Замена свечей bmw e87

Обновлено: 11.02.2025

Перечень инструментов, используемые при смене свеч зажигания

1. Свечная головка - Оснащена, особой эластичной прокладкой, исключающая вероятность случайной поломки керамического изолятора при скручивании свечи.

2. Динамометрический ключ - Не являясь обязательным инструментом, гарантирует правильное придание усилия при закручивании свечи.

3. Храповой привод - Динамометрический ключ, используется в комплексе со свечной головкой.

4. Удлинитель - Смотря, какая модель и её комплектация побочными агрегатами, свечи зажигания, возможно, будут находиться вне досягаемости, поэтому использование удлинителей определенного размера и конструкции позволит существенно упростить процесс замены.

5. Измерительный прибор, корректирующий межэлектродные зазоры свечей зажигания - производится некоторое количество аналогичного рода приборов - убедитесь, что в комплекте поставки прибора, имеется щуп, подходящий по размеру зазорам свечей вашей машины.

Подготовка к замене свечей зажигания

1. Прежде чем приступать к работе приготовьте все нужное оборудование: сменная головка свечного ключа и комплект лезвий щупа. Небольшое число производителей свечей зажигания, производят особые приборы для замера свечных зазоров.

2. Наилучшим методом смены свечей зажигания, это заблаговременное приобретение новых свечей зажигания, настройка их зазора и поочередная смена свечей. Во время приобретения свечей чрезвычайно важно выбрать конкретно те свечи, которые предусмотрены для мотора вашей машины. Информация о них размещена в Спецификациях.

3. Приобретя свечи перед началом замены старые на новые, двигатель автомобиля должен полностью остыть. Используя это время, для осмотра новых свечей на наличие дефектов и проверку свечных зазоров.

4. Способ осмотр свечного зазора, необходимо вставить измеритель определенного размера на конец свечи между электродами. Зазор должен быть аналогичен сказанному в Спецификациях. К каждому из электродов должна прикасаться проволочка. Если зазор не подходит, посредством регулятора с насечками немного согните изогнутую часть до нужной величины зазора. Регулируя зазор новой свечи, аккуратно сгибайте только низ электрода массы, не прикасаясь к его концу. Электрод массы, по отношению к центральному электроду может быть смещен, выровнять его можно посредством регулятора с насечками. Исследуйте керамический изолятор, на нем могут присутствовать трещины, указывающие, что свечу пора сменить. Что произвести смену свеч, двигатель автомобиля должен быть холодным или немного теплым. Выкручивать свечи при горячем двигателе нельзя, так как может повредиться резьба в отверстиях головки и цилиндров, сделанных из хрупкого материала.

Процедура замены свечей зажигания

5. Выключите зажигание.

6. Для двигателей 116i, 118i, 120i: Разъедините разъем свечей в вертикальном положении. Тянуть нужно вверх, а не за штекер.

Двигатели 125i, 130i

7. Отсоедините часть воздушного фильтра вентиляции салона так же системы отопления и кондиционера, перейдите к разделу смена части фильтра воздуха салона.

8. Разъедините кабельный канал у основания корпуса фильтра -2-, раскройте зажимы и вытащите кабель.

9. Выкрутите винт -1- отверткой Torx Т30 и отсоедините основание воздухосборной коробки -2-.

10. Снимите крышку от отверстия для залива масла.

11. Открыть крышку болтов крепления поддев отверткой (стрелки указаны на приложенной иллюстрации), выкрутите 2 болта, расположенные под ними.

12. Отсоедините разъем каждой катушки зажигания, при этом потяните в направлении вверх за штекеры.

13. Открутите болты крепления у каждой катушки зажигания, аккуратно выньте катушки. У катушек цилиндров 1 и 6, внимательно посмотрите на ленты заземления крышки головки цилиндров. Необходимо обязательно зафиксировать их на своих старых местах при установке.

14. Что бы ни попала грязь в отверстия цилиндров, если возможно обдуйте сжатым воздухом выступ в основании свечи зажигания.

15. Выкрутите свечи подходящим свечным ключом. Наблюдайте при этом за керамическим изолятором, если ключ начнет перекашиваться это может привести к его повреждению.

Проверка состояния свечей зажигания

16. Оценка состояния свечей зажигания. Обобщенную информацию о состоянии мотора можно получить, сопоставив снятую свечу с представленными изображениями в разделе системы заряда и запуска. Замасленная свеча показывает на перебои в её работе либо плотность поршневых колец плохая. Механический дефект свечи, возможно, проверить по средством компрессометра, для этого перейдите соответствующему разделу.
Установка

17. Вкрутите свечи зажигания рукой при помощи свечного ключа крутите до границы с верхушками цилиндров. Внимание: Проследите, что бы свечи ни перекашивались.

18. Подтяните свечи моментом 25 Н м. Чтобы не нанести вред керамическому изолятору, не перекашивайте ключ. Закрутите новые свечи зажигания на угол 90(1/4 оборота) если под рукой не окажется динамометрического ключа. Побывавшие в эксплуатации свечи следует закрутить лишь на угол 15.

19. Для двигателей 116i, 118i, 120i: Присоедините штекер последовательно на все свечи. Штекер должен четко закрепиться. Штекеры пронумерованы, не перепутайте, первый цилиндр расположен впереди, по направлению движения.

Двигатели 125i, 130i

20. На свечи оденьте катушки зажигания и зафиксируйте их. Прикрепите штекеры скобами на катушках. На катушках зажигания цилиндров 1 и 6 зафиксируйте ленты заземления.

21. К переднему болту катушки зажигания зафиксируйте шину массы 3 связывающей пластиной катушек. Шина массы -1- кабельной шахты должна быть связана болтами со связывающей пластиной -2- свечей зажигания.

22. Прикрутите болтами крышку двигателя.

23. Закрутить крышку отверстия для залива масла.

24. Зафиксируйте основание воздухосборной коробки.

25. В кабельный канал уложить кабель в основании воздухосборной коробки. Закрыть кабельный канал.

26. Воспользуйтесь разделом смены части фильтра воздуха салона, что бы поставить на место часть фильтра воздуха системы отопления и кондиционера. Исправление старой резьбы, свечей зажигания. Если имеются повреждения резьбы под свечой зажигания её нужно восстановить. Фирма BERU представляет для этого специальный аппарат и комплект для ремонта. Прежняя резьба высверливается особым сверлом, снимать верхушку цилиндров нет необходимости. Потом в головке нарезается свежая резьба и вкручивается свеча с особой резьбовой вставкой. Вставка сидит прочно и плотно.

Угольные отложения

Симптомы: содержание сажи указывает на большое количество топливно-воздушной смеси или слабую интенсивность искры. В этом случае появляются пропуски зажигания, затрудняет запуск и приводит к нестабильности работы двигателя.

Рекомендации: необходимо проверить: забит или нет воздухоочиститель; высок ли уровень горючего в поплавковой камере; состояние воздушной заслонки; состояние контактов. Примените свечи зажигания с более длинным изолятором, он значительно увеличивает сопротивляемость загрязнению.

Нормальное состояние свечи

Симптомы: серо-коричневый цвет и небольшой износ электродов. Калильное число свечей соответствует типу двигателя и общему его состоянию.

Рекомендации: когда производите замену свечей, меняйте их на свечи такого же типа.

Замасливание

Симптомы: возникает как следствие износа маслоотражательных колпачков. Масло попадает в камеру сгорания через изношенные клапаны или поршневые кольца. В таком случае возможны пропуски зажигания, затрудняется запуск, что приводит к нарушениям работы двигателя.

Рекомендации: проведите соответствующие механические работы и замените свечи.

Пепельные образования

Симптомы: отложения бледно-коричневого цвета на одном или обоих электродах свечи. Появляются в результате применения присадки к маслу или горючему. Большое накопление такого осадка может спровоцировать изоляцию электродов и вызвать пропуски зажигания. Это в свою очередь повлияет на работу двигателя при увеличении скорости автомобиля.

Рекомендации: при отложении таких осадков, замените маслоотражательные колпачки, это закроет щели, через которые масло попадает в камеры сгорания. Или же заменить марку горючего.

Перегрев

Симптомы: пористый изолятор белого цвета, эрозия электродов и отсутствие любых отложений. Это приводит к уменьшению срока службы свечи зажигания.

Рекомендации: проверьте соответствие требованиям на калильное число установленных свечей, правильно ли выставлен угол опережения зажигания, не подается ли плохая топливно-воздушная смесь, нет ли утечек из вакуума впускного трубопровода и не заклинены ли клапаны. Обследуйте уровень охладителя и состояние радиатора.

Износ

Симптомы: округление электродов с малым накоплением осадков на рабочем конце. Цвет – без изменений. Влияет на нормальный запуск двигателя в холодную, влажную погоду и приводит к увеличению расхода горючего.

Рекомендации: произведите обмен не свечи того же типа.

Слишком раннее зажигание

Симптомы: электроды являются оплавленными. Цвет изолятор – белый, может и загрязнен из-за пропусков зажигания или попадания в камеры сгорания ненужных элементов. Это спровоцирует неисправность двигателя.

Рекомендации: проверьте калильное число установленных свечей, угол опережения зажигания, качество топливно-воздушной смеси, не забита ли система охлаждения и нормально ли функционирует система смазки.

Детонация

Симптомы: сколотые или треснутые изоляторы. Такие повреждения могут возникнуть в результате неаккуратной техники регулировки свечного зазора. Или, же спровоцирует повреждение поршней.

Электропроводящий глянец

Симптомы: цвет изолятора - желтый цвет и полированный вид. Это свидетельствует о неожиданном повышении температуры в камерах сгорания, при быстром увеличении скорости автомобиля. Обычные отложения при этом оплавляются, в результате чего становятся похожими на покрытые лаком детали. Такие неисправности приводят к пропускам зажигания на высокой скорости движения автомобиля.

Рекомендации: замените свечи зажигания.

Набрызгивание

Симптомы: в течение большого промежутка времени, после пропусков зажигания, отложения становятся рыхлыми при сохранении рабочей температуры в камере сгорания. При высоких скоростях эти отложения отрываются от поршня и налипают на горячий изолятор, в результате чего возможны пропуски зажигания.

Рекомендации: смените свечи или хорошо зачистите старые и установите их обратно.

Замыкание электродов

Симптомы: продукты сгорания попадают в межэлектродную полость. Твердые отложения накапливаются, тем самым образуется перемычка между электродами. Это может привести к отказу зажигания в цилиндре.

Рекомендации: необходимо удалить такие отложения из межэлектродной полости.

Механические повреждения

Симптомы: попадание ненужных частиц в камеру сгорания или возникновение при ударе поршня о слишком длинную свечу. Является следствием отказа функционирования цилиндра, что приводит к повреждению поршня.

Рекомендации: очистите двигатель от посторонних частиц или замените камеру сгорания.

Перечень инструментов, используемые при смене свеч зажигания

3. Храповой привод - Динамометрический ключ, используется в комплексе со свечной головкой.

Подготовка к замене свечей зажигания

Процедура замены свечей зажигания

5. Выключите зажигание.

Двигатели 125i, 130i

8. Разъедините кабельный канал у основания корпуса фильтра -2-, раскройте зажимы и вытащите кабель.

9. Выкрутите винт -1- отверткой Torx Т30 и отсоедините основание воздухосборной коробки -2-.

10. Снимите крышку от отверстия для залива масла.

12. Отсоедините разъем каждой катушки зажигания, при этом потяните в направлении вверх за штекеры.

Проверка состояния свечей зажигания

Двигатели 125i, 130i

22. Прикрутите болтами крышку двигателя.

23. Закрутить крышку отверстия для залива масла.

24. Зафиксируйте основание воздухосборной коробки.

25. В кабельный канал уложить кабель в основании воздухосборной коробки. Закрыть кабельный канал.

Угольные отложения

Нормальное состояние свечи

Рекомендации: когда производите замену свечей, меняйте их на свечи такого же типа.

Замасливание

Рекомендации: проведите соответствующие механические работы и замените свечи.

Пепельные образования

Перегрев

Износ

Рекомендации: произведите обмен не свечи того же типа.

Слишком раннее зажигание

Детонация

Электропроводящий глянец

Рекомендации: замените свечи зажигания.

Набрызгивание

Рекомендации: смените свечи или хорошо зачистите старые и установите их обратно.

Замыкание электродов

Рекомендации: необходимо удалить такие отложения из межэлектродной полости.

Механические повреждения

Рекомендации: очистите двигатель от посторонних частиц или замените камеру сгорания.

Бывают случаи, когда самостоятельное обслуживание автомобиля обходится для владельца гораздо меньшими затратами времени и денег. Это какие-либо простые операции по диагностике и ремонту, не требующие наличия глубоких технических знаний и специального оборудования. К таковым можно отнести замену масла, трансмиссионной жидкости, приводного ремня и пр. Автовладельцы — по незнанию или из желания не заморачиваться, — отдают свои авто на растерзание авторемонтникам для выполнения этих простых работ. Вторые же требуют за них неоправданно высокую цену. И спорить тут не о чем — выполненная работа должна оплачиваться.

Замена свечей зажигания в двигателе тоже относится к таким простым операциям. И чтобы не попасть впросак рассмотрим, как это делается на BMW E87.

Как продлить срок эксплуатации свечей зажигания?

Согласно регламенту, выставленному производителем, замена свечей на БМВ E87 проводится раз в 50 тысяч км. Эта цифра верна, если при этом использовать рекомендованные производителем свечи зажигания и эксплуатировать автомобиль в идеальных условиях.

Существует несколько основных типов свечей, различающихся по конструкции и материалам. Стандартные свечи зажигания с одним боковым электродом имеют сравнительно невысокий срок службы в 2 — 3 года. Зазор между электродами составляет от 1 мм до 8 мм, а сам электрод имеет диаметр примерно в 2,5 мм, что позволяет смеси эффективно воспламеняться. Железо-никелевый сплав, из которого изготавливаются электроды для таких свечей, подвержен активной электрической эрозии и быстрому износу. Поэтому замену таких свечей необходимо проводить каждые 20 — 30 тысяч км пробега.

Многоэлектродные СЖ имеют от двух до четырех боковых электродов. Износ их происходит по одному, благодаря чему срок службы таких свечей несколько увеличен. Однако, из-за такой конструкционной особенности воспламенение воздушно-топливной смеси в камере сгорания происходит несколько хуже из-за уменьшения расстояния между электродами.

Наибольшим сроком службы и эффективностью обладают платиновые и иридиевые СЖ. Электроды, созданные с применением этих сплавов обладают наибольшей прочностью. Диаметр их уменьшен до 0,5 — 0,7 мм, зазор между электродами также был уменьшен, что позволило воспламенять воздушно-топливную смесь с наибольшей эффективностью. Эксплуатационный срок таких СЖ достигает 5 лет непрерывного использования или 100 тысяч км пробега.

Внеплановая замена свечей производится при выходе их из строя. Признаками возможной неисправности СЖ могут служить:

Происходит это по причине неравномерного воспламенения смеси в цилиндрах и пропуске рабочих тактов.

Свечи могут выходить из строя в результате естественной электрической эрозии, механического повреждения или поломок в системах зажигания и маслоснабжения. Косвенно на выход свечи из строя могут влиять неисправности во многих системах автомобиля.

Лучшими способами продлить жизнь свечей зажигания являются использование высококачественного топлива, охлаждающих и смазывающих жидкостей авто, а также своевременное проведение ТО и слежение за состоянием автомобиля.

В некоторых случаях неисправную или близкую к этому свечу можно привести в порядок. Для этого контакты свечи необходимо почистить от налета тонкой металлической щеточкой. Делать это следует аккуратно, чтобы не оцарапать их.

Пошаговая инструкция смены свечей зажигания

Замена свечей в BMW проводится при выключенном и полностью остывшем моторе. Перед началом операции необходимо обесточить аккумулятор, отсоединив от него минусовую клемму. Даже при этих мерах предосторожности работу желательно проводить в резиновых перчатках.

Для проведения операции по замене потребуются следующие инструменты:

динамометрический ключ со сменными головками;
вороток;
свечной ключ;
отвертка;
комплект новых свечей.

В БМВ E87 двигатель помещен таким образом, что необходимо будет демонтировать систему очистки воздуха, чтобы добраться до СЖ, что не очень удобно. В более поздних моделях эту проблему решили, поменяв расположение двигателя.

Процедура замены состоит из следующих шагов:

Откройте крышку капота автомобиля.
При помощи отвертки открутите четыре крепежных винта воздушного фильтра и снимите его.
Слева и справа от фильтра снимите пластиковые крышки отсеков. Крепятся они на защелках.
Далее снимите с полки воздушного фильтра коробку кабелей.
Снимите полку крепления воздушного фильтра.
Снимите защитную крышку двигателя, которая держится на защелках.
Отсоедините клеммы кабелей от катушек зажигания.
Выньте катушки зажигания из своих посадочных мест.
Свечи находятся на дне посадочных колодцев. При помощи динамометрического ключа ослабьте крепления каждого из них.
Выкрутите и изымите свечи из колодцев свечным ключом.
Закрепите новую свечу в головке удлинителя ключа и введите в колодец. Наживите его на резьбу, но не затягивайте сильно. Повторите со всеми свечами.
Затяните элементы свечным ключом. Делайте осторожно, чтобы не сорвать резьбу и не повредить деталь.
Установите катушки зажигания в колодцы и присоедините к ним соответствующие кабеля.
Установите на место крышку двигателя.
Смонтируйте все системы обратно.

Признаки необходимости замены свечей

Выше уже были описаны косвенные признаки неисправности свечей зажигания и рекомендации по их замене. Рассмотрим теперь признаки износа зажигательных элементов, которые могут явно указать на необходимость замены.

Выкрутив свечу зажигания можно определить по ее внешнему виду состояние некоторых систем автомобиля. Также внешний вид подскажет, достаточно ли привести свечу в порядок, почистив ее и поправив зазор контактов, или необходимо провести полную замену. Виды неполадок и способы решения:

Эти признаки подскажут вам, в чем может быть причина неполадок с мотором и, возможно, даже помогут предугадать их до непосредственного проявления.

Существует множество различной информации относительно замены свечей на БМВ x5 e70. Однако, большая часть этой информации, если не противоречит друг другу, то, по крайней мере, не сводится к единому тезису.

В этой статье мы постараемся ответить на самые главные вопросы, связанные с заменой свечей в блоке цилиндров, будь это свечи зажигания (далее СЖ), или накаливания (далее СН).

Сроки замены свечей и как их выбрать?

Двигатели внутреннего сгорания, работающие на дизеле, принципиально и по своей конструкции отличаются от бензиновых.

В бензиновом четырехтактном ДВЗ воспламенение топливно-воздушной смеси происходит благодаря искре, выдаваемой свечой зажигания. На первом такте работы двигателя происходит впрыск в камеру сгорания паров топлива и воздуха. Поршень идет вверх, сжимая смесь и повышая ее температуру и плотность. Когда поршень доходит до верхней точки цилиндра, свеча вырабатывает искру, которая воспламеняет смесь. Под давлением газа поршень выталкивается, создавая рабочий ход автомобиля. На четвертом такте поршень вновь ползет вверх, выталкивая инертные газы, образовавшиеся в результате детонации, в выхлопной клапан. Цикл повторяется.

Работа дизельного двигателя внутреннего сгорания также состоит из четырех тактов, однако воспламенение смеси происходит по другому принципу. На первом такте в камеру сгорания всасывается воздух. В результате сжатия поршнем воздуха его температура увеличивается до 700 — 900 градусов по Цельсию, что гораздо выше температуры воспламенения дизельного топлива. После того, как поршень достигает высшей точки цилиндра, происходит впрыск топлива в камеру сгорания. Следует спонтанный взрыв, толкающий поршень. После этого поршень возвращается на место, выталкивая образовавшиеся газы через открывшийся выхлопной клапан.

Как видите, в дизельных двигателях нет необходимости использовать СЖ для воспламенения смеси. С другой стороны, это создает проблемы для запуска двигателя при холодной температуре. Именно по этой причине в дизельные двигатели устанавливают свечи накаливания.

Свечи накаливания

Функция свечей накаливания — разогрев системы и, в частности, топлива до рабочей температуры. Эта часть предпускового подогрева двигателя. Калильные свечи представляют собой обычные погружные электронагреватели со спиральным резистором.

В случае неисправности СН в холодное время года двигатель может запускаться с задержкой из-за того, что температура топлива недостаточна для образования компрессии, необходимой для запуска.

Как выбрать свечи накаливания?

На данный момент используются два основных типа калильных свеч с несколько различной конструкцией.

Стержневые свечи накаливания, нагревательная спираль которых заключена в оболочку из термостойкого материала. В свою очередь подразделяются на:
- стандартные, снабженные нагревательной спиралью, сопротивление которой не изменяется с увеличением температуры. Благодаря этому потребляемая мощность поддерживается на постоянном уровне;
- для быстрого пуска. Температура их повышается быстрее, чем в стандартных СН, и с ее увеличением повышается сопротивление спирали.
- QGS (Quick Glow System — Система Быстрого Накаливания). Имеют очень короткий период нагрева, что способствует улучшению параметров холодного пуска, но требуют наличия специального блока управления QGS. Подразделяются на два невзаимозаменяемых типа: с одноэлементной нагревательной спиралью и с двойной нагревательной спиралью.
- SRM (Self-Regulating Metal — Саморегулирующийся Металл). Имеют одну нагревательную спираль и одну спираль с контрольной нитью. Практически не требуют внешнего управления и обеспечивают великолепные показатели предпускового и послепускового накаливания.
- для быстрого пуска. Повышают температуру быстрее, чем стержневые свечи для быстрого пуска. Напряжение постоянно контролируется отдельным блоком управления и реле накаливания;
- SRC (Self-Regulating Ceramic — Саморегулирующаяся Керамика). Не требуют внешней цепи управления.
При выборе свечей накаливания стоит обратить внимание на такие характеристики детали, как:
- размер под ключ, шаг резьбы и диаметр изделия;
- линейный размер рабочей части;
- тип подключения: однополюсный или двухполюсный;
- номинальное напряжение;
- скорость нагрева;
- материал СН.
При замене свечей на БМВ х5 е70 лучше использовать оригинальные детали. Они гарантируют стабильную работу системы предпускового подогрева двигателя. Однако стоимость таких калильных свечей может быть высока. В этом случае можно приобрести элементы других производителей.

Хорошо зарекомендовали себя калильные элементы фирм Champion и Bosch. Свечи японских брендов Denso и NGK, или немецкого Beru стоят дешево и при этом не уступают по качеству первым двум. Продукты фирм JP Group и Maxgear неплохо проявляют себя в работе и стоят значительно дешевле, чем все вышеперечисленные.

Свечи зажигания

Свеча зажигания — деталь системы зажигания, необходимая для воспламенения воздушно-топливной смеси в камере сгорания бензинового двигателя. Происходит это путем вырабатывания свечой искры в 20 тысяч вольт.

Так как аккумулятор автомобиля вырабатывает всего 12 вольт, к СЖ присоединены катушки зажигания, которые преобразовывают энергию аккумулятора в значительно более высокую энергию зажигания.

Как выбрать свечи зажигания?

Есть множество параметров, по которым СЖ разных типов и производителей различаются между собой. Это количество боковых электродов (от одного до четырех), их диаметр и материал, величина зазора между боковым и центральным электродами, калильное число и т.д.

В основном же они делятся на следующие категории:
- стандартные свечи зажигания с железно-никелевыми электродами толщиной в 2 — 2,5 мм. Имеют относительно недолгий срок службы в 2 — 3 года. Наиболее дешевы и повсеместно распространены;
- многоэлектродные свечи зажигания. Могут содержать от двух до четырех боковых электродов. Срок службы таких деталей значительно увеличен благодаря поочередному износу электродов;
- платиновые и иридиевые свечи. Центральный электрод в них сделан из этих металлов, по причине их способности противостоять разрушению. Толщина центрального электрода составляет всего 0,5 — 0,7 мм, благодаря чему воспламенение происходит более эффективно.
  Такие элементы зажигания отличаются высоким качеством и повышенным сроком эксплуатации — их замена проводится каждые 200 тысяч км или по истечению 5 лет использования.
Замена свечей на БМВ х5 е70 может проводится с деталями любой марки. Однако стоит остерегаться подделок, коими наводнен рынок этих деталей. По этой причине рекомендуется использовать оригинальные свечи зажигания, рекомендованные производителем автомобиля, либо продукцией проверенных марок и компаний.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Автомобили серии BMW X5 (E70) с завода снабжены следующими моделями двигателей, различающимися своими характеристиками:

Общие положения процесса замены калильных или зажигательных элементов на разных моделях двигателя не отличаются, различия могут заключаться в частностях.

Процесс замены свечей накаливания

Согласно регламенту производителя замену свечей накаливания в БМВ х5 е70 необходимо проводить каждые 160 тысяч км пробега. Однако по факту мы сталкиваемся с необходимостью замены гораздо чаще — каждые 50 — 70 тысяч км пробега или 2 — 3 года эксплуатации для стандартной свечи, и около 100 тысяч км пробега или 5 лет эксплуатации для платиновой или иридиевой.

Если замена не проводилась долгое время, существует опасность того, что свеча прикипит к головке блока, что вызовет проблемы при замене в дальнейшем. На этот случай в продаже есть специальные растворяющие жидкости, которыми обрабатываются свечи накала и зажигания перед снятием.

Для проведения этой операции потребуется:
- комплект новых СН;
- динамометрический ключ с удлинителем и сменными головками;
- тонкогубцы;
- набор шестигранников;
- металлическая щеточка или тряпка;
- растворитель WD-40 или аналогичный ему.
В целях безопасности проводить замену рекомендуется только на полностью остывшем моторе. Это позволит избежать травм и ожогов, а также сохранит в целостности детали. Не забудьте отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.

Пошаговый процесс замены свечей накала выглядит следующим образом:
1. Снимаем декоративную крышку двигателя, открутив болты крепления соответствующим шестигранником.
2. Отсоединяем все провода от впускного коллектора двигателя.
3. Демонтируем коллектор, открутив крепежные болты динамометрическим ключом. Это откроет беспрепятственный доступ к требующим замены деталям.
4. Закупорьте отверстия воздуховодов тряпками во избежания попадания в систему мусора.
5. Далее при помощи тонкогубцев снимите со СН колпачки кабелей. Делать это требуется аккуратно, чтобы не повредить свечу.
  Запомните расположение кабелей. Каждый из них имеет строго соответствующее ему место.
6. Обработайте места сочленения калильных свечей с коробкой растворителем WD-40 и оставьте на некоторое время (10-30 минут). Это необходимо сделать в случае, если элементы давно не менялись, дабы избежать проблем при их изъятии.
7. Аккуратно, чтобы не сломать деталь и не сорвать резьбу, выкрутите свечу при помощи динамометрического ключа с удлиненной головкой. Повторите со всеми элементами.
8. Очистите колодцы свечей от грязи тряпкой.
9. Вставьте новые СН в соответствующие им колодцы и закрутите рукой насколько сможете. Далее докрутите динамометрическим ключом, выставив необходимым момент (указан на упаковке детали).
10. Присоедините к СН кабели.
11. Смонтируйте впускной коллектор и подключите к нему всю электронику.
12. Смонтируйте декоративную крышку двигателя.
Меняем свечи зажигания

Для замены свечей зажигания на бензиновом двигателе BMW X5 E70 потребуется следующий набор инструментов:
- динамометрический ключ с удлинителем и сменными головками;
- свечной ключ под шестигранник;
- пара резиновых перчаток;
- отвертка;
- новые СЖ.
Как и в случае с калильными элементами, работа по смене свечей зажигания проводится на полностью остывшем двигателе. Также в целях безопасности необходимо отключить минусовую клемму аккумулятора.

Вся операция состоит из следующих шагов:
1. Демонтируйте декоративную крышку двигателя, сняв крепежные винты при помощи отвертки.
2. Отсоедините клеммы кабелей от катушек зажигания.
3. Изымите катушки зажигания из своих гнезд.
4. При помощи динамометрического ключа с удлинителем слегка ослабьте крепление свечей зажигания.
5. Выкрутите элементы зажигания и изымите их из колодцев при помощи свечного ключа.
6. Закрепите новую свечу на головке удлинителя ключа и опустите его в соответствующий ему колодец. Слегка закрутите не прилагая сил, чтобы не сорвать резьбу.
  Повторите со всеми элементами.
7. Затяните крепления СЖ до упора при помощи свечного ключа.
8. Установите на места катушки зажигания и присоедините к ним кабеля.
9. Смонтируйте крышку двигателя на место.
Отличия замены свечей в других моделях БМВ

Замена свечей зажигания БМВ х5 е53 и БМВ х5 f15 не имеет существенных отличий от описанного выше процесса. Смена как калильных, так и зажигательных элементов на современных автомобилях является, по большей части, унифицированным процессом. Отличия могут заключаться в расположении свечей, их рекомендуемых марках и некоторых конструкционных особенностях конкретных машин.

Причины естественного и преждевременного износа

Непримечательные детали небольшого размера, такие как свечи зажигания, выполняют основную роль в исправной работе двигателя. На первый взгляд заметить такие запчасти достаточно сложно, однако при несвоевременной замене ДВС начнёт работать не эффективно, что может вызвать аварийную ситуацию на дороге. По этой причине о необходимости смены свечей зажигания знает каждый водитель.

Согласно регламенту ТО от производителя автомобилей БМВ Е 39, менять свечи зажигания в ТС первично необходимо спустя 50 000 км пробега. С течением времени этот срок будет сокращен до 30, а затем до 15 тыс км.

Свечи зажигания являются прибором для воспламенения горючей смеси в двигателе авто. Эта деталь вкручена в специальное свечное отверстие блока цилиндров. Другой конец запчасти подсоединяется к высоковольтным проводам зажигания. При включении мотора возникает искра, которая в последствии воспламеняет топливно-воздушную смесь, что заставляет автомобиль двигаться в назначенном направлении.

В процессе эксплуатации транспортного средства на электродах свечей зажигания образуется нагар, который мешает прохождению заряда. Помимо этого, электроды также с течением времени могут утрачивать свои свойства.

Менее всего подвержены износу детали с платиновым или иридиевым покрытием.

Временно очистить свечи зажигания от нагара можно с помощью ножа или металлической щетки. Однако такие детали прослужат значительно меньший срок и все равно потребуют замены.

Основными признаками необходимости замены свечей являются:
- падение мощности мотора;
- отсутствие тяги;
- троение ДВС;
- превышение расхода топлива;
- увеличение концентрации выхлопного газа;
- появление детонации;
- тяжелый запуск мотора.
Регулярная замена свечей требуется спустя 30 тыс км пробега. При этом два раза в год водителям необходимо очищать детали от грязи и нагара.

Долговечность СЗ напрямую зависит от качества исходных деталей, а также от манеры вождения автомобилем и частоты эксплуатации транспорта.

Процесс замены свечей

Первоначально необходимо подготовить инструменты. Для замены СЗ потребуются:
- головка на 10;
- свечной ключ на 16;
- чистая губка;
- новые детали.
Приобретая новые детали в автосервисе необходимо заглянуть в техническую документацию транспортного средства, где подробно описано какие именно свечи подходят к БМВ Е 39.

СЗ бывают различных видов и размеров. Чаще всего в продаже встречаются:
- стандартные (металлические) детали;
- платиновые;
- с NGK маркировкой;
- двухэлектродные;
- полиэлектродные.
Помимо этого, каждая деталь маркирована калильным числом. Чем выше этот показатель, тем меньше будет нагреваться запчасть и дольше сохранит свои свойства.

Пошаговая инструкция

Для того чтоб заменить свечи зажигания в автомобиле БМВ Е39 необходимо:
- Заглушить мотор и дать ему остыть;
- Открыть капот и зафиксировать его в безопасном положении;
- Отсоединить защитку;
- Очистить поверхность ДВС от пыли и другого мусора, чтобы он не попал в свечные колодцы;
- Отсоединить провода зажигания;
- Вынуть старые свечи;
- С помощью губки прочистить основание колодца;
- Вкрутить в свечные колодцы новые детали.
Несвоевременная замена СЗ в авто БМВ Е 39 приводит к преждевременном выходу из строя двигателя. Его капитальный ремонт обойдется водителю значительно дороже.

Читайте также: