Замена масла мерседес w202
1 Частая замена масла и масляного фильтра является наиболее важной предохранительной процедурой обслуживания, которую может выполнить владелец автомобиля. При старении масло темнеет и загрязняется, что приводит к преждевременному износу двигателя.
2 Перед началом данной процедуры подберите все необходимые инструменты и материалы. Подготовьте чистые тряпки и газеты для ликвидации подтеков. Желательно, чтобы масло было теплым, это улучшает его стекание и способствует выводу продуктов износа. Будьте осторожны - не прикасайтесь к выхлопной системе или другим разогретым частям двигателя. Для предотвращения от царапин, а также от повреждения кожи продуктами износа, содержащимися в масле, необходимо использовать перчатки. Для улучшения доступа к днищу автомобиль следует приподнять подъемником, завести на эстакаду или поддомкратить и установить его на подпорки. В любом случае убедитесь в том, что автомобиль установлен горизонтально или, если и наклонен, то так, чтобы сливная пробка оказалась в нижней точке. При необходимости удалите защитный брызговик из-под двигателя.
3 В моторном отсеке найдите расположение масляного фильтра (с левой стороны двигателя). Положите под фильтр тряпку, чтобы предотвратить попадание масла на кузов автомобиля и отверните крышку фильтра. Для облегчения этой процедуры рекомендуется воспользоваться специальным приспособлением (рис. 3), поскольку при установке новой крышки необходимо обеспечить ее затяжку требуемым моментом. Примечание. После снятия крышки из-под нее потечет масло.
Рис. 3. Воспользуйтесь специальным съемником для отворачивания крышки масляного фильтра
4 Для ранних моделей выньте фильтрующий элемент и выбросьте его. На поздних моделях фильтрующий элемент снимается вместе с крышкой, которая должна быть заменена новой.
5 Под автомобилем отверните на полоборота пробку для слива масла из двигателя (рис. 5). Установите подходящую емкость под отверстием для слива масла и полностью отверните пробку. Во время отворачивания пробки прижимайте ее вверх к резьбе (см. Haynes советует).
Рис. 5. Пробка для слива масла из двигателя расположено с левой стороны поддона
После отворачивания пробки для слива масла резко отдерните ее в сторону, чтобы струя масла потекла в емкость, в не в Ваш рукав.
6 Снимите с пробки уплотнительное кольцо.
7 Позвольте в течение некоторого времени стечь отработанному маслу из поддона. Отверните крышку заливной горловины с крышки распределительного вала.
8 После того, как все масло стечет из двигателя, протрите пробку сухой тряпкой. Замените уплотнительное кольцо. Протрите поддон двигателя в районе пробки, заверните и затяните пробку (рис. 8).
9 Уберите отработанное масло и инструменты из-под автомобиля, установите защиту картера и опустите автомобиль.
10 Протрите сухой тряпкой корпус масляного фильтра и его крышку и установите на нее новое уплотнительное кольцо (рис. 10).
Рис. 10. Установите новое уплотнительное кольцо в выемку крышки масляного фильтра
11 Для ранних моделей установите новый фильтрующий элемент в корпусе. Для поздних моделей вставьте элемент в крышку той стороной, на которой имеется выемка (рис. 11).
Рис. 11. На поздних моделях вставьте новый фильтрующий элемент в крышку масляного фильтра
12 Заверните и затяните крышку фильтра требуемым моментом (рис. 12,а,б).
Рис. 12,а. Установка крышки с фильтрующим элементом на поздних моделях
Рис. 12,6. Затяните крышку масляного фильтра требуемым усилием
13 Выньте масляный щуп и запейте в двигатель масло определенной вязкости и типа (см. "Смазочные материалы и рабочие жидкости"). Чтобы не пролить масло, пользуйтесь воронкой. Сначала залейте половину требуемого количества и подождите несколько минут пока масло стечет в поддон. Доливайте масло небольшими порциями до достижения уровня, соответствующего нижней отметки щупа. В завершении долейте масло до уровня, соответствующего верхней отметке щупа. Вставьте щуп и установите крышку маслоналивной горловины.
14 Запустите двигатель и подождите несколько минут. Посмотрите, не подтекает ли масло вокруг корпуса маслофильтра и пробки сливного отверстия поддона. Имейте в виду, что индикатор давления масла может погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя, так как, прежде чем давление установится, масло должно заполнить каналы двигателя и фильтр.
15 Заглушите двигатель и подождите несколько минут, пока масло снова стечет в поддон. Теперь, после прокачки масла и заполнения каналов и фильтра, проконтролируйте щупом уровень и долейте масло до требуемой отметки.
Всем привет!
Проехав более 10000 решил сменить масло, предыдущее масло заливал Mobil, данным маслом вполне доволен, поэтому решил не изменять традициям и при очередной замене залил 5,5 литра 10W-40 Super 2000 разливного из бочки. Заменил масляный фильтр HENGST E142H D21, предварительно промыв систему промывочным маслом от Gazpromneft 3.5 л. и сменным фильтром на выброс CHAMPION. (Пробег 320 882 км; дата замены 17.10.2018г.).
Немного о промывочном масле Gazpromneft: Масло 20-30 минутка, промывает систему в щадящем режиме применять или нет, каждый решает сам, поэтому не буду лоббировать данный продукт. Дав поработать двигателю полчаса на данном масле и затем его слив, могу сказать что цвет промывочного маслица значительно потемнел, а значит все-таки оно что-то отмыло в блоке.
Масло моторное промывочное Gazpromneft Promo 3,5 L — 432
Фильтр масляный М104 111 (COF100 506E CHAMPION) — 237
Запчасти
Mercedes-Benz C-class 1994, двигатель бензиновый 1.8 л., 122 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 7
После промывки вся эта кака забивает вентиляцию картерных газов.Масло и без того моет двигатель потихоньку.
Если масло орига…
мало купить оригинальное масло, надо чтоб оно реально было качественным, имел уже с таким дело, купив на газпроме мобил, он оказался дикой подделкой, хотя газпром партнер по поставке и реализации моторных масел, шел, мобил и чего то там ещё)
масло беру на разлив, но не на заправке, в проверенной торговой точке.
тоже склонился к розливу, и проверенной точке… взял как то ликви моли 5-40 синтетику, мерс у меня его скушал (без газ в пол) за тысячу! у меня чуть сердце не остановилось тогда, думал мотору крындец, заливаю такое же масло в свою 14ку, такая же беда, перешёл на разлив и всё) тьфу тьфу тьфу) 100-150гр на тысячу
Я бы не промывал. Чаше менял бы и все.
Дружище! не помогает, я уже как год езжу на мурзе, каждый 5 тыс меняю масло, ну можно сказать что раз в 1.5 месяца, тоесть в год выходит 8 раз, за эти 8 раз каждый маслянный фильтр был угаженный в хлам каким то песком, хлопьями, сгустками мазуты, и разного рода мусора, у меня в БЖ есть фотка там крендец, и пока я с димексидом (поршня) не помыл, это грязь остановилась (димексид просочился немного в картер, я об этом забыл, руками покрутил колено, слил старое масло, залил промывочного обычного по 3л канистра, минут 30 почистил, и что вылелось из картера это бедааааа))))) ещё хуже чем было прежне масло), потом я вспомнил про "граммы" димексида в масле, взялся за голову что краска сейчас нафиг вся вспучится в двс где окрашены детали, полез в интернет и вычитал, окрашена только крышка клапанная и то, если от старости краска отлетела от ней или кто то до тебя чистил её, то дело куда лучше и ничего плохого не случится), заливаю так же лукойла разливного синтетику 5-40, запускаю двигатель, а он стучит падла минуты две, у меня место страха сжалось так, что можно пруты стальные откусывать) но прокатившись (дать просраться) машине без фонатизма, все стуки, вонь с глушака, всё ушло))
я всё к чему, что частые смены масел не помогут… только мыть (либо так, либо разбор двс и чистка в ручную по старинке)
у моего мерса раньше все хозяева были "хозяйки" и думаю баба бабе рознь) едет да едет машина, чего масло менять :)
Замена масла и масляного фильтра Mercedes W202 (C-Class) с бензиновым двигателем 1.8 — вполне обыденная процедура периодического ТО автомобиля. Поменять масло и фильтр своими руками весьма не сложно.
Когда менять, сколько и какое масло заливать в Мерседес 202
Периодичность замены масла составляет 15,000 км пробега или раз в год. Вместе с маслом меняется и масляный фильтр.
При эксплуатации в тяжелых условиях: езда по городу и поездки на короткие расстояния, частые поездки по горным районам, езда с прицепом и пыльные дорожные условия, интервал замены сокращается до 7 500 км пробега.
Заправочный объем для двигателя 1.8 — 5,5 литра нового масла. Для бензиновых двигателей С-класса пригодны моторные масла API-спецификации SF и SG, а для дизельного двигателя – API-CD. Вязкость масла зависит от температурных условий региона, обычно заливают всесезонное масло 5W30, 5W40 или 10W40.
Номер масляного фильтра — Mercedes A1041800109, Filtron OE640/3, TSN 9576, Mann HU7271X и другие. Перед покупкой стоит уточнить применимость фильтра у менеджера.
Как поменять масло Мерседес 202
Авто следует загнать на яму, пандус, эстакаду или установить на ровную поверхность и поддомкратить переднюю часть, не забыв обезопасить себя подпорками. Затем открутить защиту днища — за этом время масло чуть остынет, и не будет так сильно обжигать.
Под масляный поддон нужно установить емкость, в которую будет стекать масло. Затем ослабить сливную пробку ключом на 13 и осторожно открутить, помня, что масло прогретое и все еще может обжечь руки. Слить масло в емкость.
Пока масло вытекает в емкость, можно поменять масляный фильтр. Замена происходит из под капота, чтобы сорвать крышку может понадобиться съемник. Далее крышка откручивается от руки, сняв ее, можно вытащить старый фильтрующий элемент.
На крышке масляного фильтра следует заменить уплотнительную резинку и смазать ее новым маслом. Затем установить новый картридж в крышку до щелчка и закрутить крышку обратно в корпус. Момент затяжки — 25 Нм.
Далее, если масло прекратило вытекать из сливного отверстия, следует закрутить сливную пробку. Но перед этим на ней нужно заменить уплотнительное кольцо, особенно если старое деформировалось при предыдущем закручивании. Номер уплотнительного кольца — N007603 014106.
Убедившись, что пробка и крышка фильтра надежно закручены, можно заливать новое масло в двигатель. Сперва стоит влить не весь требуемый объем, а литров 5, после чего закрутить крышку и запустить двигатель.
Спустя нескольких минут работы — заглушить мотор и подождать 5-10 минут, пока масло стекает обратно в поддон. После этого нужно проверить уровень масла по щупу, и долить столько, чтобы уровень был между серединой и верхней меткой.
1 Частая замена масла и масляного фильтра является наиболее важной предохранительной процедурой обслуживания, которую может выполнить владелец автомобиля. При старении масло темнеет и загрязняется, что приводит к преждевременному износу двигателя.
2 Перед началом данной процедуры подберите все необходимые инструменты и материалы. Подготовьте чистые тряпки и газеты для ликвидации подтеков. Желательно, чтобы масло было теплым, это улучшает его стекание и способствует выводу продуктов износа. Будьте осторожны - не прикасайтесь к выхлопной системе или другим разогретым частям двигателя. Для предотвращения от царапин, а также от повреждения кожи продуктами износа, содержащимися в масле, необходимо использовать перчатки. Для улучшения доступа к днищу автомобиль следует приподнять подъемником, завести на эстакаду или поддомкратить и установить его на подпорки. В любом случае убедитесь в том, что автомобиль установлен горизонтально или, если и наклонен, то так, чтобы сливная пробка оказалась в нижней точке. При необходимости удалите защитный брызговик из-под двигателя.
3 В моторном отсеке найдите расположение масляного фильтра (с левой стороны двигателя). Положите под фильтр тряпку, чтобы предотвратить попадание масла на кузов автомобиля и отверните крышку фильтра. Для облегчения этой процедуры рекомендуется воспользоваться специальным приспособлением (рис. 3), поскольку при установке новой крышки необходимо обеспечить ее затяжку требуемым моментом. Примечание. После снятия крышки из-под нее потечет масло.
Рис. 3. Воспользуйтесь специальным съемником для отворачивания крышки масляного фильтра
4 Для ранних моделей выньте фильтрующий элемент и выбросьте его. На поздних моделях фильтрующий элемент снимается вместе с крышкой, которая должна быть заменена новой.
5 Под автомобилем отверните на полоборота пробку для слива масла из двигателя (рис. 5). Установите подходящую емкость под отверстием для слива масла и полностью отверните пробку. Во время отворачивания пробки прижимайте ее вверх к резьбе (см. Haynes советует).
Рис. 5. Пробка для слива масла из двигателя расположено с левой стороны поддона
После отворачивания пробки для слива масла резко отдерните ее в сторону, чтобы струя масла потекла в емкость, в не в Ваш рукав.
6 Снимите с пробки уплотнительное кольцо.
7 Позвольте в течение некоторого времени стечь отработанному маслу из поддона. Отверните крышку заливной горловины с крышки распределительного вала.
8 После того, как все масло стечет из двигателя, протрите пробку сухой тряпкой. Замените уплотнительное кольцо. Протрите поддон двигателя в районе пробки, заверните и затяните пробку (рис. 8).
9 Уберите отработанное масло и инструменты из-под автомобиля, установите защиту картера и опустите автомобиль.
10 Протрите сухой тряпкой корпус масляного фильтра и его крышку и установите на нее новое уплотнительное кольцо (рис. 10).
Рис. 10. Установите новое уплотнительное кольцо в выемку крышки масляного фильтра
11 Для ранних моделей установите новый фильтрующий элемент в корпусе. Для поздних моделей вставьте элемент в крышку той стороной, на которой имеется выемка (рис. 11).
Рис. 11. На поздних моделях вставьте новый фильтрующий элемент в крышку масляного фильтра
12 Заверните и затяните крышку фильтра требуемым моментом (рис. 12,а,б).
Рис. 12,а. Установка крышки с фильтрующим элементом на поздних моделях
Рис. 12,6. Затяните крышку масляного фильтра требуемым усилием
13 Выньте масляный щуп и запейте в двигатель масло определенной вязкости и типа (см. "Смазочные материалы и рабочие жидкости"). Чтобы не пролить масло, пользуйтесь воронкой. Сначала залейте половину требуемого количества и подождите несколько минут пока масло стечет в поддон. Доливайте масло небольшими порциями до достижения уровня, соответствующего нижней отметки щупа. В завершении долейте масло до уровня, соответствующего верхней отметке щупа. Вставьте щуп и установите крышку маслоналивной горловины.
14 Запустите двигатель и подождите несколько минут. Посмотрите, не подтекает ли масло вокруг корпуса маслофильтра и пробки сливного отверстия поддона. Имейте в виду, что индикатор давления масла может погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя, так как, прежде чем давление установится, масло должно заполнить каналы двигателя и фильтр.
15 Заглушите двигатель и подождите несколько минут, пока масло снова стечет в поддон. Теперь, после прокачки масла и заполнения каналов и фильтра, проконтролируйте щупом уровень и долейте масло до требуемой отметки.
Примечание. Для этой процедуры Вам понадобится подъемник или лебедка. При установке поддона Вам понадобится новая прокладка поддона.
1 Затяните стояночный тормоз, поднимите передок автомобиля и установите его на опорах. Снимите передние колеса.
2 Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости.
3 Слейте масло из поддона двигателя. Проверьте состояние медной шайбы под пробкой и, при необходимости, замените ее. Заверните пробку поддона и затяните ее требуемым моментом (рис. 3).
Рис. 3. Заверните пробку поддона с медной шайбой
4 Если вентилятор системы охлаждения имеет кожух, то снимите его, отвернув болты, и сдвиньте его на вентилятор или снимите совсем.
5 Отсоедините от выпускного коллектора приемную трубу глушителя, затем отверните болты крепления глушителя к трансмиссии и подоприте висящие детали выхлопной системы.
6 Отсоедините электропроводку от датчика уровня масла в двигателе. При необходимости снимите датчик с поддона (рис. 6,а-в).
Рис. 6,а. Отсоедините электропроводку от датчика уровня моторного масла
Рис. 6,б. Отверните болты крепления и снимите датчик.
Рис. 6,в. . затем снимите уплотнительное кольцо
7 Подсоедините к двигателю подъемник и вывесите двигатель.
8 Отверните болты нижнего крепления опор двигателя с каждой стороны.
9 Отверните болты крепления задней опоры трансмиссии к кронштейну. Не отворачивайте болты крепления кронштейна к кузову.
10 Поднимите двигатель и трансмиссию максимально вверх. Убедитесь в надежности опоры двигателя, поскольку дальнейшая работа должна производиться под ним.
11 Отверните болты крепления поддона к трансмиссии, затем отверните болты крепления поддона к двигателю и опустите поддон вниз (рис. 11). Обратите внимание на то, что болты крепления поддона имеют различную длину. Снимите прокладку. Если поддон не снимается, обстучите его деревянным молотком. Не подсовывайте отвертку между поддоном и блоком цилиндров, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Рис. 11. Снимите поддон с блока цилиндров
12 При каждом снятии поддона рекомендуется замена масла и масляного фильтра. Перед установкой поддона отверните масляный фильтр и позвольте маслу вытечь из всех полостей.
13 Тщательно очистите сопрягаемые поверхности поддона и блока цилиндров, затем нанесите немного густой смазки на блок цилиндров и прилепите к нему новую прокладку. Установите поддон и заверните все его болты от руки (рис. 13,а-в). Сначала затяните требуемым моментом болты крепления поддона к трансмиссии. Это позволит надежно выровнять поддон относительно трансмиссии и предотвратит появление шума и дребезжания при работе двигателя.
Рис. 13,а. Установите новую прокладку на блок цилиндров.
Рис. 13,б. . затем установите поддон .
Рис. 13,в. . и вставьте болты
14 Затем затяните требуемым моментом остальные болты крепления поддона.
15 Опустите двигатель и трансмиссию на опоры, вставьте болты и затяните их требуемым моментом. Уберите подъемник.
16 Подсоедините провода к датчику уровня моторного масла.
17 Присоедините трубу глушителя к выпускному коллектору.
18 Установите кожух вентилятора и затяните болты его крепления.
19 Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости.
20 Установите передние колеса и опустите автомобиль.
21 Установите масляный фильтр и залейте моторное масло.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: