Замена маховика bmw e46
Вот приказал долго жить мой двухмассовый маховик. Решил попробовать поставить новое сцепление и одномассовый маховик. Кто-нибудь уже менял его таким образом? Какие негативные последствия может это повлечь (и вообще - может ли?)?
Буду вам благодарен за любые рекомендации.
Вот приказал долго жить мой двухмассовый маховик. Решил попробовать поставить новое сцепление и одномассовый маховик. Кто-нибудь уже менял его таким образом? Какие негативные последствия может это повлечь (и вообще - может ли?)?
Буду вам благодарен за любые рекомендации.
диск сцепления должен быть другой(с пружинами).валео выпускают комплекты для замены двух на одно массовые маховики
диск сцепления должен быть другой(с пружинами).валео выпускают комплекты для замены двух на одно массовые маховики
Может быть подскажите где его приобрести можно? Меня крайне интересует этот вопрос. Вы сами так его меняли? Кроме плавности переключения передач что-нибудь меняется?
Может быть подскажите где его приобрести можно?
у любого продавца запчастей. одномассовый валео бьется по экзисту как заменитель оригинального двухмассового, поэтому проблем в поиске нет
нет сам не менял.на мой авто видел комплект сцепления valeo с маховиком по цене меньшей ,чем отдельно маховик luk без сцепления.диск сцепления с пружинами что бы грубо говоря не так резко дергало при старте.посмотрел на твой авто не нашел такого комплекта.помоему здесь на форуме читал о переделке-можно подобрать маховик и диск.хотя сам так наверно не делал бы
хотя сам так наверно не делал бы
+1
поставил себе новый комплект сцепления с двухмассовый маховиком LUK и сплю спокойно, еще тыщ 200 должен отходить
+1
поставил себе новый комплект сцепления с двухмассовый маховиком LUK и сплю спокойно, еще тыщ 200 должен отходить
Да я бы с радостью, вот только комплект двухмассовый стоит около 800-850 уе, а одномассовый - около 350
Экономия - вот она. Подумаю ещё, может действительно остановлюсь на двухмассовом.
Да я бы с радостью, вот только комплект двухмассовый стоит около 800-850 уе, а одномассовый - около 350
Экономия - вот она. Подумаю ещё, может действительно остановлюсь на двухмассовом.
Скажу по секрету, комплект маховик + сцепление купил за 660 уев, правда под заказ.
А контактом не поделишься?
При замене двухмассового на одномассовый снижается крутящий момент двигателя.
Даже так? Прошу прощения, но каким образом он (одномассовый) может снизить крутящий момент? Принцип работы ведь тот же?
Даже так? Прошу прощения, но каким образом он (одномассовый) может снизить крутящий момент? Принцип работы ведь тот же? [/quote] доброго времени суток. тема интересная. в рено в пежо мои друганы как то меняли. я мыслю что и бмв можно. но мне один (((важный))) бмвист сказа что мол на 3ндель не чего не придумаешь. и я как то эту мысль не охотно стал преследовать. скажу ещё так что не всегда когда глушится или заводится ато с шелестом. то это 100% маховик. это может быть диск сцепления выработка на шлицах. я когда снимал моховик в акуе . пизлец было диску сцеп. совет- когда глушится или заводится ато выжимай сцепления.
Даже так? Прошу прощения, но каким образом он (одномассовый) может снизить крутящий момент? Принцип работы ведь тот же?
доброго времени суток. тема интересная. в рено в пежо мои друганы как то меняли. я мыслю что и бмв можно. но мне один (((важный))) бмвист сказа что мол на 3ндель не чего не придумаешь. и я как то эту мысль не охотно стал преследовать. скажу ещё так что не всегда когда глушится или заводится ато с шелестом. то это 100% маховик. это может быть диск сцепления выработка на шлицах. я когда снимал моховик в акуе . пизлец было диску сцеп. совет- когда глушится или заводится ато выжимай сцепления.
Спасибо за ответ, но у меня огромная просьба - постарайтесь писать более разборчиво, заранее большое спасибо. Просто читать жутко неудобно.
Техцентр СпортКБ предлагает услуги по замене маховика BMW. Узнайте сколько стоит поменять маховик на БМВ в Москве. На все замены и проведенные работы мы предоставляем длительную гарантию.
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 01.08.2019 до 01.01.2021
Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Скидка на замену масла в АКПП
с 01.08.2019 до 01.05.2021
Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Акция на замену цепи ГРМ
с 01.08.2019 до 01.01.2021
Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Несмотря на заявленный ресурс в 500 т. км, замена маховика BMW чаще всего требуется уже после 300 т. км пробега автомобиля. На дизельных версиях узел держится чуть дольше, чем на бензиновых, но это не аксиома. Жесткая эксплуатация на низких оборотах, перегревы в пробках, езда на изношенном комплекте дисков и люфт выжимного подшипника способны прикончить маховик гораздо раньше расчетного срока.
Особенности замены маховика БМВ
Некоторые модели BMW допускают переход с двухмассового на одномассовый маховик от стороннего производителя (LUK, Valeo), или наоборот, с одномассового на двухмассовый. Такая конверсия предполагает полную замену корзины сцепления, выжимного подшипника, подшипника первичного вала, сальника коленчатого вала.
Когда менять маховик
Изношенный маховик сцепления в первую очередь проявляет себя стуком, рывками и вибрацией при старте машины с места, энергичном открытии или сбросе газа;. Вибрация со стороны трансмиссии, распространяющаяся по кузову также может быть признаком нескольких других неисправностей. Установить источник посторонних шумов и помех в трансмиссии, оценить, что именно нужно менять маховик или корзину можно будет только после разборки и дефектовки узла.
– нанесите маркером метки на маховике и хвостовике коленчатого вала для последующей правильной установки маховика.
На моделях с автоматической коробкой передач (АКП) на хвостовике коленчатого вала установлен ведущий диск, к которому крепится гидротрансформатор. Последовательность снятия ведущего диска аналогична последовательности снятия маховика (рис. 3.23, 3.24).
– осмотр зубчатого венца. При наличии сломанных или сильно изношенных зубьев необходимо заменить зубчатый венец или маховик;
– осмотр рабочей поверхности маховика — поверхности контакта с ведомым диском сцепления. При наличии на ней канавок, царапин или сильной выработки необходима шлифовка поверхности в специализированной мастерской с последующей балансировкой маховика или его замена.
Установка маховика выполняется в последовательности, обратной снятию. На новом маховике есть только метка ВМТ, метку момента зажигания необходимо нанести (рис. 3.25). Расстояние A равно 14,5 мм при угле опережения зажигания 6° до ВМТ. На резьбу новых болтов наносят специальное средство, препятствующее их отворачиванию.
Рис. 3.26. Измерение расстояния от задней плоскости блока цилиндров до установочной поверхности гидротрансформатора
Рис. 3.24. Ведущий диск: 1 – ведущий диск; 2 – болт крепления ведущего диска; 3 – прижимная пластина; 4 – регулировочная шайба
При замене ведущего диска (на автомобилях с АКП) необходимо отрегулировать расстояние A (рис. 3.26) от задней плоскости блока цилиндров до установочной поверхности гидротрансформатора, которое должно быть 19,5–21,1 мм. Оно изменяется регулировочной шайбой 4 (см. рис. 3.24).
При установке рекомендуется установить новые болты крепления маховика или ведущего диска. Перед установкой нанесите специальный клей для фиксирования болтов от отворачивания. Перед затяжкой болтов крепления маховика зафиксируйте маховик от проворачивания (см. рис. 3.22, 3.23).
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Долго не покидало у меня желания поменять маховик, так как при трогании машину трясло и вообще хотел поставь одномассовы сразу. Искал сперва двухмассовый цена космос новый очень дорогo старый тоже кусает и искал другой вариант.
Потом в поисках в интернете один тип разбирал BMW E36 320i позвонил пообщались оказывается коробку продал и остались как рас маховикодномассовый сцепления и корзина, примерно просил за этот комплект 3800p хорошая цена поехал забрал состояние нормальное не уставшое.
работа заняло примерно 1 час по работе вышло сумма 1200p за одно и подшипник сцепления тоже поменял б. у состояние хорошее
Чтобы поменять на E46 двухмассового маховика на одномассовый надо болтики махавика от одномассового так как на двухмасе стоит болтики длинные дальше все bolt on. все идеально подходит.
Короче двухмассовый маховик мои имел большой ход и поэтому очень сильно трясло машину, сцепления и корзина в очень даже хорошом состояние Luk firma, маховик выбросили а козина и сцепления на продажу.
p.s
По ощущению очень странно но после одномассовый маховик сцепления стало мягче (вроде на оборот должно быть) весь может чуть чуть двухмассовый тяжелее но в скорости не заметил разницу, машина лучше реагирует на газ и переключать передачи приятнее лучше даже заходить по сравнению . При трогание не дёргает короче рад и хорошо что эту тему закончил до свидания =D
Читайте также: