Замена лобового стекла лансер 10
Их отличает особая маневренность на дороге, низкая посадка, надежность двигателя и подвески, а также комфортабельный салон и эстетически красивый внешний вид. Модели получили признание, как только вышли на рынок и сразу был востребованы потребителями.
Приобретая автомобили такого класса покупателям предлагается сервисное обслуживание на станциях, которые специализируются непосредственно на этой торговой маркое и имеют все необходимые запчасти к ним. В первую очередь обращают внимание на своевременную замену масла и контроль подвесной системы, но никто не застрахован от элементарных аварий, которые наносят ущерб автомобилю, разбивая некоторые его части. При этом страдают подкрылки бампера, юбка, кузовные детали, а также стекла.
Стёкла Митсубиси Lancer 10 и Митсубиси Lancer X со временем разбиваются, в следствие попадания камней или механических повреждений, а также при падении деревьев или веток на машину. Естественно, в таком случае нужно в срочном порядке заменить стекло, а для этого следует знать особенности и технические характеристики, чтобы установить новое на месте повреждённого и не переживать по поводу фиксации и дальнейшей эксплуатации.
Основные характеристики автомобильных стекол
Все автомобильные стекла изготавливается по одному принципу. Технология, которая применяется при производстве характеризуется двумя параметрами: прочность и размер. У каждого стекла есть свой серийный номер OEM. Для заднего стекла Митсубиси Икс или 10 ОЕМ будет означать серийный номер производителя. Остальные характеристики применяются в зависимости от потребности, например, светопроницаемость.
Для предотвращения разбивания при попадании камней в переднее, боковое или заднее стекло, применяется технология под названием триплекс. Во время изготовление, между двумя стёклами наносится специальная пленка, которая имеет полимерную структуру. На скорости в любой момент небольшой камень или даже кирпич могут вылететь из-под колёс автомобилей, проезжающих мимо, и попасть в заднее или лобовое стекло.
Технология триплекс не дает возможности разбиться ему полностью, а лишь в месте столкновения, при повреждении, остаётся небольшая выемка, от которой идут трещины. Благодаря полимерной композиции, стекла с применением этой технологии никогда не разобьются полностью, что предотвращает пассажиров и водителя от внезапного осыпания осколками.
В заднем стекле автомобиля Митсубиси лансер 10 применяется электрообогрев. В зимнее время, ненадолго включив систему зажигания, снег полностью растает и можно будет смело двигаться задним ходом, просматривая дорогу, повернув голову назад.
Замена заднего стекла
- Снять накладки
- Поддеть и извлечь крепления панелей
- Демонтировать угловые панели
- Отсоединить провода
- Демонтировать окантовку
- Демонтировать крышку багажника и уплотнитель
- Продев струну, срезать клеевой шов, остатки убрать ножем
- Обезжирить край стекла и проём
- Нанести грунт (праймер)
- Надеть окантовку
- Выдавить клей высотой 10-12 мм
- Приложить стекло к проёму
Изготовление стекол для Митсубиси
Перед продажей стекла подвергают различным тестам и проверкам:
- сопротивление на удар – испытание стекла происходит в промышленных условиях, когда на него воздействуют силовым ударом
- пробивание стекла – используют тонкие по диаметру штыри, которые с различной силой наносят удар по стеклу
- проницаемость света – технологический параметр, который определяет способность проводить свет
- термотест – время за которое стекло теряет свои свойства при влиянии на него определённой температуры
- устойчивость к разрушению на осколки – сила взаимодействия, которая может реально разбить стекло с появлением осколков
Качество склейки зависит от применяемых материалов. Возможно образование пузырьков, поэтому при покупке надо смотреть внимательно, чтобы стекло было ровное и без искажений.
Замена лобового стекла Mitsubishi Lanser X
Лобовое стекло Митсубиси Lancer X - Замена детали самостоятельно, достаточно сложный процесс, при нарушении технологии которого могут возникнут протечки в в салоне автомобиля. Устранить которые можно только демонтировав лобовое стекло Митсубиси Лансер 10 и переклеив его.
Снимать начните с дворников Митсубиси Лансер 10, а так же вытаскиваются все пистоны специальным инструментом и снимается пластиковое жабо. Необходимо постараться сохранить молдинг лобового стекла Митсубиси Lancer X .
Лобовое стекло Mitsubishi Lancer 10 вырезается двумя мастерами. Для этого используется специальный инструмент с квадратной струной.
Вырезать лобовое стекло Митсубиси Лансер X необходимо очень аккуратно, как любое стекло оно очень хрупкое. Важно равномерно распределять усилие на ветровое стекло.
Все остатки старого герметика полностью зачищаются и поверхность обезжиривается и продувается, что бы ничего не мешало вклейке нового лобового стекла Mitsubishi Lancer X. На высохшую поверхность по специальным отметкам наносится праймер для лучшей адгезии на место вклейки лобового стекла , а так же на само ветровое стекло Mitsubishi Lancer 10 .
На праймер наносится специальный стекольный клей-герметик, через специальный треугольный носик, который идет в комплекте.
Новое ветровое стекло Mitsubishi Лансер 10 устанавливается в специальные посадочные места. Время высыхания клея-герметика указанно в спецификации . После того как разметили ветровое стекло, равномерно по всему периметру прижимаем его к автомобилю.
Что бы лобовое стекло Митсубиси Лансер Х никуда не уехало - закрепляем новое лобовое стекло бумажным скотчем, а так же возвращаем на место все пластиковые накладки и отделку салона.
Стоимость работ по замене стекол можно посмотреть тут
Митсубиси лансер 10 популярный автомобиль среди российских автолюбителей. Отзывов о ходовой части хорошие. Бытует мнение что это неубиваемый автомобиль даже для российских дорог.
Однако есть одна часть автомобиля не рассчитана на эксплуатацию в условиях наших дорог. Это лобовое стекло.
Удар небольшим камешком из-под колёс встречного автомобиля на большой скорости приводит к трещинам и необходимости замены.
На российском рынке автолюбителям предлагают стёкла для автомобилей несколько фирм. Где, чьё стекло видно из таблицы приведенной ниже.
Цены в таблице даны средние, без стоимости замены на станциях технического обслуживания. Стоимость замены лобового стекла колеблется в пределах от 40 до 60% от его стоимости. Самые дорогие стёкла японские. Турция, Польша и Россия наступают на пяты китайцам в борьбе за рынок.
Возможно ли заменить лобовое стекло на Митсубиси Лансер 10 своими руками
Оговоримся сразу, что снять заменить лобовое стекло в одиночку не получится. Нужен помощник, понимающий процесс замены.
- Снимите дворники (правая резьба, откручивайте влево ключом на 14). Перед откручиванием гаек снимите декоративные пластмассовые заглушки.
Для того чтобы легко снять дворники постучите по ним ладонью и они сдвинутся с места.
Снимите с лобового стекла, зеркало заднего вида, видеокамеру и тому подобные аксесуары.
Снимите защитные пластмассовые кожухи со стороны двигателя. Для этого отвёрткой подденьте пластмассовые клипсы за шляпку. Используйте любой инструмент: отвёртку, стамеску, пластину с тупым краем. Помните, что их надо будет возвращать на место.
Осторожно удалите резиновое уплотнение.
Удалите пластмассовые защитные накладки между кузовом автомобиля и стеклом. Эту работу лучше делать вдвоём. Одному просто не достать до требуемого места.
Аккуратно снимите уплотняющие резинки со стекла. Учтите, что вверху резинки прижимаются декоративными пластмассовыми накладками. Чтобы их не порвать подденьте их вверх.
Обратите внимание на снятие уплотнительных резинок в верхних углах стекла. Здесь надо действовать очень осторожно.
Снимите со стороны салона по всему периметру боковые пластмассовые накладки.
Протяните в щель между кузовом автомобиля и стеклом стальную струну. Выпилите между стеклом и кузовом струной клей, на который оно приклеено. Для этого или проколите шилом клей, или просверлите отверстие сверлом. Между стеклом и рамой может быть расстояние от 1 до 5 мм.
Снимите вдвоём осторожно стекло.
После удаления лобового стекла необходимо снять остатки клея с рамы автомобиля. Для этого подойдёт острая стамеска и нож. Зачистите место будущего наклеивания до металла, и загрунтуйте металл грунтовкой. Запомните наносить клей непосредственно на метал категорически запрещается.
На очищенное и обезжиренное стекло нанесите грунтовку. Пока она сохнет нанесите грунтовку на раму автомобиля. После полного высыхания готовьтесь к приклеиванию стекла.
На загрунтованную поверхность стекла нанесите сплошной слой клея по периметру.
Выждите положенное время согласно технологии и приступайте к наклеиванию.
Это надо делать вдвоём. Помните, что клей не позволит двигать стекло на большое расстояние. Поэтому его надо приложить на место с первого раза. Прижмите стекло к раме. Чтобы оно не двигалось приклейте его к кузову автомобиля малярным скотчем. Выдержите необходимое количество часов при рекомендованной температуре, прежде чем собирать уплотнения в обратном порядке. Соберите детали автомобиля в обратной последовательности.
Советы:
Я думаю, каждый сталкивался с проблемой пескоструя, царапин и сколов на ветровом стекле, которые бесят, ну невероятно же. И я в том числе )
Поэтому было принято решение полировать стекло в детейлинге, так как оно оригинальное, со значком Митсу, жалко было менять его на оригинал, но без значка. Ну и дешевле, разумеется, полировка, чем замена…плюс страх кривых рук вклейщиков тоже присутствовал)
Но беда пришла откуда не ждали…
Во время полировки стекло лопнуло…Изначально была маленькая трещина, но спустя два дня увеличилась до того момента, что стала напрягать… (но стекло уже было заказано и ехало)
5684AGNBL AGC Стекло с полосой.
6107A013 Оригинальный молдинг стекла
MR957780 Прокладка стекла. 5 шт
MR520530 Клипса-фиксатор. 2 шт
В назначенное время я оставил машину на замену, попросил друга контролировать процесс, ибо в течении дня я не могу уехать с работы.
На следующий день после замены, я погнал машину на ремонт ходовой (об этом будет следующий пост), как раз постояла в тепле сутки, ибо после замены по пути домой стекло издавало треск. Было страшно слегка )))
По работе, в целом, доволен, за исключением нескольких моментов :
1) Вымазали обивки передних стоек, нужно будет отмывать.
2)Неправильно поставили дворник левый, поводок точнее, пришлось в дождь переставлять, ибо не дотирал много.
3) Боковую вставку в панель поставили криво и согнули крепление, заметил поздно, но смог аккуратно, без последствий, поставить на место.
4) С внутренней стороны крыла поставили скол.
По позитиву :
Первое время вообще было ощущение, что стекла нет. Старое было очень печальное, в сравнении с новым.
Читайте также: