Замена лобового стекла фольксваген пассат б4
Добрый день. Пришлось задуматься о замене лобового. Что кто посоветует - б/у в хорошем состоянии или какого-то проверенного производителя?
user posted image
б/у лобовое. Да вы извращенец со стажем.
По теме новое китайское XYG.
serg_GL
Профессиональный советчик
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
a_lacoste
Мастер советчик
Natuss
Роскошь быть женщиной))
Еще нордгласс сюда же.
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
а я против. если скол - то трещина прет сразу же. на кетае такого нет. ставил себе, хватило на месяц-потом только успевал следить как разрастается по лобашу паутиной трещин.
изучая вопрос о замене - вывод один - XYG
Vlad1703
Завсегдатай
a_lacoste
Мастер советчик
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
в спб кетай выходит 3500-4500 р. с установкой, если секьюрит то я платил полтора года назад 6500-6800 на гольфа 4.
vik48rus
Завсегдатай
купил машину с БОРским стеклом. ровное, отличное.
летом поймал булыжник(четверть кирпича). сначала был просто скол-потом оставил на солнышке +40. лопнуло. за год уползла примерно на 20см. к весне буду менять-приценился-у офиц.представителей борского завода стекло стоит 2000.
Михалыч 2.0 2E
Мастер советчик
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Natuss
Роскошь быть женщиной))
а я против. если скол - то трещина прет сразу же. на кетае такого нет. ставил себе, хватило на месяц-потом только успевал следить как разрастается по лобашу паутиной трещин.
изучая вопрос о замене - вывод один - XYG
Вот и я к XYG склоняюсь, да и хвалили мне его.
Ставить Борское имхо стремно.
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
я просто разговаривал с человеком-который очень педантично относится к запчастям. а вот насчет стекол - он жне и посоветовал не переводить деньги. так что не доверять ему у меня нет оснований.
Alexey V
Мастер советчик
Стекло можно поставить и оригинальное ,всё зависит от того сколько Вы денег готовы потратить. Из хороших европейских, Pilkington (Англия),Sekurit (Франция),PPG, самые ходовые и популярные, а из китайских но качественных ,берите XYG, китайский концерно который хорошо себя зарекомендовал, я лично себе лобовое именно этой фирмы ставил, и если будут предлагать лобовое стекло российского производства ,не берите, про XYG, тоже разное пишут, но ставят в большинстве XYG, причем даже на хорошие иномарки.
Добрый день. Пришлось задуматься о замене лобового. Что кто посоветует - б/у в хорошем состоянии или какого-то проверенного производителя?
user posted image
б/у лобовое. Да вы извращенец со стажем.
По теме новое китайское XYG.
serg_GL
Профессиональный советчик
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
a_lacoste
Мастер советчик
Natuss
Роскошь быть женщиной))
Еще нордгласс сюда же.
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
а я против. если скол - то трещина прет сразу же. на кетае такого нет. ставил себе, хватило на месяц-потом только успевал следить как разрастается по лобашу паутиной трещин.
изучая вопрос о замене - вывод один - XYG
Vlad1703
Завсегдатай
a_lacoste
Мастер советчик
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
в спб кетай выходит 3500-4500 р. с установкой, если секьюрит то я платил полтора года назад 6500-6800 на гольфа 4.
vik48rus
Завсегдатай
купил машину с БОРским стеклом. ровное, отличное.
летом поймал булыжник(четверть кирпича). сначала был просто скол-потом оставил на солнышке +40. лопнуло. за год уползла примерно на 20см. к весне буду менять-приценился-у офиц.представителей борского завода стекло стоит 2000.
Михалыч 2.0 2E
Мастер советчик
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Natuss
Роскошь быть женщиной))
а я против. если скол - то трещина прет сразу же. на кетае такого нет. ставил себе, хватило на месяц-потом только успевал следить как разрастается по лобашу паутиной трещин.
изучая вопрос о замене - вывод один - XYG
Вот и я к XYG склоняюсь, да и хвалили мне его.
Ставить Борское имхо стремно.
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
я просто разговаривал с человеком-который очень педантично относится к запчастям. а вот насчет стекол - он жне и посоветовал не переводить деньги. так что не доверять ему у меня нет оснований.
Alexey V
Мастер советчик
Стекло можно поставить и оригинальное ,всё зависит от того сколько Вы денег готовы потратить. Из хороших европейских, Pilkington (Англия),Sekurit (Франция),PPG, самые ходовые и популярные, а из китайских но качественных ,берите XYG, китайский концерно который хорошо себя зарекомендовал, я лично себе лобовое именно этой фирмы ставил, и если будут предлагать лобовое стекло российского производства ,не берите, про XYG, тоже разное пишут, но ставят в большинстве XYG, причем даже на хорошие иномарки.
Мы предлагаем автостекла на автомобили Фольксваген. Пожалуй лучшие ценовые предложения в своем сегменте в Москве. У нас можно заменить автостекло практически на любой автомобиль Фольксваген.
Соответствуют самым высоким стандартам. Сертификат ISO-9912
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Соответствуют международному стандарту ISO/TS16949
Соответствуют ГОСТ 5727-88 и ECE 43. Собственный бренд
Соответствуют ГОСТ 5727-88
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Замена автостекол на автомобили Фольксваген в Москве.
Мы осуществляем продажу и замену стекол на большинство моделей марки "Volkswagen". У нас есть собственный отдел проверки качества поступаемых стекол. Вы можете быть уверены, что стекло перед установкой проходит тщательный осмотр на предмет повреждений или заводского брака. Наличие стекол в Москве вы можете уточнить в нашем OnLine каталоге. Для этого выберите нужную модель автомобиля из списка выше.
Сабж.
нихачу платить танге за замену
хачу сам поменять, и попробовать и экономия
кто сам менял расскажите плиз весь процесс поподробней. там исчо молдинг на стекле пластиковый есть окантовочка такая - она новая ставится или старая отковыривается?
ну воопчем что да как.
заранее спасибо.
Egorych
Решительный шаг вперед есть следствие хорошего удара под зад
Сейчас продаются хорошие наборы для клейки стекол, там все есть.
Стоит около 500 руб, летом меняли на десятке.Вроде ездит, нигде не течет, все ОК.
Сначала разбираешь все вокруг стекла снаружи и в салоне, в салон тряпкой все прикрыть, чтобы осколки не летели.
Берешь из набора струну и снаружи начинаешь срезать с верхнего угла, когда она покажется с другой стороны за стеклом, один ее кончик просовываешь в салон и аккуратно обрезаешь все стекло по кругу.
Затем счищаешь остатки клея с рамы лобовухи, промазываешь место приклеивания черной фигней из маленького бутылька, обезжириваешь стекло и наносишь клей на раму лобовухи. Вдвоем прикладываете по месту с напарником, выравниваете, снизу вставляете клинышки, которые стекло держат, чтобы вниз не падало. Еще можно обычным скотчем стекло зафиксировать к кузову, чтобы не плавало пока не схватиться.
Собираешь все взад, из салона убираешь излишки клея, если таковые имеются.
А старая окантовочка скорее всего поломается ,пока снимать будешь. Но можно и ее обратно собрать, она никакой роли особо не играет, кроме эстетической.
В инструкции все понятно нарисовано, по крайней мере на служебной Нексии в сервисе меняли также, тока за 3000 руб. и салон изнутри не снимали и в одном месте клей вылез.
FF_Group
Ремонтировать машину - это хобби а не работа!
вопщем то все верно, тока напарник нужен обязательно. ну и терпение, т.к. с перуого раза срезать струной тяжеловато.
ну и еще фокус. берем проволку медную, сгибаем в маленикий крючок, и суем и вытаскиваем посередине торпеды пока не покажутся нейлоновые веревки. (посмотрите на новое стекло и поймете какие) их тянем срезая стекло, если они не оторвутся от старости.
Я здесь живу
Пластиковый молдинг заменяеться специальной резинкой и стоит она в районе 5-8 у.е. Самому лучше не клеить, если опыта в этом деле нет.
Вообще эта операция у нас стоит примерно 20 у.е. и занимает 30 минут.
Салон разбирать не надо.
Еще надо иметь хотя бы 2 присоски с ручками иначе поставить стекло будет ОЧЕНЬ сложно. Внизу есть специальные регулировочные эксцентрики на которые упирается низ стекла.
Сисадмин-вагоновод
Менял в сервисе (пару лет назад). За новый "сикурит" (заказывал сам сервис) и вклейку отдавал 5500 р. Новое стекло "приехало" в кассете - это как раз тот пластиковый кант, с кронштейном для зеркала и нейлоновыми шнурками (для последующей срезки, тьфу х 3). Тонированное с полосой, в общем почти оригинал, только без логотипов. Перед поездкой в сервис снял облицовки передних стоек из салона. Мастеровой сначала отклеил паролоновый кант внизу стекла, потом крючёчком вытащил на свет божий из-под торпеды два хвостика и давай их по очереди тянуть. Срезал он его минут пять. Шнурок выдержал, но вот лицо его чуть не лопнуло. Напрягался так, как буд-то штангу на 200 кило толкал. Тяжело однако. Потом начался процесс удаления старого герметика. Посмотрев на "скорость" и пунктуальность сей процедуры, я неспешно удалился до дома. Отдали машину через сутки, раньше отказались категорично.
Читайте также: