфриз (не могу теперь найти где читал), вроде G12, но любой мастер ( или почти любой) скажет, какой нужен в Вашем городе - это общее, что объединяет всех автовладельцев (может даже единственное).
Масло в двигатель: я лил ESSO 5W40 fully synthetic для дизелей и GDI. Это не супер масло, просто у него пакет присадок раньше расходуется, чем у Castrol и ему подобных. Но я считаю, что лучше чаще менять. Да, и не пушайтесь, если на следующий день масло почернеет. Это значит масло отмывает грязб от предыдущего владельца - в первый раз у меня почернело после 8 ( восьми) км пробега, потом будет лучше, но все равно на этих движках масло чернеет быстро.