Замена масла акпп nissan nv200
Тут был вопрос про замену масла. Х.з. для меня это рядовая операция. Но видимо у кого то вызвала затруднения.
Использую моторное ZIC OW 0w30 SM/ GF-4 полусинтетическое, для бензинового двигателя 4л , фотка упаковки. Цена: 899 руб. Меня устраивает дешевое и работает. Мега пробеги на нем делать не советую. Замена на 7-8 тыс км.
Фильтр обычно "VIC-Япония" C-224" по 219руб. Его ставят во многих СТО, использовал на всех (3) своих машинах, проблем не было.
Воздушный фильтр обычно меняю вместе с заменой масла, т.к. город у нас пыльный и даже за этот пробег, фильтр основательно забивается. Стоит недорого проще поменять. VIC" A-2011V за 340руб.
В идеале нужна либо смотровая яма, либо эстакада. Но при желании все можно сделать и на просто ровной площадке.
Предварительно прогреваю двигатель.
Значит подставляем низкую ванночку под поддон двигателя. Обычно ванночку делаю из предыдущей канистры от масла. Очень удобно если вырезать большую боковую поверхность. Точно знаешь что емкости хватит)).
Срываем ключом на 14 болт на поддоне двигателя. Далее откручиваем его руками. Последние витки делаем двумя пальцами большим и средним, а указательным в это время давим на сам болт что бы он не выскочил. Задача понять что болт выкрутился и держится только за счет прижима пальцем. Затем резким движением убираем болтик в сторону. Что бы не попасть под поток масла. Лучше это делать голой рукой. Т.к. горячее масло может пропитаться в перчатку и обжечь пальцы.
Пока масло сливается вылазием и меняем воздушный фильтр.
Далее аккуратно откручиваем масляный фильтр. Откручивать можно как сверху так и снизу.
Для откручивания используем ключ для снятия фильтров в виде чашки. Фотка в приложении.
Ранее использовал цепной универсальный съемник, но тот за несколько лет сработался. И снимать им с этого двигателя фильтр очень неудобно т.к. не подлезть нормально. Решил взять нормальный. Пользоваться им супер.
Когда фильтр начал откручиваться нужно уточнить как лежит тазик для масла. т.к. остатки масла выливаются по стенке двигателя на поддон. растекаясь по пластиковой защите и самому поддону двигателя. В общем пачкая все и везде.
на тойоте масло аккуратно сливалось одной струйкой. Быстренько вытираем это все хэбэшной тряпкой.
Тут же закручиваем болтик поддона назад. Проверяем что бы на болтике была шайба медная шайба. Незабываем об этом.
Наливаем масло через маслозаливную горловину. В качестве воронки использую отрезаное горло пластиковой полторашки . Она идеально встает резьбой горлышка в отверстие горловины.
Смело выливаем практически всю банку. Оставляем около литра. Далее подливаем по полстакана, контролируя уровень по масляному щупу. Заливаем по верхнюю метку. Далее заводим двигатель на полминуты.Глушим. Проверяем снова уровень. если ниже то доливаем.
Масло из тазика сливаю в пятилитровку. при сливе смотрим на дне посуды посторонние частицы. Если там увидим блестки металла то движке капец и дорога на СТО )). Если просто черные точки то забиваем на это.
Далее отработку отдаю парням кто ею отапливается. Ни в коем случае не выбрасывать.
Вот вся процедура. Сэкономили около 300-400 рублей. Вроде ни о чем, но технологию нужно знать. Пару раз такое приходилось делать в лесу без всяких инструментов, правда на другой машине.
Всем доброго дня. Вчера прикупил по случаю себе для работы НВ 200. Как водится хочется машинку довести до идеала, среди всех прочих работ встал вопрос о замене тех. жидкости в АКПП. Посмотрел родной "флюид", или как там его,-1100 за литр. А их требуют 12. Однако. В магазине предложили универсальную жидкость от Шелл- по 550 за литр. В принципе экономия приличная, как я понимаю владельцы наших машин далеко не миллионеры. Может кто поделится мыслями по данному поводу. Машину планирую эксплуатировать 3-5 лет, на ремонт АКПП налетать не хотелось бы. Спасибо.
Я не менял ,на сто Ниссан флюид Д нет предлагают заменители-я не повёлся.Пробег 170 т. масло как слеза чуть розовато жёлтое,уровень полный ,машина прекрасно едет. может вообще не трогать её?Кстати полный объём АККП 7.7 литра ,где они 12 взяли?
jonny1968: Я не менял ,на сто Ниссан флюид Д нет предлагают заменители-я не повёлся.Пробег 170 т. масло как слеза чуть розовато жёлтое,уровень полный ,машина прекрасно едет. может вообще не трогать её?Кстати полный объём АККП 7.7 литра ,где они 12 взяли?
Ну там же старое выдавливают автоматом, поэтому уходит больше. В нескольких СТО уточнял, говорят, что нужно около 12 литров. Что касается пробега, возможно у тебя предыдущий хозяин поменял. У меня пробег-86 тыков, как понимаешь голову про заклад, что он реальный, я не положу. Хотя есть основания полагать, что пробег реальный и жижа в АКПП еще не менялась
Лучше всего, частичная замена, откручиваеш сливную крышку сливается примерно литра 4 столько же нужно потом залить (я брал воронку вытаскивал щюп и заливал), но лучше ещё открутить поддон поменять или по чистить фильтр (я поменял только один раз, через 30 000 планируют поменять второй раз с заменой фильтра и потом только через 60-80тыс.км.), а через аппарат менять не рекомендуется так как поднимают всю грязь с поддона и неизвестно какая пропускная способность фильтра.
Гость: Лучше всего, частичная замена, откручиваеш сливную крышку сливается примерно литра 4 столько же нужно потом залить (я брал воронку вытаскивал щюп и заливал), но лучше ещё открутить поддон поменять или по чистить фильтр (я поменял только один раз, через 30 000 планируют поменять второй раз с заменой фильтра и потом только через 60-80тыс.км.), а через аппарат менять не рекомендуется так как поднимают всю грязь с поддона и неизвестно какая пропускная способность фильтра.
Согласен с Вами абсолютно. Но есть один нюанс. Для того, что бы произвести частичную замену, необходимо точно знать, что залито в АКПП. Поскольку авто приобрел недавно, то конечно этого я знать не могу. А смешивание разных тех жидкостей в АКПП- это прямой путь к ее скоропостижной кончине, по крайней мере так гооврят
Заметить разницу между чистым и грязным маслом можно более точно. Каплю масла со щупа на белую бумагу и рядом каплю нового масла.
Пробег можно на дроме попросить узнать по номеру кузова.
Автомат жидкость Fluid-D 7.7 литра т.е. нужно две канистры по 4л.
Готовим пустую емкость литров на 10.
Тазик или что то плоское.
Трубка пвх длинной 1.5-2м (садовый шланг).
Маленькую воронку, что бы нормально входила в трубку от щупа.
набор ключей+ пассатижи.
Ставим машину на ровное место , лучше наехать на пару кирпичей.
Откручиваем сливную пробку в поддоне автомата.
Сливаем с поддона масло, закручиваем назад. (При желании можно снять поддон, снять фильтр и промыть его. Собрать поддон назад.)
Пассатижами снимаем хомут с трубки которая идет с автомата на радиатор. снимаем трубку.
Одеваем шланг на выход с автомата. Трубку можно заткнуть болтиком на 8.
Выводим конец длинной трубки из подкапотного пространства и вставляем в подготовленную пустую ёмкость.
Ёмкость и конец трубки должно быть видно с места водителя.
Заливаем через щуп первую канистру жидкости.
Садимся и заводим двигатель.
Начинает течь жидкость из трубки в емкость.
Через десяток другой секунд жидкость резко посветлеет.
Это начинает вытекать свежая жидкость.
Тут же начинаем перебирать все положения передач селектором скоростей сверху вниз. P-R-N-D-2-1
На каждой задерживаемся на пару-тройку секунд.
Потом также снизу вверх. 1-2-D-N-R-P.
Глушим двигатель.
Заливаем полканистры из второй.
Повторяем процедуру с переключением скоростей.
В конце должна пойти светлая жидкость.
Собираем разобранные соединения трубок.
Остатками жидкости выравниваем уровень по щупу.
Бывает что двух канистр не хватает для выставления уровня. тогда спокойно докупаем еще литр и доливаем.
Ключевой момент что всё надо делать быстро и не тупить. Жидкость течет довольно шустро.
Иначе и 12-ти литров не хватит.
По времени занимает пару часов с перекурами.
По затратам, цена двух канистр.
Всем удачи.
Оригинальная жидкость.
Набор воронок за 200 рублей, в гиперавто.
Приобретая Ниссан NV200 с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Ниссан НВ200 только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.
- простой автомобиля;
- низкое качество бензина;
- езда по холмистым и горным местностям;
- перегрузка машины весу;
- глушим двигатель;
- откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
- меняем масляный фильтр;
- промываем двигатель Ниссана NV200 с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
- заливаем новое масло.
Этап промывки двигателя Ниссана НВ200 сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.
 |
Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Ниссана НВ200 на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.
Особое внимание владельцам Nissan NV200 стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.
всё замечательно, только вот не уловил, кагда сливаются излишки масла, коробка должна стоять в режиме парковки или нейтраль?
С выбором масла проблем нет. Но как с остальным маслом в муфте? Желательно по моему лучше заменить масло опрессовкой.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, а на MAZDA CX-9 возможно провести такую манипуляцию?есть небольшой пинок с 1 на 2 на малых оборотах,заранее благодарен
(Александр)Олег скажите пожалуйста хочу сам поменять масло в АКПП Ситроен С4 хетчбэк 2008 года. Но мне ребята говорят что там есть фильтр его тоже нужно менять. А где же он там стоит.в самой коробке АКПП. У вас на видео ничего не говорится о фильтре. Дайте ответ мне он очень важен. Хочу на выходной поменять масло. Заранее вам благодарен.
Я думал, я один такой лох, который на ручнике ехал. :D Выехал с гаража, со двора, доехал до светофора и понял, почему так тяжело машина едет.
Красавчик!! Я тоже всем говорю что супротек гавно. Это даже понятно по агрессивной рекламе, задолбали маяке, аж противно!! Постановочные вопросы звонящих в эфир чтобы раскрыть новые стороны применения, типа передачи 'час суда'
Great video, can you please tell me, what causing the slipped, shutter and the reverse gear is not engaged on this transmission
все поняли что у тебя есть коптер харош его кадры вставлять они тут не к чему. Стаб для камеры лучше купи) и камеру получше.
Доброго времени суток. Запись скорее для себя, но и Вам ленту засорю.
Пролетели у нвэхи уже 32.000 км по нашей необъятной. Произвёл плановое ТО. Масло меняю всегда по моточасам. Стараюсь укладываться в 200 часов. В этот раз после смены масла пройдено 176 часов и 7.600 км.
75% эксплуатации загород. Остальные 25% пробкоМосква.
Кореш занимается маслами. Подогнал дешман масло
Говорит есть покупатели, которые уже по 200.000 км намотали на этом масле и полный у всех порядок. Думаю свои 200 моточасов оно отходит.
Масляный фильтр поставил снова большой, но уже иного производителя
Наконец поменял салонный фильтр
Мой стоял ещё с Японии. Дважды ранее покупал фильтра и оба не подошли немного. По этому обходился периодическими продувками комперессором, но это не сильно ему помогало.
Пока выполнял все описанные выше процедуры, нашёл в загашнике ATF.
После покупки авто сразу делал полную замену масла в коробке методом слива через радиатор охлаждения. Брал 4 канистры, обошёлся тремя. По щупу масло офигенно выглядело, но думаю дай махну, чего валятся будет. Хуже не будет. И каково было моё удивление, когда масло слилось в тазик.
Не знаю, сильно масло потемнело за этот пробег или нет, но со свежим немного спокойнее. Работа коробки не изменилась. Как работала офигенно, так и работает. Масло не рекламирую, но семейная Камри 2,5 на этом масле пробежала уже 340 с заменами раз в 50 и помирать не собирается.
Всем спасибо за внимание и полных Вам баков)
Читайте также: