Замена ксенона на светодиодные лампы туарег
А диодная меньше греется? И выжигает отражатель?
У меня в другой машине штатный led, так там после остановки вентилятор охлаждения пол часа жужжит.
это основная пречина сие колхоза!!)) попробуй возьми вруку ксенлампу, а эту спокойно.. лед не выжегает линзу, видел разбитую фару хонды аккорд 13 года, там лед линза как новая пробег 200.. Поэтому я и стал рассматривать только лэд
это та же самая лампа, только стг ещё четче, встречные будут думать- какой красивый белый свет
это основная пречина сие колхоза!!)) попробуй возьми вруку ксенлампу, а эту спокойно.. лед не выжегает линзу, видел разбитую фару хонды аккорд 13 года, там лед линза как новая пробег 200.. Поэтому я и стал рассматривать только лэд
это та же самая лампа, только стг ещё четче, встречные будут думать- какой красивый белый свет
влезли как родные лампы osram, провода наружу не выносил, не понимаю зачем? 12v берем внутри фары, тоесть отщёлкиваем блок розжига вынимаем из него разьём питания 12 v,затем провод от лампы протягиваем внутри фары к открытому лючку блока розжига и к нему к разьему 12 v подсоединяем лампу, после чего блок розжига ставим на место и всё
нет не нужно,стг это линза а не лампа, лампу крути не крути стг не меняется
Ebert, ну тыды нада брать! Да и деньги не большие, в случае фиаско не жалко. Но, мне предстоит замена фар на новые, будет вариант сравнить свет новых фар с ксеноном и этими лед-лампами
ну если чисто по физике, то должна греться меньше ксенона, т.к. КПД выше, значит рассеивается энергии меньше. Мощность электрическая у ламп одинаковая.
есть Такой you tube канал TestLab, где человек тестит всякие лампы,( там же есть тест лэд против ксенон) он советует прежде чем лампу установить дать минут двацать прогрется вне фары,что "копать" ушла)) чушь я думаю, но я всё таки это сделал, через 20 минут взял в руку, да горячо но можно взять и держать, вытащить, вставить, градусов 70-80 где так.. это я так первые лампы так делал, жене на кашкай, после чего и охерел от эффекта.. между Туром и кашкаем с линзой H7 по свету была пропасть, установил на кашкай лэд, скачал на айфон люксометр, померил обе машины и понял что Тур приплыл)) разница почти в два раза
ну если чисто по физике, то должна греться меньше ксенона, т.к. КПД выше, значит рассеивается энергии меньше. Мощность электрическая у ламп одинаковая.
естественно, после 95 % лэд не работает, два дня мониторю, жду дочку с тренировки, стою, фары горят минут 30, понимаю капот трогаю фары, даже не тёплые, холодные как корппус воздушника, еду обратно стоим рядом с БМВ новой семёркой с наикрасивейшими задними фонарями, вижу спереди четыре дорогущих леда и как приятно)) унего светого пятна на мокрой дороге я не вижу а у себя вижу, а впереди нас стоят на одинаковом расстоянии машины зад которых мы с бэхай освещаем, у бэхи свет чуть теплее, но у меня не то что не хуже, а даже чутья ярче
Сорян ребят,я не блогер, фото нет, да и меня так колбасило от злости на компанию Ваг,что отпустило только через час как потемнело и пол бутылки Бехеровки)) Кто менял лампы не снимая бампера меня хорошо поймёт
Ebert, ну тыды нада брать! Да и деньги не большие, в случае фиаско не жалко. Но, мне предстоит замена фар на новые, будет вариант сравнить свет новых фар с ксеноном и этими лед-лампами
к тому же, я уверен что мои линзы уже подустали, и мне насточиво кажеться если это воткнуть в новую фару, линзу.. то будет огонь серьёзный))
А диодная меньше греется? И выжигает отражатель?
У меня в другой машине штатный led, так там после остановки вентилятор охлаждения пол часа жужжит.
это основная пречина сие колхоза!!)) попробуй возьми вруку ксенлампу, а эту спокойно.. лед не выжегает линзу, видел разбитую фару хонды аккорд 13 года, там лед линза как новая пробег 200.. Поэтому я и стал рассматривать только лэд
это та же самая лампа, только стг ещё четче, встречные будут думать- какой красивый белый свет
это основная пречина сие колхоза!!)) попробуй возьми вруку ксенлампу, а эту спокойно.. лед не выжегает линзу, видел разбитую фару хонды аккорд 13 года, там лед линза как новая пробег 200.. Поэтому я и стал рассматривать только лэд
это та же самая лампа, только стг ещё четче, встречные будут думать- какой красивый белый свет
влезли как родные лампы osram, провода наружу не выносил, не понимаю зачем? 12v берем внутри фары, тоесть отщёлкиваем блок розжига вынимаем из него разьём питания 12 v,затем провод от лампы протягиваем внутри фары к открытому лючку блока розжига и к нему к разьему 12 v подсоединяем лампу, после чего блок розжига ставим на место и всё
нет не нужно,стг это линза а не лампа, лампу крути не крути стг не меняется
Ebert, ну тыды нада брать! Да и деньги не большие, в случае фиаско не жалко. Но, мне предстоит замена фар на новые, будет вариант сравнить свет новых фар с ксеноном и этими лед-лампами
ну если чисто по физике, то должна греться меньше ксенона, т.к. КПД выше, значит рассеивается энергии меньше. Мощность электрическая у ламп одинаковая.
есть Такой you tube канал TestLab, где человек тестит всякие лампы,( там же есть тест лэд против ксенон) он советует прежде чем лампу установить дать минут двацать прогрется вне фары,что "копать" ушла)) чушь я думаю, но я всё таки это сделал, через 20 минут взял в руку, да горячо но можно взять и держать, вытащить, вставить, градусов 70-80 где так.. это я так первые лампы так делал, жене на кашкай, после чего и охерел от эффекта.. между Туром и кашкаем с линзой H7 по свету была пропасть, установил на кашкай лэд, скачал на айфон люксометр, померил обе машины и понял что Тур приплыл)) разница почти в два раза
ну если чисто по физике, то должна греться меньше ксенона, т.к. КПД выше, значит рассеивается энергии меньше. Мощность электрическая у ламп одинаковая.
естественно, после 95 % лэд не работает, два дня мониторю, жду дочку с тренировки, стою, фары горят минут 30, понимаю капот трогаю фары, даже не тёплые, холодные как корппус воздушника, еду обратно стоим рядом с БМВ новой семёркой с наикрасивейшими задними фонарями, вижу спереди четыре дорогущих леда и как приятно)) унего светого пятна на мокрой дороге я не вижу а у себя вижу, а впереди нас стоят на одинаковом расстоянии машины зад которых мы с бэхай освещаем, у бэхи свет чуть теплее, но у меня не то что не хуже, а даже чутья ярче
Сорян ребят,я не блогер, фото нет, да и меня так колбасило от злости на компанию Ваг,что отпустило только через час как потемнело и пол бутылки Бехеровки)) Кто менял лампы не снимая бампера меня хорошо поймёт
Ebert, ну тыды нада брать! Да и деньги не большие, в случае фиаско не жалко. Но, мне предстоит замена фар на новые, будет вариант сравнить свет новых фар с ксеноном и этими лед-лампами
к тому же, я уверен что мои линзы уже подустали, и мне насточиво кажеться если это воткнуть в новую фару, линзу.. то будет огонь серьёзный))
А диодная меньше греется? И выжигает отражатель?
У меня в другой машине штатный led, так там после остановки вентилятор охлаждения пол часа жужжит.
это основная пречина сие колхоза!!)) попробуй возьми вруку ксенлампу, а эту спокойно.. лед не выжегает линзу, видел разбитую фару хонды аккорд 13 года, там лед линза как новая пробег 200.. Поэтому я и стал рассматривать только лэд
это та же самая лампа, только стг ещё четче, встречные будут думать- какой красивый белый свет
это основная пречина сие колхоза!!)) попробуй возьми вруку ксенлампу, а эту спокойно.. лед не выжегает линзу, видел разбитую фару хонды аккорд 13 года, там лед линза как новая пробег 200.. Поэтому я и стал рассматривать только лэд
это та же самая лампа, только стг ещё четче, встречные будут думать- какой красивый белый свет
влезли как родные лампы osram, провода наружу не выносил, не понимаю зачем? 12v берем внутри фары, тоесть отщёлкиваем блок розжига вынимаем из него разьём питания 12 v,затем провод от лампы протягиваем внутри фары к открытому лючку блока розжига и к нему к разьему 12 v подсоединяем лампу, после чего блок розжига ставим на место и всё
нет не нужно,стг это линза а не лампа, лампу крути не крути стг не меняется
Ebert, ну тыды нада брать! Да и деньги не большие, в случае фиаско не жалко. Но, мне предстоит замена фар на новые, будет вариант сравнить свет новых фар с ксеноном и этими лед-лампами
ну если чисто по физике, то должна греться меньше ксенона, т.к. КПД выше, значит рассеивается энергии меньше. Мощность электрическая у ламп одинаковая.
есть Такой you tube канал TestLab, где человек тестит всякие лампы,( там же есть тест лэд против ксенон) он советует прежде чем лампу установить дать минут двацать прогрется вне фары,что "копать" ушла)) чушь я думаю, но я всё таки это сделал, через 20 минут взял в руку, да горячо но можно взять и держать, вытащить, вставить, градусов 70-80 где так.. это я так первые лампы так делал, жене на кашкай, после чего и охерел от эффекта.. между Туром и кашкаем с линзой H7 по свету была пропасть, установил на кашкай лэд, скачал на айфон люксометр, померил обе машины и понял что Тур приплыл)) разница почти в два раза
ну если чисто по физике, то должна греться меньше ксенона, т.к. КПД выше, значит рассеивается энергии меньше. Мощность электрическая у ламп одинаковая.
естественно, после 95 % лэд не работает, два дня мониторю, жду дочку с тренировки, стою, фары горят минут 30, понимаю капот трогаю фары, даже не тёплые, холодные как корппус воздушника, еду обратно стоим рядом с БМВ новой семёркой с наикрасивейшими задними фонарями, вижу спереди четыре дорогущих леда и как приятно)) унего светого пятна на мокрой дороге я не вижу а у себя вижу, а впереди нас стоят на одинаковом расстоянии машины зад которых мы с бэхай освещаем, у бэхи свет чуть теплее, но у меня не то что не хуже, а даже чутья ярче
Сорян ребят,я не блогер, фото нет, да и меня так колбасило от злости на компанию Ваг,что отпустило только через час как потемнело и пол бутылки Бехеровки)) Кто менял лампы не снимая бампера меня хорошо поймёт
Ebert, ну тыды нада брать! Да и деньги не большие, в случае фиаско не жалко. Но, мне предстоит замена фар на новые, будет вариант сравнить свет новых фар с ксеноном и этими лед-лампами
к тому же, я уверен что мои линзы уже подустали, и мне насточиво кажеться если это воткнуть в новую фару, линзу.. то будет огонь серьёзный))
Предыдущий наш материал был посвящен замене штатного ксенона на Volkswagen Touareg, но теперь мы поговорим про тюнинг противотуманного света на данном автомобиле, и одной простой заменой ламп здесь не отделаться. В момент обращения штатные противотуманки были сильно мутными и испещрены царапинами – это обычное дело с ПТФ, так как в них постоянно прилетают камни, а также сказывается воздействие пескоструя. Разумеется, полировать противотуманные фар в таком состоянии нет никакого смысла, так что мы установим новые противотуманные модули Hella, а уже в них поставим светодиодные лампы Philips Ultinon Essential LED HB3/HB4.
Светодиодные лампы Philips Ultinon Essential LED HB3/HB4 – недорогая новинка, которая появилась в продаже этой осенью. Лампы генерируют свет в температуре 6500K, который на практике выглядит как холодный белый. Напомним, что в ближний свет мы установили белый ксенон, так что оба комплекта фар после работы будут давать однотонный световой поток, что, безусловно, будет смотреться органично и очень красиво. Светодиоды Philips демонстрируют отличное качество рассеивания тьмы, а так как наша компания является официальным дилером бреда Филипс, то у нас вы покупаете только оригинальную продукцию.
Установка новых ПТФ на Фольксваген Туарег осуществляется прямо на автомобиле, то есть бампер мы не снимали , а просто удалили старые мутные противотуманки, установив на их место новые противотуманные фары Hella, а в них уже поставили светодиодные лампы Philips Ultinon Essential LED HB3/HB4. На всю работу у нас ушло около двух часов. Также после тотальной замены противотуманного света мы выставили новые противотуманные фары и лампы в них в корректном положении, добившись тем самым идеально ровной светотеневой границы ПТФ.
К слову о светотеневой границе – теперь СТГ противотуманных фар ярче и плотней , хотя, конечно, в момент обращения ее толком и не было; лишь слева свет от лампы слегка отразился от стены. Теперь же ситуация коренным образом изменилась. Новые противотуманные фары Hella со светодиодами Philips Ultinon Essential LED HB3/HB4 показали достойный результат, который станет хорошим подспорьем при поездках в плохую погоду и по ночам, дополняя собой ближний свет. И да, мы выше писали про красоту белого свечения, согласитесь, вышло действительно красиво.
Светодиодные лампы Philips Ultinon Essential LED HB3/HB4 Philips Ultinon Essential LED - 11005UE2X2 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 3 990 руб.
Записаться на тюнинг противотуманного света
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Ищите хорошие светодиоды в ПТФ? Тогда вы зашли по верному адресу, так как владельцу автомобиля Volkswagen Touareg NF вместе с новыми лампами ближнего света также захотелось установить светодиодные лампы в противотуманные фары. Если сравнивать LED-лампы со стандартными галогенками, то вторые, безусловно, проигрывают первым по всем параметрам: галогенные лампы меньше служат, хуже светят и при этом потребляют больше питания аккумулятора, нежели светодиодные лампы XS-Light LED H11, которые мы и установим в данном кейсе в противотуманки, повысив тем самым яркость противотуманного света по меньше мере в два раза. При этом изменится температура свечения – световой поток станет чисто-белым, а не желтым, как с завода.
Светодиодные лампы XS-Light LED H11 представляют собой нашу фирменную линейку, которую мы создали более двух лет назад и все это время успешно продаем данные светодиоды, в том числе и устанавливая их непосредственно в своем автосервисе. Говоря о качестве светодиодов XS-Light, важно отметить, что они собираются на базе самых современных чипов, а в корпусе использован сплав авиационного алюминия с реализованным в нем пассивным охлаждением посредством радиатора. На лампы жалоб как таковых не было, они вполне себе долгоиграющие, поэтому готовы служить без нареканий несколько лет. Что же касается гарантии, то она составляет 18 месяцев.
Установка светодиодных ламп в ПТФ Фольксваген Туарег по времени занимает около 40 минут – хоть бампер снимать и не требуется, но замена ламп все равно трудна из-за характера работы, где мы через подкрылки извлекаем старые галогеновые лампочки, устанавливая также, фактически вслепую, новые светодиодные лампы XS-Light LED H11 в противотуманные фары. Иногда автомобилисты выбирают галогенки с синими колбами – так производитель пытается снизить температуру свечения, придав световому потоку белизны, но подобная мера на практике не очень-то и помогает, так как они все равно будут желтить. Иными словами: если хотите добиться идеально белого света, то нужно устанавливать только светодиодные лампы.
Теперь посмотрим на результат замены галогена в ПТФ Volkswagen Touareg NF на LED: светотеневая граница стала чисто-белой и заметно приобрела в яркости и объеме, то есть такой противотуманные свет станет отличным дополнением к головному в темноте и в плохих погодных условиях, от чего напрямую зависит безопасность. А еще, конечно, чисто-белый свет фар превосходно смотрится на фоне белого кузова – такого эффекта не добиться от галогенных ламп, так что рекомендуем сразу купить хорошие светодиодные лампы XS-Light LED H11, которые мы установили огромное количество раз, и всегда их новые владельцы уезжали довольными результатом.
Светодиодные лампы XS-Light H11 / H8 XS-Light LED Fog - белый свет Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 100 руб.
Записаться в установочный центр
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Читайте также: