Замена масла в акпп инфинити qx70
Автомобиль Инфинити QX 70 (3,7) 2013. Когда нужно менять масло в коробке передач, в сервисной книжке и инструкции информации нет. в инете крайне противоречивая инф.
Данные по мануалу Инфинити. Для кузова S51
Automatic transmission fluid is maintenance-free. (не требует обслуживания)
Масло: Genuine NISSAN Matic S ATF*
Полный объем: RE7R01A (VQ37VHR) - 9,2 литра, RE7R01B (VK50VE) -11,3
Проверка уровня и состояния масла регламентная: нет
Опрос состояния акпп (диагностика Консалт 3+) ; на каждом ТО. Далее работы в соответствии с диагностическим листом Nissan. (одна из рекомендаций провести замену масла)
В мануале описана процедура частичной (двойной) замены масла (3+3 +приблизительно 0,5 литра ). Которая проводится если по результатам опроса состояния акпп, если требуется замена в соответствии с предписаниями диагностического листа.
В случае если сливаемая ATF очень темная, пахнет горелым или содержит посторонние частицы фрикционного материала. Мануалом рекомендуется замена полного объема масла методом вытеснения или с разборкой коробки и обязательной заменой радиатора.
Данные по мануалу Джатко (производитель АКПП)
Так же замена по результатам диагностики.
P.S Замена масла рекомендована производителем каждые 30000км в случаях; использования автомобиля для буксировки прицепов, вождение по неровным и/или грязным дорогам, перегрев рабочей жидкости.
Способ замены либо частичная замена - полностью соответствующая мануалу Ниссан, либо полная под давлением или с разборкой. (с обязательной заменой радиатора)
Наши рекомендации.
Частично менять масло в акпп каждые 60 000 при условии круглогодичной эксплуатации в Москве.
Проводить полную замену масла после его перегрева.
Частично менять масло каждые 30 000 при "агрессивном стиле вождения", в случае частой езды по дорогам с низким сцеплением и/или использованием авто с максимальной нагрузкой.
В случае обнаружения в масле посторонних частиц или его потемнения (причина перегрев), провести аппаратную замену масла под давлением. Радиатор можно не менять, достаточно будет его так же промыть под давлением.
Давно думал о том, что пора бы заменить масло в АКПП так как все ГСМ со временем теряют свои свойства 🙅♂️но по опыту многих это достаточно опасная процедура, ибо после замены у многих коробка либо начинала хуже работать или же вообще вставала в аварийный режим и предательски отказывалась выполнять свои функции. Прочитал пару статей в интернете и понял, что ничего сложного в данной процедуре нету главное все правильно разобрать аккуратно помыть и собрать в обратной последовательности.
P.S.
1. Болты на крышке разного размера.
2. Масло заливайте столько же сколько слили
3. После залива масла незабываем пощелкать все передачи несколько раз
4. Помним о том, что уровень масла смотрится на запущенном авто
Запчасти
Infiniti QX70 2013, двигатель бензиновый 3.7 л., 333 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 25
Подскажите номер фильтра на 3,0 Дизель
И подскажите как заливали масло
Не поленитесь прочитать эту статью. Очень познавательно, даже если Вы "все уже знаете"!
Самая частая причина серьезной поломки мотора, из нашей 20-ти летней практики, – отсутствие масла в картере двигателя. В данной статье мы разберем, какое масло лучше заливать в двигатель Infiniti серий FX,QX и др.
Такая, на первый взгляд, мелочь приводит к капитальному ремонту двигателя. В отсутствие масла, стальные детали перегреваются от трения и прилипают друг к другу (спекаются), после чего их поверхности теряют форму и работоспособность. Об этом мы много писали в разделе Наши работы. Практически в каждом отчете о капитальном ремонте двигателя Инфинити, так или иначе затрагивается тема недостатка моторного масла.
Мы решили подробнее остановиться на моторном масле, как одной из важнейших составляющих работоспособности мотора.
Обратим внимание, что речь пойдет о постгарантийных моторах. В период гарантии на автомобиль, необходимость замены масла и его характеристики определяет официальный дилер Инфинити. По плану дилера, автомобиль не должен ломаться в гарантийный период, а что будет после - дилера не интересует. Это будут уже Ваши проблемы!
Описывать характеристики моторных масел смысла нет – такой информации много в интернете. Нас интересуют практические вопросы:
Какое масло лить в Инфинити?
- безусловно синтетическое. 5W40 - например:
Желательно покупать масло непосредственно в том месте, где планируете его менять. Это важно, потому что рынок наводнен подделками и суррогатами, особенно известных марок: Mobil, Shell и тп. Уважающий своих клиентов автосервис никогда не закупит для своих нужд масло непонятного происхождения. Слишком велики шансы серьезных неприятностей от клиентов из-за поломки моторов и слишком мала разница от прибыли между настоящим маслом и подделкой. На подделке наживаются, в основном, сами нелегальные производители, упаковывая дешевые сорта в тару солидных брендов. Реализуются такие масла через мелкие автосервисы и розничные магазины. Причем продавцы, зачастую и сами не догадываются, что торгуют подделкой.
Итак, покупаем синтетическое масло там, где будем его менять, чтобы претензии, в случае чего, предъявлять в одном месте.
Как часто надо менять?
Почему тогда дилеры рекомендуют менять в 10 000 или даже в 15 000 км? Во-первых, потому что эта рекомендация действует в Гарантийный период, когда мотор новый. Конечно, ничего с ним не случится в гарантийный срок до 100 000 км и при таком режиме замены масла. А после гарантии? Это будут уже Ваши проблемы! Мы рассматриваем не новый, не гарантийный автомобиль. Причем, с точки зрения владельца, который хочет, чтобы его автомобиль и по окончании гарантии служил без поломок в моторе и дожил до продажи.
Теперь с подробностями для любознательных:
Масло должно смазывать поверхности, создавая надежную масляную пленку в диапазоне температур от – 40С до + 300С, при этом тепловые зазоры в современных двигателях все меньше (в пределах сотых и даже тысячных долей миллиметра), а рабочие обороты все выше (и 4 и 5 тысяч оборотов в минуту!). Значит масляная пленка должна быть достаточно тонкой - в тысячные доли миллиметра и прочной, иначе масло будет соскребаться поршневыми кольцами со стенок цилиндра. Такими свойствами обладает синтетическое масло, благодаря большому количеству межмолекулярных связей.
Итак, масло можно использовать только синтетическое. Несмотря на то, что в моторе после 100 тысяч км зазоры отличаются от заводских в бОльшую сторону.
Какого производителя выбрать?
Любого! Главное, чтобы информация на банке с маслом соответствовала содержимому. За многие годы практики ни разу не было случая, чтобы мотор испортился из-за качества свежего масла, которое регулярно меняли и следили за его уровнем. Производители масел изобретают уловки для привлечения покупателей. Это маркетинговые ходы не более того.
- Какое масло заливали в двигатель?
- Менял у вас, а на долив покупал в магазине. Банка из магазина с остатками лежит в багажнике. Собирался к Вам на очередную замену, как раз срок подошел, 10 тысяч почти наездил.
Берем масло из багажника, наливаем в стаканчик. Сливаем масло из двигателя, тоже в стаканчик. Ну и наше масло из бочки, для чистоты эксперимента, в третий стаканчик.
Все три пробы ставим в морозилку часа на полтора. Через полтора часа вынимаем и обнаруживаем, что масло из нашей бочки не замерзло, из магазинной канистры тоже не замерзло, а вот масло из двигателя превратилось в гудрон.
Главные выводы:
- Меняйте масло, как можно чаще.
- Заливайте только синтетическое масло, покупая его в проверенных местах.
Следите за уровнем масла самостоятельно или приезжайте к нам (проверим бесплатно за 1 минуту). В автомобилях Infiniti, по состоянию на начало 2015 года, нет датчиков Уровня масла. Есть датчик Аварийного давления масла – это совсем другое! Когда загорится эта красная леечка на панели приборов – может быть уже поздно. Это значит, что масла в картере уже нет.
Производитель Инфинити гарантирует безотказную работу АКПП без замены масла на 100 000 км или 3 года. Поэтому замена масла в АКПП не включена в регулярные ТО, проводимые в дилерских центрах.
Современные трансмиссионные масла действительно способны длительное время противостоять динамическим нагрузкам и перегреву. Однако, продуктов износа деталей АКПП все равно не избежать.
Наш опыт обслуживания Инфинити с 2003 года показывает, что проблемы с АКПП, как правило, начинаются после 100 000 км. Черное, горелое масло мы регулярно сливаем из АКПП, которые не обслуживались в гарантийный период. Масло АКПП не должно быть черным, потому что в исправной коробке практически отсутствуют продукты горения. Тем не менее, агрессивная езда по городу, многократные резкие ускорения со светофоров и тп способны разогреть фрикционы до чрезмерных температур. Накладки фрикционов горят и рассыпаются. Их частицы мы и видим в горелом масле. Именно эти частицы и служат причиной выхода из строя АКПП. Они забивают отверстия для протока масла, снижается давление и в АКПП начинается масляное голодание. Перепускные клапана работают некорректно, поэтому нечетко включаются передачи. Такие коробки передач долго не служат.
На фото: лампочка светит сквозь масло АКПП. Верхнее окошко - свежее масло, нижнее - старое масло.
Для полной замены масла применяется вот такая установка:
В большинстве Инфинити фильтр АКПП - металлическая сетка, которая фильтрует, разве что крупные осколки. Противостоять частицам фрикционов эта сетка не способна.
Избежать будущих неприятностей можно и нужно!
- Нужно менять масло в АКПП не реже, чем раз в 30 000 км, начиная с 60 000 км!
- Можно установить дополнительный фильтр тонкой очистки масла АКПП со встроенным магнитом и перепускным клапаном, на случай, если фильтр вовремя не поменяли.
Эта рекомендация, направлена на сохранение работоспособности АКПП на длительный период и после окончания гарантийного срока.
Цена замены масла в АКПП Infiniti
Стоимость замены масла можно посмотреть в "Дополнительных Операциях" нашего Калькулятора ТО Инфинити.
Бесплатная и профессиональная консультация по любым вопросам, звоните или сразу привозите автомобиль - поможем!
Читайте также: