Замена крыла на ниссан санни
К нам позвонил владелец Порше Панамера чтобы оценить ремонт вмятин от снежной глыбы на капоте. Известно, что ремонт алюминиевых деталей имеет ограничения. По фотографии сложно увидеть степень повреждения, и клиенту предложили приехать на осмотр
В наш техцентр обратился постоянный клиент с просьбой помочь восстановить автомобиль, который уже можно отнести к раритетным Bentley Arnage 2001года. Вся наша команда творчески подошла к решению этой задачи, многие повреждения были устранены локально
Владелец Ниссан Ноут после ДТП искал автосервис, где можно недорого восстановить автомобиль. По телефону мы предложили комплекс наших услуг по ремонту и юридической помощи
В наш автосервис приехал автомобиль с характерной проблемой при эксплуатации автомобиля, затертость ЛКП после моек и повседневной эксплуатации. Потребовалась абразивная полировка автомобиля. После данной процедуры автомобиль приобрел свой первозданны
В наш автосервис обратился клиент с Хонда ЦРВ. Требовался ремонт бамперов. На данную модель запчасти не из дешевых, каждая составляющая стоит от 10т р. Если считать замену 2 бамперов целиком и их составляющих, то получится счет по запчастям только ок
Клиент обратился в наш автосервис. С потертостью и заломом заднего крыла. С помощью нашего оборудования мы в дневной срок вытянули крыло и окрасили его. Все получилось идеально, шагрень не отличалась от заводской, все линии соответствовали заводски
Наша клиентка попала в ДТП. Автомобиль Сузуки SX4 получил значительные повреждения по левой стороне. Дверь водителя была заблокирована, зеркало сломано, задняя дверь сильно деформирована. Всё случившееся любого введёт в состояние шока
К нам обратилась владелица автомобиля Ситроен DS4 с необычным, можно сказать загадочным повреждением - неглубокие вмятины по всей плоскости крыши. Происхождение их непонятны. Царапин и повреждений лакокрасочного покрытия нет, а по форме они напоминал
Существует мнение, что новая иномарка полностью готова к эксплуатации. Но это не совсем так. Автомобили нуждаются в дополнительной защите от различных воздействий. Очень популярная в прошлом антикоррозийная обработка кузова наших
Один из примеров, когда можно срочно устранить повреждение. Царапина очень маленькая, но клиенту она неприятна. Красить весь бампер очевидно бессмысленно. Мы применили умение использования метода частичной покраски и за 3 часа всё было сделано.
Окраска и ремонт крыла с заломами ребер. Ремонт производился спотером, что минимизировало слой шпатлевки. Окраска бампера из-за многочисленных потертостей и сколов.
Клиент BMW X6 обратился в наш сервис с повреждением крыла и бампера после скользящего удара. После дефектовки передней части автомобиля, было выявлено смещение крыла вместе с передним усилителем
Ремонт окраска капота. Замена окраска бампера. Стапельные работы по передней панели и выставление зазоров. Срок выполнения 2 дня.
Производился сложный ремонт заднего крыла вместо замены и его окраска. Также ремонтировалась дверь, которая подлежала замене и ее окраска. Ремонт производился в кратчайшие сроки в течении 2-х дней и
Ниссан был доставлен в наш технический центр после сильного лобового удара, А/М имел значительные повреждения передней части. После продолжительного кузовного ремонта на автомобиле
Проведены работы по полной покраске автомобиля AUDI A6 г.в. 2007. Сроки проведения всех работ составили 2 дня.
Заявка в WhatsApp
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего 1
Почему мы
Наши работы
до
после
до
после
до
после
до
после
до
после
24.06.2020
Добралась я наконец-то до этой записи.
Три дня машинка была на ремонте, лечили раны по подвеске и не только.
Сделано почти всё, можно сказать — подвеска в идеальном состоянии. На 5-.
❗Вылез еще 1 датчик АБС задний правый и какая-то пимпочка на заднем левом колесе.
✔Фото ниже:
Задний правый датчик АБС, это ппц, до сих пор нахожу изоленту от старого хозяина😂, даже спустя 10 лет🙈😂
❗Так же взяла на заметку что вдальнейшем надо, но сейчас не критично:
✔Колодки задние
✔Передние тормозные диски
(Поменять при замене передних колодок)
.
Ранее я писала о закупке всего этого добра, сейчас уже не буду писать цены на запчасти.
Буду говорить только о работе, а её было проделано много.
😉И так поехали:
.
‼2. Поставлен топливный бак, все датчики с нового бака были внутри, так же как и поплавок (контракт)
Ставить его на нашем 4WD не так уж и просто, для этого надо снять кардан, подрамник со всей ходовой и редуктором.
.
‼3. Поставлен топливный насос (контракт)
Ставится у нас он в бак.
Как ставится на нашего Саню насос, можно посмотреть в старой записи где я меняла фильтр, я приклвдывала фото и видео.
.
‼4. Поставлен новый топливный фильтр и сеточка в топливный бак
Как ставится на нашего Саню фильтр я писала ранее, в предыдущих записях, приклвдывала фото и видео.
.
‼5. Задняя подвеска:
— Задние резинки задних стабилизаторов — 4шт.
— Задние салентблоки поперечных тяг — 8шт.
— Сайлентблоки продольных задних нижних рычагов к кузову, крепятся на подрамник — 2шт.
— Сайлентболки задних поперечных тяг — 4шт (1 была в наличии, 3шт купили)
— Шайбы под яйца — 4шт.
— Болт 245мм — 1шт.
.
✔Задние резинки задних стабилизаторов. Так как у 4вд с зади независимая подвеска там ещё установлены стабелизаторы. На них были куплены резинки новые и шайбочки и все прикручено обратно к стойке
.
✔Задние сайлентблоки поперечных тяг как известно у 4вд сзади независимая подвеска и там куча сайлентблоков.
С каждой стороны по 3 тяги, были заменяны сайлентблоки в поперечных тягах все. Ну и моё любимое, пришлось ставить новый 1 болт, который держит 2 поперечные тяги и заднию ступицу.
.
✔Были заменяны сайлентблоки продольных тяг. С сайлентблоками и с болтами там был тихий ужас частично болты пришлось посрезать и заменить с сайлентблоками тоже не все глатко было, за столько лет (примерно лет 6-7) они там приросли намертво и достать их от туда было не так просто, но с помощью какой то матери и немного времени все получилось заменить.
.
Фото:
.
‼6. Передняя подвеска:
— Пыльник гранаты наружний левый — 1шт
— Рулевая рейка (контракт)
— Рулевой наконечник
— Рулевой корданчик
— Передние супорта левый/правый (ремонт)
— Ремкомплект — 1шт (пыльники направляющих передних супартов)
— Пыльники передних стоек правый/левый
— Передние датчики абс левый/правый
.
✔По пыльку гранаты есть 2 способа замены.
Первый и он же самый простой, есть приспособа которая растягивает пыльник до таких размеров что бы не снимая шруса можно было одеть пыльник и затянуть хомуты, второй способ чуть сложнее и чуть дольше.
✔Первым делом надо сорвать гайку центральную, если это делать потом то могут возникнуть проблемы так как они обычно затянуты ну очень хорошо далее снимается колесо, для удобства можно скрутить 2 болта с уха стойки что бы можно было отвести саму ступицу что бы вытащить шрус. Далее либо сризаем старый пыльник либо отодвигаем его по приводу в стронку и снимаем сам шрус, на валу привода есть стопорное кольцо которое так же надо сжать что бы можно было сдернуть шрус.
Сдернув шрус моем его хорошо внутри вымывая старую смазку и забиваем новую. И соберём все обратной последовательности надеваем шрус на вал привода надеваем пыльник затягиваем хомуты и обратно в ступицу вставляем привод. Прикручивам стойку закручивам центральную гайку ставим колесо и затягиваем основательно центральную гайку.
.
✔Рулевая рейка
.
✔Рулевой наконечник самое простое что может быть. Снимается колесо, откручивается гайка с наконечника и хорошенько молотком по уху ударить в котором сидит наконечник выстукивается от туда. Только прежде чем выстукивать, желательно сорвать стопорную гайку и потом когда выкручиваете наконечник считайте обороты на сколько выкрутите наконечник что бы когда поставите новый хотя-бы примерно выставить как было. Обратно вставляем наконечник в ступечныей кулак и просто затягиваем гайку на наконечник. Ставим колесо едим на развал.
.
✔Рулевой корданчик
.
✔Ремонт передних супортов самое весёлое потому что там делают кто на что гаразд самое колхозное это под напровлчшки подкладываю всякую всячину котороя влазиет. Некоторые более находчивые ставят напровляшки вроде как от альмеры.
Я не любитель колхозить и самый на мой счёт действенный вариант, у токоря выточить новые напровляшки именно это я сделала. Отдали токорю.
.
✔Ремка напровляшек (пыльники)
Пыльники передних стоек относительно нечего сложного. Первым делом срываем гайку на штоке пока машина стоит на земле, если же не удалось то берём ключик на 10 и (непмню размер гайки на штоке) и держа шток ключем на 10 пытаемся открутить гайку. Если удолось то далее вообще проблем не возникнет. Далее откручиваем стойку от кулака и сверху 3 гайки от кузова и стойка в руках и гравное стараться всегда держать вертикальное проложения. Далее стягивает пружину стяжками желательно двумя и хорошими, а то может плохо кончится. Как только стянули пружину откручиваем верхниют чашку. Снимаем её скидываем пружину (можно и не скидывать) сдергиваем старый пыльник и одеваем новый. Обратно ставим чашку закручивам гайку на штоке и аккуратно равномерно распускаем пружину. Обратно ставим стойку и все тоже самое делаем с теме где порвался пыльник.
.
✔Датчики абс вроде бы нечего сложно отципил фишку открутил 1 болтик и вытащил абс, но не тут то было. Преведущим хозяеном был ремонт из изоленты (тупо обмотал скрутки), Божечки сколько ещё я буду эту изоленту с Санечки вытаскивать, прошло 10 лет, а всё еще её нахожу
.
Фото:
.
Немогу снять правое переднее крыло :-( Нужно поменять шарниры крепления водительской двери. Нижний шарнир я смог поменять не снимая крыла, а вот верхний кажется подругому не снимеш. Нужно снимать сначала крыло. Сколько смог болтов найти, все открутил, а всеравно что-то держит в районе верхнего шарнира, чуть пониже.
Подскажите кто моджет!
Миниатюры
Спасибо Очень Интересно, картинку я сохранил, но один хрен не получилось снять крыло :-( Проблему с петлями решил не снимая крыла. Можно считать вопрос закрытым. Всем спасибо
Спасибо Очень Интересно, картинку я сохранил, но один хрен не получилось снять крыло :-( Проблему с петлями решил не снимая крыла. Можно считать вопрос закрытым. Всем спасибо
Ты где петли брал и почём. Мои сжевало! Кстати, у кого грязь в проёме креплений передней двери? Туда грязь по страшному тянет. Может у меня аэродинамика нарушена.
Шарниры в Кемерова на разборе купил по 500 р
У нас есть магазин АТЦ "Хоккайдо" уних были новые контрактные за теже деньги, но они не советовали брать, говорили качество плохое
я нижний шарнир заменил сняв дверь, а верхний не замениш не снимая крыла, но он не болтался, только кривой был немного. Мне его в сервизе за 300 руб выправили. Как делали невидел
Петли снимаются и ставятся без снятия крыла без проблем. Вот только соосность соблюсти не получится. Т.е после затяжки на шарниры петель будет действовать усиленная нагрузка, что приведет к скорейшему износу сопряжения проушина-штырь. Угадать параллельное положение петель не получится на глаз. Надо снимать крыло. Сам пока не снимал, так поставил.))
Петли снимаются и ставятся без снятия крыла без проблем. Вот только соосность соблюсти не получится. Т.е после затяжки на шарниры петель будет действовать усиленная нагрузка, что приведет к скорейшему износу сопряжения проушина-штырь. Угадать параллельное положение петель не получится на глаз. Надо снимать крыло. Сам пока не снимал, так поставил.))
Петли снимаются и ставятся без снятия крыла без проблем. Вот только соосность соблюсти не получится. Т.е после затяжки на шарниры петель будет действовать усиленная нагрузка, что приведет к скорейшему износу сопряжения проушина-штырь. Угадать параллельное положение петель не получится на глаз. Надо снимать крыло. Сам пока не снимал, так поставил.))
Соосность можно соблюсти взяв металлический прут и изогнув его на 90 градусов. Далее уровнем уловить горизонталь верхней и нижней петель.
Очень сильно волнует крыло. Что с ним делать? Нигде не встречал задних крыльев на nissan sunny fnb14 - боюсь просто не найти. Как быть, есть ли смысл убирать ржавчину с этого крыла и возможно ли это? На машине собираюсь ездить очень долго.
печально,у меня то-же цветут,правда пока не так сильно.планирую вырезать кусками и вваривать.можно с разборок кузовА поискать
Машина после кузовного ремонта (следы сварки (полуавтомат), швы не обработаны=> коррозия), качество работ не ахти. Зачищай, шпаклюй, грунтуй, крась.
В Томске же есть авторазборы. Саньков в 14-м кузове в Томске тоже не мало. Попробуй поискать на авторазборах Томска или Новосибирска. P.S. Без посредников дешевле выйдет.
В Томске же есть авторазборы. Саньков в 14-м кузове в Томске тоже не мало. Попробуй поискать на авторазборах Томска или Новосибирска. P.S. Без посредников дешевле выйдет.
Спасибо, нужно будет поискать - я просто в интернете искал и не нашёл нигде фото даже задних крыльев отдельно. Тут наверное без замены крыла не обойтись уже?
Машина после кузовного ремонта (следы сварки (полуавтомат), швы не обработаны=> коррозия), качество работ не ахти. Зачищай, шпаклюй, грунтуй, крась.
Да это так, сделали видимо на продажу. Поможет ли тут зачистка? я так понимаю отрезать крыло нужно в любом случае.
задние арки от альмеры тоже не совсем такие как у санька - поэтому немного допиливать и доваривать надо будет.
короче если у кузовщиков руки не из ***ы - то можно сделать изэтих деталей .
[QUOTE=PGfedos1;1152062907]Очень сильно волнует крыло. Что с ним делать? Нигде не встречал задних крыльев на nissan sunny fnb14 - боюсь просто не найти. Как быть, есть ли смысл убирать ржавчину с этого крыла и возможно ли это? На машине собираюсь ездить очень долго.
тебе тут главное незатягивать с ремонтор ещё можно спасти ботьшую часть с малыми потерями.
Очень сильно волнует крыло. Что с ним делать? Нигде не встречал задних крыльев на nissan sunny fnb14 - боюсь просто не найти. Как быть, есть ли смысл убирать ржавчину с этого крыла и возможно ли это? На машине собираюсь ездить очень долго.
тебе тут главное незатягивать с ремонтор ещё можно спасти ботьшую часть с малыми потерями.
К нам позвонил владелец Порше Панамера чтобы оценить ремонт вмятин от снежной глыбы на капоте. Известно, что ремонт алюминиевых деталей имеет ограничения. По фотографии сложно увидеть степень повреждения, и клиенту предложили приехать на осмотр
В наш техцентр обратился постоянный клиент с просьбой помочь восстановить автомобиль, который уже можно отнести к раритетным Bentley Arnage 2001года. Вся наша команда творчески подошла к решению этой задачи, многие повреждения были устранены локально
Владелец Ниссан Ноут после ДТП искал автосервис, где можно недорого восстановить автомобиль. По телефону мы предложили комплекс наших услуг по ремонту и юридической помощи
В наш автосервис приехал автомобиль с характерной проблемой при эксплуатации автомобиля, затертость ЛКП после моек и повседневной эксплуатации. Потребовалась абразивная полировка автомобиля. После данной процедуры автомобиль приобрел свой первозданны
В наш автосервис обратился клиент с Хонда ЦРВ. Требовался ремонт бамперов. На данную модель запчасти не из дешевых, каждая составляющая стоит от 10т р. Если считать замену 2 бамперов целиком и их составляющих, то получится счет по запчастям только ок
Клиент обратился в наш автосервис. С потертостью и заломом заднего крыла. С помощью нашего оборудования мы в дневной срок вытянули крыло и окрасили его. Все получилось идеально, шагрень не отличалась от заводской, все линии соответствовали заводски
Наша клиентка попала в ДТП. Автомобиль Сузуки SX4 получил значительные повреждения по левой стороне. Дверь водителя была заблокирована, зеркало сломано, задняя дверь сильно деформирована. Всё случившееся любого введёт в состояние шока
К нам обратилась владелица автомобиля Ситроен DS4 с необычным, можно сказать загадочным повреждением - неглубокие вмятины по всей плоскости крыши. Происхождение их непонятны. Царапин и повреждений лакокрасочного покрытия нет, а по форме они напоминал
Существует мнение, что новая иномарка полностью готова к эксплуатации. Но это не совсем так. Автомобили нуждаются в дополнительной защите от различных воздействий. Очень популярная в прошлом антикоррозийная обработка кузова наших
Один из примеров, когда можно срочно устранить повреждение. Царапина очень маленькая, но клиенту она неприятна. Красить весь бампер очевидно бессмысленно. Мы применили умение использования метода частичной покраски и за 3 часа всё было сделано.
Окраска и ремонт крыла с заломами ребер. Ремонт производился спотером, что минимизировало слой шпатлевки. Окраска бампера из-за многочисленных потертостей и сколов.
Клиент BMW X6 обратился в наш сервис с повреждением крыла и бампера после скользящего удара. После дефектовки передней части автомобиля, было выявлено смещение крыла вместе с передним усилителем
Ремонт окраска капота. Замена окраска бампера. Стапельные работы по передней панели и выставление зазоров. Срок выполнения 2 дня.
Производился сложный ремонт заднего крыла вместо замены и его окраска. Также ремонтировалась дверь, которая подлежала замене и ее окраска. Ремонт производился в кратчайшие сроки в течении 2-х дней и
Ниссан был доставлен в наш технический центр после сильного лобового удара, А/М имел значительные повреждения передней части. После продолжительного кузовного ремонта на автомобиле
Проведены работы по полной покраске автомобиля AUDI A6 г.в. 2007. Сроки проведения всех работ составили 2 дня.
Заявка в WhatsApp
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего 1
Почему мы
Наши работы
до
после
до
после
до
после
до
после
до
после
Читайте также: