Замена лобового стекла тойота камри
Небольшая неприятность на дороге в виде крупных осадков или камня может вызвать необходимость замены стекла Тойота Камри.
Часто остекление повреждается при ДТП, но виной могут быть также невнимательность водителя, камни из-под колес впереди идущих авто, помутнение из-за стеклоочистителей, естественный износ, изменение цвета под действием ультрафиолета, искажение после неправильной полировки. Этапы работ для всех автомобилей одинаковы – процесс замены автостекла Тойота Камри V40, V50, V70 идентичен.
Замена лобового на Camry в Москве
Целостность ветрового стекла – это безопасность водителя, пассажиров и других участников движения, так как любые дефекты влияют на ширину обзора и видимость дороги. Особенно сильно все дефекты проступают в сумерках и ночью, когда отблеск фар отражается в царапинах и бликует.
При небольших сколах или царапинах можно сделать ремонт. Царапины полируют, а сколы заделывают герметиком, который исключает появление трещин. Главное, сделать это вовремя. Если повреждение значительное, трещины или царапины покрывают большую часть полотна, необходима замена лобового стекла Камри, которую лучше оставить мастерам.
Некоторые автовладельцы в целях экономии ограничиваются покупкой нового остекления и пытаются заменить лобовое стекло самостоятельно. Попытки оказываются неудачными, часто страдает обшивка, салон, лакокрасочное покрытие или новое окно, так как для выполнения работы требуется специнструмент, профессиональные герметики, обезжириватели, праймеры, а также навыки.
Этапы замены лобового Камри 40, 50, 70:
- демонтаж старого остекления путем срезания специальным кривым ножом;
- очистка места вклейки от остатков герметика;
- проверка рамы на коррозию, зачистка ржавых участков;
- обезжиривание поверхности;
- нанесение герметика;
- монтаж остекления, выравнивание;
- фиксация полотна малярным скотчем;
- монтаж обшивки, деталей, оборудования.
Замена лобового Camry 70 или другой модификации производится в соответствии с регламентом производителя. Важно делать работу аккуратно, соблюдая технологический режим. На замену лобового Camry 50-55 у мастеров уходит не больше часа.
Для каждой версии есть свои нюансы, которые касаются выбора материала, а также подготовки и остекления. Чем современнее автомобиль, тем больше крепится датчиков, которые нужно правильно установить и подключить. Так, например, при замене лобового Camry 50 необходимо учитывать, что датчик дождя защелкивается в консоль, а на Camry 40 приклеивается к самому окну.
Цена автостекла зависит от производителя, модификации и количества подключаемого дополнительного оборудования. На замену стекла Camry предоставляется гарантия.
Обращаем ваше внимание на то, что вся информация и цены на сайте носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьями 435 и 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Сегодня пойдет речь о лобовых стеклах и о их качестве.
Долгое время я ездил с заводским лобовым стеклом, но со временем начал замечать, что оно жутко посечено камнями. Что не мало важно, мое заводское лобовое стекло начало расслаиваться.
Вот Вам и заводское качество оригинальной детали. Порылся я на просторах интернета и нашел сведения, что AGC уже долгое время делается на нашем Борском заводе. В подтвержение сему я сфотографировал заводское стекло с Ваз 2109.
Вот и подтверждение, что Япония теперь в России. Решено было искать стекло со встроенным подогревом зоны покоя дворников.
AGC без логотипа Toyota — 18000 руб.
AGC c логотипом Toyota — 28000руб.
Переплата за логотип 10000 руб. Чет как-то кощунство!
Скольких людей не спрашивал, все в один голос говорят не брать стекло AGC, причем они есть у них в наличии. Один из продавцов даже показал стекло AGC, на котором был дефект искажения.
Проанализировав ситуацию я решил не брать ни оригинал ни просто AGC.
Наступило время нового года и мы семьей помчали в Адыгею. На обратном пути силы судьбы меня подвинули ближе к вопросу замены лобового стекла.
Причем Расслоение пошло в глубь стекла.
По приезду я решил, что бог с ним и можно купить китай. Но китайских вариантов очень много. Перерыв весь рынок я пришел в выводу, что мой вариант SAT.
К сожалению китайская фирма XYG славится тем, что у них лопаются стекла в местах подогрева дворников.
Для замены стекла я приобрел, заводской молдинг стекла. Вот Вам каталожник.
Ну и конечно купил новые дворники фирмы Lynx.
Ценник более чем демократичный 700р за пару. Выглядят один в один как заводские.
Кстати вот каталожники.
На резинках есть защитные пластмасски.
Но есть момент, который отличает их от заводских — надпись.
Но мои руки не для скуки и через 20 минут у нас заводские дворники)))
Поменяли мне лобину всего за 1500 руб, с переклейкой датчика дождя.
После установки натянули на скотч и я поставил машину в гараж.
Так как ранее я сделал проводку для подогрева дворников Бортовой журнал №19 мне оставалось только вытянуть проводку на улицу и подключить обогрев. Проверил, все работает. Можно расслабиться.
Поездил три дня и пока что не нашел никаких косяков. Считаю, что стекло за 4500р + молдинг за 1100р + работа за 1500р идеальный вариант, так еще и с подогревом дворников.
Надеюсь, что стекло проявит себя с лучшей стороны, а если нет, то придется искать стекло Sekurit.
Читайте также: