Замена крестовины рулевого вала мерседес w210
Друзья. Случилась у меня такая история:ездил я на своем Мерседесе долго и не было проблем,но вуот не так давно меня стал волновать небольшой стук появившейся якобы в салоне,т.е. этот звук вроде как и в салоне а вроде как и в ходовой!Поехал к мастерам,они высказали несколоко предположений,одним из них было то что этот стук исходит от рулевого вала находящегося в салоне!Я не стал торопиться лезть в него и начал процесс перебора всей ходовой,итог,вся ходовая у меня теперь новая,полностью поменяная а стук остался и все таки он исходит из салона!Кто сталкивался с ремонтом рулевого вала в салоне,заменой подшипника на валу?Подкажите,может у кого тоже были такие ньЮансики?
P.S. Рулевая рейка тоже уже отремонтирова6а(на всякий случай) и этот узел проверил.Заранее спасибо
Друзья. Случилась у меня такая история:ездил я на своем Мерседесе долго и не было проблем,но вуот не так давно меня стал волновать небольшой стук появившейся якобы в салоне,т.е. этот звук вроде как и в салоне а вроде как и в ходовой!Поехал к мастерам,они высказали несколоко предположений,одним из них было то что этот стук исходит от рулевого вала находящегося в салоне!Я не стал торопиться лезть в него и начал процесс перебора всей ходовой,итог,вся ходовая у меня теперь новая,полностью поменяная а стук остался и все таки он исходит из салона!Кто сталкивался с ремонтом рулевого вала в салоне,заменой подшипника на валу?Подкажите,может у кого тоже были такие ньЮансики?
P.S. Рулевая рейка тоже уже отремонтирова6а(на всякий случай) и этот узел проверил.Заранее спасибо
подшипники кардана, крестовины рулевого вала смотри ) с крестовинами помогает разработка механизма и смазка. с карданом замена подшипника (например подвисного)
Протяни балку,там где крепиться к кузову,бывает и такое .
Еще может быть мелкий стук в шлицах рулевой колонки,2 года назад стоила 300евро,но можно забить,т.к. на управляемость не влияет,люфт смехотворный,многие ездят с этим стуком.
Друзья. Случилась у меня такая история:ездил я на своем Мерседесе долго и не было проблем,но вуот не так давно меня стал волновать небольшой стук появившейся якобы в салоне,т.е. этот звук вроде как и в салоне а вроде как и в ходовой!Поехал к мастерам,они высказали несколоко предположений,одним из них было то что этот стук исходит от рулевого вала находящегося в салоне!Я не стал торопиться лезть в него и начал процесс перебора всей ходовой,итог,вся ходовая у меня теперь новая,полностью поменяная а стук остался и все таки он исходит из салона!Кто сталкивался с ремонтом рулевого вала в салоне,заменой подшипника на валу?Подкажите,может у кого тоже были такие ньЮансики?
P.S. Рулевая рейка тоже уже отремонтирова6а(на всякий случай) и этот узел проверил.Заранее спасибо
Добрый день, я человек тут новый. И как бы у меня такой машины пока еще нет. НО!
Неделю назад у меня было несколько тестдрайвов на рынке 210ых.
И у них у всех поголовно был этот недуг.
Этот стук больше ощущается руками положеными на руль нежели на слух.
На данный момент, у меня ВАЗ 2110.
У этой машины с рождения такое заболевание.
У нее установлен руль изменяемый по наклону, и там есть один кардан.
В этом кардане имеется люфт примерно миллиметр.
Когда едешь на машине кажется что проблема с рейкой, но это не так.
"Десятководами" - был изобретен интересный способ выбирания этого люфта.
Покупается мячик китайский, "попрыгунчик", (который легонько бросишь на пол а он с большой энергией подпрыгивает), диаметром 25мм.
Поднимается руль в крайнее верхнее положение, и в свободное пространство в этом кардане, с помощью, например, Фейри, и отвертки запихивается этот мячик. И все. проблема решена. На праворульных машинах, говорят вообще есть специальный демпфер в этом узле.
У меня на моей 2110 естественно проделано так же. Результат супер.
Что касается мерседеса. Я не знаю размеры рулевого вала и размеры крестовины. Возможно там больше.
Если это так, то покупается "резиновый конусный буфер подвески ВАЗ 2101 (2101-2912622 28 92.)" и вырезается квадрат нужных размеров под мерседес. В случае 2110 это 22х22х22мм. И запихивается точно так же.
Друзья. Случилась у меня такая история:ездил я на своем Мерседесе долго и не было проблем,но вуот не так давно меня стал волновать небольшой стук появившейся якобы в салоне,т.е. этот звук вроде как и в салоне а вроде как и в ходовой!Поехал к мастерам,они высказали несколоко предположений,одним из них было то что этот стук исходит от рулевого вала находящегося в салоне!Я не стал торопиться лезть в него и начал процесс перебора всей ходовой,итог,вся ходовая у меня теперь новая,полностью поменяная а стук остался и все таки он исходит из салона!Кто сталкивался с ремонтом рулевого вала в салоне,заменой подшипника на валу?Подкажите,может у кого тоже были такие ньЮансики?
P.S. Рулевая рейка тоже уже отремонтирова6а(на всякий случай) и этот узел проверил.Заранее спасибо
Друзья. Случилась у меня такая история:ездил я на своем Мерседесе долго и не было проблем,но вуот не так давно меня стал волновать небольшой стук появившейся якобы в салоне,т.е. этот звук вроде как и в салоне а вроде как и в ходовой!Поехал к мастерам,они высказали несколоко предположений,одним из них было то что этот стук исходит от рулевого вала находящегося в салоне!Я не стал торопиться лезть в него и начал процесс перебора всей ходовой,итог,вся ходовая у меня теперь новая,полностью поменяная а стук остался и все таки он исходит из салона!Кто сталкивался с ремонтом рулевого вала в салоне,заменой подшипника на валу?Подкажите,может у кого тоже были такие ньЮансики?
P.S. Рулевая рейка тоже уже отремонтирова6а(на всякий случай) и этот узел проверил.Заранее спасибо
подшипники кардана, крестовины рулевого вала смотри ) с крестовинами помогает разработка механизма и смазка. с карданом замена подшипника (например подвисного)
Протяни балку,там где крепиться к кузову,бывает и такое .
Еще может быть мелкий стук в шлицах рулевой колонки,2 года назад стоила 300евро,но можно забить,т.к. на управляемость не влияет,люфт смехотворный,многие ездят с этим стуком.
Друзья. Случилась у меня такая история:ездил я на своем Мерседесе долго и не было проблем,но вуот не так давно меня стал волновать небольшой стук появившейся якобы в салоне,т.е. этот звук вроде как и в салоне а вроде как и в ходовой!Поехал к мастерам,они высказали несколоко предположений,одним из них было то что этот стук исходит от рулевого вала находящегося в салоне!Я не стал торопиться лезть в него и начал процесс перебора всей ходовой,итог,вся ходовая у меня теперь новая,полностью поменяная а стук остался и все таки он исходит из салона!Кто сталкивался с ремонтом рулевого вала в салоне,заменой подшипника на валу?Подкажите,может у кого тоже были такие ньЮансики?
P.S. Рулевая рейка тоже уже отремонтирова6а(на всякий случай) и этот узел проверил.Заранее спасибо
Добрый день, я человек тут новый. И как бы у меня такой машины пока еще нет. НО!
Неделю назад у меня было несколько тестдрайвов на рынке 210ых.
И у них у всех поголовно был этот недуг.
Этот стук больше ощущается руками положеными на руль нежели на слух.
На данный момент, у меня ВАЗ 2110.
У этой машины с рождения такое заболевание.
У нее установлен руль изменяемый по наклону, и там есть один кардан.
В этом кардане имеется люфт примерно миллиметр.
Когда едешь на машине кажется что проблема с рейкой, но это не так.
"Десятководами" - был изобретен интересный способ выбирания этого люфта.
Покупается мячик китайский, "попрыгунчик", (который легонько бросишь на пол а он с большой энергией подпрыгивает), диаметром 25мм.
Поднимается руль в крайнее верхнее положение, и в свободное пространство в этом кардане, с помощью, например, Фейри, и отвертки запихивается этот мячик. И все. проблема решена. На праворульных машинах, говорят вообще есть специальный демпфер в этом узле.
У меня на моей 2110 естественно проделано так же. Результат супер.
Что касается мерседеса. Я не знаю размеры рулевого вала и размеры крестовины. Возможно там больше.
Если это так, то покупается "резиновый конусный буфер подвески ВАЗ 2101 (2101-2912622 28 92.)" и вырезается квадрат нужных размеров под мерседес. В случае 2110 это 22х22х22мм. И запихивается точно так же.
Комментарии к теме Замена крестовины рулевого вала Mercedes Vito
в этих движках cdi косячные посадочные места форсунок. форсунки прикарают что невозможно достать. рекомендуют их доставать раз в год и менять уплотнительные шайбы.
Ребята я вам задал вопрос уже как 3 недели назад, но ответа никак не было. Вы пожалуйста сами определитесь задавать вам вопросы или нет!?
Моторчики омывателя Легко ремонтируются Пропусканием сжатого воздуха в обратку. это снимает клин и моторчик сного фунциклирует. Канает в 90% случаев
Прикольно про кувалду, а если бы у меня свет выключили во время просмотра, я бы такой как побежал бы долбить пока света нет.
Друг ти молодець. дивлюся твої відео і як ти машини востановлюєш таких майстрів побільше б було. скпер.
У меня на 638м когда потек насос ГУР. Я поехал на 'перова' там китайский в 15м году стоил 1200грн. Юра с Белогородки поставил мне новую германию за 1300 или 1400кажись. Дал полгода гарантии. Два года отездил так и продал.
'Будет пролито очень много топлива'.Это грамм 50.Гораздо проще 'ребятам' потом найти порваный патрубок интеркулера найти.)Ибо такими варварскими способами воздушный фильтр снимать нужно если ты его воруешь. и вот вот прийдет хозяин.
Помогите советом, так как больше обратиться неккому. Рено Кангу 2, 1,5 dci, сапун вынесен отдельно в виде грибка. Появился расход масла около 2л на 10тыс. Проделал данную операцию. Завел мотор, мотор поработал около 30 мин на холостых, не появилось ни грамма масла, только дым. При снятии родного патрубка с сапуна, внутри него масла как такового нету, только черная густая субстанция, в виде смолы или асфальта. Можно ли считать эксперимент удавшимся, и куда дальше копать. Пробег около 290 тыс. Двигатель и турбина родные,ни разу ничего не разбиралось.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Комментарии к теме Замена крестовины карданного вала Mercedes G
Здравствуйте. Спасибо за видео) Вот вопрос. Pajero 2 1998г.в. 2.8 турбодизель 4м40 движок. При подключении переднего привода звенящий цикличный . звук. Как Вы показали, постучав отвёрткой, мол фиксатор пыльника кардана. У меня при езде на заднем приводе никаких посторонних звуков нет. Именно при подключении передка. Куда смотреть? С чего начинать диагностику и куда далее лезти? Порядок действий дайте, пожалуйста) Сам чиню авто. Паджерик меньше месяца в руках. Ещё новый зверь, неизученный
роман а проше всего вставить шланг в канистру через ппобку а второй шланг через штуцер и в каструлю система сухопарника.
Привет. У меня стучит рейка на ямках, если наезжать на препятствие, то стука нет, например при наезде на лежачий полицейский стука нет, а вот при съезде с него стук есть, так же стучит если резко дёргать руль туда сюда. В чём может быть причина стука и поможет ли подтяжка сухаря?
Было похожее, друган хорошо на тачке был, много пришлось поколесить.Звони будут проблемы, буду свободен помогу, удачи!
помогите советом. у меня на приоре спереди гул не такой уж и сильный. как только не вращали колеса, не могут найти. гул на поворотах не меняется. на нейтралке тоже самое. и по трассе от 100 и выше начинается вибрация, по ощущениям с правой стороны. колеса проверены и не раз. поменял правый привод. Если не трудно ответьте пожалуйста подробнее. Может ли быть гул от гранаты? или же гул и вибрация от подшипника и он проявляется только под весом машины? или на что еще обратить внимание?. чуть не забыл - при езде ни одна граната не хрустит и при переключении машину не пинает. ответьте пожалуйста на все три вопроса. Заранее спасибо
доброго времени) подскажите пожалуйста, во время езды выжимая сцепление и переключая передачу в основном с 2й на 3ю и с 3й на 4ю, происходит стук при нажатии на газ, где-то снизу возле коробки, крестовины отпадают я ток новые поставил, эластичная муфта целая.
вроеде как издание солидное. Но в конце концов как можно в такой грязи что-то ремонтировать? Помыли бы перед съемками.
Андрей в чем может быть причина руль на лачетти стал немного тяжелее, на поворотах приходится немного досылать чтобы он вернулся обратно, когда при выключенном зажигании повращаю в лево в право то руль становится опять легкий на три дня хватает масло поменял рейка не стучит и не течет, гур не гудит
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Всем привет.Прошу специалистов подсказать каким образом поменять крестовинку рулевого вала W210 Е200 1998. Вопросов очень много.Начиная с приобретения самой крестовины.Очень интересует возможность замены оригинала другими производителями.Оригинал я не нашёл и думаю,что другие будут не хуже.Если у кого-то есть практический опыт,расскажите пожалуйста,детально,начиная со снятия вала.Может есть фотоотчёт.Я раньше на необъятных просторах интернета находил такой фотоотчёт,но не сохранил ссылку,а теперь вот найти не могу.
Там не крестовина в обычном её понимании. Крепится на шлицах к рейке и валу. Всё очень просто, но сопутсвующей разборки очень много.
S124 '93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP '2001)
W208 2.0K '2001
S124 '93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP '2001)
W208 2.0K '2001
nordman писал(а): Понятно,но Вы как люди знающие,может "пошлёте" меня туда, где можно такую инфу найти?
S124 '93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP '2001)
W208 2.0K '2001
S124 '93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP '2001)
W208 2.0K '2001
S124 '93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP '2001)
W208 2.0K '2001
S124 '93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP '2001)
W208 2.0K '2001
nordman
Я извиняюсь, а не проще просто поехать к специалисту(это изначально было бы умнее).
Это не в целях обидеть, а практичный совет.
МВ 460 2,5D 88г.в.
МВ 124 Е 3,2i 92г.в.
МВ 123 CE 2.8i 81г.в.
МВ 114 2,3 74г.в.
Москвич 408 67г.в.
ЗАЗ 965 62г.в.
тел. 066-273-45-53, 071-349-09-00 Максим
НЕ ИМЕЙ,СТО РУБЛЕЙ, А ИМЕЙ СТО ДРУЗЕЙ .
Всегда мы шли в веках и были правы, не христиане и жиды, а гордые славяне.
И пели мы БОГАМ лишь песни славы, РУСЫ мы и наши БОГИ с нами.
Если какая овца насрала мне в душу - прощаю, я то знаю что это от страха.
Max-avto писал(а): nordman
Я извиняюсь, а не проще просто поехать к специалисту(это изначально было бы умнее).
Это не в целях обидеть, а практичный совет.
Те, кто ценят своё время, т.к. стоимость их времени высока - едут к мастеру и оперативно решают проблему, за деньги, а те у кого его время стоит не дорого или вообще ничего не стоит(безработный например) - вынуждены еб..ся со своими проблемами самостоятельно, увы, такова жизнь.
его время стоит не дорого или вообще ничего не стоит(безработный например) - вынуждены еб..ся со своими проблемами самостоятельно,
Да Вы батенька хам.
С чего Вы взяли, что я хочу заняться ремонтом автомобиля самостоятельно? Я лишь хотел узнать каким образом проводиться замена крестовины рулевого вала.Для чего, ну хотя бы для того,что бы быть уверенным в том, что у меня с рулевым всё ок, так как в машине дети, а безопасность последних у меня на первом месте!Ну и что-бы меня не "разводили" мастера с "дорогим временем" как Вас в ноябре.
viewtopic.php?t=23643 Обращаю Ваше внимание,что мы находимся в разделе "Гараж", тема "Рулевая система", и "Сказки о потерянном времени" декламируйте в другом месте. А для общения с незнакомыми людьми выбирайте более пристойные обороты речи.
Читайте также: