Замена масла в двигателе мазда 2
Замена масла двигателя Мазда 6- обыденная процедура периодического ТО, с которой сталкивается каждый владелец авто. Можно отдать авто на сервис или поменять масло своими руками, хотя многие мужчины склоняются ко второму варианту, поскольку процедура несложная, но ответственная. Как происходит замена масла в двигателе MZR 2.3 литра Mazda 6 2004 года покажет этот фотоотчет.
Что понадобится для замены масла в двигателе Мазда 6:
торцевой ключ и головки на 10 и 15 мм;
чашечный съемник масляного фильтра на 76 мм и шестигранник на 6 мм;
новое масло и масляный фильтр с уплотнительными резинками;
емкость для старого масла и воронка.
Как поменять масло Мазда 6
Масло меняется на прогретый двигатель — так оно лучше сольется. Чтобы масло быстрее стекало, можно открутить крышку заливной горловины и вытащить масляный щуп.
Авто следует поддомкратить и установить упоры, поставить на яму, загнать на эстакаду или поднять на подъемнике. Словом, получить доступ к днищу. Чтобы добраться до масляного поддона, понадобится снять защиту. Она крепится на 7 болтах (на 10) разбросанных по периметру. Их следует открутить и снять защиту.
Слив масла
Далее надо подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливной болт ключом или головкой на 15.
Масло здоров хлынет, а поскольку оно прогретое, то следует соблюдать осторожность, чтобы не обжечься.
Масло будет сливаться некоторое время, от 15 до 30 минут. Поэтому, пока оно будет вытекать, можно заняться заменой масляного фильтра, о чем будет поведано ниже. Поменяв масляный фильтр, следует закрутить сливной болт, сначала закрутив от руки и подтянув на 1/4 оборота ключом.
Замена масляного фильтра Мазда 6
Сначала надо шестигранником открутить пробку в центре масляного фильтра и слить масло с него. Затем вооружиться чашкой-съемником и открутить крышку масляного фильтра, при этом побежит еще немного масла.
Сняв крышку, можно поменять старый фильтрующий элемент и уплотнительные резинки. Если они в хорошем состоянии, их можно оставить, а новые приберечь до следующей замены. Или же не мешкая поставить новые, смазав их свежим маслом для лучшего уплотнения.
Для Мазда 6 2004 года подойдут фильтра Wix 57203, Fram CH9641, Motorcraft FL2017B, K&N PS-7013 и Mazda (оригинальный) L321-14-302A-9U.
Затем закрутить крышку масляного фильтра обратно, не затягивая слишком сильно. Если есть динамометрический ключ, тогда можно затянуть усилием, указанным на крышке фильтра. Если такого ключа нет, тогда просто на 1/4 или 1/2 оборота после того, как он будет плотно закручен от руки. Затем таким же образом закрутить сливной болт фильтра.
Залив масла
Надежно закрутив масляный фильтр и сливные болты, можно установить на место защиту и убрать домкрат. Затем вставить воронку в заливную горловину двигателя и залить новое масло, сверяясь с уровнем на щупе.
Далее закрутить крышку, вставить щуп и запустить двигатель на несколько минут. Еще минут 10 дать масло слегка остыть и стечь в поддон. После этого еще раз проверить уровень масла: вытащить масляный щуп, протереть, вставить обратно и снова вытащить, посмотреть на уровень масла относительно меток. Если нужно — долить до верхней отметки.
Когда менять и какое масло заливать в Мазда 6
Периодичность замены масла двигателя, указанная на сайте производителя, составляет 15,000 км пробега или каждые 12 месяцев. Вместе с маслом меняется и масляный фильтр. Некоторые водители, учитывая тяжелые условия эксплуатации, предпочитают менять масло чаще. Вреда, кроме как кошельку, от этого никакого не будет.
Для двигателя 2.3 понадобится 4,4 литра нового моторного масла SAE 5W-30. Если есть сомнения по поводу сколько масла потребуется для двигателя, можно заглянуть в мануал или спросить в знакомого автомеханика.
Оригинальный масляный фильтр Мазда имеет номер L321-14-302A-9U. Также подойдет Fram CH9641, Motorcraft FL2017B ил K&N PS-7013. Все они обойдутся примерно в 600-700 рублей (по состоянию на март 2016).
Поменять масло двигателе Мазда 2 (известной также как Мазда Демио) отнюдь не сложно. Если же дело для вас новое, то этот фотоотчет поможет сделать замену моторного масла своими руками.
Для начала нужно прогреть двигатель, чтобы масло лучше сливалось. Достаточно 3-5 минут, иначе масло будет горячим и может обжечь руки. Далее нужно поддомкратить машину, установить упоры и поставить на ручник.
Чтобы узнать, как делается замена масла в двигателе Мазда 2, можно полистать эту инструкцию с фото.
Прогреть двигатель минут 5, чтобы масло лучше сбегало. Если дольше, то масло будет очень горячим и может обжечь руки. Затем поддомкратить авто со стороны пассажира (чтобы машина стояла под небольшим углом), установить упоры и поставить на ручник.
Сливное отверстие на картере двигателя.
Ослабить сливной болт ключом на 19.
Подставить емкость и открутить болт руками.
Масло сперва довольно сильно хлынет, так что аккуратней с прогретым маслом. Лучше бы не ронять сливной болт и медную шайбу в емкость. Когда масло сбежит, закрутить болт, не забывая о шайбе, обратно.
Ослабить затяжку масляного фильтра с помощью съемника.
Подставить емкость со старым маслом под фильтр и открутить его руками.
Снять масляный фильтр; с него тоже побежит немного масла.
Залить в новый фильтр свежее масло. Наполовину или полностью.
Смазать уплотнительное кольцо фильтра новым маслом.
Очистить посадочное место масляного фильтра.
Закрутить фильтра на место. Руками, но туго.
Замена масла на Мазда 6 2016 года (третье поколение, GJ) с двигателем 2.5 является одной из основных процедур регламентного ТО. Поменять масло и масляный фильтр своими руками отнюдь не трудно.
Когда менять, сколько и какое масло заливать в Мазда 6 GJ
Периодичность замены масла, согласно регламенту, составляет 15,000 км пробега. Вместе с моторным маслом меняется и масляный фильтр.
Заправочный объем масла в двигателе SKYACTIV-G 2.5 составляет 4,5 литра свежего масла (с учетом масляного фильтра); 4,3 литра — без фильтра.
Требования к моторному маслу:
- API SL/SM или АСЕА АЗ/А5, вязкостью 5W-30, рекомендуемое — Mazda Original Oil 5W30 Ultra;
- API SM/SN, вязкостью 0W-20, рекомендуемое — Mazda Original Oil 0W20 Supra.
Номера расходников для замены масла Мазда 6 GJ:
канистра на 5л Mazda Original Oil 5W30 Ultra — 053005TFE;
канистра на 5л Mazda Original Oil 0W20 Supra — 830077271;
уплотнительное кольцо сливной пробки — 995641400.
Как поменять масло Мазда 6 GJ
Для замены масла на Мазда 6 третьего поколения нужно проделать ряд нехитрых операций. В частности, установить авто на ровной поверхности, заблокировать и поддомкратить переднюю часть. Или же воспользоваться ямой/эстакадой/подъемником/пандусами.
Масло меняется на прогретом до рабочей температуры двигателе. Масло будет вытекать быстрее, если открутить крышку маслозаливной горловины и приподнять щуп.
Доступ к сливной пробке и масляному фильтру закрывает служебная панель. Чтобы ее снять, понадобится крестовая отвертка (альтернатива — головка на 8 с трещоткой или пластиковый инструмент для снятия клипс). С ее помощью надо выкрутить пару винтов, затем поддеть и вытащить пару клипс. После этого можно снять панель и добраться до поддона.
Далее надо подставить емкость, в которую будет сливаться старое масло, под поддон и открутить сливной болт шестигранной головкой на 8 или аналогичным рожковым ключом. Вытащить болт и слить масло в емкость. При этом, возможно, понадобится заменить уплотнительную шайбу на болте, если старая деформировалась.
Когда поток масла иссякнет до сочащихся капель, можно закрутить сливной болт от руки и подтянуть ключом. Момент затяжки — 33-34 Нм.
На очереди — замена масляного фильтра, поскольку с него тоже вытечет немного масла, емкость лучше передвинуть под него. Фильтр откручивается против часовой стрелки, если с этим возникают проблемы, следует воспользоваться одним из съемников масляного фильтра.
На новом фильтре нужно свежим маслом смазать уплотнительную резинку. Это создаст лучшее уплотнение и облегчит откручивание фильтра при следующей замене. Масляный фильтр закручивается от руки, затягивать следует на 1/2 или 1/3 оборота, после того, как он плотно сядет.
Убедившись, что фильтр и сливная пробка закручены, можно заливать новое масло в двигатель. Для этого надо установить воронку в заливную горловину и влить свежее масло.
Сразу лучше вливать не весь объем, а где-то на поллитры меньше или даже около 3,7 литра. Это гораздо полезнее для двигателя, поскольку запуск переполненного маслом мотора может повредить уплотнения и прокладки.
После этого следует закрутить крышку горловины, опустить щуп и запустить двигатель. Спустя несколько минут работы можно заглушить мотор и выждать около 5-10 минут, пока масло стекает обратно в поддон. Затем проверить уровень масла по щупу и долить столько, чтобы уровень был между отметками MIN и MAX, ближе к последней.
Проверив, нет ли утечек на сливном болте или фильтре, можно установить панель доступа обратно.
Замена масла в двигателе Мазда 2 сродни своевременному приёму пищи: не поел – начало крутить живот и сосать под ложечкой, а дальше начнутся голодные обмороки и плавный отход в мир иной. Аналогия практически полная: свежее масло в необходимом количестве и автомобиль будет долго колесить по дорогам, не доставляя хлопот.
— Автомобиль: Мазда 2
— Год выпуска: 2008
— Двигатель: 1,6
— Особенности ДВС: Бензин
— Коробка передач: Автомат
— Привод: перед
— Пробег: 83800
Есть два варианта замены двигателя: через верх при помощи вакуумного отсоса и традиционный через низ. Мы любим и чтим традиции, ибо они проверены временем и не дают сбоев.
Для доступа к масляному фильтру и сливной пробке предусмотрены отверстия в защите картера, но это не наш метод: масло всё равно попадает на защиту, начинает собирать грязь, а то и стекать под автомобиль, вызывая много вопросов у владельца, в первую очередь к сервису, который проводил работу.
Сливная пробка видала виды и пережила море ключей, её откручивавших, что видно по слизанным граням. Однозначно нужно поменять.
Вооружаемся бочкой для сбора масла, оснащённой специальным приёмным корытом – масло сливается чисто, высокие борта защищают от брызг. И машина чистая, и механик сухой.
Откручиваем пробку и наблюдаем за маслом цвета нефти. Смотрим в бумаги, видим больше десяти тысяч километров пробега и полтора года. Производители настаивают, что масло стоит менять не реже раза в год и семи с половиной тысяч. Так спокойней.
Вооружаемся новым масляным фильтром. Оригинал весьма лоялен по цене, почему бы и нет?
Отдельные сервисы закручивают их от руки, но по-правильному нужна специальная насадка и динамометрический ключ, иначе масло будет бежать по прокладке.
Выбор масла для двигателя чем-то сродни религии: тут каждому своё. Владелец предпочитает Liqui Moly, по соотношения качества и цены более чем достойный продукт.
Отмеряем необходимое количество масла в специальную лейку и через гибкий шланг аккуратно заливаем жидкость в двигатель.
Заводим мотор, ждём пока погаснет иконка давления масла в двигателе (красная лейка), глушим и проверяем уровень щупом, при необходимости корректируя его.
Пока машина ещё на подъёмнике, проводим плановый осмотр ходовой, проверяем состояние тормозных колодок и со спокойной совестью отпускаем автомобиль, наказав владельцу менять масло чуть чаще.
Замена масла в двигателе Мазда 2 занимает не более часа, всё зависит от наличия защиты картера и насколько легко она откручивается.
— Масло 5W40
— Фильтр масленый
— Замена масла в двигателе: 500 руб. Снятие/установка защиты ДВС 300 руб
— Запасные части и материалы: масло5w40 4л 2000 руб. Фильтр масленый 350 руб
Действующие лица:
— механик-автослесарь: Праздников Г.А.
— мастер-приёмщик: Пономоренко Артём
Чтобы каждые 10.000 не писать о техническом обслуживании своего автомобиля, решил написать один пост на эту тему со своим видением данного вопроса.
Моторное масло + масленый фильтр:
Очень много читал информации и просмотрел видео на тему оригинального моторного масла MAZDA DEXELIA ULTRA 5W-30, как выяснилось, для европейского рынка его разливает компания TOTAL и полностью соответствует продукту ELF Evolution SXR 5W30. В общем, качество европейского масла так себе, если честно, Вы, можете убиться в этом просмотрев различные тесты на YouTube. Противоположная же ситуация с Японским рынком, там разливает компания Idemitsu, название продукта Idemitsu ZEPRO Touring 5w30, масло куда качественней и меньше подделывается по причине того, что фасуется в фирменных железных банках. Так же я ездил примерно 20.000 км. на масле Eneos Premium Hyper 5W30 от компании Nippon Oil, мне не понравилось. Что касается масленого фильтра то по стоимости оригинал стоит практически столько же, сколько немецкий аналог, поэтому всегда покупаю оригинальный фильтр MAZDA.
Воздушный и салонный фильтр:
Не смотря на технический допуск замены салонного фильтра раз в 20.000 км., меняю его каждые 10.000 км., и в общем не зря, так как каждый раз фильтр достаточно грязный. Предпочитаю бренд Knecht Mahle, по мне оптимальное сочетание цены и качества.
Технические жидкости:
Сколько разговоров и печальных опытов на тему замены антифриза, масла коробки, кто на что горазд. Я же считаю, что те жидкости, которые заливаются на достаточно длительный срок, в моем случае масло коробки автомат каждые 60.000 км., и антифриз каждые 100.000 км., необходимо покупать только оригинальные по причине того, что есть специфические добавки от производителя, которые способствует корректной работе автомобиля. Конечно если, Вы, зальете что-нибудь другое, то в моменте Вы этого не почувствуете, но на дистанции это может догнать если не Вас, то других водителей Вашего автомобиля после Вас.
Артикулы:
1845004 МАСЛО МОТОРНОЕ IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ MAZDA B6Y114302A
Mahle / Knecht LA483S салонный фильтр
Mahle / Knecht LX1921 фильтр воздушный
Mazda C122CL005A4X Антифриз 5л — Long Life
Читайте также: