Замена масла в акпп инфинити qx60
Полностью заменим масло в автоматической коробке Infiniti QX56 за 2500 ₽. Снимем поддон и очистим магниты за 990 ₽. Очистим металлический внутренний фильтр грубой очистки за 400 ₽. Заменим внешний фильтр тонкой очистки за 600 ₽.
Сделаем бесплатно входную и выходную диагностику коробки.
Предоставим гарантию на работу 2 года.
Рекомендации производителя по замене масла автоматических коробок
Автоматические коробки для Infiniti QX56 производит японская компания Jatco . Производитель коробок рекомендует регулярно заменять в них масло. Масло загрязняется продуктами фрикционного износа, окисляется при высоких температурах и нагрузках.
Интервал замены масла
Jatco рекомендует заменять масло в автоматической коробке через 40-60 тыс. км. пробега или каждые 2 года.
Преимущества полной замены
Масло в автоматической коробке лучше менять полностью - 100% объема. При частичной замене больше половины старого масла не сливается, а смешивается с новым и остается в коробке.
Оборудование MotulEVO для полной замены масла автоматических коробок
Для полной замены масла в коробке требуется специальное оборудование. Оно подает в коробку новое масло до тех пор, пока все старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла в автоматических коробках. Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания. Клиенту выдается распечатка с точным количеством использованного масла. Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс.
Очистка магнитов поддона
На поддоне коробки расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений.
Промывка внутреннего фильтра грубой очистки
Металлический внутренний сетчатый фильтр грубой очистки улавливает частички фрикционного износа. Продукты износа со временем забивают фильтр грубой очистки. Это препятствует нормальной циркуляции масла в коробке. Мы снимаем и полностью очищаем внутренний фильтр. Промываем его специальным средством и продуваем сжатым воздухом. На некоторых моделях используется тканевый фильтр грубой очистки. Очистить тканевый фильтр невозможно. При необходимости производим его замену на новый.
Мифы и заблуждения
В интернете можно встретить множество статей по замене масла в автоматической коробке. Ниже приводим распространенные ошибочные мнения:
Миф: Масло в автоматической коробке менять не нужно.
Действительность: Масло загрязняется продуктами фрикционного износа, окисляется и теряет свои защитные свойства. Все производители трансмиссионных масел выпускают для каждого типа автоматической коробки масло для замены. Производители автоматических коробок рекомендуют регулярную замену масла каждые 40-60 тыс.
Миф: Аппаратная замена может привести к попаданию продуктов износа в механизм коробки.
Действительность: Масло автоматической коробки охлаждается внешним радиатором. Коробка соединяется с радиатором входной и выходной трубками, по которым циркулирует масло. При аппаратной замене стенд MotulEVO подключается к входной трубке. Новое масло из стенда подается в коробку через входную трубку, а старое сливается через выходную и остается в стенде. Никаких изменений потока масла внутри коробки при аппаратной замене не происходит. Нет никакой опасности попадания продуктов износа в механизм коробки при аппаратной замене масла.
Миф: Коробка привыкает к старому маслу, а новое ей навредит.
Действительность: Производитель в некоторые модели устанавливает датчик старения масла. Показания датчика старения масла заводятся в блок управления коробки. Блок адаптирует работу коробки к ухудшающимся характеристикам масла. При замене масла в таких коробках предусмотрена процедура сброса датчика старения. К старому маслу коробка действительно пытается адаптироваться, но новое масло всегда лучше старого.
На этой странице Вы сможете подобрать масло в АКПП Инфинити (Infiniti) по модели автомобиля онлайн. Допуски, объемы, замена масла своими руками. Если у Вас возникнут вопросы — пишите нам.
Японский автопроизводитель Infiniti, являющийся частью корпорации Nissan, специализируется на выпуске премиальных транспортных средств. Так, данному производителю принадлежат такие замечательные модели, как Infiniti QX50, QX56, QX60, QX70, FX35, FX37, FX45 и многие другие. При этом многие автомобили, помимо механики, получили в свое распоряжение гидромеханические АКПП и даже вариаторы. Соответственно, далее мы расскажем про масло в АКПП Инфинити, рассмотрим его заводские допуски, а также затронем основные моменты обслуживания автоматов этого производителя.
Масло в коробку автомат Инфинити
Основные модификации автоматов, устанавливаемых на модели Infiniti:
- 5-ступенчатая АКПП JR507/RE5R05A
- 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия JR710E/RE7R01A
- вариаторы JF016E и JF017E
Что же касается трансмиссионной жидкости, то она напрямую зависит от модификации АКПП и подбирается по допускам Matic Fluid S, Matic Fluid J или CVT NS-3.
Какое масло заливать в АКПП Infiniti
В первую очередь стоит уточнить, что все вышеперечисленные автоматы также массово устанавливались на многие модели Nissan. Поэтому, при их обслуживании японский автопроизводитель призывает автовладельцев руководствоваться ниссановскими допусками.
В 5-ступенчатую АКПП JR507 или RE5R05 заливать трансмиссионную жидкость со спецификацией Matic Fluid S.
В 7-ступенчатый автомат JR710E или RE7R01A лить масло с допуском Matic Fluid J.
А для вариаторов F016E и JF017E приобретать масло, соответствующее спецификации CVT NS-3.
Сколько масла в автомате Инфинити
- JR507/RE5R05A — 10.3 литров трансмиссионной жидкости
- JR710E/RE7R01A — 9.2 литров трансмиссионной жидкости
- JF016E — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
- JF017E — 8.2 литров трансмиссионной жидкости
Как часто производить замену масла в коробке автомат Infiniti
- JR507/RE5R05A — каждые 60 тысяч километров
- JR710E/RE7R01A — каждые 50 тысяч километров
- JF016E — каждые 40 тысяч километров
- JF017E — каждые 50 тысяч километров
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Инфинити
В 5-ступке JR507/RE5R05A уровень масла проверяется на прогретой АКПП контрольным щупом. Все же остальные автоматы такового щупа не имеют, а уровень трансмиссионной жидкости в них проверяется через контрольную(переливную) пробку:
- масло в АКПП прогревается до 45-55 градусов
- автомобиль устанавливают на площадку без уклонов
- селектор автомата переводят в положение P
- откручивают контрольную пробку в нижней части автоматической трансмиссии
- сливают лишнее масло из АКПП
Под контрольной пробкой располагается уровневая колба, которая и не позволит всему маслу покинуть автомат. Соответственно, сливать лишнюю трансмиссионную жидкость с АКПП необходимо до тех пор, пока она не начнет капать из-под контрольной пробки. Если же в вашем случае течи не происходит, то необходимо долить в автоматическую трансмиссию порядка 250 мл. масла и повторит измерение.
Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Infiniti
Несмотря на разнообразие модификаций автоматов Инфинити, частичная замена масла в этих АКПП включает в себя следующие идентичные манипуляции:
- демонтаж нижней защиты мотора
- откручивание сливной пробки и слив отработки
- снятие и очистку поддона автомата
- замену расходников
- заливку свежего масла с послеющей проверкой его уровня в АКПП
Замена масла в АКПП Infiniti FX35
Замена масла в АКПП Infiniti FX45
Замена масла в АКПП Infiniti G25
Замена масла в АКПП Infiniti G35
Замена масла в АКПП Infiniti QX70
Замена масла в АКПП Infiniti QX56
Замена масла в АКПП Infiniti QX50
Полезные статьи:
Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Когда менять масло в коробке автомат?
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация
Выбирая масло для Инфинити QX60 нужно учитывать, что это автомобиль нового поколения, поэтому для него подойдут далеко не все смазывающие составы. Infiniti QX60 представляет собой кроссовер на 7 мест. Первоначально данный концепт, который назывался JX, был представлен в 2011 году, а продажи начались в 2012 г. Автомобиль создан на платформе Nissan D, поэтому он является полноразмерным кроссовером с 3-мя рядами сидений. Позже на ту же платформу решили поставить и Nissan Pathfinder. В России кроссовер появился в 2013 г, тогда же его переименовали в QX60. Тс выпускается в 4-х комплектациях с бензиновыми двигателями QR25DER (2.5 л) на 231 л. с. и VQ35DE (3.5 л.) на 262 и 283 л. с.
Допуск – это стандарт масла, ниже которого смазку не рекомендуется использовать. При выборе смазывающих жидкостей стоит обращать внимание на параметр ACEA и API. В Первом случае производитель рекомендует выбирать составы A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, С2 или C3. По API минимальные требования следующие:
По SAE производитель рекомендует отдавать предпочтение маслам с индексом 5W-30. Однако нужно ориентироваться по погодным условиям в регионе. Для очень жаркого климата стоит приобретать более густые смазки 5W-40. Для более новых авто могут подойти масла 0W-30 и 0W-20. А вот для машин с пробегом точно стоит выбирать что-то погуще.
Оригинальное масло для Инфинити QX60
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Разумеется, в первую очередь производитель рекомендует заливать в Инфинити родные, то есть ниссановские масла (хотя и есть данные, что внутри Total).
Оригинальное масло
5 литров Артикул: KE900-90042
4 литра Артикул: KLAN3-05304
Аналоги масел для Инфинити QX60
Обойтись можно и не менее качественными аналогами. Например, в продаже есть отличные отечественные и иностранные масла.
Motul 8100 Eco-Lite 5W-30
4 литра Артикул: 104988
Стоимость: 3100 руб.
4 литра Артикул: 152053
Lukoil Genesis Armortech 5W-40
4 литра Артикул: 1539424
Стоимость: 2600 руб.
ZIC X7 LS 5W-30
4 литра Артикул: 162619
Какое масло заливать в Инфинити QX60 2.5
Автомобили с моторами QR25DER продаются с 2013 г. Значит при выборе масла стоит ориентироваться по году выпуска движка. Для более современных моделей подходят только те смазки, которые отвечают последним стандартам.
Total Quartz 9000 Future GF-5 0W-20
5 литров Артикул: 211418
Стоимость: 4300 руб.
Какое масло заливать в Инфинити QX60 3.5
Двигатели VQ35DE выпускаются уже больше 20 лет. Это совершенно не капризные и очень надежные агрегаты, в которые вовсе не обязательно заливать ниссановские масла. Главное, чтобы смазка была не поддельной и отвечала стандартам SN. Также существуют новейшие масла API SP, которые отвечают последним стандартам 2020 г.
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
4 литра Артикул: 7516
Стоимость: 3100 руб.
Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30
3,7 литра Артикул: ASL1G
Стоимость: 4390 руб.
Сколько масла в двигателе Инфинити QX60
Объем моторного масла в двигателе Инфинити QX60:
- QR25DER (2.5 л) – 5,1 л;
- VQ35DE (3.5 л) – 4,7 л.
Расход масла
Интенсивность жора масла изменилась для более современных авто. Если раньше расход более 300-500 мл на 1000 км был поводом для паники, то сегодня производители сами указывают в технических характеристиках авто, что даже 1,5 л расхода могут быть нормой в случае, если ТС эксплуатируется в сложных условиях езды. Традиционно бензиновые агрегаты расходуют больше, чем дизельные. В среднем владельцы Инфинити QX60 отмечают расход от 200-300 мл до 1 л. Также они учитывают состояние дорог и используемого топлива. Причиной повышенного расхода может быть неправильно подобранное моторное масло.
Проверка уровня
Хоть современные авто и оснащены автоматическими системами определения уровня жидкостей, проверку смазки рекомендуется выполняться самостоятельно. Для этого нужно:
- Прогреть машину, подождать и открыть капот. Под ним будет хорошо заметна оранжевая или желтая ручка. Это масляный щуп, который нам и нужен.
- Вытащить щуп и хорошо его протереть.
- Опустить измеритель обратно в масло.
- Вытащить щуп и посмотреть уровень масла.
Уровень смазки должен быть между отметками MIN и MAX. Если жидкость опустилась ниже критичного уровня или подошла совсем близко к нему, то нужно выполнить доливку масла или произвести его полную замену.
Периодичность замены
Полностью заменим масло в автоматической коробке Infiniti за 2500 ₽. Снимем поддон и очистим магниты за 990 ₽. Очистим металлический внутренний фильтр грубой очистки за 400 ₽. Заменим внешний фильтр тонкой очистки за 600 ₽.
Сделаем бесплатно входную и выходную диагностику коробки.
Предоставим гарантию на работу 2 года.
Рекомендации производителя по замене масла автоматических коробок
Автоматические коробки для Infiniti производит японская компания Jatco . Производитель коробок рекомендует регулярно заменять в них масло. Масло загрязняется продуктами фрикционного износа, окисляется при высоких температурах и нагрузках.
Интервал замены масла
Jatco рекомендует заменять масло в автоматической коробке через 40-60 тыс. км. пробега или каждые 2 года.
Преимущества полной замены
Масло в автоматической коробке лучше менять полностью - 100% объема. При частичной замене больше половины старого масла не сливается, а смешивается с новым и остается в коробке.
Оборудование MotulEVO для полной замены масла автоматических коробок
Для полной замены масла в коробке требуется специальное оборудование. Оно подает в коробку новое масло до тех пор, пока все старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла в автоматических коробках. Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания. Клиенту выдается распечатка с точным количеством использованного масла. Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс.
Очистка магнитов поддона
На поддоне коробки расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений.
Промывка внутреннего фильтра грубой очистки
Металлический внутренний сетчатый фильтр грубой очистки улавливает частички фрикционного износа. Продукты износа со временем забивают фильтр грубой очистки. Это препятствует нормальной циркуляции масла в коробке. Мы снимаем и полностью очищаем внутренний фильтр. Промываем его специальным средством и продуваем сжатым воздухом. На некоторых моделях используется тканевый фильтр грубой очистки. Очистить тканевый фильтр невозможно. При необходимости производим его замену на новый.
Мифы и заблуждения
В интернете можно встретить множество статей по замене масла в автоматической коробке. Ниже приводим распространенные ошибочные мнения:
Миф: Масло в автоматической коробке менять не нужно.
Действительность: Масло загрязняется продуктами фрикционного износа, окисляется и теряет свои защитные свойства. Все производители трансмиссионных масел выпускают для каждого типа автоматической коробки масло для замены. Производители автоматических коробок рекомендуют регулярную замену масла каждые 40-60 тыс.
Миф: Аппаратная замена может привести к попаданию продуктов износа в механизм коробки.
Действительность: Масло автоматической коробки охлаждается внешним радиатором. Коробка соединяется с радиатором входной и выходной трубками, по которым циркулирует масло. При аппаратной замене стенд MotulEVO подключается к входной трубке. Новое масло из стенда подается в коробку через входную трубку, а старое сливается через выходную и остается в стенде. Никаких изменений потока масла внутри коробки при аппаратной замене не происходит. Нет никакой опасности попадания продуктов износа в механизм коробки при аппаратной замене масла.
Миф: Коробка привыкает к старому маслу, а новое ей навредит.
Действительность: Производитель в некоторые модели устанавливает датчик старения масла. Показания датчика старения масла заводятся в блок управления коробки. Блок адаптирует работу коробки к ухудшающимся характеристикам масла. При замене масла в таких коробках предусмотрена процедура сброса датчика старения. К старому маслу коробка действительно пытается адаптироваться, но новое масло всегда лучше старого.
Читайте также: