Замена лампочки противотуманки рено лагуна

Обновлено: 11.02.2025

Всем доброго вечера,у меня на лагуне свет не ахти,спасали противотуманки!!но они погасли ездить не выносимо стало. вначале они моргали через раз,просто едешь а они моргнут хоть на кочке хоть без!а теперь вообще погасли. подскажите что делать,предохранитель цел!

В ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ СТОРОНЕ,ПОД БАМПЕРОМ,ЕСТЬ СОЕДИНЕНИЕ К ПРОТИВОТУМАНКАМ,Я ЕГО УБРАЛ И НАПРЯМУЮ ПУСТИЛ,ПОМОГЛО,ТЕПЕРЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ

у меня своя версия, в блоке реле в ногах стоит диод там пайка не очень и контакт пропадает, соотв туманки гаснут, сам мучался полгода, пока однажды не отвалился он, повезло, но нашел за 5 минут проблему. так что загляните туда -| вроде так контакты его расположены

Леша а поподробней можно? что за диод такой? как выглядит? где именно стоит? на фото смогеш показать?

если на панели загорается лампочка противотуманок, а сами противотуманки не горят - это разъем за левой противотуманкой (бампер снимать не нужно, достаточно снять противотуманку).
А вот если лампочка не загорается тогда - пред, проводка, диод, стрекоза.

Леша а поподробней можно? что за диод такой? как выглядит? где именно стоит? на фото смогеш показать?

+1 и ваще , как туда добратся , у меня трабла по коричневому разёму , разбирать много нужно или как-то через ниши приборки или динамика говорилки ?

Ага.а у меня лампочка на приборке не загорается,а реле щёлкает(когда стрекозу переключаешь)!!вначале они начинали помаргивать когда даже на месте стоишь,а потом по трассе на кочках они раз моргнули,2,3 и всё хана!!короче нужно лесть к предохранителям смотреть диод,а где находится этот диод эта пайка??

где найти реле на противотуманки,не могу найти его на машине. и где искать пайку про которую говорят. 7

Распечатать схему включения противотуманок, взять в руки мультиметр или контрольку. и вперед!

вот диод, о котором я писал выше.

у меня там вобще ничего нету. :(

вот диод, о котором я писал выше.

Вот как раз тот диод, который отвечает за то, можно ПТФ включить с ближним вместе или нельзя. Кто то давно тут спрашивал, а я всё сфоткать не мог.

Привет ещё разок!!сегодня всё просмотрел отписываюсь:нашёл все реле.нашёл именно от противотуманок,отсоединил( переключаю стрекозой-реле вынуто ничего не щёлкает,ставлю её обратно переключаю стрекозой,щёлкает! проверил реле сопротивление 6 ом или 6 чего либо9в чём измеряется не знаю)вставил за место неё другую,ничего не изменилось. так же щёлкает,а значит срабатывает.

поступил иначе.снял акумулятор,чтобы проверить разъём,подал в разъём(отсоеденив его ) под бампером 12 вольт,вначале в сторону противотуманок(они естественно загорелись)потом в сторону реле .или точнее во вторую половину разъёма(сразу загорелась лампочка на приборной панели,значит она не перегорела,а вся цепь до неё целая. (а точнее получается так что обесточена0где тогда ток.

если на предохранителе напряжение 12 вольт,реле работает,стрекоза работает!!

диода как на фото у меня нет. но есть рядом с реле предохранители как и на фото в теме ,за что они отвечают??

В ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ СТОРОНЕ,ПОД БАМПЕРОМ,ЕСТЬ СОЕДИНЕНИЕ К ПРОТИВОТУМАНКАМ,Я ЕГО УБРАЛ И НАПРЯМУЮ ПУСТИЛ,ПОМОГЛО,ТЕПЕРЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ
+1, сам так же делал.

понимаешь что на это соединение ток не приходит.я бы его тоже убрал,но это всё равно не поможет.я подробно описал ситуацию,что когда отсоединяешь соединение и мериешь напряжение ,его просто нет,значит что то произошло до этого!

если на предохранителе напряжение 12 вольт,реле работает,стрекоза работает!!

диода как на фото у меня нет. но есть рядом с реле предохранители как и на фото в теме ,за что они отвечают??

Осталось проверить:
1. доходят ли +12В до силовых контактов реле;
2. проходят ли +12В через реле;
3. доходят ли +12В от реле до контакта В4 коричневого разъема.

через реле явно проходит,а вот что за коричневый разъём про который ты говоришь. Вот до разъёма за бампером 12 вольт не доходит!!

Через коричневый разъем +12В выходит с блока реле и идет на разъем под бампером и далее на противотуманки.

под номером 10 реле птф, разьем G - коричневого цвета, в нём контакт B4 - подача питания к птф и лампе приборки.
Проверяем: пред птф всунут. высовываем релюху и смотрим тестером наличие напруги на ЦЭКБ в разъеме где стояло реле.
Нам нужны средние контакты(если смотреть на рисунок контакты левый и правый (вертикальные) - это катушка. По середине 3 контакта, нижний (вертикальный) - общий, средний (гориз) - работает на размыкание, верхний - на замыкание) верхний и нижний. На каком то из них должно быть постоянно 12В после преда, второй соответственно пойдет к контакту В4 коричневого разъема.
1. напруги на одном из контактов в ЦЭКБ нет (а на преде есть) - обрыв в ЦЭКБ - либо на разборку за б/у либо восстанавливаем.
2. напруга есть - идем дальше.
Берем кусок провода и коротим эти два контакта
1. птф горят - выкидываем старую релюху, покупаем новую.
2. не горят - "ох и не легкая это работа" из потрохов доставать ЦЭКБ :crazy:. По ходу если не разъем за бампером, тогда контакт В4 в коричневом разъеме. хотя. высовываем коричневый разъем и смотрим на него:
1. горелый - тогда понятно
2. не горелый - находим на нем В4 и провод уходящий от него, прокалываем провод булавкой и подаем на неё 12 вольт - птф горят значит цепь разъем -контакт реле. Не горят провод от коричневого разъема до развилки с проводом идущим к лампе в приборке.
Как-то так :wacko2::suicide:

Добрый день! У меня с противотуманными фонарями такая проблема : когда купил машину,все работало,но тут перегорела лампочка в одной противотуманке (правая) я заменил лампочку,через несколько дней обратно перегорела,и обратно,я уже штук 10 их поменял. cray: подскажите из за чего они так горят. в чем может быть проблема? у меня лагуна 1 фаза 2!

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Как поменять лампочку в противотуманке Лагуны 2 фазы?

С какой стороны там лезть? Снизу из-под бампера или можно как-то снаружи? И что за галогенки там стоят?

нужна яма(для удобства) это однозначно.
.
1.нужно сначала открутить пластиковую защиту для удобства доступа(снимается легко).
2. тут работа делится на две дороги: либо симаем саму противотуманку(возможна проблема при откручивании винта снизу - он единственный который держит противотуманку - часто корродирует(коррозия металла) выкручивается тока на излом, если повезет при обратной постановке лучше смазать графитовой смазкой, заментьесли в плохом состоянии), а потом повернув крышку получаем доступ к лампе(как писалось выше H1); либо проявляем ювилирную точность, терпение и ловкость рук откучивая эту самую крышку без снятия противотуманки(мешать буде часть бампера).
3. И собственно меняем саму лампочку(в хорошем случае сразу 2), сняв предварительно провод, и крепление лампы.
4. собираем в обратной последовательности(винты и саморезы лучше смазать какой-нить смазкой).
.
вот вроде и все

_eagle_ описал все правильно, но в такую погоду, Катя, рекомендую заехать на АПС - 20 минут и 8 тысяч работа + столько же лампа

Лишние 16 тысяч тоже не валяются. Тем более можно кого-нибудь попросить.
Лампочки, кстати по 3500 на Ботанической. Но это всего-лишь Excelite.

Какую пластиковую защиту? Картера? Так у меня на всех машинах металлическая поставлена!
Короче, вывод ясен: пока не лезть либо к электрикам.
Спасибо!

ето небольшие пластиковые треугольнички с вентиляционными отверстиями. если память не изменяет часть крепится к бамперу а часть к лонжерону

Прямо перед колесом снизу. Могут быть проблемы с откручиванием саморезов, закисают однако. И такой погоде бррр, лучше на станцию или знакомому (есть тел.)

Заменить лампочку в круглой противотуманке (справа) можно и без снятия защиты, засунуть руку вниз в раёёне бачка омывателя, наощупь находим противотуманку, проворачиваем патрон (с небольшим усилием) и вытягиваем его вверх (там длинный свободный провод) меняем лампу и не вставляя в фару (включаем) проверяем, что б второй раз не лазить. Собрать в обратной последовательности. Вуаля. Слева не пробовал (наверное будет мешать акум).

Если кто скажет что у меня получилось только потому что, что -то не стоит в моторном отсеке то мне кажется что все на месте.

Менял неделю назад. Лампочка H11. Сверху ну никак не подлезешь.
Откручивал ближайшие к туманке пару саморезов защиты правого крыла. Потом ее просто отгибал и рукой доставал разъем вместе с лампочкой. Длинна провода позволяет достать его наружу. Далее дело техники.

_________________
Megane I 1.6i,хэтч.,97 г.в.
Laguna II 1.9dCi,хэтч.,02 г.в.
Duster I 2.0i,SUV4x4,13 г.в.

очень много читал про то,что заменить лампочки в туманках-процесс долгий и мучительный. . Однако, лягуха вторая фаза раз - три болта,что бы вынуть лампочку и +2 болта чтоб вынуть всю туманную фару. итого= 5 болтов с одной,5 с другой-и у меня теперь новые противотуманки. yahoo::yahoo: :yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:

Отчёт бы забабахал что ль с фотками:grin:

Кто нибудь знает, как правильно отрегулировать ПТФ?(на сколько метров от забора,на какой высоте граница свет-тень и т.д.)
Спасибо!

А можно подробнее, как поменять?
Пару дней назад заметил, что в стекле противотуманки дырка, не успел найти стекло, как побило лампочку. Получается надо менять лампочку и стекло. Подскажите, насколько это проблематично? И можно ли поставить стекло + лампочку, а не целую фару менять?

Лампочку поменять не очень сложно,а вот насчет стекла не знаю, можно ли где то его найти. Вклеить то его можно.

остатки стекло после нагрева фенов легко отковырять а вот насчет стекол :dntknw: но тема когда то проскакивала

Парни подскажите плиз,какие в противотуманках(передних) стоят лампочки.Недавно купил машинку и перегорела лампочка,как я понял там немного сложновато менять лампы.Так я-бы сразу купил 2 новые и заменил.Если можно фотку этой лампы(что-бы иметь предстовление что покупать. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО. welcome:

H11 на 55W
фото в поисковиках:crazy:

у меня та же беда ребята что делать? :help:

Было где то на форуме, по моему, предложение электрически соединять корпус блока розжига с кузовом автомобиля. Как бы "заземлить".

По моему в теме про ксенон.

У меня к тебе большая просьба если бы ты нашел эту тему я был бы тебе очень благодарен т.к. я уже совсем замучался это искать :sad:

Привет.
Не могу добраться до лампы, чтобы заменить. снял пластиковый кожух и был приятно удивлен, противотуманка прикручена к бамперу со стороны двигателя.
Как заменить лампу? снимать бампер?

Чтобы заменить лампочку, достаточно снизу открутить 1 болт и отогнуть решетчатую защиту и увидишь противотуманку. Против или по часовой поворачиваешь фишку и вынимаешь. Отсоединяешь штекер от лампочки и подключаешь другую. Затем всё в обратном порядке.
P.S. места для маневров очень и очень мало, затекают руки. Первый раз у меня ушло 30-40 минут чтоб её назад вставить. И не вкоем случаи не трогай лампочку иначе через неделю сгорит она и будешь менять опять.
Удачи!

Вроде заземлил дополнительно стало на 90% лучше. Но все же бывает и перегружается но по сравнению с тем что перегружалась каждый раз при включении то щас это супер. спасибо за подсказку.

Не горит одна противотуманка (передняя). Лагуна 97 года. Подскажите, какие лампочки надо и как лучше самому поменять. И еше вопрос: можно ли ксенон поставить или это не так легко?

у меня тоже перегорела противотуманка, все не дозлдят руки посмотреть.
а ксенон ставить не хочу и так хватает

на сколько я помню в ближний вставляется Н7, а в курглую противотуманку для 2й фазы идет Н1. Меняется легко, правда смотря с какой стороны. Мне парни меняли: открутили винт свекху снаружи, достали противотуманку, поменяли лампочку - 5 минут

Сегодня пол дня пытался снять у себя противотуманку для замены лампы, но так и не смог. Винт под торкс спереди в зазоре видел, крутил но ничего это не дало. Снимал защиту снизу, добрался до корпуса противотуманки и разъема. Видел винт под болшой торкс снизу, пытался его крутить - отломал головку винта (прикипел). Смог даже выкрутить патрон с лампой, но вытащить их не смог, нужно вытаскивать всю противотуманку, а она вроде как на двух мощных защелках которые в труднодоступном месте я их даже пошевелить не смог, а шевелить нужно две одновременно. Все операции производились без ямы на домкрате. Думаю придется ехать на яму и снимать бампер что уже раз я делал. Или есть другие способы? Обращаю внимание что у меня вторая фаза и мануалов по снятию фары я не нашел.

Во воторой фазе менял без снятия противотуманок и бампера.Сзади фары сверху подлезал, открывал крышечку и менял.Не очень легко,но получалось.Может это только на К4М720 так можно,не знаю.А винт тот,что крепит противотуманку со временем открутить нереально-отламывается крепление в фаре и он просто проворачивается, и тогда для замены противотуманки она просто выламывается по кускам.

У меня K4M720. Менял обе лампочки в противотуманках. Заезжал на яму. Да, там где защёлки, то я их отвёрточкой поджимал и они отщёлкивались. А там где сверху противотуманки винт, то это для регулировки света.

Во воторой фазе менял без снятия противотуманок и бампера.Сзади фары сверху подлезал, открывал крышечку и менял.

Крышечку я открутил, она же патрон для лампы как я понял, да вот только не вытягиваются они во внутрь - мешает корпус противотуманки в бампере. Нужно всю фару вытаскивать наружу из бампера.

Боюсь я их отверточкой, зимой.

Снимаешь снизу меленькую треугольную защиту двигательного отсека (в углу бампера по-моему на двух винтах держиться), просовываешь руку к противотуманке, отщелкиваешь скобу, достаешь лампу вместе с цоколем и меняешь. Дальше в обратном порядке. Может придеться позвать какую-то матерь, так как неудобно рукой добираться. Удачи

Renault 19 95г. (F3N L740) "elysee", (продана)
Renault Laguna I Ph II 2000г. 1.9dCI (F9Q-718), 5-МКПП, полукожа, R16, (продана)

снизу под бампером,просунул руку..точнее упал под бампер) и все легко,лампа выкручивается как обычно и вынимается!

Как же я вам завидую. Руки у меня ровные и не первый год вожусь с железяками, но у меня все хитрее: как сказал Александр Беларусь треугольник защита снимается, но перед этим надо снять еще одну защиту которая крепится на четырех винтах (не знаю как правильно называются это изделие). А вот просунуть руку явно недостаточно, сегодня снимал передний бампер. В общем как я и говорил выше противотуманка во второй фазе крепится в трех точках: большой винт-саморез-торкс у которого у меня отломалась головка и две мощные зыщелки которые при снятии нижней защиты я просто побоялся пошевелить. Теперь знаю: достаточно снять нижние 2 щитка защиты и можно увидеть защелки, но они настолько труднодоступны что некоторым может будет удобнее снять бампер. Плюс нижние торксы реально не выкручиваются, у меня отломалась головка, так мы в двоем после предварительного обрабатывания ВэДэшкой так и не смогли выкрутить плоскогубцами торчащий в корпусе противотуманки огрызок - саморез.

Ясно,доходчиво,и главное без выпендрёжа,что вы сами это не сделаете,только у моториста! Только надо ещё добавлять,что бы владельцы следили за состоянием картонно-тряпичной крышкой-защитой ремня ГРМ! Я это прошляпил и. расслоившийся ремень генератора попадает под шестерню коленвала-и в итоге рвёт ремень ГРМ.Ну и в итоге-шесть погнутых клапанов. А надо-то было новую защиту за 150 гр.! А ребята молодцы-побольше бы таких!

От течи радиатора можно избавиться сменив крышку радиатора на крышку с меньшим давлением. Или можно подшаманить пружинку в этой крышке.

Кокой гемморный движок этот к4 м. то это..то другое.. Горя не знал с 8 клапанным..и проще и дешевле. Я в шоке! У моей машины пробег 30 тыщ..масло засрало крышку клап..под мамим впускным коллектором. она ещё на горантии..Что дальше?

Я сначала подумал как свет будет включаться. А китайцы молодцыпридумали переходник на датчик света. Ещё заморочиться надо туманки передние протянуть..

Читайте также: