Замена лягушки заднего хода ауди 100
Ребятя, всем привет! У меня проблемка такого плана- при включении задней скорости не горят лампы в задних фонарях. Пропал свет дней 6 назад. Раньше такое было, но после замены КПП все "светило ярким огнем", а теперь опять тьма ночью. поскажыте пожалуйста в чем причина и пути устранения. Я больше всего склоняюсь к варианту неработающей "лягушки" в коробке, но может есть и другие причины?
Есть, конечно, причины.
Концевик-то ты зацепил, когда с коробкой возился!
Чаще провод в багажнике на сгибе ломается. Недавно опять скрутку "временную" скрутил, второй раз.
Концевик. На щёт этого не знаю. попробую проверить проводку в багажнике. А по поводу концевика-он на самой коробке или внутри нее?
У меня на 1.8 в коробку вкручивалась так называемая "лягушка" двухконтактная, а сейчас на 2.0 она вроде где-то внутри, если не ошибаюсь.
Присоединяюсь вопросом
Туго включалась задняя. Отдал подпольной фирме, они вроде только тяги подрегулировали и стал глючить свет задней передачи. включал передачу свет горел через раз т.е. не моргал\дребезжал , а стабильно либо небыло либо был. Какой либо закономерности не обнаружил.
При закрытом багажнике(излома на перегибе быть не должно) коротил провода и ходил проверять - загорались стабильно с успехом. Снимал контактную группу, кинул на тестер - контакт стабильно срабатывает примерно при половине хода кнопки.
Вопрос: может ли при регулировке тяг рычага престать доставать до контакта "какаянибудьхрень" внутри коробки или Это всего лишь совпадение и проблема тогда в электрике
Ребятя, всем привет! У меня проблемка такого плана- при включении задней скорости не горят лампы в задних фонарях. Пропал свет дней 6 назад. Раньше такое было, но после замены КПП все "светило ярким огнем", а теперь опять тьма ночью. поскажыте пожалуйста в чем причина и пути устранения. Я больше всего склоняюсь к варианту неработающей "лягушки" в коробке, но может есть и другие причины?
У меня недавно была такая проблема. выкрутил датчик заднего хода и проверил мультиметром- проблема в нем оказалась! Откручивается ключом на 21 кажется (хотя это на моем движке 1.8 ). Я себе заказал новый датчик за 70 рэ. но он не всегда срабатывает, так как штырек немного короче чем на старом.
Есть ли какие идеи как его можно удлинить?
"Лягушка" эт датчик, который вкручиваеться в КПП. При включении задней передачи рычаг вибора передачи нажимает на маленький шток в этой самой лягухе, замыкается контакт и ву-а-ля- задний фонарь горит.
У меня на сотке 1,8 она вкручивалась в коробку как раз над выхлопной трубой и легко менялась. Щя у меня 2,0 и осмотрев коробку внешне ее не нашел (думаю она внутри коробки, так-как с КПП выходит маленький пучек проводов)
Lugaru писал(а): . но он не всегда срабатывает, так как штырек немного короче чем на старом.
Есть ли какие идеи как его можно удлинить?
Полазил по экзисту и там нет такой характеристики как длинна штырька.. по этому вопрос тем кто сталкивался с лягухами: подскажите код лягухи или фирму у которой более длинные штырьки
У меня свет заднего хода тоже перестал гореть.
Кто нибудь, подскажите где лягушка находится и вообще как там всё подключается, надо делать, не удобно без света.
nikolai1282 писал(а): 1-Кто нибудь, подскажите где лягушка находится
2-и вообще как там всё подключается,
Доброго времени, коллеги-аудиводы! На моей сотке перестали включаються фонари заднего хода. Причину отыскал практически сразу - это неисправность многофункционального переключателя со встроенным выключателем фонарей заднего хода. Если кто не знает - поясню: датчик этот выглядит ввиде пластмассового боченка с отверстиями, проводом и штекером. Устанавливается он на механические коробки передач типа 012. Подскажите, кто знает - можно ли его разобрать и восстановить работоспособность, или только замена на новый?
Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.
Доброго времени! Полторы тысячи рублей (а именно столько запросили в местном магазине запчастей за новый датчик китайского производства и неделю ожидания заказа) уже отложены так, на всякий случай, для спокойствия, но момент истины дороже …
Иду в гараж и готовлю инструмент для работы. Нам потребуется ключ S=13, звездочка ТОРКС Т45 на 6 лучей, две маленьких тонких отвертки, паяльник, терпение и удача, естественно.
Очищаю коробку около датчика от грязи. Слева, по ходу движения, под рулевой рейкой, снимаю штекер и отвинчиваю два болта, крепящих разъем датчика к коробке ТОРКС Т45; с другой стороны, справа, отворачиваю пружинную скобу, крепящую корпус датчика ключом на 13 и осторожно вынимаю его.
Вот его внешний вид, если кто не знает:
Сразу же, чтобы не повредить, снимаю уплотнительное резиновое кольцо:
Очищаю верхнюю часть датчика от пыли и грязи. Смотрю на маркировку: ауди-фольксваген, сделано в Италии, каталожный номер 01291982В.
Удивительно, но пластмасса мягкая, эластичная; одной отверткой с тонким жалом подцепляю крышку датчика, одновременно второй, такой же, отгибаю защелки.
Крышка снята, вынимаю контакты – они сильно подгорели.
Переворачиваю его и осторожно отгибаю фиксатор. Извлекаю подвижный контакт с пружинкой и вижу – все закоксовано, пружинка рассыпалась прямо в руках.
Стерженек передачи усилия с мембраной выпадает без особых усилий сам собой.
Вот все детали датчика в разобранном виде:
Зачищаю контакты, вымываю кокс и застарелую смазку из контактной группы, начинаю сборку в обратном порядке.
Новая пружинка, сделанная из детальки от шариковой ручки, подошла идеально и обеспечила оптимальную жесткость хода подвижного контакта.
Припаиваю на место провода, защелкиваю крышку. Прибором проверяю датчик на наличие короткого замыкания в рабочем состоянии - порядок!
Еще пара минут потрачена при установке на автомобиль.
Поворачиваю ключ зажигания, включаю заднюю скорость – фонари заработали.
Вот, в общем-то, и все … отдельное спасибо ASPIRIN14 и FEDOR58 за советы, а моему верному штурману Лапусечке - за помощь в создании данного отчета :)
Ребят подскажите,куда лезть, фонари заднего хода перестали гореть,когда заднюю включаешь,предохранитель целый. А заметил,после того как менял лампочки в приборке,хотя может и раньше перестали гореть,чё т не замечал
Посмотри кабельный жгут который на крышку багажника идет ,может там переломалось (морозы ,время ,дают осебе знать)
Автомат или механика? Если механика то с левой стороны коробки сбоку у тебя стоит лягушка. Там будет 4 контактный штекер. Сними его - там у тебя будет задействовано всего лишь 2 контакта. Или проверь лягушку омметром, либо вставь жучок и посмотри- горит или нет. У меня заднего хода с покупки еще не было. Проблема в лягушке. Говорят- что можно ее снять и почистить и посмотреть что в ней внутри- может шарик заклинил. Но вот уже 2 года все руки не доходят
Посмотри кабельный жгут который на крышку багажника идет ,может там переломалось (морозы ,время ,дают осебе знать)
совершенно прав ,есть такая беда на самом изгибе (менял на другой провод все бес толку ломает быстро пробывал разные не на долго ,выход нашел вот какой на участок изгиба ставил родной провод наростил его с двух сторон другим пяти жильным 3 года уже без проблем) а по теме не работали фонари зх ,1 проверь идет ли +к задней колодке у стопа (не помню цвет провода посмотри по схеме) 2 прозвани от колодки к лампам 3 посмотри разьем около левой гранаты и 4 (что у меня было) снимай акб под ним лючок видно выключатель (очисть сначала щеткой все от грязи ,чтобы не попало внутрь коробки) отварачивай прижимную пластину и акуратно вынимай концевик (я брызгал WD-40 в него и щелкал все отошло и работает ) а наперво я бы начал с разьема у привода (его провод идет на верх коробки) коротнул бы его (если задний ход заработает то концевик виноват в коробке если нет то провод на багажнике если предохранитель цел neshtyag
Автомат или механика? Если механика то с левой стороны коробки сбоку у тебя стоит лягушка. Там будет 4 контактный штекер. Сними его - там у тебя будет задействовано всего лишь 2 контакта. Или проверь лягушку омметром, либо вставь жучок и посмотри- горит или нет. У меня заднего хода с покупки еще не было. Проблема в лягушке. Говорят- что можно ее снять и почистить и посмотреть что в ней внутри- может шарик заклинил. Но вот уже 2 года все руки не доходят
не понял а что у нас в разных местах лягушки стоят ? у меня с верху на коробке у друга на в4 тоже ,у старых аудюх помоему только с лева с боку на коробке вворачивается а у нас там только разьем от нее (рядом с разьемом датчика скорости ) а сама она с веху коробки и называется многофункциональным датчиком и добратся только сняв акб и не разборный он (хотя открыть то все можно) много лап на нем (штук6) в зависимости от модели двигла и коробки но у меня одна рабочая (брызгал внутро WD-40 и щелкал лапой все заработало )
Я не знаю как у других- но у меня датчик скорости и лягушка стоят слева. А справа под акб совсем ничего нет. И лягушка там прикручивается болтом кажется на 17 или на 19. Еще ни разу не снимал
Я не знаю как у других- но у меня датчик скорости и лягушка стоят слева. А справа под акб совсем ничего нет. И лягушка там прикручивается болтом кажется на 17 или на 19. Еще ни разу не снимал
где красная стрелка там и ,,лягушка,, (и я ее снимал сам и делал ) по этому и говорю , а то что у левого шруса это только разьем ,может у нас коробки разные :hmm:
Залезть под машину, открутить старый и прикрутить новый - не забудь снять и поставить фишку. самое тяжелое - залезть под машину.
Если у вас КПП
разбирать до такого состояния не надо
достаточно открутить болт 9
снять скобу 10
и извлечь датчик 11(это будет проблематично, он иногда плохо извлекается)
вообщем там плохой доступ к датчику, но используя ненормативную лексику
и книгу камасутры. Точней позы из книги.
Задача вполне решаемая))
Если у вас КПП
разбирать до такого состояния не надо
достаточно открутить болт 9
снять скобу 10
и извлечь датчик 11(это будет проблематично, он иногда плохо извлекается)
вообщем там плохой доступ к датчику, но используя ненормативную лексику
и книгу камасутры. Точней позы из книги.
Задача вполне решаемая))
Если у вас КППразбирать до такого состояния не надодостаточно открутить болт 9снять скобу 10 и извлечь датчик 11(это будет проблематично, он иногда плохо извлекается)вообщем там плохой доступ к датчику, но используя ненормативную лексику и книгу камасутры. Точней позы из книги. Задача вполне решаемая))
Видел его сегодня во дворе, полчаса стоял раком и упоминал чью-то маму, так и не открутил. Вам точнее нужно быть.
Если у вас КППразбирать до такого состояния не надодостаточно открутить болт 9снять скобу 10 и извлечь датчик 11(это будет проблематично, он иногда плохо извлекается)вообщем там плохой доступ к датчику, но используя ненормативную лексику и книгу камасутры. Точней позы из книги. Задача вполне решаемая))
Видел его сегодня во дворе, полчаса стоял раком и упоминал чью-то маму, так и не открутил. Вам точнее нужно быть.
хорошо уточняю
эту операцию надо делать не раком
а в позе согнутой рессоры
Читайте также: