Замена ламп ближнего света audi a6 c7
Для замены лампы D3S ближнего/дальнего света в фаре Audi A6C7 потребуется Torx T20 и съемник клипс.
Решил поменять из-за того, что одна из ксеноновых ламп начала мерцать. Прежде чем бежать в магазин за новой D3S, лучше поменяйте их местами, так как в А4 у меня была проблема с блоком розжига, а не с лампой.
Снимаем крышку в подкрылке и откручиваем 2 винта T20.
Поворачиваем за блок розжига против часовой стрелки на 45 градусов до щелчка, отключаем разъём и извлекаем ксеноновую лампу.
Артикул оригинальной лампы VAG N10721805 (заменители OSRAM XENARC 66340 66340CLC 66340HBI, PHILIPS 42403VIS1)
Запчасти
Audi A6 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., передний привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 3
У меня после пробега 230 т.км. и 8 лет машине, фары светят на "3", как сказали в сервисе, когда меняли стекло из-за запотевания. Сказали чтобы я готовился к замене линз. Но вот я не понимаю — линзы меня в комплекте с лампами? Или возможно заменить лампы, а линзы оставить?
одна фара немного мерцает уже.
линзы нужно менять только когда выгорает отражатель, если с отражателем всё в норме, тогда можно поменять только лампу
Для удобства снятия задней крышки фары, нужно было открутить ещё защиту которая крепится с боку бампера и отвести ее, а также выкрутить колесо. Тогда все удобно меняется и намного быстрее. Также для начало нужно отсоединить фишку а потом крутить и вытаскивать лампу). Тоже менял на б.у одну себе и скажу так все это шляпа! Нужно покупать новые и не мудрить, потому что все ровно будет разный оттенок света в каждой фаре. Плюс перегорит как и у меня через не большое время.) И дам совет будешь покупать бери сразу 5 000 К они светят офигенно реально белым светом, а не так как заводские 4 300К жёлтым противным.)
Установили в бампер автомобиля Audi A4 V (B9) рестайлинг (2020) защитную сетку в бампер, чтобы сохранить радиатор на долгий срок.
- Демонтаж бампера с автомобиля
- Установка сетки в решетку радиатора
- Надежная защита радиатора от прилетающего щебня и мусора
Отполировали до блеска задние фары автомобиля Audi A6 Allroad II (C6) рестайлинг и затянули их темной бронепленкой.
- Поверхностная (не абразивная) полировка фонарей
- Тонировка двух задних фонарей темной пленкой
- Работа больше относится к визуальному тюнингу
Нашли и устранили причину запотевания правой фары автомобиля Audi Q5.
- Поиск причины запотевания фары
- Разбор и чистка фары
Поменяли начавший выгорать заводской ксенон автомобиля Audi A4 B8 рест. новые ксеноновых лампы Neolux D3S с бело-желтым свечением.
- Замена штатных ксеноновых ламп
- Для работы необходим демонтаж бампера и фар
- Гарантия на работу и на лампы 1 год
Поменяли сломанное стекло правой фары автомобиля Audi A6 C7 на новое, а также просушили запотевшую фару.
- Произвели дефектовку запотевшей фары
- Сняли с фары треснувшее стекло
- Заменили старое стекло фары новым
Установили в ближний свет автомобиля Audi A4 B8 рест. новые ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 повышенной яркости.
- Поменяли старые лампы в головном свете на новые
- Для замены ламп потребовался демонтаж бампера и фар
- Установили лампы с более белым свечением (4800K)
Поменяли заводской галоген в противотуманных фарах автомобиля Audi Q7 на светодиоды.
- Установка светодиодов в ПТФ
- Для работы демонтаж бампера не требовался
- Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Поменяли старые ксеноновые лампы в ближнем свете автомобиля Audi Q7 с замером силы света до и после.
- Установили новые ксеноновые лампы с повышенной яркостью
- Работа потребовала демонтаж фар без снятия бампера
- Также померили свет с помощью люксметра до замены и после
Установка новых ксеноновых ламп Neolux в фары автомобиля Audi Q5 на место старых выгоревших.
- Поменяли старые заводские лампы на новый ксенон
- Работа выполнена через капот без демонтажа бампера
- Гарантия на работу и на лампы 12 месяцев
Установили в ближний свет автомобиля Audi TT новые ксеноновые лампы Philips с повышенной яркостью.
- Поменяли штатный ксенон в головном свете на новые лампы
- Для работы потребовалось снять фары с автомобиля
- Гарантия на работу 1 год, на лампы - 2 года
Затонировали передние боковые стекла и заднюю полусферу автомобиля Audi A6 4G.
- Тонировка передние стекол автомобиля
- Тонирование задние стекол пленкой прозрачностью 5%
- В работе использована американская тонировка LLumar
Поменяли лампы в ближнем свете автомобиля Audi A8 4H на новый штатный ксенон Philips с повышенной яркостью.
- Установка ксеноновых ламп в фары
- Работа выполнена без демонтажа бампера
- Гарантия на работу 1 год, на лампы 2 года
Затонировали атермальной тонировкой лобовое стекло автомобиля Audi A6 для защиты от ультрафиолета.
- Оклейка лобового стекла атермальной пленкой
- В работе использована пленка 3M Crystalline 90
- Тонировка лобового стекла выполнена по ГОСТу
Установили вместо выгоревших заводских ксеноновых ламп на автомобиле Audi A6 C6 новые лампы с повышенной яркостью.
- Установка новых ксеноновых ламп без разбора лицевой части
- Значительно усилили качество ближнего света
- Гарантия на работу составляет 1 год
Установили яркие белые светодиодные лампы в противотуманные фары автомобиля Audi A5 8T дорестайлинг.
- Установка LED-ламп в ПТФ без демонтажа бампера
- В работе использованы светодиоды XS-Light H11
- Значительно повысили качество противотуманного света
Затянули капот, бампер, стойки, фары и зеркала заднего вида автомобиля Audi A6 полиуретановой пленкой SunTek 200 микрон.
- Бронирование передней части кузова
- В работе использована полиуретановая пленка SunTek
- Срок службы пленки 5-7 лет
Установили новые биксеноновые линзы в фары автомобиля Audi Q7 V12 Diesel с новыми ксеноновыми лампами.
- Замена штатных ксеноновых линз на новые Hella F1
- Разбор фар на жестком герметике
- Полировка стекол фар до блеска
Поменяли перегоревший ксенон в фарах автомобиля Audi A1 на новые стандартные лампы Osram Classic.
- Замена ламп штатного ксенона на новые
- Работа выполнена без снятия бампера
- Гарантия на работу и лампы - 1 год
Поклеили на передние стекла (боковые и лобовое) автомобиля Audi Q7 прозрачную атермальную пленку 3M Crystalline 90 для защиты от ультрафиолета.
- Оклейка атермальной пленкой передних боковых стекол
- Оклейка атермальной пленкой лобового стекла
- В работе использована оригинальная пленка 3M Crystalline 90
Поменяли лампы штатного ксенона в фарах автомобиля Audi Q3 на новые ксеноновые лампы Osram Original.
Штатные ксеноновые лампы, используемые в головном свете автомобилей, имеют свойство выгорать со временем. Чаще все выгорание ксенона в фарах характеризуется снижением яркости свечения, но нередко также изменяется и цвет светового потока – он приобретает розовато-фиолетовые, либо даже оранжевые оттенки различной степени интенсивности. Разумеется, мы рекомендуем не доводить ксенон в фарах до абсолютного перегорания, так как в нашей практике были случаи, когда лампочка в момент потухания взрывалась, повреждая оптику. Конкретно данный кейс посвящен замене ламп ближнего света на автомобиле Audi A6 C6, где в момент обращения старые лампы как раз показывали низкое качество свечения.
Мы всегда рекомендуем менять старые лампы парами, так как если поменять только одну, то разница в свете будет достаточно сильно заметной при поездках. Клиент пожелал установить ксенон с повышенной яркостью свечения – по данному критерию подходят ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D3S с температурой свечения 4800K, то есть свет будет молочно-белым, а не бело-желтым , как в случае со штатным вариантом. Также в колбы данных ламп закачано больше газа, чем в стандартные, поэтому они светят ярче, но сразу отметим, что им нужно около 10 часов, чтобы разгореться – до этого момента они могут явно желтить.
Замена ксеноновых ламп в фарах Ауди А6 Ц6 не отличается какой-то особенной сложностью, так разбирать лицевую часть не требуется – работа выполняется непосредственно через подкапотное пространство, так что, в общем-то, можно попробовать поменять лампы и самостоятельно. По времени мы справились за 20 минут , удалив сначала через задние стаканы фар выгоревший ксенон, установив на его место ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D3S. Гарантии в текущем кейсе выглядят следующим образом: на лампы предоставляем 2 года , а на работу по их замене один год , но наши мастера имеют обширный опыт в области автосвета, так что каких-то проблем ожидать не следует.
Итоговое свечение фар Audi A6 C6 с ксеноном Philips X-treme Vision Gen2 D3S заметно отличается от исходного. То есть в момент обращения автомобиль был фактически слепой, но теперь светотеневая граница приобрела ярко выраженную структуру, ее яркость возросла, заливка равномерная , так что с таким головным светом ездить по ночам вновь станет комфортно и безопасно. У нас вы покупаете только оригинальные ксеноновые лампы Philips, которые можно сразу же проверить с помощью специальной системы, где нужно считать QR-код на упаковке смартфоном – будьте бдительны, лампы без подобной проверки являются подделками и не продемонстрируют качеств оригинальных.
Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 (150%) D3S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 42403XV2S1 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 900 руб. 7 600 руб.
Записаться на замену ксеноновых ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Замена ксеноновых ламп на
Audi A6 2005 года выпуска.
На прошлой неделе мы ремонтировали задний фонарь на Audi A6.
Сегодня нам нужно заменить ксеноновые лампы в фарах. Каждая из ламп выполняет роль источника ближнего и дальнего света. Для изменения используется специальная шторка, меняющая направление света.
Фары линзованные, лампы D2S.
Для того чтобы заменить лампу головного света, как и любую из ламп в фаре на Audi A6 необходимо проделать целую кучу подготовительных работ.
Начинаем с правой фары.
Выкручиваем 2 самореза, снимаем входные кожухи воздухозаборника.
начинаем разбирать систему воздухозабора
Сняли и убрали в сторону первые 2 части воздухозаборника
Снимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра. Для этого ослабляем 2 хомута на патрубке между корпусом воздушного фильтра и дроссельной заслонкой. Патрубок изготовлен из пластика и поэтому обладает достаточной жесткостью, ослабление обоих хомутов дает некоторую свободу перемещения патрубку. Отщелкиваем 2 защелки на корпусе, отодвигаем немного в сторону шланги и вытаскиваем верхнюю часть вместе с фильтром.
Отщелкиваем 2 защелки , ослабляем хомут
Ослабляем хомут в районе дроссельной заслонки
"Белый и пушистый"
Снимаем нижнюю часть корпуса воздушного фильтра
Следующий шаг.
Снимаем и убираем нижнюю часть корпуса фильтра. Она держится на 3 амортизирующих резинках. Снизу сзади на ней закреплен воздушный клапан, к которому подходит электрический разъем и тонкие воздушные шланги. Разъем снимаем обязательно т.к. он сильно ограничит свободу действий. Можно еще отсоединить один из шлангов и вообще убрать эту часть корпуса в сторону, чтобы не мешала.
Снимаем заднюю крышку
Внутреннее строение фары
Перед нами задняя часть фары. Снимаем крышку, отщелкнув 2 защелки внизу. Со временем пластмасса крышки становится очень жесткой, и эти защелки теряют свою былую эластичность и могут сломаться. Так что осторожней.
Снимаем модуль высокого напряжения, вытаскиваем разъем.
Отщелкиваем пружинную скобу, снимаем лампу
Поворачиваем ее против часовой стрелки и оттягиваем назад. Она легко снимается. Разъем, который подключен к ней, при повороте выщелкивается, остается его вытащить до конца из своего посадочного места.
Далее лампа. Отщелкиваем обычные пружинные зажимы и вытаскиваем лампу.
Теперь несколько нюансов.
Прежде, чем снимать модуль высокого напряжения с лампы, обратите внимание и запомните, как он стоит, его расположение, где верх, где низ. Ставить его обратно необходимо точно так же, иначе можно обломать крепежные элементы.
Иногда при вытаскивании разъема из этого модуля происходит сдвиг подвижного кольца ( коричневое кольцо на рисунке под цифрой 2) в месте посадки лампы. На фотографии показано нормальное положение кольца ( Когда черное "1" совмещено с коричневым"2"). Вырез на кольце и на корпусе совпадают. В этот вырез заходят выступы ключа, находящиеся на лампе. Если вырезы смещены относительно друг друга (вырез "2" находится в районе стрелки с цифрой 3 или чуть дальше), то ни при каких условиях вам не удаться повернуть модуль, после того как его надели на лампу. Просто он не садится до конца. Если вам не удается защелкнуть модуль с легким щелчком, не прилагайте усилий, лучше проверьте, все ли вы сделали правильно.
Модуль и лампа сняты.
Нюансы устройства модуля
И последнее.
Обычно лампа всегда стоит электродом вниз, хотя встречаются исключения. Поэтому, когда вытаскиваете лампу, обратите внимание на ее размещение в посадочном месте.
Небольшое отступление.
Продолжаем далее.
Вставляем амортизирующие резинки на свое место
Вставляем новую лампу, фиксируем пружинной скобой. Вставляем, поворачиваем по часовой стрелке, до легкого щелчка модуль высокого напряжения. Ставим разъем на место.
Не вставляйте разъем до постановки модуля, не повернете модуль (смотри нюансы). Только после поворота и фиксации.
Нижние амортизирующие резинки обычно снимаются вместе с корпусом. Их нужно снять и вставить в отверстия на лонжероне. Так будет удобнее устанавливать нижнюю часть корпуса воздушного фильтра на место.
Собираем все в обратной последовательности. Не забудьте про шланг и разъем воздушного клапана.
Теперь очередь левой фары.
Здесь попроще. Нужно будет снять расширительный бачок и бачок гидроусилителя руля.
Для снятия первого выкручиваем один саморез, выщелкиваем из 2 направляющих, снимаем разъем датчика уровня и, не снимая шлангов, отводим в сторону.
Для того чтобы снять бачок гидроусилителя руля выкручиваем болт, вытаскиваем бачок и отводим в сторонку, чтобы не мешал.
Теперь займемся левой фарой
Стрелки показывают места, где крепился расширительный бачок.
Внимание! На данной машине отсутствовала специальная вставка между половинками зажима бачка, которая ограничивает расстояние в месте стяжки. Если у вас ее тоже нет, будьте внимательны - не перетяните болт, бачок может треснуть.
Отводим бачок в сторону, чтобы был доступ к задней стороне фары.
Здесь должна была быть вставка, цилиндрик с отверстием под болт.
Обратите внимание на то, как расположен блок высокого напряжения.
На левой фаре защелки задней крышки находятся сверху, и модуль высокого напряжения стоит не так, как справа, а повернут на 90 градусов. Все остальное точно так же.
Меняем лампу, собираем все обратно.
На этом замену ксеноновых ламп головного света на Audi A6 закончили.
Осталось только проверить их работу. Заводим авто, включаем свет.Обе фары светят однотонным цветом.До замены правая была с голубым оттенком, а левая с желтым.
На всякий случай с помощью прибора проверим регулировку фар.Все в пределах допуска, рисунок направления света четкий.
Если Вас заинтересовала данная статья и Вам есть, что сказать (хорошее или не очень) оставте Свои комментарии ниже.
Буду очень признателен за Ваше участие в обсуждении статьи.
Читайте также: