Замена масла гур мерседес w220
Хоть можите мерить там все приблизительно, я после замены жижи налил МАХ так лишние после нагрева через крышку выдавило я больше не доливал, главное чтобы мало не было.
sergej987
Известная личность
Активный пользователь
А я не доверяю не феби не свагу, то что они будут работать в гидравлике несомненно, также как и абсолютно любое гидравлическое масло, но вот как это другой вопрос. Я себе брал пентосин правда его фиг найдешь в магазинах, так у него цвет намного более насыщен чем у феби.
Если смотреть коробочный допуск 236.14 то там нет не феби не свага, но эти "производители" не стесняются писать на своих банках допуск МБ, у нас многие льют его в АКПП даже на СТО что занимаются МБ, и верят что это масло с допуском, но после нашего спора посмотрели Wis и там феби нет. Но по их опыту заливки феби в акпп ничего страшного небыло. Но себе его лить я не стал.
sergej987
Известная личность
А я не доверяю не феби не свагу, то что они будут работать в гидравлике несомненно, также как и абсолютно любое гидравлическое масло, но вот как это другой вопрос. Я себе брал пентосин правда его фиг найдешь в магазинах, так у него цвет намного более насыщен чем у феби.
Если смотреть коробочный допуск 236.14 то там нет не феби не свага, но эти "производители" не стесняются писать на своих банках допуск МБ, у нас многие льют его в АКПП даже на СТО что занимаются МБ, и верят что это масло с допуском, но после нашего спора посмотрели Wis и там феби нет. Но по их опыту заливки феби в акпп ничего страшного небыло. Но себе его лить я не стал.
Илья85
Активный пользователь
Что заливать в насос ГУР?
Здравствуйте!
Сегодня еду менять насос ГУР. Купил вот такой, по каталогу A 004 466 70 01. Но нигде не могу найти что в него заливать, масло или какую то жидкость для гура? И в каком количестве? Помогите!
w211 e220cdi wdb2110081B396549 2008г.в.
ОлегМё
Активный пользователь
Оригинальное масло A 001 989 24 03 10, по объёму не помню, вроде бы 1,1 л.
Я когда масло менял, залил это. Промывал этим FEBI 21647
Dimmurik
Активный пользователь
Влад и мир
Известная личность
Всем привет. Собрался-таки поменять жидкость ГУРа, да вот незадача:
A001989240310, куплена в емексе, открыл - зеленая, но странный запах. похоже на запах советской масляной краски, если кто помнит. Первый раз подобное встречаю. Подскажите, кто знает - она так и должна пахнуть? Или лучше выбросить и другую купить?? Спасибо заранее!
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Всем привет. Собрался-таки поменять жидкость ГУРа, да вот незадача:
A001989240310, куплена в емексе, открыл - зеленая, но странный запах. похоже на запах советской масляной краски, если кто помнит. Первый раз подобное встречаю. Подскажите, кто знает - она так и должна пахнуть? Или лучше выбросить и другую купить?? Спасибо заранее!
Влад и мир
Известная личность
Сам к этому склоняюсь.
Запах, правда, не сильный, но напоминает именно масляную краску, если открутить крышку и понюхать близко. Ну да ладно - купил давно, так что продавцу не понесу - придется, наверное, выбросить и другую заказать.
Спасибо, skopintsev!)
MrDron1
Пользователь
Джалил
Новый пользователь
добрый день!
можете мне подсказать почему гур морасит?мерседес 211
может быть и за житкости он не гудит !
ve7rov
Пользователь
Здравствуйте форумчане. Помогите разобраться в чем проблема. Когда взял машину руль крутился как то туговато по сравнению с предыдущим w210. Прошло где то месяца два, как руль на месте перестал крутиться вправлю сторону без усилия. Как буд то вообще нет гура. В левую все хорошо и это на горячую. На холодную крутился очень легко и вправо и влево. И вот вчера настал кирдык как я понимаю самому насосу гура. На месте вообще практически не крутиться ни в какую сторону. Заказал масло гура оригинальное. Вот теперь думаю поможет мне замена масла или все таки покупать насос надо.
MBuser
Гений мысли
Здравствуйте форумчане. Помогите разобраться в чем проблема. Когда взял машину руль крутился как то туговато по сравнению с предыдущим w210. Прошло где то месяца два, как руль на месте перестал крутиться вправлю сторону без усилия. Как буд то вообще нет гура. В левую все хорошо и это на горячую. На холодную крутился очень легко и вправо и влево. И вот вчера настал кирдык как я понимаю самому насосу гура. На месте вообще практически не крутиться ни в какую сторону. Заказал масло гура оригинальное. Вот теперь думаю поможет мне замена масла или все таки покупать насос надо.
а как Вы сами думаете, поможет ли сломавшемуся от чрезмерного износа двигателю протирание лобового стекла?!
ve7rov
Пользователь
а как Вы сами думаете, поможет ли сломавшемуся от чрезмерного износа двигателю протирание лобового стекла?!
MBuser
Гений мысли
ну не сейчас, так через месяцок-два придется его менять, зато раньше начнете ездить как человек и наслаждаться, и гарантированно что в дороге не откажет!
по сервисному предписанию он уже давным давно должен был быть заменен, так что протянув с заменой и так сэкономили, . заодно и руки подкачали, одни плюсы
ve7rov
Пользователь
И снова здравствуйте, чуть ниже в этой теме писал свою проблему. Решение было поменять насос ГУРа. Так и сделал сегодня, проблема с тугостью руля вправую сторону решилась. Появилась новая проблема, на холостом ходу руль крутиться как буд то ГУР не работает в обе стороны, но стоит чуть дать оборотов (1100 примерно) и проблема вообще исчезает. В чем проблема? Неужели РЕЙКА. ((((
На вывешенных колёсах руль крутился легко, ни чего не закусывало и не стучало. Может трубки забиты? Есть какие нибудь способы промыть трубки от грязи, может от частиц старого насоса.
diza_kz
Активный пользователь
И снова здравствуйте, чуть ниже в этой теме писал свою проблему. Решение было поменять насос ГУРа. Так и сделал сегодня, проблема с тугостью руля вправую сторону решилась. Появилась новая проблема, на холостом ходу руль крутиться как буд то ГУР не работает в обе стороны, но стоит чуть дать оборотов (1100 примерно) и проблема вообще исчезает. В чем проблема? Неужели РЕЙКА. ((((
На вывешенных колёсах руль крутился легко, ни чего не закусывало и не стучало. Может трубки забиты? Есть какие нибудь способы промыть трубки от грязи, может от частиц старого насоса.
У меня такая же проблема возникла сама по себе. На больших оборотах руль крутиться на холостом нет. Как решили проблему?
Я так понял насос ГУРа уже меняли, получается рейка?
Для повышения маневренности автомобиля и урощения процесса управления был разработан такой агрегат как гидроусилитель руля. Система гидроуслитителя руля состоит из следующих компонентов - насоса, распределителя, гидроцилиндра, соединительных шлангов, бачка и рабочей жидкости (масла гур).
ВАЖНО! Рекомендуемый интервал замены масла ГУР мерседес - один раз в два года, при проведении очередного ТО.
Работа гидроусилителя стоится на принципах гидравлики, где одним из основных компонентов явлется рабочая жидкость - масло ГУР. Без этой жидкости система рулевого упарвления может рабоать, но элементы управления вскоре будут повреждены, а сам процесс вращения руля потребует серьезных усилий.
В процессе работы гидроусилителя постоянной нагрузке подвержен насос, который обеспечивают систему необходимым давлением. Масло необходимо для смазывания пар соприкосновения. Работа насоса без масла, на сухую, выведет всю систему из строя достаточно быстро.
Стоимость Стоимость работы по замене масла ГУР на мерседес от 1750 рублей
Для обеспечения условия исправной работы гидроусилителя требуется профилактическое обслуживание - проверка уровня масла при ТО мерседес и его плановая замена масла вместе с фильтром раз в 2 года.
Замена масла гур на Мерседес производится методом замещения и прокачки. Сперва необходимо откачать старое масло, слить остатки масла из бачка и прокачать систему новым маслом, вытесняя старое через обратку. После этих работ производится принудительное вращение руля для вытеснения воздуха из контура рулевого управления, а также контрольная проверка уровня жидкости ГУР.
Масло со временем начинает темнеть. Из-за чего это проихсодит?
В процессе износа трущихся пар (сопряженных деталей) масло загрезняется, от нагрева и перегрева ускоряется процесс окисления и старения рабочей жидкости. Потеря своиств сказывается на качестве управления.
В зависимости от модели ГУР Мерседес, бачек с фильтрующим элементом может заменять отдельно или быть одним целым с насосом. Согласно регламенту ТО мерседес жидкость рекомендуется менять с фильтром (бачек).
Симптомы неисправности ГУР
Если вовремя не заменть старое масло последствия будут слудующими:
- Насос ГУР будет подвержен усокренному износу;
- эффективность работы гур снизится, что отразится на качестве (легкости) вращения руля;
- могут наблюдаться закусывания рули при его вразении;
- масло может начать пениться, что приведет к перегреву всех компонентов рулевого управления и завоздушиванию системы;
- может появится гул при вращении рулем (гудит гур).
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
первый раз вижу полноценный совет по замене жидкости ГУР методом замещения. Считаю этот метод самым надёжным при котором не происходит завоздушивание системы и позволяет визуально видеть когда старое масло удалено. Я таким же методом меняю тормозную жидкость и без проблем с гарантированным качеством. А перерасход жидкостей копеечный.
скажите, такое только на холодную бывает? или постоянно. прост у меня закусывает только на холодную ford focus II 1,6
AUTOРемонт Учите Русский язык! В трёх комментах -7 ошибок. И зачем вообще эта видяха? Крузаку уже туева хуча лет, вы думаете никто до вас его не обслуживал?
Периодические проблемы с маслом в гидроусилителе руля подзадолбали )) привет а подскажи можно ли лить другую любую гидра жидкость
Swag это параша, с высокой адгезией к резине, разъедает все уплотнения, масло созданное чтобы убить гур
Братка а если на семерке инжекторный такая . то тоже предохранитель? Проблемы с маслом в гидроусилителе руля не особо напрягают :)
Здравствуйте. У меня такая проблема. Руль подклиникает при повороте на лево. Передок домкратил, клина нет. Что может быть? Если рулевая, то реально ли её отремонтировать? Не частые трудности с маслом в гидроусилителе руля это еще ничего ))
Пишите в заголовке сразу, КАКОГО круизера, какой движок! Пришел сюда а тут прадик какой-то. А у меня сотка 2UZ, там фильтр без такой байды.
спасибо за подробное видео! а где на вашем мерседесе фильтр масла ГУР? Обычно он в бачке. Почему не стали менять?
Ремнтники . а откуда эмульсия?может там проблема с радиатором и ОЖ попадает в магистраль охлаждения коробки?радиатор коробки и двигателя один и тот же, У друга с маслом в гидроусилителе руля на МЕРСЕДЕСЕ с пока проблем нет >)
Этот двигатель который ставят на оутлендер или это немного другой? и какой все таки ресурс с завода, в-образные движки не разу не юзал интерессно узнать, а так же свечи самому не поменять получается? Постоянные геморрои с маслом в гидроусилителе руля подзадолбали,
Я в первую очередь поехала в Гараж, у меня Ниссан Микра, и если какая-то неполадка с машиной, я сразу обращаюсь к этим ребятам меня там уже даже скидка хорошая есть. А благодаря вашему видео, я теперь хоть знаю, что в тех. центре делают с моей машинкой.
Мне нравится, что автор, не зная, не понимая и не умея ничего, учится вместе с нами, с трудом находя нужные решения. Одна беда: не хватает терпения смотреть и слушать его обучающий процесс.
подскажите затрещал насос гура.. трещит когда просто стоит на холостом ходу..когда начинаешь поварачивать руль то треск пропадает ровно на период вращения..перестаем крутить руль снова треск стоит аж из далека слышно..подскажите очень прошу. грешу на пружинку перепускного клапана(вот только какая пружина которая сам клапан держит или которая внутри клапана?)
Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля Mercedes-Benz W220
Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля
1. Периодически проверяйте уровень жидкости в системе гидроусиления руля во избежание возникновения проблем с управлением автомобиля, таких, как повреждение рулевого насоса. Действуйте следующим образом.
Не удерживайте рулевое колесо повернутым до упора в ту или иную сторону более пяти секунд. Это может вывести из строя рулевой насос.
2. Резервуар системы гидроусиления руля расположен в двигательном отсеке и имеет отвинчивающуюся крышку с вмонтированным в нее измерительным щупом.
3. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке и взведите стояночный тормоз.
Уровень масла может проверяться в холодном или прогретом состоянии (начиная с +50°С). Здесь описывается проверка в холодном состоянии. Обратите внимание на замечания, приведенные в конце Раздела, если уровень масла должен проверяться в прогретом состоянии.
4. Автомобиль не должен быть прогретым, двигатель не должен работать. Передние колеса должны стоять прямо.
5. Отверните с помощью отвертки пробку резервуара. Для этого вставьте стержень отвертки в паз пробки.
6. Протрите чистой тряпкой указатель уровня под крышкой.
7. Вручную наверните и снова отверните пробку. Уровень жидкости в компенсационном резервуаре в зависимости от ее температуры должен совпадать с соответствующей зоной указателя.
8 Жидкость холодная (при температуре окружающей среды): уровень должен находиться в области -А- (cool).
Жидкость при рабочей температуре (примерно +50°С): уровень должен находиться в области hot.
9. При необходимости уровень жидкости в резервуаре следует дополнить. Для дополнения уровня используйте только новую жидкость, так как даже самая незначительная загрязненность может привести к нарушению работы гидравлической системы.
Внимание! Если уровень жидкости в резервуаре опустился ниже зоны, соответствующей температуре жидкости, рулевое управление с гидравлическим усилителем рулевого механизма необходимо проверить в специализированной мастерской, поскольку имеет место потеря жидкости. В этом случае недостаточно ограничиться лишь дополнением уровня жидкости.
Видео про "Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля" для Mercedes-Benz W220
замена жидкости гур w211 Как снять бачок гур mercedes m272 ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В ГУР ВЫТЕСНЕНИЕМ. НА ПРИМЕРЕ MERCEDES W211 Замена масла гидроусилителя руля на МВ Sprinterздравствуйте добрые люди . подскожите пожалуйста как поменять жидкость в гидроче и какую надо залить .
qruiser
Супермодератор
джон д
Пользователь
qruiser
Супермодератор
джон д
Пользователь
спосибо можете подсказать может гудеть гидрач если мало жидкости или есть другая причина
Romich
Активный пользователь
Может изза подшипника(не так часто бывает), также когда жидкость очень грязная- и когда её мало- гудение такое какбы с треском! Да при сливе -хорошо получается слить со шланга который идёт к трубке выполняющей функцию радиатора!
джон д
Пользователь
поменять жидкость в гур
какие действия надо сделать кто знает помогите спосибо зарание w203
джон д
Пользователь
поменять жидкость в гур
ребят подскажите пожалуйста как слить жидкость
Известная личность
джон д
Пользователь
creg77
Великий мудрец
WDB2100171A202603 Е290TD 96г/в - продан
Нытики скулят про лужи,
А у нас поет душа.
В капюшон засунул уши
И погода хороша.
expic
Пользователь
Подскажите какой именно шланг - обратка на моторе OM646.
Оба шланга подключены снизу бачка, прилагаю фото.
Вложения
RAIN5297
Легенда форума
Подскажите какой именно шланг - обратка на моторе OM646.
Оба шланга подключены снизу бачка, прилагаю фото.
RAIN5297
Легенда форума
Вложения
expic
Пользователь
RAIN5297
Легенда форума
Ну впринципе да. Откручиваешь, подсьавляешь емкость, шланг обратку что остался зптыкаешь и спокойно в бачок льешь новую жижу
expic
Пользователь
в общем дошли сегодня руки
как и было предложено, сбросил тонкий шланг со штуцера радиатора, до этого высосав все из бачка.
сам шланг затыкать не обязательно, просто отодвинуть его чтоб он занял положение чуть выше бачка.
залил полный бачек новой жидкостью.
под штуцер подставил 0.5 бутылку из под кока колы, немного ее укоротив. Она отлично зажимается между мотором и блоком ESP.
дальше домкратим обе стороны машины чтобы колеса оторвались от земли, за один ход руля выливается гдето 100 грам жидкости. доливаем в бачек новую.
когда пошла зеленая жидкость , вставляем обратно шланг обратки и снова прокачиваем раз 30 поворачивая руль туда сюда чтоб ушел воздух.
выставляем уровень по щупу.
ушло чуть больше литра жидкости - можно спокойно обойтись одной бутылкой.
Читайте также: