Замена масла аутлендер хл

Обновлено: 11.02.2025

Экономичен для своего класса и мощности, приятный внешний вид, надежный и удобный для дальних поездок. Все это говорят владельцы автомобилей Mitsubishi Outlander XL про своего “железного друга”. Отличия от основой версии аутлендера в небольшой трансформации салона и размеров автомобиля, у XL они больше.

Обслуживать японский автомобиль ничем не сложней за обычный. Замена масла проводится по одному и тому же принципу у всех агрегатов не зависимо от фирмы и страны производителя. Старое масло нужно слить а новое залить. Вместе с ним меняется и фильтр очистки. Производить регламентное обслуживание нужно один раз в 15 000 для бензиновых моторов и 10 000 дизельных.

Заправочные объемы и выбор масла

Место заправки/ смазки	Заправочный объем, л	Смазочный материал или специальная жидкость
Система смазки (замена масла, включая масляный фильтр):

Пошаговая инструкция

1. Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
3. Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

В этой фотоинструкции производится замена масла в вариаторе CVT на автомобиле. Стоит отметить, что по ходу данной работы также производилась замена фильтра тонкой очистки вариатора и менялась прокладка поддона вариатора. Данный процесс не сложный. Для удобной работы понадобится гараж с подъемником или ямой.

Как известно, вариатор не особо чувствителен к чистоте и качеству залитого в него масла. Можно просто воспользоваться способом слил — залил. Второй вариант более сложный и рекомендуется его делать в комплексе, а именно:

• снятие и промывка поддона корпуса вариатора;
• промывка или замена фильтра грубой очистки масла;
• снятие и промывка радиатора охлаждения вариатора CVT;
• замена фильтра тонкой очистки.

Именно второй способ рассмотрен в данной фотоотчете.

Когда менять масло в вариаторе Mitsubishi Outlander XL

В руководстве по ремонту указано, что в Mitsubishi Outlander 2011 замена масла в вариаторе должна производиться с периодичностью 45,000 км пробега. При этом рекомендуется делать проверку каждые 15,000.

Сколько и какое масло заливать в вариатор Аутлендер ХЛ

Для замены масла Outlander xl 2.4 в вариаторе понадобится около 6 литров масла DIAQUEEN CVT J-1. Каталожный номер канистры на литра — S0001610, а средняя цена — 3000 рублей.

• прокладка поддона вариатора 2705A015 — около 600 рублей;
• фильтр маслоохладителя 2824A006 — около 615 рублей;
• прокладка теплообменника 2920A096 — около 120 рублей;
• фильтр грубой очистки 2824A007 — около 2000 рублей.

Вместе с двумя канистрами масла, выйдет примерно 9330 рублей за замену масла вариатора CVT Митсубиси Аутлендер ХЛ своими руками.

Стоимость указана по состоянию цен на лето 2017 года для Москвы и области.

В 2020 году для замены масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер xl стоимость расходных материалов значительно подорожала. К примеру, на Outlander XL масло в вариатор, подписанное артикулом S0001610 стоит порядка 4200 р., прокладка поддона 2705A015 стоит 690 р, а цена на фильтр маслоохладителя 2824A006 — 2890-3200 р.

Сколько стоит замена масла вариатора на Аутлендере

На СТО услуга частичной замены масла и обнуления показателей стоит порядка 750 р. Если требуется полная замена со снятием поддона CVT, радиатора и промывкой фильтра грубой очистки — это будет стоить не меньше 3500 р.

Поменять масло в двигателе Митсубиси Аутлендер ХЛ не составит труда, даже если делать своими руками.Замена моторного масла делается регулярно, при каждом ТО.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Аутлендер ХЛ

• Периодичность замены масла в двигателе составляет 15,000 км пробега или раз в год. Впрочем, учитывая тяжелые условия эксплуатации, не зазорным будем менять масло каждые 10,000 км пробега, а то и раньше. Вреда от этого точно не будет, разве что кошельку.
• Заправочный объем масла в двигателе 2.4 — 4,6 литра (вместе с 0,3 литра масляного фильтра).
• Рекомендуется заливать моторное масло вязкостью SAE 0W30 или SAE 5W30, по качеству не ниже API SM/SJ, ILSAC GF-4.

Как поменять масло в двигателе Аутлендер ХЛ

Поставив автомобиль на смотровую яму или эстакаду, открываем капот, откручиваем заливную горловину, чтобы масло стекало быстрее. После этих процедур перемещаемся под автомобиль и откручиваем защиту двигателя, чтобы получить доступ к пробке сливного отверстия и слить масло в подготовленную заранее емкость.

Как масло стекло, откручиваем и масляный фильтр, поскольку он подлежит замене вместе с маслом. Затем меняем уплотнительное кольцо сливной пробки, закручиваем её и переходим к установке защиты на место. Далее заливаем масло в двигатель и проверяем уровень щупом.

После того как масло в двигателе было поменяно, не забывайте сбросить межсервисный интервал и задать пробег до следующего ТО.

Также можно более посмотреть о замене масла в дизельных Mitsubishi Outlander XL. Процедура похожа, но небольшие отличия все же есть.

Каталожные номера и цены на замену масла Аутлендер ХЛ

Для самостоятельной замены масла Mitsubishi Outlander XL понадобится приобрести ряд расходников:

1. Оригинальное моторное масло Mitsubishi Motor Oil SN 5W30(API — SN, CF; ILSAC — GF-5). Каталожный номер канистры на 4 литра — MZ320757 (средняя цена 1666 рублей), канистры на 1 литр — MZ320756 (470 рублей).
2. Оригинальный масляный фильтрMitsubishi MZ 690070 (средняя цена 1120 рублей) или аналоги: MANN-FILTER W 610/3 (208 рублей), Filtron OP 575 (110 рублей), Mahle Original OC 986 (255 рублей).
3. Оригинальная прокладка сливной пробки поддона Mitsubishi MD 050317 (средняя цена 35 рублей).

Итого на расходники придется потратить примерно 3290 рублей, если использовать только оригинал.

Стоимость указана по состоянию цен на лето 2017 года для Москвы и региона.

3.0 V6 (6B31): Замена масла в двигателе Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31)

Навигатор темы
Замена масла в двигателе Mitsubishi Outlander XL 3.0
Замена масла в двигателе 6B31 (3.0 л)
Замена масла в двигателе 3.0 л Mitsubishi Outlander XL

Какое масло можно применять в двигателе 6B31 3.0 л:
Engine oil ACEA classification - A1/B1, A3/B3, A3/B4 or A5/B5
Engine oil API classification - SG or SM or higher

Note SAE 0W-20*, 0W-30, 5W-30, and 5W-40 engine oils can only be used if they meet ACEA A3/B3, A3/B4 or A5/B5 and API SM or higher specifications.
Note *Except for 6B3.

Объем масла в двигателе 3.0 л - 4,3 л
Из них: 4,0 л в ДВС и 0,3 в фильтр и магистрали

6B31. Данные из Service Manual M112100040285900ENG
Engine oil filter 0.3
Total 4.3

1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 80°C - 90°C.

2.Снимите крышку заливной горловины двигателя.
Предупреждение: Будьте осторожны, поскольку масло может быть горячим.

3. Снимите сливную пробку масляного поддона картера двигателя, чтобы слить моторное масло.

4.Используйте соответствующий инструмент в следующей таблице для удаления фильтра моторного масла.
Специальный инструмент:
MD332687 или MD365876 - Ключ для масляного фильтра (MB991828) или эквивалентный
MD360935 - Ключ для масляного фильтра (MB991396) или эквивалентный

5. Очистите боковую поверхность крепления кронштейна масляного фильтра двигателя и убедитесь, что старое уплотнительное кольцо снято.

6. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра моторного масла.

7. Если уплотнительное кольцо фильтра моторного масла касается контактной поверхности бокового картера моторного масляного фильтра, затяните масляный фильтр двигателя с заданным моментом с помощью специального инструмента.

Номер	Специальный инструмент	Момент затяжки
MD332687 или MD365876	MB991828 или его эквивалент	Приблизительно 3/4 оборота (16 ± 4 Н · м)
MD360935	MB991396 или эквивалент	Примерно 1 оборот (14 ± 2 Н · м)

8.Установите сливную пробку масляного поддона картера двигателя и залейте моторное масло (см. подробнее).

9. Несколько раз проверьте двигатель и убедитесь, что из секции установки масляного фильтра двигателя не вытекает моторное масло.

1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 80°C - 90°C.

2. Снимите крышку заливной горловины двигателя.
Предупреждение: Соблюдайте осторожность, поскольку моторное масло может быть горячим.

3. Снимите сливную пробку масляного поддона картера двигателя, чтобы слить моторное масло.

4. Установите новую прокладку сливного отверстия пробки масляного поддона картера так, чтобы она смотрела в направлении, показанном на рисунке, затем затяните сливную пробку масляного поддона двигателя с указанным моментом.
Момент затяжки: 39 ± 5 Н · м

5. Заполните картер двигателя указанным количество моторного масла.
Заливать масло необходимо через маслозаливную горловину сверху двигателя

Указанное моторное масло:
Классификация ACEA: A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5
Классификация ILSAC: сертифицированное масло ILSAC
Классификация API: SM или выше
Общее количество (Включает объем в масляный фильтр двигателя): 4.3 L
Примечание:
Моторные масла 0W-30, 5W-30 и 5W-40 могут использоваться только в том случае, если они соответствуют техническим требованиям ACEA A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 и API SM или выше.

6.Установите крышку заливной горловины моторного масла.

7. Дайте двигателю поработать несколько минут.

8. Остановите двигатель, а затем через несколько минут проверьте уровень моторного масла с помощью масляного щупа.

Читайте также:

  
• Как снять ручку стеклоподъемника пежо 207
  
• Как снять задний бампер опель вектра б
  
• Паджеро 4 снять плафон
  
• Регулировка дворников ваз 2101
  
• Замена маслосъемных колпачков вольво s40