Замена линз камри 40

Обновлено: 11.02.2025

Каким бы качественным не были бы фары головного света Toyota Camry V40, рано или поздно владелец Тойота Камри В40 сталкивается с необходимостью замены линз. Установленные на заводе линзы начинают терять отражающую способность уже на четвертый год эксплуатации, а через десять лет от былой яркости остается всего около 30 процентов.

Единственный способ восстановить яркость фар Камри XV40 — это замена штатных линз на новые биксеноновые или би-ЛЕД линзы.

В фарах Камри XV40 2006-2009 годов бывают и ксеноновые и галогеновые лампы. Фары разборные на термоплавком герметике, поэтому проблем с разбором у них не будет. Засунули в коробку, нагрели феном ( важно не перегреть выше 100 градусов ), можно даже использовать обычный бытовой фен, его тоже хватает, и отклеить стекло.

Если у вас уже был установлен ксенон, то экономней будет установить комплект биксеноновых линз Хелла 5Р . Они имеют очень высокую яркость по горячему пятну, а по надежности превосходят Bi-LED модули. Для установки вам понадобится только новые линзованные модули Hella 5R и переходные рамки. Блоки розжига и ксеноновые лампы остаются штатными.

Если штатно у вас стоит галоген, то разница по деньгам между новыми биксеноновыми линзами с комплектом ксенона и светодиодными модулями будет минимальна, поэтому можно смело брать то, что больше нравится. Если же вы хотите сэкономить, то можно оставить галоген, используя переходники-адаптеры c D2S под лампу H1, но вы потеряете 60-70 процентов яркости.

Как производить замену линз на Toyota Camry XV40?

Демонтировать фару, разобрать, убрать штатную линзу и с использованием переходной рамки смонтировать новую линзу, собрать конструкцию в противоположном порядке.

Процедура монтажа новых линз на Toyota Camry XV40:

Чтобы установить новые линзы в корпус фар Camry XV 40, не требуется каких либо доработок, если использовать переходную рамку. Линзу стоит устанавливать Перед переходной рамкой.

Внимание: Рамки для Camry XV 40 рестайл и дорестайл разные!

Если вы раньше не проделывали такую работу и не уверены, что справитесь, то обратитесь к специалистам.

Если у вас штатно установлен ксенон, через уплотнитель с проводами от блока розжига, находящийся внизу, можете проложить провод от шторки дальнего света.

Готово. Теперь собираем фару обратно и устанавливаем на авто. Если старого герметика мало и/или он грязный, используем новый.

Теперь самый главный вопрос: что выбрать, Биксенон или Би-ЛЕД?

Чем хорош Биксенон:

1. У Биксенона есть одно неоспоримое преимущество - срок службы! Современные биксеноновые линзы с технологией вакуумного напыления

алюминия легко отходят у вас 10, а то и 15 лет , чего нельзя сказать о современных Bi-LED - билед это не долговечные модули, средний срок службы не штатных модулей порядка 3-5 лет . Штатные модули, конечно ходят намного лучше, но по качеству света им далеко до ТОПовых модулей Aozoom. Не редкость, когда штатные модули вроде Koito проигрывают ТОПам в 2-3 раза .

Посмотрите наш летний тест, там был на обзоре оригинальный Koito, хотя и те модели Aozoom, которые были в тесте, уже устарели:

Летние тесты

2. Второй момент, биксеноновые модуль до сих пор остается самым ярким по максимальному значению яркости горячего пятна (при использовании качественного ксенона), причем даже самые топовые биледы остают от них на 40-50% .

3. Замена линз на Hella 3r/5r , при наличии штатного ксенона, обходится в 2-3 раза дешевле , чем замена на Bi-LED модули.

4. Есть еще одно преимущество, для кого-то спорное, для кого-то бесполезное, но для кого-то важное: возможность поставить/оставить галоген.

Чем хороши Bi-Led модули:

1. Яркость! У биледов более плотный свет, т.е. общее количество света выдаваемого модулем и би-ледов всегда выше чем у биксенона.

2. Распределение горячего пятна более универсальное, у них нет той точечной яркости биксенона и в целом в большинстве случаев с таким светом двигаться более приятно.

3. Качество засветки практически любых светодиодных LED модулей вне горячего пятна, намного лучше чем у биксеноновых линз.

4. Это модно и перспективно! Да, приятно осознавать, что у тебя в фарах используются самые новейшие технологии, как ни крути, а биксеноновые линзы уже достигли своего максимума, а вот задел у БИ-ЛЕДов еще очень высокий, с внедрением би-рефлекторов был сделан очень большой шаг вперед, сейчас активно используется лазер, думаю в скором времени мы увидим модели, которые не оставят никаких шансов биксеноновым линзам, причем не только по качеству света, но и по цене.

Рассмотрим модельный ряд Би-ЛЕД модулей Aozoom

Модели делятся на монорефлекторные и бирефлекторные модули. Их отличие состоит в том, что бирефлокторные модули имеют дополнительный нижний рефлектор, который усиливает горячее пятно засветки.

Монорефлекторные:

Aozoom A3+ Появившись 2 года назад, эта линза произвела фурор, превосходя всех конкурентов по яркости и качеству фокусировки и распределению пучка. Сейчас она конечно сильно уступает своим приемникам в модельном ряду.

Aozoom A3 Max По характеристика схожа с A3+, но имеет преимущество в размере, что важно при установке в адаптивную оптику. A3+ имел с этим проблемы. Хотя стоит отметить, что распределение у A3+ более приятное.

Бирефлекторные:

Aozoom A4 pro Превосходит A3+/A3 max по яркости более чем на 30% . Горячее пятно уже чем у E3, зато боковая засветка достаточно яркая, хватает ее с запасом.

Aozoom T7 За счет измененного нижнего отражателя, имеет более широкую центральную зону засветки, чем A4 pro. Является, пожалуй самым универсальным вариантом. По сравнению с A3+, светит на 40% ярче в горячем пятне.

Aozoom A6+ Orion и Aozoom Dragon Knight Являются представителями ТОПовой линейки. Мощнее A4 pro и T7 на 10% в зависимости от модели. Цена ощутимо выше. Поэтому соотношение цена/мощность у них не самое выгодное. Размер у этих биледов довольно большой, поэтому не в каждую фару они поместятся.

Что именно выбрать, решать конечно же вам, исходя из собственных предпочтений и бюджета. Бимшоты и их сравнение вы видите ниже:

В наш автосервис заехал автомобиль Toyota Camry с разбитой фарой и нулевым ближним светом – штатная оптика, а также ксеноновые лампы, полностью выгорели, поэтому в момент диагностики свет на стене отразился лишь тонкой линией. Разумеется, ситуацию нужно срочно исправлять, так ездить попросту небезопасно, поэтому мы установим на место старых линз биксеноновые модули Hella 3R, а также поменяем стекла фар на новые . Подобная работа полностью восстановит головной свет, повысив тем самым безопасность до необходимого уровня.

Биксеноновые линзы Hella 3R являются одними из самых популярных модулей для фар, которые мы устанавливаем в своем сервисе. Их плюс в том, что они имеют стандартный трехдюймовый диаметр , поэтому помещаются без проблем в большинство фар, но, конечно, не во все – здесь нужно уточнить у наших менеджеров. Как бы то ни было, а модули собраны качественно и имеют металлический корпус, что очень важно, так как заводские линзы собираются из композитных материалов, фактически из пластика, поэтому на их отражателях формируется нагар, снижающий интенсивность рассеивания света от ламп.

Обычно заводская оптика выгорает от 70 тыс. до 100 тыс. километров , снижение света идет медленно и по первому времени незаметно, но уже вскоре водитель понимает, что ездить по ночам стало проблематично, света уже не хватает. Восстанавливать заводские линзы мы не рекомендуем по двум причинам: во-первых, технология достаточно ненадежная, так что долгосрочных гарантий никто не даст – обычно восстановленные линзы перестают светить уже через полгода. Во-вторых, мы не считает целесообразным ремонтировать пластиковую деталь, ради которой потребуется снять бампер, фары и потом разобрать их. Лучше сразу ставить качественную оптику, как биксенон Hella 3R, что подтверждается гарантией на пять лет на данные модули.

Замена штатных линз Тойота Камри начинается с разбора лицевой части: сначала мы скидываем бампер, далее демонтируем обе фары и по очереди помещаем их в промышленную печь на разгерметизацию. Разобрав фары, удаляем из них старые линзы и с помощью специальных переходных рамок устанавливаем биксеноновые линзы Hella 3R. Здесь сразу же сделаем отступление: после разбора фар мы обнаружили, что корпус одной фары имеет крупную трещину – ее мы залатаем герметиком.

Далее фары герметизируются уже с новыми стеклами и по мере схватывания бутилового герметика автомобиль собирается. Теперь важно отрегулировать новую оптику , чтобы линзы светили относительно горизонта и друг друга – мы калибруем свет фар с помощью фараскопа, позволяющего с высокой точностью выставить светотеневую границу, добившись ее идеально ровного состояния без насечек.

Теперь же посмотрим на результат нашей работы: фотография итоговой светотеневой границы говорит о том, что света теперь реально много ! Новые ксеноновые билинзы Hella 3R в фарах Toyota Camry отлично показали себя – световой поток мощный как у ближнего, так и у дальнего света. Эффективность рассеивания тьмы перед автомобилем возросла, но не нужно думать, что такой свет будет слепить встречных водителей – это не так; боковая (паразитная) засветка минимальна. Также яркий свет блестящих фар с новыми стеклами преобразил вид автомобиля, он стал выглядеть красиво, стильно и дорого, чего, конечно, не было с разбитыми мутными фарами и выгоревшими штатными линзами.

Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза Hella 3R Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.

Маски (бленды) для линз Бленда (маска) №3 для линзы Hella 3R (6097) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 500 руб.

Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.

Записаться на замену ксеноновых линз

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Владелец автомобиля пожаловался на неудовлетворительное освещение и пожелал установить новые линзы Hella 3R, которые мы порекомендовали для улучшения ситуации, а также в качестве дополнительной слуги он захотел отполировать фары и наклеить на них защитную пленку.

Особенности биксеноновых линз Hella 3R

• Диаметр линзы 3.0 дюйма (76мм.)
• Цоколь для ламп D1S, D2S, D3S, D4S
• Материал: металл, покрытие: зеркальный хром
• Гарантия 5 лет!

В первую очередь мы, конечно, зафиксировали свет фар до начала работ и измерили на люксометре силу светового луча – на пике показатели равнялись 2,35 килолюксам , что для ксенонового освещения, конечно, очень мало.

Фары были достаточно грязными, что, разумеется, также было причиной плохого света – они светили тускло, светотеневая граница изначально демонстрировала слабый свет. Ситуацию нужно исправлять, мы приступили к работе.

Чтобы снять фары на Toyota Camry, нужно сначала демонтировать переднюю часть автомобиля с решеткой радиатора и бампером.

После чего фары по очереди отправились в промышленную печь, чтобы расплавить герметик под высокой температурой , удерживающий стекло на основании.

Би-линзы Hella 3R являются отличным вариантом для ближнего и дальнего света фар – линзы демонстрируют ровную светотеневую границу и не слепят встречных водителей. Их относительно без труда можно поставить на место штатной оптики, модифицировав тем самым качество светового потока в несколько раз – о результатах мы, конечно, отчитаемся ниже.

После разбора обеих фар мы подготовили плацдарм для работы: требовалось слегка скорректировать внутреннюю форму фары , чтобы билинза встала ровно и крепко держалась на своем месте.

Следующим шагом мы установили линзы в фарах и зафиксировали их.

Разумеется, мы проверили работоспособность линз перед тем, как вернуть фары в автомобиль и, аккуратно протерев линзу, собрали фару, надежно загерметизировав.

Самое сложное позади, но осталось еще вернуть фару на место, подключив всю электрику, проверив работоспособность фар на автомобиле.

Пока один техник фиксировал бампер на место Toyota Camry, другой производил полировку фар до блеска .

Стекла фар у Toyota Camry по центру имеют резкий выступ, что по факту мешало бы аккуратно и без пузырей наклеить пленку, но мы же профессионалы – все делаем в лучшем виде. Для начала фары промываются обезжиривающим раствором , после чего можно приступать к самой поклейке пленки.

Натягиваем пленку, разглаживаем ее. Наши мастера наклеивают пленку с первого раза, используемая нами полиуретановая пленка очень качественная (толщина 200 микрон), но мы бы не рекомендовали делать это самостоятельно – велика вероятность просто-напросто испортить пленку, лучше обратиться к профессионалам.

Когда пленка наклеена, то лишние куски аккуратно обрезаются мягким лезвием – такой нож не может повредить стекло , но без набитой руки лучше даже и не пробовать: если при самостоятельной поклейке испортить пленку не очень страшно, то нанести большую царапину посреди фары – как минимум очень неприятно.

Отрегулировав положение линз относительно друг другу, мы получили отличный свет – давайте проверим показатели. Барабанная дробь.

Люксометр продемонстрировал 9,3 килолюкса . Напомним, исходный показатель был 2,35 килолюкса , разница больше, чем в три раза. Согласитесь, очень круто.

Давайте теперь посмотрим на светотеневую границу: насыщенность светового потока и при ближнем, и при дальнем свете поражает воображение. Со стороны автомобиль Toyota Camry также преобразился – яркий белый свет фар выглядит очень стильно и эффектно.

Ну и теперь фотографии сравнения ДО и ПОСЛЕ.

Все еще думаете, ставить или нет ксеноновые линзы? Ответ очевиден – приезжайте к нам в сервис!

Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза Hella 3R Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.

Записаться в установочный центр

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Поменяли галогенные лампы в противотуманном свете автомобиля Toyota Fortuner II на яркие светодиодные лампы XS-Light с белым свечением.

• Замена штатных ламп в ПТФ на LED
• Работа выполнена через подкрылки без демонтажа бампера
• Гарантия на новые лампы составляет 18 месяцев

Поменяли галогенные лампы в головном свете автомобиля Toyota Fortuner II на яркие светодиодные лампы XS-Light с белым свечением.

• Замена штатных ламп на LED
• Работа выполнена через капот без демонтажа бампера
• Гарантия на новые лампы составляет 18 месяцев

Поменяли перегоревший штатный ксенон на автомобиле Toyota Auris (2011), а также установили LED-габариты.

• Установка новых ксеноновых ламп Osram
• Замена заводских габаритов на светодиоды
• Работа выполнена без демонтажа бампера и фар

Поменяли штатные ксеноновые линзы в фарах автомобиля Toyota Camry XV40 на новый биксенон XS-Light.

• Установка новых биксеноновых линз в фару
• Полировка стекол фар до блеска
• В линзы установили оригинальные лампы Osram

Поменяли заводские ксеноновые линзы в фарах автомобиля Toyota Land Cruiser 200 (2012) на светодиодные модули MTF-Light LaserJet.

• Установка на место штатной оптики светодиодных линз
• Полировка стекол фар до блеска
• Гарантия на работу составляет 12 месяцев

Заменили сильно помутневшие стекла фар автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 (2016) на новые и блестящие.

• Поменяли мутные стекла фар на новые
• В работе использованы качественные OEM-стекла
• Гарантия на результат 12 месяцев

Поменяли сильно выгоревшие ксеноновые линзы в фарах автомобиля Toyota Land Cruiser 200 (2012) на новые биксеноновые линзы XS-Light 3R Premium нашего производства.

• Поменяли штатные линзы в фарах на новые
• Также установили новые ксеноновые лампы Philips
• Гарантия на новую оптику 5 лет, на лампы - 2 года, на работу - 1 год

Оклеили бронепленкой стекла фар автомобиля Toyota Land Cruiser 200, чтобы защитить их от пескоструя и щебенки.

• Затянули броней фары автомобиля
• В работе использовался полиуретан СанТек
• Надежная защита от образования царапин и потертостей

Поменяли в противотуманных фарах автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 галогенные лампы на светодиодные лампы, также поменяли подсветку номера на LED.

• Установка светодиодов XS-Light в ПТФ
• Замена штатных ламп в подсветке номера на светодиоды Philips
• Гарантия на работу составляет 12 месяцев

Установили вместо штатного галогена светодиоды в фары автомобиля Toyota C-HR, усилив головной свет.

В головной светотехнике автомобилей используются стеклянные элементы, которые формируют направленный световой поток. В процессе эксплуатации на поверхности деталей скапливается слой грязи, что ухудшает работу фары.

Разновидности линз для Toyota Camry 40

Для головных световых приборов Toyota Camry 40 используются следующие оптические элементы:

1. Стандартные детали диаметром 2,5″, рассчитанные на установку галогенных ламп. При монтаже газоразрядных или светодиодных источников света нарушается работоспособность фары, возможно повреждение пучком света пластикового прозрачного кожуха.
2. Альтернативная бигалогеновая оптика (например, Hella R H7) с использованием стандартных ламп. Применяется при ремонте вышедших из строя фар.
3. Элементы, рассчитанные на биксеноновые лампы (например, Hella 3R диаметром 3,0″). В этом случае меняют патроны и вводят в полость корпуса фары кабель для подачи питания к механизму шторки. Заслонка позволяет изменять интенсивность свечения и не допускает ослепления водителей встречного транспорта.
4. Оптика с использованием бисветодиодных ламп (например, Vision Biled Adaptive). В набор входит контроллер управления, светодиодные источники света установлены в оптических блоках. При выходе лампы из строя требуется повторная разборка фары.

Как подойти к вопросу выбора

В случае проверки на дороге водитель рискует лишиться прав на срок от 6 месяцев. Одновременно сотрудники дорожной полиции конфискуют светодиодные лампы.

Самые частые проблемы

Если водитель решил отремонтировать головную светотехнику на машине, то при работе возможны следующие затруднения:

1. В конструкции фар используются резиновые уплотнительные крышки, которые не обеспечивают герметичность корпуса. Рекомендуют подобрать подходящие пыльники от других автомобилей.
2. При установке ксеноновых ламп необходимы влагозащищенные разъемы серии AMP.
3. При восстановлении головной светотехники производится полировка рассеивателей, которые в заводских условиях покрывают специальным лаком. Восстановить защитный слой в кустарных условиях невозможно. Для предотвращения помутнения пластика на поверхность клеится полиуретановая пленка.
4. В конструкции головной светотехники предусмотрен вентиляционный канал, отверстие сапуна закрывается пластиковым колпачком с поролоновым фильтром. От времени он засоряется или разрушается, этот элемент необходимо восстановить. Эксплуатировать фару без заглушки не рекомендуют.
5. Если владелец машины менял выгоревшие элементы конструкции самостоятельно, то требуется провести юстировку направления пучка дальнего света на стенде. Работы выполняются до установки рассеивателей.
6. При обратной сборке рекомендуют нанести на линию стыка рассеивателя и корпуса дополнительный клеевой состав.

Демонтаж линз фар своими руками

1. Отвернуть винты и вынуть клипсы крепления переднего бампера, затем снять пластиковый элемент с автомобиля.
2. Отсоединить жгуты электропроводки, подключенные к патронам ламп.
3. Фара головного света удерживается 3 болтами, которые необходимо выкрутить.
4. Вынуть элемент головной светотехники из монтажного гнезда.
5. Снять лампы и крышки, протереть внешнюю поверхность оборудования от грязи и пыли влажной тканью.
6. Нагреть линию соединения прозрачного рассеивателя и корпуса, по мере разогрева клея детали развести руками или пластиковой лопаткой. В процессе работы запрещается прилагать излишние усилия. Для нагрева деталей можно использовать строительный фен. Длительно направлять поток горячего воздуха в одну точку не следует, поскольку возможно оплавление пластика. Нагретый герметик тянется волокнами, которые не должны попасть на рабочую часть стекла. Клей аккуратно укладывают шпателем на периферию рассеивателя.
7. Отвернуть винты, которые фиксируют кожух стеклянного элемента относительно корпуса фары.
8. Стеклянная линза удерживается металлической кольцевой скобой с зажимами, которые необходимо отогнуть плоскогубцами.
9. Внутренние элементы фары протираются спиртом, использовать органические растворители (например, ацетон) запрещено, поскольку происходит растворение поверхностного слоя пластика. Удалить пыль из углов корпуса при помощи кисти с длинным ворсом и пылесоса.

Некоторые мастера применяют для разборки головной оптики от Toyota Camry методику прогрева изделия в духовке при температуре 100°С.

Перед началом работ необходимо снять лампы и расположенные снаружи металлические элементы, пыльники. Затем узел заворачивают в плотную хлопчатобумажную ткань и укладывают в предварительно прогретую камеру печи. Если разъединить стекло и корпус сразу не удалось, то производят повторный прогрев.

Новые элементы фиксируют в корпус фары с помощью переходной рамки, позволяющей корректно совместить центр линзы с источником света. При ошибочном монтаже пучок света искажается и уходит в стороны, ухудшая подсветку дорожного полотна или ослепляя водителей встречных машин. После того как владелец машины или мастер заменил детали в фаре, необходимо установить узел на машину и проверить горизонтальность пучка света. Устанавливать пластиковый колпак можно только после окончательной фиксации стеклянных элементов оптики.

Пластиковая внешняя оболочка полируется снаружи и изнутри, а затем все детали фары протирают спиртом. Для нагрева герметика используют строительный фен, рассеиватель равномерно приклеивают к корпусу. Участки без клеевого состава оставлять нельзя, поскольку через щели во внутренние полости прибора освещения попадают вода и пыль. Светотехнику устанавливают на машину при помощи штатных винтов. Если на фарах поломаны пластиковые кронштейны, то детали можно восстановить с помощью стеклоткани и эпоксидной смолы.

Для владельцев Тойота Камри в 40 кузове головной свет является настоящей бедой. Именно поэтому замена линз в фарах на Камри 40 стала одним из популярных видов работ среди автовладельцев. Выполняться они могут как самостоятельно, так и в условиях специализированных сервисов, предлагающих услуги настройки и ремонта оптики.

В чём проблема фар на Камри

В процессе эксплуатации автовладельцы сталкиваются с целым рядом проблем:

1. Использование слишком мощных ламп приводит к выгоранию внутреннего покрытия линзы, в результате чего свет от ламп хуже рассеивается.
2. Встречаются случаи, когда мутнеет непосредственно стекло линзы, из-за чего снижается его светопропускная способность.
3. В результате даже небольшой аварии отлетают кусочки отражателя в линзах, что приводит к нарушению герметичности и запотеванию стёкол.

Но одна из наиболее частых причин: неудовлетворённость автовладельца общим качеством освещения дорожного полотна.

Для исправления ситуации необязательно приобретать новые комплекты фар — с проблемой справится простая замена линз на Тойота Камри v40. Выполнить её можно самостоятельно.

Какие выбрать линзы?

Распространённый, и наиболее простой для автовладельца вариант — приобрести для замены оригинальные линзовые модули либо их дубликаты. Найти их можно у крупных поставщиков автомобильных запчастей для японских авто. Для правильного выбора детали понадобится VIN транспортного средства либо номер кузова.

Но важно знать, что в этом случае качество освещения дороги практически не улучшится, поскольку будет установлена аналогичный старому модуль, со всеми его недостатками.

Более предпочтительный для автовладельцев вариант — установка универсальных биксеноновых линз. Из их преимуществ можно выделить сильный световой поток, чёткую грань светотени, энергоэффективность и эффектный внешний вид. По типу конструкции биксеноновые линзы разделяются на:

• круглые;
• полукруглые;
• квадратные;
• оснащённые ангельскими глазками.

Для многих автовладельцев замена линз на Тойота Камри в 40 кузове на биксенон является настоящим спасением — разница в качестве освещения дороги просто огромна.

За движение шторки и розжиг ламп отвечает специальный контроллер, подключаемый к штатной проводке авто.

Процесс замены линз

Для установки в фары новых линз сперва необходимо их разобрать, и делать это нужно с предельной аккуратностью, чтобы не повредить стекло. Если защитное стекло фар в мелкой сеточке трещин, сколов или просто помутнело, после снятия можно отдать его на шлифовку или же купить новый комплект стёкол.

Разбираются фары следующим образом:

1. Извлекаются все лампочки, затем место установки стекла в корпус фары постепенно прогревается при помощи строительного фена. За неимением последнего можно взять обычный фен для волос, но греть придётся значительно дольше.
2. Когда скрепляющий стекло фары и её корпус герметик основательно прогреется, нужно аккуратно поддеть стекло с одной стороны тонкой отвёрткой.
3. Когда часть стекла освободится, можно будет оторвать его от корпуса руками.
4. После разборки фары рекомендуется полностью очистить посадочное гнездо от старого герметика.

После снятия стекла открывается свободный доступ к креплению линзы — к отражателю она прикручена при помощи 4 небольших болтов. После их выкручивания линза снимается и убирается — больше она не нужна.

Замена линз на Камри 40 на биксенон выполняется следующим образом:

Аналогичная операция проводится со второй фарой, и на этом замена линз в фарах на Тойота Камри v40 выполнена. Можно наслаждаться ярким и эффективным светом от обновлённой автомобильной оптики.

Читайте также:

  
• Установка брызговиков на ниву урбан
  
• Регулировка зажигания камаз 740
  
• Автосвет в москве установка
  
• Замена датчика давления масла ларгус 16 клапанов
  
• Замена ремня генератора датсун он до с кондиционером