Замена крестовины рулевого вала мазда бонго

Обновлено: 11.02.2025

Хорошое видео, жалко только что оно не полное, не полноценное. Показали только снятие, установку не показали, обещали потом. Потом наверняка будет не скоро, и это видео уже забудится. Я считаю, что информация должна быть комплексной, от А до Я. Начали заниматься скобой, значит нужно показать полный процесс. Ничего страшного в часовом видео нет. Всё таки вы не развлекаловку делаете, а своего рода мини-обучение (не забывая, конечно, о рекламе своей автомастерской и магазина :)) А так все Ваши видео очень нравятся, Вы приятно и легко объясняете, доступным человечески языком. Да и просто Вы приносите позитив. Еще один момент - в этом видео так же не хватает видео как всё это дело на самой ступице выглядит, где конкретно оно сидит, что конкретно где ходит. Я бы хотел увидеть в следующем стиле: 'вот машина, вот ступица. Вот направляющая, вот она ходит. А вот ступица где не ходит и т.д :)). А потом уже собственно содержание этого видео с обратной установкой всего этого дела. Вот это было бы именно полноценное видео. Удачи Вам Владимир, жду новых видео для продвинутых автолюбителей и механиков! Ну и конечно же рубрику 'нарочно не придумаешь', которая действительно, очень любима.

Всем салам. Братцы подскажите мазда кронас 626 1991год не работает прикуриватель, магнитофон, часы! Где поглядеть предохраннитель. Черканите, или видео отправьте заранее рахмет

Здравствуйте. У меня при переключении со 2-ой на 3-ю, буксует как бы, обороты повышаются и переключает, но без пинка и толчка. Мазда 323F 92г. Из-за чего может быть?

поменять два раза масло, фильт, промывку,это примерно на 2к. и при этом 100 % результата мож и не быть) Крутые видосы снимают)

На очень малой скорости клинит, выжымаю сцэпление то норм пускаю опять.. но это всьо при скорости до 40км

дядя, пред тем, как что то обзирать, вникни в тему, а не пытайся что то выдумывать на ходу. и тогда не будешь так смешно выглядеь

Спасибо. Вчера сравнивал вживую. Тяги и наконечнки можно было бы заменить, но там разные резьбы под вход и выход трубок, и разный наклон червяка.

Доброго времени суток всем !
Ребят подскажите SK82M Mazda Bongo 4WD
Рулевые тяги и наконечники есть номера оригиналы и аналоги и еще втулки в амортизатор передний

В чём разница левый и правый чтоли ? рулевые тяги, а рулевые наконечники тоже разные или одинаковые ?

тоже ролик погнут, как обнаружил уже проехал тыщ 60 и ни че, искал новый от 8000, контракт днем согнем.

Предистория : с некоторых пор баранка начала становиться тугой. резко.. на уже давно прогретую машину, и как назло это чуствуеться в поворотах. Потом вроде опять все в порядке.. Ну, думаю, это не проблема! наивный :D . Взял ремень (A13 L 940) и литра 2 декстрона. угу. дважды наивный :P . Наконец выкраил время и поехал к дружку в гараж (яма - как много сказанно в этом слове!). благо он там с какой.

Думаю на многих машинах это делается похожим образом.
Вопрос: как заменить рулевой редуктор?!
Открутил руль - ожидал что штанга провалится вниз с редуктором-нифига.
Что, где крутить? В дороге сломался, редуктор уже купил б/у, старый на две части расколот и ремонту не подлежит

Нашёл. Два болта, где колонка крепится. Если рулевую колонку не опустить, то до болтов сверху не достать ключами. Также мешать будет воздушный фильтр. Всё просто :***:

Доброе время суток.
Разбило крестовину в рулевом карданчике (от рулевой колонки к рулевой рейке Vannete SK22MN). Крестовина завальцована.
Интересует размер/модель крестовины и где во Владивостоке можно ее заменить.
Так же интересен опыт замены, стоит оно того или уже купить контракт/оригинал.

IMG_20200711_221156.jpg IMG_20200712_114422.jpg IMG_20200711_221026.jpg IMG_20200711_220951.jpg
st-1640
16 диаметр шляпы в мм, 40 ширина крестовины в мм. Ширина пойдет от 39мм до 41мм. Так что с номерами 1639 и 1641 тоже можно брать.

Sk56 wl
Потекла рейка, думаю взять контрактную, кто подскажет, от брауни и просто бонгу, рейки одинаковые?

А откуда потекла? Просто у меня тоже, но из под регулировочной гайки снизу. В разборе бы глянуть что там колечки резиновые или что.

Всем Привет. :hello
паявилса большой люфт в гур шкива привода, начал слезить сальник, хочу заменить втулку.
Может ктото это делал, какие размеры втулки, маркировка.
зарание спасибо.

тяжело крутится руль на мазда бонго брауни дизель WL так должно быть или нужно что-то предпринимать ?

Бери такой же как у тебя , . тебе лишний геморрой.
Хотя если ты токарь , сварщик и руки из нужного места ,то можно и с Тойоты воткнуть и будет работать .

Подскажите, на что можно заменить оригинальную стопорную шайбу под рулевыми тягами, номер оригинальной S47P-32-132
Машина Мазда Бонго 4WD 2008

Со своими 172,-Я приопустил ФИКСИРОВАННЫЙ РУЛЬ на 7см, что позволило откинуть спинку.
Жажда переделки под себя , только обострилась, Теперь собираюсь установить рулевую проставку =4 см , опустить сидение на 2.5см ,и сместить назад на 4-6 см.

Нет ограничителя, есть ход рейки.
1. Ныряешь под машину, сравниваешь с рулеткой, одинаково ли вкручены тяги в наконечники, если да, переходишь к п.2, если нет, сюда .
2. Сдергиваешь баранку (только, чтоб подуха не бахнула) и переставляешь в правильное положение.

Всем доброго времени суток!
Появился люфт руля из-за конической передачи. Может кто-то уже сталкивался с этим??
Зарание спасибо)

По рейке перебирайся сюда Всё про рулевую рейку

Недели две назад началась вибрация на руль, сначала слабая, потом всё сильнее. Начинается при нагрузке на двигатель. На сервисе сказали, что ходовая и рулевое в норме и надо отбалансировать передние колёса. Сделал, но вибрация небольшая осталась, а через два-три дня опять началась сильная. Что это может быть, кроме как неотбалансированные колёса?

проверить правильность установки заднего моста. на рессорных авто он часто стоит боком
В основном кособокость моста из-за неродных рессор ,то есть перегибают уши ,сталкивались с токой проблемой, либо лопается лист, как правило подкоренной- маааленькая трещина из-за грязи не видно. Ну и еще как вариант рессорные втулки в дрызг.

Рулевой карданчик МБФ ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Даже если из рейки вытечет вся жидкость, то это никак не повлияет на сход-развал. Ищите проблему в другом (рулевые наконечники, рулевые тяги, шаровые. ).
Когда машина не заведена, насос гура не качает, давления в рейке нет, поэтому есть люфт и, возможно, стук. На заведенном такого быть не должно, ни стука, ни люфта.
Герметик в нашем случае это враг, его задача сделать сальники более мягкими, возможно из-за него цвет жидкости и изменился. Он НЕ ПОМОГАЕТ!
Про регулировочные винты на рейке, к сожалению, ничего не знаю.

На скорости 10-20км/ч чувствуется дергание руля вправо-влево и ведет вправо, если не сильно удерживать руль. Да, еще гремят так называемые "яйца".

Если я правильно понимаю, это те датчики, которые находятся над свечами? Они отвечают за вибрации на холостом ходу(по крайней мере если их отключить, двигатель колбасится сильнее), поэтому рекомендую найти такой датчик, либо припаять туда наконечник и отдеть трубку, либо придумать какой-нибудь переходник трубка-дырка от наконечника. Видимо отсюда и вибрации на холостом ходу. Вибрация на высоких скоростях - признак неправильной балансировки колес (коли бьет в руль, то в особенности передних)

Советую обратить внимание на состояние резины на передних колесах.Возможна профильная грыжа.Очень часто биение руля на малых скоростях обьясняется восьмеркой на колесе.

Заменили верхний сальник, ушло времени 7 мин + часа 3 на сборку разборку, поиском ключей и заменой пыльников на передних стойках, двух пыльников на рулев. наконечн.

Я недавно рейку снимал, сальник менял. Крестовину тоже снимал, два болтика откручиваешь и вынимаешь. Потом молоточком вверх постукиваешь по крестовине, она вверх сползает. С рейки снимешь потом с вала. Ставишь в обратном порядке. Перед тем как будешь все это делать колеса прямо поставь что бы потом баранку правильно установить.

Вчерась после длительной быстрой езды по МКАД чуть было так на МКАД и не остался. Руль отказался сворачиваться с прямого положения. Приложением усилия вопрос был решен.
На малой скорости выяснил, что руль клинит только в положении рулевого колеса "прямо". Т.е. клин ловится раз в полный оборот. Это очень похоже на карданчик.
Были осмотрены оба кардана рулевого, криминала не выявлено. Нижний был обильно облит ВэДэшкой. На некоторое время отпустило. Возможности оставить машину не было ни малейшей (весь день носился как укушеный). К вечеру клинить стало явно раз на оборот.

Вопросы уважаемой общественности.
Насколько велика вероятность, что это именно карданчик рулевого?
Какой из карданчиков от нашемарок подходит? (слышал про УАЗовский, это правда? Он ведь небось шприцуемый )
Как этот карданчик сдернуть? Есть хитрости или банально физ.силой?

Шпингалетом тяну. Обычным советским Шпингалетом, прорезью с одной стороны и барашком приваренным с другой. А вообще ставлю стяжки-хомуты, покупаю в электро отделе, чёрные широкие.

я в свечное отверствие засовывыл полтора метра верёвки и крутил ключем коленвал-жгутом зафиксировал ключ и клапана стоят как привареные

здраствуйте. каким герметиком смазали обойму сальника? сантехнический? водостойкий? и вы что сняли колеса?

очень помогло видео,спасибо.У меня ещё получилось сделать другую заслонку,которая отвечает за горячий холодный воздух,не снимая торпеду.Теперь жара

группа по ремонту ВАЗ: группа в Одноклассниках: подписаться на канал тут: g канал автора Роман Романов:

вы знаете, у меня на Ланосе стоят маслянные, правда оригинальные-GM, машина у меня служебная, пробег 164000 км, и по командировках и по плохих городских дорогах, чувствую пора менять, может посоветуете какой фирмы брать. Спасибо, Петр Одесса

У меня проблема с недозарядом ваз 2110, генератор новый на 90а, поменял жгут клем + и -,вроде как получше стало но всеравно не то,подскажите куда еще капнуть?

можно и без приблуды со сжатым воздухом рассухаривать клапана.. главное что бы поршень нужного цилиндра был в ВМТ то есть сначала 1-4 цилиндр. потом 1 оборот коленвала и 2-3 цилиндр.. так что как практика показывает.. клапан дальше поршня не падает..

Подскажите, поменял термостат и тосол на skoda super b 2.0 tdi 2005 и после термостата парубок холодний хоть и на машине проехал 30 км что может бити.

у меня вибрация только тогда когда я трогаюсь с места, в чем можт быть причина, может быть изза того что на полуоси с барабаном люфт?

У меня ваз2104 кода еду 80кч у меня задни салоне шум будто ветер солове что это может быть а так все новое все поменял заде редуктор тоже. Лучше что-то конкретное по крестовине карданного вала порекомендовал бы >)

я так понял у нас на рейке А52 стоит 1 втулка пластиковая, а роль второй выполняет поджимной поршень и червячная передача, есть мысль выточить на левую сторону второпластовую втулку с зазором в сотки 3 и его компенсировать путем разрезов и установки стягивающих резиновых колец

Про крестовину карданного вала и так куча инфы в инете ) Здрасте, к вам можно машину пригнать на ремонт двигателя?)

Скажу из опыта.Если заменить на кардане хоть одну деталь, кроме крестовин конечно. Нужно балансировать кардан. Проверить можно и на авто. Но точность 50 * 50.

Мне приятель сказал и без крестовины карданного вала на мазде БОНГО много чего сломалось )) Роман,спасибо Вам за видео. Хочу добавить,что ещё можно новый сальник снаружи помазать герметиком немного,так как он исключит всякие неровности,как на сальнике(он хоть и ровный но всё же железный),ну и неровности и царапины на чулке(особенно на старом).Про кольца(пыльники) штука вроде бы мелкая но нужная,во первых подшипник к чулку не приржавеет,во вторых подшипника на дольше хватает,так как он хоть и закрыт но туда всё равно вода попадает! Удачи,добра и хорошего весеннего настроения.

У соседа по гаражу с крестовиной карданного вала на бонго пока без особых проблем ;) на 4.45 это форсунки так работают, а не толкатели шумят

Андрей, это не накернение било по шлицам вала, это ты когда сверлил, просверлил насквозь и попал на шлицы. Че по ушам ездишь, подрамник ни в какой низ не уходит, он наоборот прижимается к кузову и вал сдвигается. Ты я смотрю мастер еще тот!

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по крестовине карданного вала )) . да. нечётак. плюсов много. - время зарядки батарей сутки, плохо заряженая здохнит очень быстро. - батарея - очень большая. таксичность (!). - время работы в среднем цыкле без подзаряда приличное до 7-8ч. но. - горят банки одельно в цепи. - спец место для зарядки, высокие наприжение. - неисправность приводит к загоранию окум. много дыма. токсич.

Желательно в деталях по крестовине карданного вала объяснил бы ))) солгласен с Олегом предыдущий пост,что вам лично сделала Украина?Не о чем поговорить?

Читайте также: