Замена масла мерседес смарт
Давно хотел поменять именно сам масло на смарте. Чтобы все лично проверить.
[b]Начал с простого замены масла в коробке.[/b]
Что понадобится -масло 1.7 литра GL4, я взял Motul Gear 300 Sae 75w90;шестигранник на 8мм;пустая тара(например 5 литровая канистра).
Как оказалось замена аналогична замене масла в машинах первого поколения.
Слева находится заливное отверстие. Справа снизу сливное отверстие.
Перед тем как открутить пробку, все протираем.
Ждем пока масло сольется.
Снова протираем насухо, если будут подтеки вы их сразу заметили. И закрываем сливную пробку.
Готовим масло, предварительно его взболтав. Мне понравилось удобство использования Motul. Моя чудо вороночка не понадобилась :)
Я даже не знал, что там имеется специальная трубочка. С помощью неё я легко смог залить необходимое количество масла.
Так же протираем все насухо и закрываем пробку. Закончили.
[i]После замены супруга заметила, что передачи стали переключаться несколько по-другому – мягче. Замену считаю обязательной: Для успокоения души и проверить честность пробега (everybody lies :wink: ). Думаю не стоит ждать 60 т.км для замены масла. [/i]
[b]Замена масла в двигателе.[/b]
Для этого я заранее купил спец.съемник для фильтров. Взял наподобие разводных клещей под диаметр фильтра 60-118мм.Ключ на 24мм и сам фильтр масляный(Mitsubishi 1230A040; smart part number A132 180 00 10.).
Для замены масла нет необходимости в яме или домкратить машину.
Лично мне пришлось приподнять машину несколько раз, сливная пробка была достаточно сильно закручена, на вытянутых руках было не очень удобно. И когда сливал масло, приподнял левую сторону, чтобы масло лучше вытекло.
Протираем от грязи все вокруг сливной пробки.
Откручиваем сливную пробку…пробку на клапанной крышке я открываю последней. Чтобы первоначально масло не так сильно лилось, и было время подставить тару.
Масло уже почти слилось, откручиваю фильтр(из него может политься масло будьте готовы).
Фильтр открутился легко. Хорошо, что я взял съемник рассчитанный на небольшие фильтра. Его хватило впритык для этого небольшого фильтра.
Теперь промываем фильтр грубой очистки, который находиться непосредственно на пробке.
Я промыл в керосине. Налив грамм 50 в бутылку 0.5 и закрыв её пробкой и хорошенько взболтал. Фильтр теперь чистый и блестит. Чтобы керосин не попал в масло, я продул сжатым воздухом.
Мне даже стало очень интересно, фильтр грубой очистки стоит непосредственно в масляной магистрали перед фильтром тонкой очистки?
Масло слилось и больше не капает. Протираем насухо место пробки, масляного фильтра, закручиваем пробку.
Заодно снял размеры с уплотнительной шайбы. О которой нет никакой информации.
Медное уплотнительное кольцо: внутренний диаметр 22мм, внешний 33мм. Такое уплотнительное кольцо можно найти в отделе грузовых автозапчастей, подобрав из ассортимента гидравлики. Чуть позже займусь.
Чтобы в момент запуска двигателя не было масленого голодания, заливаю масло непосредственно в фильтр.
Я залил почти полный фильтр. И обязательно смазал прокладку фильтра маслом.
Закрутил плотно от руки.
Остальное, думаю не интересно описывать.
Протереть щуп и залить в масляную горловину 2.5литра(общий объем масла 3.2л) моторного масла и далее проверить уровень масла. Постепенно долить масла чуть выше среднего уровня.
Масло менять желательно на прогретый двигатель — так оно лучше сольется. Автомобиль для удобства лучше загнать на яму, эстакаду, подъемник или воспользоваться домкратом.
Для замены понадобятся:
новое масло (SAE 5W30) и масляный фильтр;
емкость для старого масла и воронка.
Посмотреть как делается замена масла на Смарт ForTwo 2010 года (двигатель 1.0) можно на этих фото с инструкцией.
Какое масло использовать для Смарта, когда менять и сколько нужно?
Оригинальный номер A 000 989 83 01 (1 литр), средняя цена 460 руб., A 000 989 83 01AAA4 (5 литров), средняя цена 2340 руб.
Периодичность замены — каждые 10-15 тыс.км. или раз в год. Необходимое количество 3.7 л.
Для замены понадобится новое масло и масляный фильтр, емкость для старого масла, воронка, ключ на 24, домкрат и упоры. Менять лучше на прогретый двигатель.
Поддомкратить переднюю часть авто.
Открутить крышку маслозаливной горловины (масло быстрей сольется).
Ослабить затяжку сливного болта.
Открутить сливной болт (не забывая, что масло прогретое) и слить масло в заранее подставленную емкость.
Когда все масло сольется.
… закрутить сливной болт обратно.
Открутить масляный фильтр. Если не поддается руками, то прибегнуть к помощи съемника масляного фильтра.
С фильтра тоже побежит немного масла.
Снять масляный фильтр.
Залить немного свежего масла в новый фильтр и смазать им уплотнительное кольцо нового фильтра.
Закрутить новый масляный фильтр руками потуже.
Залить примерно 3.5 литра нового масла в двигатель.
Проверить уровень масла по щупу.
Запустить двигатель и убедиться в отсутствии подтеков. Затем еще раз проверить масло по щупу и долить если необходимо.
Плановое техническое обслуживание Мерседес
Замена масла в АКПП Мерседес
Замена воздушного фильтра Мерседес
Замена салонного фильтра Мерседес
Замена масляного фильтра Мерседес
Замена масла в двигателе Мерседес
Прокачка тормозов Мерседес
Замена тормозных дисков Мерседес
Замена тормозных колодок Мерседес
Доливка AdBlue Мерседес
Заправка кондиционера Мерседес
Замена тормозной жидкости Мерседес с прокачкой под давлением
Замена антифриза Мерседес
Замена масла в ГУР Мерседес
Замена свечей Мерседес
Мойка радиатора Мерседес
Цены на ТО Mercedes-Benz
| Вид работ | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Комплексная диагностика | от 2400 |
| Снятие ошибки | от 600 |
| Замена масла ДВС с заменой масляного фильтра | 800 |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 |
| Замена ремня гидроусилителя руля | от 1200 |
| Замена ремня генератора | от 1200 |
| Замена масла МКПП | от 800 |
| Замена масла АКПП | 3500 |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 |
| Замена тормозных дисков (при снятых колодках) | от 1200 |
| Замена передних тормозных колодок | от 1500 |
| Замена задних тормозных барабанов (2шт) | от 2000 |
| Замена свечей зажигания (1 шт.) | от 400 |
| Замена лампы фары | от 300 |
| Замена свечей накаливания (1 шт.) | от 1800 |
| Замена свечей накаливания (комплект) | от 2600 |
| Замена АКБ | от 800 |
| Перезаправка кондиционера с вакуумацией и проверкой герметичности | от 2100 |
| Замена топливного фильтра | от 1000 |
| Замена топливного фильтра, дизельный двигатель | от 1200 |
Самым важным условием, при соблюдении которого автомобиль будет максимально долго работать, не требуя сложного ремонта, является надлежащее техническое обслуживание Мерседеса. Его регламент четко определен автопроизводителем и указан в инструкции по эксплуатации автомобиля. Для марки Mercedes-Benz он составляет:
- 10 тысяч км для дизельных автомобилей;
- 15 тысяч км для бензиновых автомобилей.
Регламент ТО Мерседес
| Наименование ТО | Пробег (км) | Замена моторного масла | Замена масляного фильтра | Замена воздушного фильтра | Замена салонного фильтра |
|---|---|---|---|---|---|
| ТО 1 или ТО A | 15 000 | + | + | + | + |
| ТО 2 или ТО B | 30 000 | + | + | + | + |
| ТО 3 | 45 000 | + | + | + | + |
| ТО 4 (большое ТО) | 60 000 | + | + | + | + |
| ТО 5 | 75 000 | + | + | + | + |
| ТО 6 | 90 000 | + | + | + | + |
| ТО 7 | 105 000 | + | + | + | + |
| ТО 8 (большое ТО) | 120 000 | + | + | + | + |
Регламент дополнительных работ
| Наименование ТО | Пробег (км) | Масло АКПП | Масло в редукторах (мостах) | Тормозная жикость | Охлаждающая жидкость |
|---|---|---|---|---|---|
| ТО 1 или ТО A | 15 000 | ||||
| ТО 2 или ТО B | 30 000 | ||||
| ТО 3 | 45 000 | ||||
| ТО 4 (большое ТО) | 60 000 | + | + | + | + |
| ТО 5 | 75 000 | ||||
| ТО 6 | 90 000 | ||||
| ТО 7 | 105 000 | ||||
| ТО 8 (большое ТО) | 120 000 | + | + | + | + |
Контролировать километраж, который остался до следующего ТО вам поможет встроенная программа Assyst.
Мы ремонтируем автомобили Мерседес-Бенц с 1994 года
Разумные цены при высочайшем качестве всех видов работ
Высококлассные специалисты с многолетним опытом
Полное соблюдение всех технических регламентов Мерседес-Бенц
Современный специализированный инструмент
Диагностическое оборудование Star Diagnosis
Если автомобиль редко эксплуатируется, то не зависимо от пробега один раз в год стоить выполнять плановое ТО Мерседес.
При эксплуатации машины в тяжелых условиях интервал ТО необходимо сократить. О том, какие условия считаются тяжелыми, вы можете прочитать в сервисной книге. Обязательно загляните в этот раздел, например, частая работа на холостом ходу (пробки) считается тяжелым условием.
На каждом плановом обслуживании Мерседес-Бенц обязательно меняется масло двигателя и масляный фильтр, выполняется замена салонного и воздушного фильтрующих элементов и проводится комплексная диагностика основных систем автомобиля.
Каждые 40-60 тысяч км необходимо заменить свечи зажигания или накала, Каждые 60 тысяч км рекомендуется заменить масло АКПП.
Итак, подошло время менять масло. Пробег с последней замены 5000 км. Мотор все-таки турбированный, объем маленький, масло лучше менять почаще.
1. Маслоотсос. Мы ведь не хотим искать какие-то ямы, лазить под машиной и крутить какие-то болты по уши в грязи, правда?
2. Масло и маслянный фильтр
3. Инструмент для снятия маслянного фильтра.
4. Диагностический компьютер для сброса межсервисного интервала.
5. Пластиковая емкость для утилизации отработанного масла.
Так выглядит тот самый маслоотсос "Мастак". Стоит где-то 2500 руб. Вещь нужная в хозяйстве если дома есть, например, генераторы, снегоуборщики, квадроциклы, снегоходы и прочие двигатели внутреннего сгорания.
В разобраном виде
Принцип работы прост. Опускаем черный щуп в отверстий масленного щупа двигателя, выкачиваем ручкой из емкости воздух, создавая тем самым разряжение и масло из двигателя само вытекает в емкость за 5 минут.
На сервисах, мастера говорят что таким способом масло из картера удаляется лучше чем через обычную сливную пробку. Возможно.
В данном случае в мотор входит примерно 3.5 литра, нам нужно оставить в двигателе около 0.5 литра масла. После чего заводим двигатель на 3 минуты и даем поработать на холостом ходу. Этой процедурой мы увеличиваем концентрацию грязи в оставшемся масле. Промывка, скажем так. Для двигателя эта процедура безопасна так как двигатель работает без нагрузки и не долго. Если есть сомнения то можете этого не делать.
Так выглядит моторный отсек в багажнике. Или в заднем бампере, если быть точнее :)
В левом верхнем углу расположился воздушный фильтр. Нужно ослабить хомут, отщелкнуть три замка и снять крышку.
В машине стоит K&N воздушный фильтр. Предупреждающая наклейка просит остановиться. и не выбрасывать фильтр потому что он "вечный".
В моем случае его нужно промыть, просушить, смазать и поставить обратно.
Когда остатки масла удалены из картера, устанавливаем масляный фильтр. Он находится под правым задним колесом и до него можно дотянуться рукой не испачкавшись. На фото черный круглый.
Чтобы его открутить понадобится съемник для фильтров. В любом автомагазине стоит около 200 рублей. Выглядит ужасающе.
Сменив фильтр, заливаем масло. В последние годы и использую Mobil 1 ESP - формула.
Очень много споров по поводу того какое масло можно использовать, а какое нельзя. Можно использовать то, которое разрешено производителем.
На обратной стороне находим наклейку:
Вот это вот MB-Approval 229.51 - это то, что нам нужно. Если будет выше чем 229.5 - еще лучше.
Итак, фильтра поменяны, масло залито. Заводимся, даем поработать минуту, еще раз проверяем щуп и доливаем масло.
С механической частью закончили.
Теперь нам нужно обнулить сервисный интервал, чтобы на панели приборов не загорелось раньше времени предупреждение о необходимости сервисного обслуживания.
Тут нужно оговориться, что все, что я напишу дальше представляет скорее просто технический интерес, так как повторить тоже самое без должного оборудования и навыков сможет лишь 1 человек на много тысяч ))
Подключаем SD Connect к диагностическому разъему который находится под рулевой колонкой.
SD Connect. В моем случае это китайская копия оригинального диагностического прибора + софт установленный на ноуте. Сразу скажу, что правильно установить софт, разбить диски, привязать драйвера и т.д. - в разы сложнее, чем пользоваться диагностическими программами. Почти все диагносты сами этим не занимаются и предпочитают покупать готовые, настроенные решения. Оригинальный прибор есть только у дилеров и в свободной продаже его не найти. При этом МБ не продает их дилерам, а дает в пользование. У каждого свой уникальный номер. Мне же было интересно и я прошел этап установки системы с нуля, убив на это пару дней времени. Так выглядит рабочий стол с загруженной системой. Работает только под Windows XP.
Заходим в Xentry
По этому экрану вы можете увидеть какие интересные марки (к которым имеет отношение МБ) существуют в природе.
Далее заходим в блок управления панели приборов и запускаем процесс обнуления межсервисного интервала.
Все. 15-20 минут на все про все.
Всем кто сейчас начнет писать, мол, ах, владелец брабуса сам поменял масло, ох и фииии . хочу сказать:
1. Я сэкономил кучу времени которое провел не в пробках и на сервисе, а с семьей.
2. Написал этот отчет для вас.
да. На некоторых этот способ работает. На моем нет. Проверено. Может потому, что приборка брабус тоже.
Замена масла в ДВС Мерседес
* Указанная стоимость не является публичной офертой.
ЗАЧЕМ НУЖНО МЕНЯТЬ МАСЛО
В двигателях внутреннего сгорания масло выполняет ряд важных, необходимых для его бесперебойной работы и сохранения нормального ресурса функций:
- — смазывание трущихся деталей ЦПГ;
- — защита металлических деталей от коррозии;
- — очистка деталей двигателя от продуктов сгорания;
- — теплоотвод.
Но со временем его моющие присадки выгорают, оно накапливает в себе различные загрязнения (сажа, пыль, стружка и т.д.), что приводит к увеличению износа двигателя (вместо его защиты), и именно по этой причине масло необходимо регулярно менять.
МАСЛО ДЛЯ МОТОРОВ МЕРСЕДЕС
Не все масла имеют одинаковый химический состав. Для каждой модели двигателя автопроизводитель ставит ряд требований по составу масла. Это называется допуском. Не все масла можно заливать в двигатели Mercedes. Автопроизводитель должен дать одобрение на использование того или иного масла, что будет видно на его канистре – есть там соответствующий допуск или нет. Как правило, для бензиновых моторов Мерседес это 229.5, а для дизелей – 229.51 и 229.52. В этих цифрах зашифрованы определенные характеристики текучести и вязкости масла, его термоустойчивость, моющие свойства и т.д.
РЕГЛАМЕНТ ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА МЕРСЕДЕС-БЕНЦ
Регламентом Мерседес предусмотрены следующие сроки замены моторного масла при нормальной эксплуатации автомобиля: 10 тысяч км пробега для дизельных ДВС и 15 тысяч для бензиновых. Замена масла входит в каждое регламентное ТО-A:
| Наименование ТО | Пробег (км) | Замена моторного масла | Замена масляного фильтра | Замена воздушного фильтра | Замена салонного фильтра |
|---|---|---|---|---|---|
| ТО 1 или ТО A | 15 000 | + | + | + | + |
| ТО 2 или ТО B | 30 000 | + | + | + | + |
| ТО 3 | 45 000 | + | + | + | + |
| ТО 4 (большое ТО) | 60 000 | + | + | + | + |
| ТО 5 | 75 000 | + | + | + | + |
| ТО 6 | 90 000 | + | + | + | + |
| ТО 7 | 105 000 | + | + | + | + |
| ТО 8 (большое ТО) | 120 000 | + | + | + | + |
При частой городской эксплуатации авто в пробках и малых пробегах эти сроки желательно сократить до 7500-10000 км пробега, так как такая езда считается тяжелым условием эксплуатации. Более подробно об этом вы прочтете в руководстве к вашему автомобилю.
Читайте также: