Замена масла в акпп мазда аксела
Замена масла в АКПП Mazda Axela в Москве: цены в лучших автосервисах и техцентрах Москвы.
Цена: от 1500 руб.
Предложения от автосервисов Mazda
Сервисы Mazda на карте в Москве
Последние отзывы о компаниях
Делал у них балансировку кардана и ремонтировал подшипники вала. Все сделали хорошо, думаю что и дальше проблем с валом у меня не будет. В отличии от многих других салонов цены нормальные, незаоблочные.
Заехал случайно в этот сервис , после того как купил автомобиль. Мастера все посмотрели , сказали нужен ремонт двигателя . Двигатель перебрали очень качественно, а так же заменили другие детали, цены приемлимые, хорошее отношение к клиентам, не каких накруток и т.д. Особенно большое спасибо Петру и Тимуру. Рекомендую этот сервис ))
Езжу на своем авто не первый год, в какой-то момент возникла серьезная проблема: машина стала сама тормозить. Это создавало аварийные ситуации и сильно вляило на расход топлива.
Очень доволен как делают ТО, ответственный подход мастера, обращают внимание в машине на всё. Цена приемлемая, лишнего ничего никогда не навязывают. Принимают строго по записи, когда приезжаешь, ждать не приходится. Спасибо за хорошее обслуживание.
Нормальный тех центр по приемлимым ценам. Огромный плюс, как по мне, что можно не уходить, а смотреть как ремонтируют малину. Потому что я например недоверчиво отношусь и мне все нужно контролировать. Слесаря вежливые, не душные. В принципе рекомендую.
Уже во второй раз приезжаю сюда к ребятам и результатом их работы остаюсь полностью доволен. Раньше приезжал на ремонт коробки передач (покатался называется на неправильно отрегулированном сцеплении, заодно, кстати и сцепу привели в чувство тогда). В этот же раз пришлось обратиться для капитального ремонта движка.
Сервис может и хороший , но оценить не смог , записался на диагностику , приехал ко времени , оформляли быстро и четко , но развернули после вопроса стоит ли у меня гбо.
Очень хороший сервис. Менеджер Александр записал в тот же день, был очень приветлив и обходителен. Менеджер Артем подобрал все необходимые запчасти. Все сделали качественно, пр. этом еще и скидку сделали хорошую. Остался очень доволен.
Ужасный сервис! ОБЪЕЗЖАЙТЕ СТОРОНОЙ! Приехали заменить два ремня (со своими материалом). Наменяли. Сломали кранштейн приводного ролика! И хотели повесить стоимость поломки на нас, хорошо что пошли разбираться! Развод чистой воды! Сервис ломастеров.
подскажите какое масло фильтар в типтронике на мазда аксела 2005г. с обьемом 1,5
доброго времяни суток всем подскажите какое масло и фильтар в типтронике на мазда аксела 2005г. с обьемом 1,5 надо по менять срочно масло вроде М-5 подходит а фильтр не знаю если кто знает или у кого фото этого фильтара скиньте буду премного благодарен!
Уровень масла в коробке..
Интересно, ни разу такой щуп не видел, можешь сфотографировать?
Но в любом случае у тебя должно быть 2 уровня, холодный и горячий. Горячий уровень является более точным, т.к. Рабочая температура всегда одна, а на холодном возможны колебания уровня.
чет я забыл совсем :))) сегодня специально дернул щуп, на нем тоже градусы указаны :)
так мерь на прогретую по горячим градусам, да и все
Правильно понимаю, что должно быть между рисками 45 .
Жижа настолько прозрачная, что нифига не видно .
Миниатюры
Спасибо.
А как быть, если жидкость оч.прозрачная и ничего не видно ??
Вообще, потеря какого колличества создает опасность "голодания"??
Ну как, не может она быть прозрачной на столько, что ее не видно совершенно. Смотри под разными углами. Может жижи все же мало и ее просто нет на щупе, тогда это плохо и надо срочно установить нормальный уровень. Используй для доливки жидкость мазда М-V.
Сегодня посмотрел на холодную-- жижи больше всяких уровней, даже больше 45 градусов(выше верхней отметки).
На прогретую проверил по инструкции- вроде- пол-уровня, чуть меньше- но жижа оч.бледная, почти не видно.
Замена масла в АКПП (сколько, где, зачем, почем)
Не по теме, после 80 км/час начинаю тормозить – бьет руль, я так понял это колодки/диски. Что сделать заменить все колодки на 4-ех колесах? Спереди у меня диски, надо заменить сзади колодки, а спереди диски? Дорогое удовольствие?
я на своей поменял масло на 92 тысячах машину как подменили, передачи влючаются отнисительно разгона а не так как было раньше еду 40 и уже 4 передача, щас только топнул и все сзади остались, залил синтетику не помню вот как называется, но в магазине сказали что аналог минералке маздовской, заливал литров 6-8 с заменой фильтра, а вот если на стенд с прокачкой то готовся на 16-20 литров(но смысла нету),
Заливать на до Мазда M-V, без вариантов. Уходит около 8 литров с заменой фильтра. После замены на самом деле меньше пинается при переключении с 1 на 2.
У меня стоит прокладка на поддоне АКПП. При замене масла надо ее убирать и поддон садить на герметик или ставить новую прокладку?
Доброго времени суток!
Подскажите плиз как быть: имею намерения поменять масло в АКПП мазда 3, пробег 37000 км. Обращался к официалам и в разные другие сервисы , все разошлись во мнении по замене масляного фильтра и вытекающих из этих последствий.Вопрос: нужно ли при таком пробеге при замене масла менять фильтр?
Почему спрашиваю, потому что некоторые "спецы" говорят не надо ИБО масло будут менять методом вытеснения под давлением в объёме примерно 12-15 литров и соответственно фильтр тож промоется.
Доброго времени суток!
Подскажите плиз как быть: имею намерения поменять масло в АКПП мазда 3, пробег 37000 км. Обращался к официалам и в разные другие сервисы , все разошлись во мнении по замене масляного фильтра и вытекающих из этих последствий.Вопрос: нужно ли при таком пробеге при замене масла менять фильтр?
Почему спрашиваю, потому что некоторые "спецы" говорят не надо ИБО масло будут менять методом вытеснения под давлением в объёме примерно 12-15 литров и соответственно фильтр тож промоется.
Mazda Familia S-Vagon 1.5 2001.
Mazda Axela 2.0 2004.
Совесть - как хомяк. Или спит, или грызёт.
Проходил ТО 45000 или 3 года. Дилер написал рекомендацию заменить масло и фильтр(говорят цвет поменяло до рыжеватого)
Если коробас работает нормально, стало быть проходимость масла в норме, стало быть фильтр не создает ненормативного давления, от сюда вывод --->>>менять масло в коробке с помощью установки по замене масла, продолжать ездить, получать удовольствие. ИМХО!!
Allison C-4 ; Allison TES 295 ; Dexron III H ; Ford Mercon V ; Honda ATF Z1 (ausser CVT?s) ; Hyundai SP II/SP III ; JASO 1-A ; KIA SP II/SP III ; Mazda ATF M III/ATF M V ; Mitsubishi SP-III ; Nissan Matic Fluid/D/J/K ; Toyota Type T-II/T-IV ; Voith H55.6335.xx ; Mitsubishi SP-II
и рекомендуется для кучи другой
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt f?r Fahrzeuge, f?r die folgende Spezifikationen gefordert werden: BMW LT 71141 LA 2634 7045 E 8072-B ; Chrysler ATF +3/+4 ; Daimler NAG-1 ; Dexron VI ; JWS 3309 (Aisin Warner) ; MAN 339 Typ V1 ; MAN 339 Typ V2 ; MAN 339 Typ Z1 ; MAN 339 Typ Z2 ; MB 236.1 ; MB 236.2 ; MB 236.5 ; MB 236.6 ; MB 236.7 ; MB 236.9 ; MB 236.10 ; MB 236.11 ; Subaru ATF ; Volvo 97340 ; Volvo 97341 ; VW G 052 162 ; VW G 055 025 ; ZF TE-ML 02F/ 03D/04D/05L/09/11A/11B/14B/16L/17C ; Voith H 55 6336.xx
производитель советует полностью смену..хотя можно и бодяжить
Первую полную замену масла делал на пробеге 72000 км.
Прошло чуть больше двух лет, после предыдущей полной замены масла в АКПП, за это время проехал 70000 км.
К замене начал готовиться постепенно:
1) В мае заказал две бутылки масла RAVENOL ATF FZ 4л. (артикул 4014835799691) — по 2562 руб. за канистру.
2) В начале августа заказал фильтр АКПП FZ0121500 — 1652 руб.
3) В 19 сентября заказа ещё одну канистру RAVENOL ATF FZ 4л. уже за 2953 руб.
Вот реально Равенол просто вымораживает своим ценообразование, чуть курс валют изменился, у всех поставщиков, на всю продукцию Ravenol, цена вверх поползла и цена не просто растёт, а вот прямо впереди планеты всей, ни что так не дорожает при изменении курса валют, как Ravenol! Если так и дальше дело пойдёт, то буду думать о поиске другого производителя масла.
Итого на материалы ушло почти 10000 руб.
Далее отдаём машину Диме-Мастеру и он методом слил-залил делает полную замену масла.
Машину отдал в 10 утра, работа была завершена в 22:15.
Причина — не самая жаркая погода, днём было максимум +14 С°. Ну и вязкость самого масла такая что самотёком оно особо не бежит. В прошлый раз на замену масла тоже ушёл весь день.
Фильтр после замены выглядел так:
Фильтр был чистый, хотя если бы фильтр АКПП был грязный, то это можно было бы считать приговором.
Масло, которое сливали, спустя 70000 км тоже было чистое.
Цвет слитого масла был зелёный, прямо как зелёнка, тогда как новое масло имеет синеватый цвет.
Старая жидкость довольно таки прозрачная и видимых загрязнений не имеет.
Конечно цвет масла лучше всего различается когда масло переливаешь из одной ёмкости в другую, тонкой струйкой, на свет.
После этой замены думаю, что если не изменятся условия эксплуатации машины, то следующий раз масло буду менять через 80000 км, ориентировочно летом 2020 года.
Замену буду проводить летом, чтобы масло легче сливалось.
А так нареканий к работе АКПП нет.
Стоимость работы — 2500 руб.
Отдельно по упаковке жидкости RAVENOL:
Так как масло заказывал в два захода, то пришли канистры с датой производства:
а) Ноябрь 2016 года
б) Август 2017 года (Прямо свежачок. Посмотрел что заказ сделал 19 сентября 2017 года, а масло пришло с датой производства 16 августа 2017 года.)
Что-то прямо закрадываются сомнения, что логистика из Германии, до России вместе с таможней чуть больше месяца…
Так вот на свежих канистрах была не качественная многослойная этикетка — она не открывалась как книжка, а просто оторвалась от канистры, хотя этикетка была многослойная.
Проверочные коды подтвердили, что масло произведено компанией Ravenol.
Ещё произошли изменения в форме белой горловины канистры:
В 2016 году у белой горловины был крестик вверху.
В 2017 году у горловины такого крестика уже не было.
Parts
Жидкость RAVENOL ATF FZ проработала в 6-ти ступенчатой переднеприводной АКПП поперечного расположения FW6A-EL, автомобиль Mazda Axela SkyAktive 2.0 л, 154 л.с. в течении двух лет. Пробег на жидкости 70000 км, жидкость заменена повторно на RAVENOL ATF FZ.
Нареканий во время использования нет.
Mazda Axela 2013, engine Gasoline 2.0 liter., 154 h. p., Front drive, Automatic — scheduled maintenance
Comments 38
Спасибо за полезную инфу.
А сколько реально нужно масла на полную замену? Сервисмены уверяли что для замены аппаратом нужно около 11-12 л, но в статьях в инете при полной замене упоминается около 8л, при цене 4к за 4л не хочется поиметь ненужную канистру масла.
Да, около 12 литров
Доброго дня. Какой у Вас уже пробег на RAVENOL ATF FZ? Какие впечатления от применения?
Офигеть у Вас день. 11 ночи уже.
Первый раз Равенол ATF FZ залил на пробеге 73000 км.
Второй раз менял на побеге 142000 км.
Сейчас пробег 173000.
На Равенол проехал уже 100000 км.
Единственный недостаток — резкий химический запах.
Служба тех. поддержки работает круглосуточно:-) Это запах от пакета присадок, но это же всё в АКПП. Ей запах всё равно:-) Главное чёткая работа АКПП и 100% защита от подделки.
Оригинальное масло так не воняет.
А от Равенола вонь стоит несколько дней после замены.
Служба тех. поддержки работает круглосуточно:-) Это запах от пакета присадок, но это же всё в АКПП. Ей запах всё равно:-) Главное чёткая работа АКПП и 100% защита от подделки.
Чуваки, считаю что перенос производства из Ростова в Германию, это лишь попытка обелить вашу чёрную жопу.
Помниться, когда в 2005 году покупал масло Nissan 5W30 в жестяной банке, пытался что-то рассказать про Японию, .
На мои аргументы продавец масла на рынке порекомендовал не трындеть и сказал:
— Все Ваши импортные масла разливаются в Ростове!
тоже равенол залил себе и в двигло и акпп…
Господа по поводу смешивания масел.
если смешивать масла одной группы типа FZ на FZ другого бренда то никакой разницы. главное читайте спецификацию и чему равна текучесть при определенной температуре.
Сейчас поясню про другие категории на примере коробки моего марка. на щупе написано лить тип4 оно же dexron4 синтетика и имеет индекс вязкости к примеру вот такой
Вязкость (При 40°C) мм/с 34,8
Вязкость (При 100°C) мм/с 7,3
Мне же в коробку горе мастерами было залито мульти атф и по сути тоетовская WS у которой этот индекс уже равен 6 при 100°C.
В итоге по описанию на упаковке вроде как для всех коробок но увы есть поправка о которой молчат или не знают — для всех НОВЫХ коробок. в итоге моя коробка через какое то время начала буксовать. коробка управляется гидро мозгом и правильно говорить не масло а гидравлическая жидкость.
А теперь по простому очень важна плотность жидкости для того чтобы коробка работала правильно должно создаваться правильное давление но если жидкость слишком жидкая как у меня было то при рабочей температуре она будет сильно расширятся и у вас будет перелив от чего оно будет пенится а жижа с пеной в гидравлической системе ни к чему хорошему не ведет.
Ну а теперь вернемся к мазде и получается что при замене масла в FZ мы добавим ATF M-V(которое лилось в старый автомат и по сути должно быть более вязким чем наш новый FZ ) то особой беды не будет так как наше масло уже стало менее вязким а мы лишь долили 2-3 литра и возможно тем самым мы остались в допуске. Но я не советую так делать ибо как писал уже выше и коробка рассчитана под определенный тип ATF(читайте спецификацию а именно цифры).
Да и еще очень важный момент все приколы всплывают когда много ездиешь и коробка уже хорошо нагрелась, если ездить только дом работа тот тут говорить не очем можете и не заметить.
Калькулятор ТО
Спасибо за обращение в автосервис DDcar
В ближайшее время с вами свяжется
менеджер Тимур
Способы замены
В зависимости от технического состояния агрегата, замена масла в АКПП Mazda Axela может проводиться следующими способами.
- Полная ручная замена. Актуальна в случае, если планируется последующее проведение ремонтных работ. В подобной ситуации дело не обходится без демонтажа агрегата с автомобиля.
- Полная замена с использованием оборудования. Для проведения процедуры используется специальный гидравлический пресс с резервуаром для закачки нового смазочного материала.
- Частичная замена с использованием спецоснащения. Наиболее распространенная методика. По сути, никаких кардинальных изменений нет, за исключением того, что с внутреннего пространства АКПП удаляется масса металлической стружки.
Особенности замены
Для обслуживания автоматической коробки используется высококачественное трансмиссионное масло, указанное в каталоге. Параллельно рекомендуется очистить поддон АКПП, а также заменить или промыть фильтр. При самостоятельной замене часть жидкости остается в радиаторе и патрубках, что негативно влияет на качество итогового результата. Как минимум по этой причине обслуживание надо доверять специалистам сервисного центра.
Длительность процедуры формируется в зависимости от текущего состояния агрегата. Как правило, это от 40 минут до 2-х рабочих дней, если приходится демонтировать АКПП с машины. С этой задачей легко справятся специалисты сервисного центра DDCAR. В наличии – сертифицированное оборудование премиум‐класса, оригинальные смазочные материалы. Даем гарантию, параллельно проводим программную адаптацию электронного блока управления.
Читайте также: