Замена лампочки ближнего света рено лагуна 2

Обновлено: 11.02.2025

Во время пятнадцатого тысячелетия этого чуда французского автопрома сгорела левая фара близкого света. Обращаясь за помощью ко всевластному Вебу, он равномерно собирал опыт русской части населения земли по подмене близкого света. Но позднее это оказалось незначительно полезным опытом.

Итак, лампа. Прочитав несколько советов о том, какую лампу брать (инфы о том, каких родственников я не отыскал), я сообразил главное. Тип H7. Я избрал Philips H7 12972 PR C1. 12 В 55 Вт PX26d. Когда я снял собственный, я сообразил, что меня поразили 99%, различия в паре букв в обозначениях. Оба имеют фильтр ультрафиолетового типа, по этому фары смотрятся белоснежными.
Сам процесс. Он не снимал бампер, как рекомендовано в автосервисе, но использовал лючок в крышке крыла левого (естественно, фронтального) колеса. Колеса повернули на сто процентов на лево. Клапан против часовой стрелки просто поворачивается. Он полез в дыру и нащупал в течение минутки, находя и отвинчивая другую крышку, заблокируя доступ к лампе близкого света. Вспоминая аннотации других юзеров Рено Меган 2, он снял контактный блок с лампы (по другому это будет трудно сделать позднее). Далее. самое крутое. Благодаря этим же сотрудникам, чьи аннотации я вызнал из сети, я знал: есть пружина (стопорная проволока), которую необходимо отвести на право и вспять, после этого пружина спустится и повиснет на петлях, а мы тихо уберите спаленную лампу. короче, миссис его там не было. Приблизительно через 15 минут я не отыскал пружину вокруг всего основания лампы. Он вынул трубку, расположил ее в отверстие в лючке и попробовал нацелиться на лампу. Я сфотографировал.

После длительных поисков в вебе я натолкнулся на приведенные выше аннотации. Счастливец. Ранее она подразумевала снять аккумулятор.

Используя аннотацию, я стремительно добрался до лампочки. Вправду, пружинного замка не было (автомобиль в сентябре 2006 года), хотя предлагалось, чтоб управление категорически его сняло. Используя камеру, я убедился, что мои фары вполне схожи вышеперечисленным.

Схватив контакты, он начал пробовать силой вынуть лампу. Лампа не сдавалась. Пробы вынуть лампу на качелях тоже не увенчались фуррором. Она спотыкнулась, притворяясь, что мало наклонилась, но по сути оказалось, что она не двигалась ни на дюйм.

Может быть, мои пальцы недостаточно надуты, может быть, зимой металл сжимается от холода и крепче держится, но никакого прогресса достигнуто не было. Потанцевав в машине более получаса, потом погрузившись под нее, чтоб тянуть еще посильнее, потом погрузившись в размышления о сущности жизни и путях заслуги нирваны, я решил прибегнуть к подручным средствам.

Рука с плоскогубцами не лезет в отверстие. Мысль заключалась в том, чтоб натянуть лампочку проволокой, привязав ее к отверстиям в контактах. Поначалу был взят дюралевый провод, который просто сломался в момент удара. Для 2-ой пробы скрепка была выпрямлена, и на базе новейшей лампы она заполучила желаемую форму.

Невзирая на боль в пальце, последний сильный рывок отдал о для себя знать, настроение резко стало лучше, и лампа оказалась в моей руке. Поточнее, это была база, так как ее стеклянная часть отсутствует. Я засунул палец в свободное отверстие и нашел недостающую часть снутри отражателя фары. Или рывок не был довольно прямым, или он отвалился при попытке раскачать лампу. Настроение опять усугубилось.

К счастью, напор изобретательности практически сходу наткнул меня на идея наклеить стакан на чего-нибудть и таким макаром вынуть его. Обмотав ленту вокруг кончика пальца и воспользовавшись тем, что мои пальцы были не очень толстыми, я практически сходу наклеил кусочек стекла к одному из его концов (не поперек) и вытащил его из фары.
Прохождение инструкций было просто каникулами.

так что как люди не веселятся

Константин, ну просто доволен. Во-1-х, по последней мере, мне нужен был кто-то. Во-2-х, по последней мере, кто-то тоже был неплох в измельчении. Когда я силой вынул лампу, я практически оторвал пальцы. Но я поменял вторую лампу, как часы (не помню, написал я ее тут либо нет). Единственной неувязкой было снятие лампы с разъема.

Для подмены ламп близкого света (Рено Megan II 2007) довольно сделать то, что написано в руководстве к машине, другими словами, не отсоединяя провода от лампы, надавить на розетку (розетка. это блок с проводами, подходит к лампе). Нужно жать сверху вниз, после легкого щелчка лампа с разъемом отсоединяется от фары, потом проводка отсоединяется от лампы и лампа заменяется. Заменив ближний фонарь правой фарой, удобнее открыть капот, довольно места, чтоб посодействовать для себя другой рукою, так как отсоединить разъем от лампы не всегда просто.

Видео: Замена Лампы Ближнего Света Renault Laguna 2

Не так давно эта участь поняла и меня, сгорела левая молния. (У меня также есть Megan2, фаза 2) Я начал делать все перечисленное выше и еще не захворал. Утомившись, я решил снять колесо, после этого доступ к лампе стал намного проще и весь процесс стал намного удобнее, чего я и желаю!

За 27 000 км. У меня 3-ий набор из нескольких лампочек (одна сзади, две Philips Extrim Power). Потому мне необходимо около 15 минут, чтоб поменять лампы близкого света на оба. Обучение.

Да, в подмене ламп нет ничего сложного! ни колесо, ни батарею не надо снимать, как время от времени рекомендуется. Тут я поделился своим опытом: очевидно, я включил первую лампу и стремительно и без нервишек сменил 2-ой.

Он тоже отвалился, но сколько бы его не истязал электрик, они не могли его достать, в итоге чего они загнали лампочку в угол кое-где на фару и ожидали своими крыльями 🙂

Всякий раз, когда я меняю лампочки фар (у меня фаза M2 1), у меня появляется одно и то же представление, почему дизайнеры на фабрике "Рено" затуманено вот так "геморрой" с лампами, почему нельзя было так все делать "в людях"? Просто чтоб уменьшить размер впереди (рожу)? Что вы думаете?

У меня 2-ой шаг Меган. Разработал идею с проволокой. Он снял пружину (проволочное кольцо) со старенькой дверной ручки. Продемонстрировав ловкость рук и потратив 2 минутки =) поставил на отверстия в контактах лампочки, как ключи на цепочке для ключей, и вынул ее как булавку =)) вышло великолепно =)) Лампа не выдержала и вышло как мило =)) Вобщем, я его малость сломал, ну да, он мне больше не нужен =)) Тогда все как описано выше =))

СПАСИБО Для вас Сильно много Инфы ЗА Подмену СРЕДНЕГО СВЕТА (БОЛЬШЕ НА Фото). МНОГО ПОМОЩИ. ДО ТОГО, ЧТО Я БЫЛ Отыскивает ЛАМПУ Изготовления, Я Желал БОЛЬШЕ. Я ДУМАЮ О МЕСТЕ, КОТОРОЕ Я НУЖНА ЭТО Сила, Но я страшилась. Приехал на 100, поменял за 10 минут, взял 140 рублей и так трижды попорядку. НА ВОПРОС ЧТО ДЕЛАТЬ, КАК Поменять СРЕДНИЙ СВЕТ НА МЕГАНЕ ДЛЯ Страны "КОМПАНИЯ СЕКРЕТНО, ЕСЛИ Конфигурации ПРОИСХОДЯТ", Сейчас ОНИ Нашли ТОЛЬКО, Ослепили Резвого ОТРЫВА, ЗАКРЫЛИ ОДИН СВЕТОВОЙ КОНТАКТ И Просто ДАЛИ ЛАМУ. СПАСИБО Опять!

Вчера я тормознул на станции техобслуживания Reault. Я попросил конфигурации. Они произнесли, что им необходимо зарегистрироваться. обходительно поблагодарил и ушел

Я читал, как изменяются лампочки, он поменял его левой фарой на 5-10 минут. гид сосет, это было ясно. так что СПАСИБО ОЧЕНЬ БРАТЬЯ за описание.

а если немного подключить руль, поменять лампу еще проще

прохладно! Я не знал, что все так просто!

Шуточка! И я не знал, что это было так трудно! Лампа вышла с крышкой. Как перевернуть веб-сайт, я понятия не имею. 4 часа геморроя были безуспешными.

поздравляю всех. Огромное спасибо за рассказ и шоу. единственное, что я желаю добавить. Снимите колеса при подмене ламп, без их все будет намного проще, вы даже сможете засунуть голову и поглядеть, как все смонтировано и установлено.
Постскриптум Когда меня поменяли, меня спросили понимающие люди: меняла лампу в перчатках либо нет, призналась, что без. Они молвят, что им необходимы перчатки. Я не буду спорить об этом. Я проверю все на практике. Отлично ВСЕМ НА ДОРОГАХ.

Подмена ламп на ближнем свете фар на моделях Рено Megan 2 может происходить в 2-ух вариантах. через особые полости в области подкрылка и секции агрегата. Но, до того как начать эту функцию, для вас нужно избрать правильные расходные материалы. в особенности саму лампочку, также узнать, каковы ее главные свойства и порядок в обоих случаях.

Какие лампы подходят для оптики ближнего света Renault Megane 2

Перед подменой близкого света в Рено Меган 2 на новый нужно убедиться, что избранные копии подходят. В автомобиле часто устанавливается лампа h7 мощностью 55 Вт. Более надежными продуктами на рынке являются Osram, Philips и некие другие:

PHILIPS H7-12-55 30% Vision P-12972PR Vision,
OSRAM H7-12-55 O-64210,
PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 (характеризуется наибольшей прочностью),
NARVA H7-12-55 N-48328,
BOSCH H7-12-55 незапятнанный свет 1987302071,
KOITO H7-12-55W Другие марки 0701.

Зависимо от типа источника света лампы близкого света на Рено Меган 2 делятся на светодиодные, галогенные и ксеноновые. Любая из модификаций имеет свои рабочие свойства:

Исходя из представленных черт, понятно, что светодиодные лампы лучше при подмене благодаря высочайшей прочности, а ксенон характеризуется наибольшей яркостью и средней ценой. Но галогены делают более проникающее свечение, которое всегда животрепещуще во время дождика, тумана и снега. Не считая того, последний легче установить на Рено Mega-2. не требуется вспышка электроники, не требуется установка модуля зажигания (как для газоразрядных аналогов) и специальной системы отражателей (требуется для кристаллов льда).

Запись! Некие производители выпускают галогенные лампы с соответствующей ксеноновой сине-белой цветовой политрой.

Особенности замены

На автомобилях Рено Megan 2 осветительные приборы установлены в оптике близкого света последующих технических характеристик:

Подвал. H7.
Мощность. 55 Вт.
Рабочее напряжение. 12 вольт.
Маркировка картриджа. PX26d.
Статья. 64210-01Б.

Конкретно эти, более похожие характеристики, обязаны иметь источник света, созданный для подмены спаленной копии.

Модели Renault Megana всех версий имеют одинаковые лампочки. Однако крепления для них разные. В первом используется специальный пружинный зажим, во втором. картридж не имеет дополнительных зажимов.

Есть два метода поменять лампу:

1-ый случай подразумевает опыт и возможность ремонта автомобиля в тяжелых местах, 2-ой проще, но просит снятия оборудования. Разглядим любой из их более тщательно.

Советы! Выбирая метод подмены близкого света, имейте в виду, что для первой версии Рено Megana 2-го поколения прижимающая скоба просто выпадает из картриджа и может быть просто потеряна. Потому лучше сходу установить через отсек агрегата.

Порядок замены через полость в нижней области

Способ подразумевает, что мастер обязан иметь опыт ремонта автомобилей в неловких местах автомобиля, потому что большая часть процедур чувствительны к прикосновению и состоят из последующих поочередных шагов:

Поверните управляющее колесо до конца, чтоб повернуть колесо в соответственном направлении (слева вправо, справа вправо).
Снимите крышку со специального отверстия (для этого поверните ее против часовой стрелки приблизительно на 30 градусов).
С вашей стороны, найдите другую пробку в отверстии. Сделайте аналогичную функцию с ним.
Снимите лампу, потянув ее за основание, сразу перемещая пружинный зажим к блоку мотора.
Снимите лампочку и поменяйте ее.
Соберите составляющие в оборотном порядке.

При замене галогенной лампы ближнего света в Renault Megane 2 вы не можете дотронуться до ее лампы своими руками. Загрязненное стекло сократит срок службы и качество его обслуживания.

Замена элемента ближнего света через моторный отсек

Этот способ является более трудозатратным и содержит в себе демонтаж некого оборудования в отсеке блока и содержит в себе последующие поочередные этапы:

Откройте капот.
Для вас необходимо будет извлечь аккумулятор, чтоб поменять лампу слева. Клеммы откручиваются ключом на 10, защелки с головкой на 13. С правой стороны нужно демонтировать горловину охлаждающего устройства, отводя ее с трубкой в сторону.
Потом снимите пластиковую крышку на задней части близкого света, прокрутив ее против часовой стрелки.
Отключите устройство от контактов.
Снимите набухшую лампочку и поменяйте ее новейшей.
Устанавливайте предметы и оборудование в оборотном порядке.

Важно! Если установлено, что фары близкого света как и раньше не загораются при подмене ламп, проверьте предохранители. В моделях Рено Меган 2 они размещены в особом модуле. на правой стороне аккума. Число 4 справа отвечает за фару, а число 5 слева.

Основные выводы

Чтоб поменять перегоревшую лампу на ближний свет для Рено Меган 2, для вас нужно избрать подмену для их. Он должен соответствовать стандартному аналогу по последующим характеристикам:

Вид базы. Н7.
Мощность. 55 Вт.
Рабочее напряжение. 12 вольт.
Маркировка картриджа. PX26d.
Статья. 64210-01Б.

Наиболее популярными производителями ламп являются Osram и Philips. Более того, в зависимости от типа источника света они могут быть галогенными, ксеноновыми и светодиодными. Первые являются лучшими, потому что они не требуют дополнительных модификаций во время переустановки.

Подмена ламп в оптике на ближний свет на Рено Меган 2 может осуществляться как через полости в крыльях крыльев, так и конкретно от блока питания. 1-ый достаточно неудобен, но при соответственной ловкости мастер занимает меньше времени, 2-ой просит демонтажа некого оборудования под капотом.

Если вы понимаете, как облегчить подмену лампы либо желаете высказать свои суждения по этому поводу, непременно напишите в комментах ниже.

Доброго времени суток.
Сгорела лампочка. В сервис по такой проблеме ехать не захотел, т.е. нет времени. Думал, что получиться поставить самому. Вечером, на стоянке. Не получилось поставить скобку.
Вопрос: КАК.

Не знаю какой у тебя двигатель, но на своём обычном 2.0 менял уже обе. Причём со стороны аккумулятора гораздо легче, т. к. места для руки больше. возьми зеркальце и фонарик. Там просто нажимаешь и отводишь пружинку в сторону, соответственно и возвращаешь пружину обратно. Сначала нужно только снять разъём - он мешает.

Я рекомендую при снятии этих скоб-пружинок привязывать к ним белую нитку, леску, что под руку попадёт небольшой длиной -30-40 см. У меня так скоба один раз упала в подкапотное пространство, так я её час искал, но нашёл. А когда привязал, как бабушка, нитку, то при падении вниз её сразу нашёл.

вверх просто тяни.
Точно, в потьмах не разглядел. На свету действительно всё просто до безобразия оказалось. Особенно после Мегана. А скобы, видимо, от чрезмерного усилия вылетают. Или от того что их сжимать пытаются вместо того чтобы сдвигать.

А у меня с этой пружинкой другая проблема. снялась она сама, а вот на место вставать никак не хочет. За что там вверху эти усики зацепить не могу нащупать((( Сорок минут мучился, в итоге сдался, пока езжу так. И есть ощущение, что из за этого правая фара не в фокусе.

Я тоже так мучился два дня назад. Не мог скобу зафиксировать, начал пытаться побольше загнуть ответную часть. Хорошо, что не сломал. Спасла старая фара от мегана, которая валялась в гараже, по ней понял, что скаба фиксируется сбоку, а не сверху, как я пытался. :-)

А нет у Вас случайно возможности сфотографировать эту старую фару со скобкой, чтобы было понятно как она стоит? :blush:

Менять лампы ближнего света на Л3, действительно, проблемно! При попытке отсоединить разъем от лампочки такое ощущение, что сейчас вырвешь фару с потрохами. :suicide:
Поэтому, при замене лампочек я снимаю скобку полностью, далее вытаскиваю лампочку и отсоединяю от неё разъем. Со стороны аккумулятора места намного больше для манёвров.

Спасибо всем за советы! Завтра предстоит замена.
Да, снять бачок ГУРа не пришло на ум, только бачок омывателя открутил :)

Только завтра вечером. Напишите, если актуальнео, не охото просто так в гараж ходить. Только уменя лагуна 2, не уверен что фарв в третей одинаковые. Фото нужно?

Мне ещё актуально. Но знать бы одинаковые там пружинки али нет)))) В общем если Вам не тяжело сделайте фото Ну а нет, так нет, буду колдовать с фонариком и зеркальцем.

Вот так на фаре от мегана. На лагуне 2 немного по другому. Но принцип тот же. В твоем случае думаю похоже.

Не понял, фотки ушли или нет? Если нет, напиши адрес, по электронке скину. Я тут не разобрался еще как отправлять фото.

Вот так на фаре от мегана. На лагуне 2 немного по другому. Но принцип тот же. В твоем случае думаю похоже.

И мне бы тоже фотку? :acute:

Вечером сделаю, как раз фара дома лежит)

Все! Спасибо огромное! Я справился. Действительно, с зеркалом проще, а ещё очень помог совет снять боковую защитную крышку аккумулятора. Посмотрел как там и сделал так же. :dance2: Слева в итоге получилось подобраться даже проще чем справа.

Итак, сегодня поменял обе лампочки ближнего света.
Ниже - инструкция, вдруг кому еще будет полезно.
Машина с галогенками, но для ксенона думаю все будет похоже.
Лампа со стороны пассажира.
1. Откручиваем горловину для омывайки.
2. Вынимаем вверх бачок ГУР, отводим его чуть в сторону.
3. Снимаем резиновую защиту. Можно пытаться открутить, а можно просто стянуть.
4. Снимаем разъем с лампы.
5. Отгибаем пружинку вверх, она на двух ключках.
6. Вынимаем старую лампочку.
7. Вставляем новую лампочку H7 выступом вниз до фиксации ее в разъеме. Важно, чтобы лампочка попала в фокус, т.е. встала прямо и до упора.
8. Одеваем пружинку на 2 крючка. Если лампочка стоит правильно, то операция не должна вызвать вопросов.
9. Подключаем разъем.
10. Проверяем, горит ли свет.
11. Одеваем защитную крышку, ставим обратно бачок ГУР и верхнюю часть трубки омывателя.
Лампа со стороны водителя.
1. Снимаем верхнюю крышку аккумулятора.
2. Снимаем угловую часть короба аккумулятора со стороны фары.
3. Снимаем защитное кольцо, разъем, отгибаем пружинку, меняем лампочку, одеваем пружинку и разъем, проверяем свет.
4. Закрываем защитную крышку и ставим на место крышки аккумулятора.
5. Опционально: включаем ближний свет, приседаем перед машиной и убеждаемся, что обе фары светят одинаково по яркости и уровню.
6. Опционально: едем на ТО и с помощью прибора убеждаемся, что фары светят правильно. Поеду во вторник :)
При хорошем свете и отсутствии мороза и ветра процедура занимает 20 минут.
Всем удачи!

всем привет. сегодня решил поменять лампу ближнего света (перегорела). долго ковырялся под капотом в тщетных усилиях снять лампу на месте. в итоге снял все так, чтобы можно было разобраться дома.
кароч, хоть убейте меня, не пойму КАК ЛАМПУ ОТСОЕДИНИТЬ ОТ ПРОВОДОВ!
как грицца, то ли лыжи не едут, то ли я.
помогите советом, пжст. ну, не ехать же мне в автосервис лампу менять)))
прилагаю фото снятого девайса (сорря за качество).

Деваис какои то не понятный!Ксенон что ли?Обычно крышку резиновую снимаешь и фишку тупо выдергиваешь.:dntknw:

интерессно как то, ничего сложно я не видел, снял крышко, потом отщелкнул защелку на фишке и снял лампу 30 сек. работы

никакой фишки на лампе нет. крышка не резиновая, а пластмассовая (резиновый только уплотнитель в отверстии крышки.
вот несколько более подробных фоток.
з.ы. я без понятия ксенон это или галоген)))

как-то не похож он на колхозный, сделано все вроде надежно и аккуратно (я не отрицаю колхоз, просто высказал свое мнение).
еще непонятно, как менять лампу с проводами. на другой стороне находятся фишки (вроде неразборные), которые через уплотнительную резинку никак не пролезут.
звиздец, хоть с одной фарой ездить(((
з.ы. интересно, за такой ксенон могут права забрать?

добавление:
присмотрелся повнимательнее - отверстие в крышке похоже сделано ручками, значит действительно колхоз. еще более актуальным становится вопрос о правах((

конечно колхозный ксенон, выдергивай из крышки резинку и потом она слезет с проводов. В штатном ксеноне блок стоит внутри фары снизу, и все провода тоже внутри, крышки целые.

то что колхозный, я уже осознал. но как лампа с проводами слезет, если на другом конце провода фишки?
блин, галогенки ведь так просто не поставить. теперь надо блок искать и удалять его.
тваюшмать. исчо с ксеноном париццо(((

за колхоз по идее прав лишают но последнее время как-то все поуспакоилось, ну а лампа скорей всего продается вместе с резинкой. Что бы найти блок розжига(металлическая коробочка примерно с пачку сигарет) найди родной провод - он не очень длинный - далеко убрать не могли

согни резинку как следует, она пройдет, а потм вытаскивай не лампу, а другие концы проводов, по одному, и все сойдет

За ксенон не лишают прав уже,купи лампы h7 только в паре,и не выше 4000к(лучше меньше),катайся и радуйся ))))

да, спасибо, уже тоже так подумал.

За ксенон не лишают прав уже,купи лампы h7 только в паре,и не выше 4000к(лучше меньше),катайся и радуйся ))))

а почему в паре?

и еще вопрос - на каждую лампу по блоку приходится? или один блок розжига на пару?

Иначе светить разным цветом будут

А резинку уплотнительную в другую сторону надо было выдавливать и провода легко вылезут.
А лучше, перед тем, как покупать лампы, прикрепи эту к другому блоку и проверь, обычно лампы не гаснут сразу, а как дневной свет - моргать начинают, если потухла сразу - то скорее всего блок розжига помер.

всем спасибо.
в общем, проще галогенки купить и деинсталировать блоки. и с гайцами проблем не будет и дешевле получится.

Ну дешевле врятли. Ксенон нынче с блоками стоит как хорошие галогенки. А вот светить галген будет точно хуже. Если будешь брать галоген - бери Philips Premium.

Ксенон будет нормально светить только в фаре под ксенон, в фаре под галоген он либо слепит всех подряд, либо не светит.

Подскажите плз. Надо поменять лампу ближнего света с правой стороны. С левой менял - ничего сложного в принципе. А с правой даже мои тонкие руки не пролазят :( Что можно снять чтоб не мешало? Я снял пластиковую защиту(для чего пришлось открутить крышку бачка ГУРа) и все равно не пролезть. Что еще там можно\нужно снять для замены лампы ближнего света(H7)
И еще вопрос. читал что нельзя трогать стекляшку руками. А если в платке каком-нибудь.. все равно нельзя?
Спасибо

__________________
Renault Laguna II ф.1 2002 1.8 BG0B F4P Хэтчбэк, Динамик, "стальной синий металлик"

Походу все то что Вы прочитаете ниже, бессмысленно, как пишут ребята в коментах! Но все же! Я нашел такую информацию в инете и поэтому пошел по такому пути! Но есть и позитив, я теперь знаю как снять бампер и/или фару, при надобности! (а я то чет досмотрел, что много светголо пластика внутри, может в черный? xD)

Вот я взял коробку в руки и потопал менять! Начал с Левой фары, там все окей, не сильно удобно но нормально, на все про все ушло порядка минуты)
Но как я взял другу лампочку и пошел к правой фаре, я малость офигел… К дальнему есть доступ, а вот к ближнему как то нереально! Трубки кондюка и бачек ГУРа (как я понял) все закрывают…

Пошморгав носом, я закрыл капот и потопал к интернету… и что я там нагуглил? Инструкцию на форуме в таком виде:
Чтобы поменять лампочку надо снять фару, чтобы снять фару надо (инфа с мануала по эксплуатации):
-Снимите декоративные крышки фары.
-Отсоедините АКБ.
-Снимите защиту картера.
-Облицовку радиатора.
-Передний бампер.
-Две верхние направляющие бампера.
-Верхние болты крепления фары.
-Зажим сбоку на фаре (в районе крыла).
-Выньте фару.

После такого я малость приуныл.
Но ничего не поделаешь, лампочку то поставить надо, зачем я их покупал…

В общем по делу, чтобы снять фару:
Снимаем решетку, снимаем пластик рядом с крылом, дальше нам надо битка Т10 и вороток с головкой на 10, откручиваем шуруп в нижнем углу бампера (в самой арке колеса), и в верхнем углу болтик. Дальше сдергиваем угол бампера.
Фара крепиться тремя болтами и защелкой, защелка вылетает зразу, болты нормально открутили и вытащили фару. Все поменял и в обратной последовательности.

Но и тут есть нюанс, на правой фаре не было крышки именно за ближним светом. Переставил с левой, к ней то добраться можно))) Сфотографировал, надо будет заказать)
Плюс купил недавно набор инструмента, производство Германии, качество найс, работать удобно! Особенно понравился гибкий удлинитель!
Ну и есть еще одни девайс, что то типа зонда, даже не знаю как назвать, гибкая основа, можно достать гайку, болт или то что провалилось или упало в трудно доступное место! На фото удерживаю этой приблудой ключ, весит грамм 300, наверное!

Читайте также: