Замена масла киа селтос

Обновлено: 11.02.2025

Киа Селтос – компактный автомобиль класса SUV, построенный на платформе Hyundai Creta. Несмотря на это, машина выделяется оригинальным дизайном в стиле последних моделей Kia. Кроме того, кроссовер получил более современный интерьер с продвинутыми мультимедиа-опциями. Киа Селтос дебютировал в 2019 году, выпускается в Индии, Южной Корее и России. На российском рынке паркетник доступен с передним или полным приводом, а также бензиновыми двигателями 1.6 (121-177 л. с.) и 2.0 л (149 л. с.). Коробки передач – механическая, автоматическая, роботизированная или вариатор.

Какое масло

Кроссовер Kia Seltos оснащается следующими моделями АКПП:

6-ступенчатый автомат Hyundai-Kia A6GF1/A6F22

Вариатор Gamma CVT/IVT (C0GF1/CF18)

7-ступенчатый робот Hyundai-Kia D7UF1/7DCT (D7F34D)

Для обслуживания указанных моделей АКПП рекомендуется масло со следующими допусками:

АКПП-6	SP-IV
CVT	SP-CVT-1
РКПП-7	GL-4, GL-5

Рекомендуемое масло

Ниже представлены рекомендуемые оригинальные жидкости ATF для Kia Seltos в зависимости от модели АКПП.

АКПП-6 – Hyundai ATF SP-IV

CVT – Hyundai ATF SP-CVT 1

РКПП-7 – Hyundai MTF & DCTF SAE 70W

Какое масло залито с завода

Заводское трансмиссионное масло для Kia Seltos в зависимости от модели АКПП соответствует параметрам оригинального масла. В случае с автоматом масло имеет спецификацию SP-IV, а вариатор и механика отвечают допускам SP-CVT 1 и GL-4 соответственно.

Что выбирают водители

Pentosin CVT 1 для вариатора

1120107 – 470 р за 1 л

Автомат и робот

1.Ravenol ATF SP-IV Fluid RR

• Тип – синтетика, гидрокрекинг
• Плотность при +15 гр. – 845
• Температура застывания – минус 56 гр.

2.Totachi ATF SP-IV

4562374691100 – 2260 р за 4 л

• Индекс вязкости – 151
• Вязкость кинематическая при 40/100г р. – 37,54/7,026
• Плотность при +15 гр. – 0,8430
• Температура застывания/вспышки – минус 42/230 гр.

3.Total Fluidmatic MV LV

199475 – 890 р за 1 л

• Тип – синтетика
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 28/6
• Плотность при +15 гр. – 0,850
• Температура застывания/вспышки – минус 45/222

4.ZIC ATF SP-IV

132646 – 750 р за 1 л

• Тип – синтетика
• Цвет – красный
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 25,6/5,4
• Плотность при +15 гр. – 0,85
• Температура застывания – минус 63 гр.
• Температура вспышки – 200 гр.
• Общий кислотный показатель – 1.78

Когда менять

Масло в автомате Kia Seltos рассчитано на 60-70 тыс. км. Данный регламент не является окончательным, поскольку все зависит от стиля вождения водителя и условий окружающей среды. Тяжелые дорожные и климатические условия могут стать причиной для сокращения сроков замены.

К тому же, поводом для внеочередной проверки ATF могут стать рывки и запинки при переключении передач, а также перегрев трансмиссии. Эти признаки свидетельствуют о повышенном износе коробки из-за плохого масла, которое в испорченном состоянии имеет следующие признаки: запах гари и продукты износа, темный цвет и металлическая стружка. Исходя из этого, в тяжелых условиях желательно почаще проверять и менять масло, которое при больших пробегах будет загрязнять каналы коробки и ухудшать плавность работы трансмиссии.

Частичная замена масла

Частичная замена ATF – наиболее распространенная процедура, доступная для проведения в собственном гараже и без необходимости посещения сервисного центра. Данный метод предусматривает слив старой жидкости в объеме 40-60% от общего количества масла в коробке. Затем доливается новое масло до того уровня, который предусмотрен производителем.

Плюсы

• это более простая процедура, которую можно выполнить в своем гараже
• не требуется больших затрат
• невелик риск повредить механизмы АКПП, т. к. нет необходимости вмешиваться в конструкцию автомата
• при частичной замене необходимо в два раза меньше масла, чем при полной замене

Минусы

• гораздо меньше межсервисный интервал по сравнению с полной заменой
• в некоторых случаях не предусмотрена замена масляного фильтра (например, при щадящей замене)
• в некоторых случаях частичная замена проводится в несколько этапов
• старое масло удаляется не полностью и смешивается с новым маслом, из-за чего велика вероятность преждевременного старения ATF

Полная замена масла

Полная замена ATF – наиболее эффективная и, в то же время, трудоемкая процедура, требующая углубленного вмешательства в конструкцию автомата. Данный метод проводится только в сервисном центре, поскольку требуется наличие специального оборудования. Аппарат подключается к магистральной системе коробки передач, после чего старое масло выдавливается новым. Таким образом, происходит полная замена отработанной жидкости вместе с удалением металлического мусора и других продуктов износа. Процедура предусматривает промывку агрегата и замену расходных материалов, в том числе и масляного фильтра.

По мере расширения парка эксплуатирующихся Селтосов у владельцев все чаще возникают вопросы по их обслуживанию. В частности, какое и куда масло лить, когда менять, допустимые альтернативы и т. д.

Периодичность замены масел

Как и другие марки, Киа разделяет условия эксплуатации на нормальные и тяжелые. К последним относятся:

• частые короткие поездки (менее 8 км или 16 км в морозы);
• движение по горным или холмистым, пыльным дорогам, в плотных потоках транспорта;
• длительное движение с низкой скоростью или высокой (свыше 170 км/ч);
• использование автомобиля в такси или другой коммерческой деятельности;
• применение на дорогах соли или других химреагентов;
• буксировка прицепа или установка багажника на крыше.

Отсюда и разные сроки замены масла.

Какое масло заливается на заводе

Оригинальное масло (т. н. масло первой заливки) для двигателя — TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30. Надо отметить, российское подразделение фирмы Тотал есть официальным поставщиком смазочных материалов для завода в Калининграде.

Заявляется, что линейка продуктов Тотал Кварц специально адаптировалась именно под Селтос для максимальной защиты его узлов и агрегатов.

Рекомендованные масла

К ним относятся вышеупомянутая линейка Тотал Кварц, однако Киа допускает использование и других смазочных материалов (кроме вариатора), отвечающих требованиям по эксплуатационным свойствам и вязкостно-температурным характеристикам.

Группы эксплуатационных свойств

Допускается применение масел со свойствами, не ниже указанных.

Моторные масла:

• для двигателя 1,6 MPI — API SN & ILSAC GF-4;
• для двигателя 2.0 MPI — API SM & GF-4 или выше, ACEA A5 или выше;
• для турбодвигателя 1,6 T-GDI — ACEA A5.

Трансмиссионные масла:

• для механической КПП — SAE 70W, API GL-4, TGO-9, API GL-4, SAE 70W
  (Рекомендовано: SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6GHME 70W MTF, GS CALTEX GS MTF HD 70W);
• для автоматической КПП — MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, S-OIL ATF SO-IV, оригинальное KIA ATF SP-IV;
• для роботизированной КПП — API GL-4, SAE 70WHK D DCTF TGO-10 (SK)SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H.K.SHELL)7 DCTF HKM (S-OIL);
• для вариатора — SP-CVT1 ( исключительно, замена не допускается! )

Для вариатора не допускается никакое другое масло, даже если оно отмечено как полностью совместимое с оригинальным.

Допуски по вязкостно-температурным свойствам

При выборе масла по вязкости следует учитывать особенности климата в предстоящий период эксплуатации. Менее вязкие масла облегчают запуск двигателя и уменьшают расход топлива, но в жаркую погоду их смазывающие способности недостаточны для образования надежной масляной пленки между парами трения.

И наоборот, более густые масла затруднят пуск двигателя после длительной стоянки, снизят экономичность, кроме того, на холодном моторе у них хуже прокачиваемость, в результате чего возможно масляное голодание отдельных пар трения.

Объем масла в двигателе и КПП

Сколько масла нужно для замены зависит от конкретной модификации силового агрегата:

• двигатель 1,6 MPI — 3,6 л;
• двигатель 2.0 MPI — 4,0 л;
• турбодвигатель 1,6 T-GDI — 4,5 л;
• механическая КПП, при переднем приводе — 1,5-1,6 л, при полном приводе — 1,4-1,5 л;
• роботизированная КПП — 1,6-1,7 л;
• автоматическая КПП — 7,2 л;
• вариатор — 6,7 л.

Допустимым расход масла на угар по нормативам Киа считается до 0,6 л на 1 000 км пробега.

Итоги и выводы

Учитывая разнобой в данных, новоиспеченному владельцу Селтоса стоит уточнить вопрос о периодичности ТО у своего официального дилера и лучше запросить ответ в письменном виде.

С другой стороны, заменой масла двигатель не испортишь, и он вряд ли бы возражал против 5 000 километрового интервала смен, но учитывая цену масла и обслуживания, для бюджета, выделенного на содержание автомобиля, это может оказаться несколько накладно.

Kia Seltos относится к классу компактных кроссоверов, в котором удачно сочетаются элегантность и мощность, динамичность и стремительность. В виду использования современных технологий и качественных запчастей, техническое обслуживание этой модели не отнимет много средств и времени.

Kia Seltos (2019-2020 год) был выпущен в нескольких версиях:

• 1.6 MPi 2WD/4WD;
• 1.6 T-GDi DCT 4WD;
• 2.0 NU IVT 2WD/4WD.

Кроме того, модель получила широкую гамму коробок передач:

Требуемые расходники для прохождения ТО

Объемы смазочных материалов

Смазочный материал	1,6 MPI	1,6 T-GDI	2.0 MPI
Масло моторное	3,6 л	4,5 л	4 л
Трансмиссионное масло	1,5-1,6 л (для привода на два колеса) МКПП;

1,4-1,5 л (для привода на 4 колеса) МКПП;

Регламентные работы при ТО 0

Нулевое сервисное техобслуживание проводится спустя 2 000 км пробега. Оно включает в себя:

• Диагностические работы.
• Замену масляного фильтра и масла.

Диагностика на всех этапах техобслуживания включает в себя проверку состояния:

• Трубопроводов и шлангов двигателя.
• Приводных ремней.
• Герметичности системы выпуска.
• Оптики.
• Высоковольтных проводов.
• Уровней жидкостей.

• Герметичности магистралей топливной системы.
• Лакокрасочного покрытия кузова.
• Валов приводов колес.
• ШРУСа.
• Радиаторов кондиционера и охлаждения.

• Электронных систем.
• Степени износа и давления шин.
• Аккумулятора.
• Тормозных колодок, а также дисков.
• Ступичных подшипников.
• Элементов подвески и рулевого управления.
• Систем микроклимата.
• Креплений агрегатов к подвеске и кузову.

Комплекс работ при ТО 1

ТО 1 проводится после первых 15 000 км пробега автомобиля. В него входит следующий комплекс работ:

• Диагностика.
• Замена салонного фильтра.
• Замена масла.
• Замена масляного и воздушного фильтров.

Комплекс работ при ТО 2

Второе техобслуживание проводится после того, как автомобиль проехал 30 000 км. В него входят работы по:

• Диагностике.
• Замене масляного фильтра с маслом.
• Замене салонного фильтра.
• Замене воздушного фильтра в моторе.

Комплекс работ при ТО 3

Следует проводить после 45 000 км пробега. В техобслуживание входит:

• Диагностика.
• Замена масляного фильтра.
• Замена жидкости в тормозной системе.
• Замена масла.
• Замена воздушного фильтра.
• Замена фильтра в салоне.
• Прокачка системы торможения.

Для автомобилей с механической коробкой передач проводятся дополнительные меры:

• Замена гидравлической жидкости в приводе сцепления.
• Прокачка цилиндра сцепления.

Комплекс работ при ТО 4

После прохождения 60 000 км стоит пройти очередное техобслуживание. Автосервис осуществляет:

• Диагностику.
• Замену масла и масляного фильтра.
• Замену топливного и салонного фильтров.
• Замену воздушного фильтра.
• Замену ремня ГРМ и роликов.
• Замену масла раздаточной коробки и заднего дифференциала (для версии с 4WD).

Комплекс работ для 75 000 км

После такого солидного пробега рекомендуется:

• Провести диагностику.
• Заменить масляный фильтр с маслом.
• Заменить свечи зажигания в версии с двигателем 1,6.
• Заменить салонный фильтр.
• Заменить воздушный фильтр.

Комплекс работ для 90 000 км

Стандартное техобслуживание на таком сроке эксплуатации включает:

• Диагностику.
• Замену масла с масляным фильтром.
• Замену воздушного фильтра в моторе.
• Замену тормозной жидкости.
• Замену фильтра в салоне.
• Прокачку тормозной системы.
• Промывку инжектора.
• Замену жидкости в ГУР.
• Полную замену масла в коробке передач.

Для комплектаций с механической коробкой передач дополнительно заменяется жидкость в гидроприводе сцепления и прокачивается сцепление.

Для комплектаций с вариатором дополнительно заменяется фильтр вариатора.

Комплекс работ для 105 000 км

В этот период эксплуатации автомобиля проводятся обычные операции по замене масляного фильтра, масла и фильтра в салоне. Также рекомендуется поменять воздушный фильтр двигателя.

Комплекс работ для 120 000 км

На данном этапе, помимо диагностики и промывки инжектора, стоит провести мероприятия по замене:

• Фильтра вентиляции в салоне.
• Масляного фильтра с маслом.
• Тормозной жидкости.
• Топливного фильтра.
• Антифриза.
• Масла заднего дифференциала в версии 4WD.
• Масла раздаточной коробки в версии 4WD.
• Воздушного фильтра.
• Приводного ремня и ролика.
• Гидравлической жидкости в сцеплении (для МКПП).

После замены тормозной жидкости проводится прокачка системы торможения, а после замены гидравлической жидкости — прокачка цилиндра сцепления.

Комплекс работ для 135 000 км

На данном этапе эксплуатации кроссовера проводится замена:

• Масляного фильтра с маслом.
• Салонного фильтра.
• Воздушного фильтра в моторе.
• Тормозной жидкости с последующей прокачкой системы.
• Жидкости в гидроприводе сцепления для МКПП с последующей прокачкой цилиндра сцепления.

Комплекс работ при 150 000 км

Помимо замены масла с масляным фильтром, стоит заменить воздушный и салонный фильтры, а также свечи зажигания.

Рекомендации от производителя

Согласно предписаниям производителя, каждые 60 000 км пробега рекомендуется менять воздушный фильтр, стоящий в абсорбере топливного бака. Но практика показывает, что элемент остается чистым даже спустя 100 000 км.

Регулировка схождения-развала проводится раз в год.

Таблица рекомендуемых производителем смазочных материалов

Shell Helix HX8 5w30,

Нужно ли проходить ТО 0, смотрите здесь:

Киа Селтос одна из немногих моделей, в которой представлены все распространенные виды трансмиссий: механика, классический автомат (гидромеханический), вариатор и роботизированная КПП. У каждого варианта есть свои приверженцы, не обделен ими и автомат.

Технические характеристики

Это автоматическая гидромеханическая КПП для передне- или полноприводных автомобилей, агрегатируется с двигателями, максимальный крутящий момент которых не превышает 216 Нм.

Среди достоинств можно отметить:

• простота и надежность;
• хорошо изучена сервисом;
• большой выбор как запчастей, так и коробок б/у под замену.

Ресурс АКПП:

• заявленный производителем — 180 тыс. км;
• фактический, при грамотной эксплуатации — 250 тыс. км и более.

Здесь проявляется один из недостатков коробки, она позиционируется производителем как необслуживаемая, с залитым на весь срок эксплуатации маслом. Но наши люди, как правило, заинтересованы в продлении ресурса агрегата и вполне обоснованно полагают, что КПП заменой масла не испортишь, что и делают порой через каждые 30 тыс. км.

Проблема в том, что коробка на замены не рассчитана и процедура получается трудоемкой. Другой момент, замена фильтра требует частичной разборки АКПП, отсюда есть смысл в более частой смене масла, отодвигающей необходимость смены фильтра.

Практическая периодичность обслуживания КПП A6GF1-2

За годы эксплуатации этого типа коробок межсервисные интервалы выявились на практике:

1. Замена масла через 60 тыс. км.
2. Замена фильтра через 120 тыс. км.

Но при эксплуатации в тяжелых условиях (частые интенсивные разгоны, движение вне дорог и т. д.) масло теряет смазывающие свойства раньше. Необходимость замены определяется, как правило, визуально, по потемнению масла.

Порядок проверки уровня и качества масла

Сколько масла лить

Применительно к автоматическим КПП различают следующие виды объемов масла для коробки:

• номинальный — 7,3 л;
• объем частичной смены — 4,5 л;
• объем полной замены — 7,5 л;
• объем для автоматизированной замены с промывкой — 12-13 л.

Какое масло лить

Заводом-изготовителем предписано использование фирменного трансмиссионного масла Hyundai-KIA ATF SP-IV. На практике владельцы часто применяют масла типа Dexron VI, никаких негативных явлений, ни в плане работы коробки, ни в плане ресурса, статистически не выявлено.

Распространенные отказы и неисправности АКПП A6GF1-2

Как и у многих других АКПП, слабое место этой коробки — блок соленоидов (гидроплита). Он первый страдает от деградации масла и реагирует появлением рывков (дерганием) при переключении передач.

Обычно является следствием жесткой эксплуатации автомобиля и/или игнорированием необходимости проверки уровня и качества трансмиссионного масла. Неисправные соленоиды вызывают повышенный износ фрикционов, а продукты износа забивают соленоиды. Состояние КПП ухудшается лавинообразно.

В начальной стадии проблему зачастую можно решить простой сменой масла и фильтра с последующим сбросом адаптации.

Сброс адаптации

Рекомендуется после каждой замены масла:

1. Прогреть АКПП.
2. Удерживая тормоз, переключать коробку из паркинга в драйв 5 раз, задерживая рычаг на каждой позиции 3 секунды.
3. Плавно разогнаться до 80-100 км/ч, при этом коробка должна, перебрав все передачи, выйти на высшую.
4. Сбавить газ так, чтобы автомобиль снижал скорость, а коробка при этом перебирала передачи вниз.
5. Остановиться. Адаптация сброшена.

В более тяжелых случаях блок соленоидов придется ремонтировать, при этом. а также, если пробег КПП приближается к 150 тыс. км, целесообразно сразу заменить наиболее изнашивающиеся детали механической части и элементы уплотнения.

Еще встречается выход из строя дифференциала. Обычно дефект возникает в момент буксования, когда колесо выходит на поверхность с хорошим коэффициентом сцепления и сопротивление вращению резко возрастает. При этом инерция вращающихся деталей создает дополнительный (к крутящему моменту двигателя) момент, зачастую превышающий расчетный и… здравствуй, автосервис.

Ввиду распространенности данных АКПП при значительной степени износа или серьезных неисправностях зачастую бывает проще и выгоднее не ремонтировать, а заменить коробку на такую же б/у с местных разборок или заказать контрактную из-за рубежа.

Итоги и выводы

Автомат Селтоса достаточно простой и надежный агрегат, однако плохо переносит перегрузки и требователен к качеству трансмиссионного масла.

Читайте также:

  
• Фольксваген туарег установка магнитолы андроид из китая
  
• Как снять замок зажигания фиат добло
  
• Замена нивоматов крайслер пацифика
  
• Замена расширительного бачка ваз 2115
  
• Замена антифриза nissan skyline