Замена компрессора кондиционера волга сайбер

Обновлено: 11.02.2025

У меня на gaz и без компрессора кондиционера полно чем руки занять… недостаток хладагента в системе приводит к образованию снежной шубы на части испарителя. а каковы методы определения избытка хладагента в системе? кто поделится? СПАСИБО!

Здравствуйте. Менял двигатель на авто и спустил фреон, машина старенькая Ниссан Цедрик 90г. После заправки кондиционера появился шум и вибрация. Шум появляется не сразу, через 3-5 минут после включения. До это го кондиционер работал исправно. В чём может быть причина?

Ничего удивительного. Преобразователь ржавчины - это обычно разбавленая водой ортофосфорная кислота. В кока-коле она тоже есть как регулятор кислотности.

Хотелось бы, чтобы подробнее по компрессору кондиционера объяснил бы )) Спасибо большое,за четкие пояснения.

Если такое случилось что нужно сделать для восстановления.Что нужно менять в системе? По компрессору кондиционера все обговорили :)

Здравствуйте Роман! Если у Вас будет возможно ПОЖАЛУЙСТА снимите видео про троса КПП, как их менять регулировать Спасибо Вам.

Причем тут rz uz jz, я про сток 406 ну или крайслеровский (суть в том что 1 как ни странно лучше имхо) Так то на Кал можно 126 двиг поставить ряд в коробку, чипануть и будет 9.5 сек до сотни. оно и в баржу можно вложиться. ну я то про сток..тема тюнинга безгранична, я не про это. У моего друга на газе с компрессором кондиционера до сих пор все слава богу нормально )))

А почему компрессор с электро муфтой после включения может отключаться,а потом опять включаться? А иногда может работать на протяжении всего дня и снова начать отключаться.

в МСК в авито висят обьявления о продаже москвичей, без ржавчины с хорошим салоном. как думаете цена 100тыс руб нормальная или это мошенники?

3S FE 129 л.с рядный 4 банки 16 клапанов. Ремень всегда вожу с собой запасной. Меняю сам, где угодно, за 2 часа. За шесть лет один раз порвало на МКАДе. Поменял и поехал дальше. Главное поршня поменять на Z с пазами, что бы клапана не встречались. Однозначно только ремень.

Что-то там производитель напортачил. Это никто из пользователей не скажет. Даже никакой специалист не скажет, только тот
кто заказывал програмное обеспечение и кто его писал. Вот я и предположил, что программа отсчитывает какое-то количество включений, а потом сбивается . Понимаю, кто-то похихикает. Но мне кажется, что какая-то сермяжная правда в этом есть.

Мдя. в инструкции правду не пробовал поискать? в каких режимах работает кондиционер. Хочется прям поржать, а не похихикать.

Собственно, как поменять подшипник муфты кондиционера на Волгу Сайбер.

Все операции можно сделать одному.
Мой пробег на момент замены 148ткм, износа подшипника не замечено.

Зачем?
Несколько людей на Д2 писали, что к пробегу 120-150ткм подшипник разваливается.
Возможные последсвия: клинит шкив -> быстрый износ ремня -> сгорает муфта, а она недешевая.

Обязательные инструменты:
Ключ на 15, головка на 8, съемник трехпалый 75мм, тиски или пресс, оправка для подшипника, молоток.

Необязательно:
яма/подъемник, съемник для клипс, съемник стопорных колец.

Размер подшипника - 55*30*23 мм, пример артикула - NSK 30BD40T12DDUCG21

Процесс:

Снимаем левое переднее колесо и подкрылок. Ключ на 15 одеваем на выступ натяжитетеля приводного ремня, одной рукой тянем в сторону багажника, другой снимаем ремень со шкива кондиционера.
7f82e02s-960.jpg 134,36 Кб 16 раз скачано

Берем подходящую деревяшку, стопорим крышку муфты, ключом на 8 откручиваем центральный болт. Крышка снимается легко, сидит на шлицах. У меня болт обильно был смазан чем-то белым.
Сразу после крышки снимаем стопорное кольцо, которое не даст снять шкив.

Дергаем тормозную трубку на себя, она держится на клипсе. Отводим чуть в сторону, чтобы надеть нормально съемник. Я надевал съемник за кромку шкива и осторожно крутил на снятие.

Открывается такая картина: муфта и вал компрессора. Внутри обнаружил поролоновое кольцо, видимо доп. защита от пыли. На фото видно, что и так грязи нигде нет.

С помощью оправки и тисков/пресса (можно использовать головку на 36) извлекаем старый подшипник в сторону, с которой стояла крышка муфты. Мой оказался в состоянии нового, как внешне, так и по ощущению на "покрутить". Марка извлеченного подшипника - также NSK.

Сбрызгиваем посадочное в шкиве смазкой. Запрессовку производим старым подшипником, нужно следить чтобы не было перекоса. Идет туго. Раскерниваем (стопорим) подшипник, как было, видно на фото.

Шкив надеваем на место, прикладываем поперек шкива деревяшку (например, рукоятку молотка) и легонько постукиваем по центру шкива. А сильнее и не получится - места мало. Шкив на место заходит намного легче, чем снимается.

Ставим стопорное кольцо шкива, прикручиваем крышку муфты, надеваем ремень. Готово.

Спасибо ! Я сегодня ещё раз всё разобрал нет следов трения всё с муфтой хорошо . Ремень прокручивается от руки почти на 180 градусов ,натяжки совсем нет ,закажу новый натяжитель . DAYCO 89604 самый доступный варик ,mv-04593633a стоит вот такой менял два года назад ,примерно 60000 прошел .

Подскажите, подшипник кондиционера на Волгу Сайбер у всех одинаковый, или могут быть разные, и где купить в Московском регионе.

Имя: Игорь
Автомобиль: Dodge Stratus 2004 Audi A7 2014

Прикрепленные файлы:

Это ж вроде как натяжитель ремня "кондей - гур "( так про него тута до хрена - чяво как куда и откудова сказано - пересказано ) Но уж точно не подшыпник муфты кондиционера.

Именно такого небыло ещё ,может моленько не в тему .Я думаю фотки сгодятся кому то ,не у всех есть возможность пойти в магазин пощупать .

У меня тоже такой возможности нет но натяжитель и компрессор спутать это надо постараться ( Антон-Аммос знает как . )

Я Не Путал. Выше писал что ,был свист .Заменил подшипник компрессора кондиционера ,подшипники генератора .Свист остался .Вчера заменил натяжитель и ремень .ТИШИНА.Победил. Подробных фоток сего гатяжителя на прсторах не нашёл ,вот и выложил.

Пробег 175, на 144 менял:
- подшипник муфты кондея (nsk)
- ролик натяжителя ремня генератора (gates)
- ремень генератора 1245мм (gates)

Началось с месяц назад:
Включаем кондиционер, газуем со светофора. В момент подгазовки на секунду свистит и проскальзывает ремень, в движении - нормально.
Без кондиционера не проскальзывает, как ни стартуй с места.

Это что ?
- ремень растянулся (хотя специально купил 1245 а не 1250) ?
- натяжитель накрывается ? от руки ремень вроде норм натянут на стоящей машине
- компрессор подклинивает ?

Несолидно, хрюкает как свинья .

Побрызгай ремень кондиционером ремней для начала, мне помогало. А по хорошему снимать ремень нужно смотреть, крутить.

Рекомендует продать, тем самым повесить на другого человека заботы и расходы, а еще может и аварию. Нормально вы советуете с людьми поступать.

Класс с душой свято интересно и позновательно молодцы на 100% совпадает с моими впечатлениями от покупки Лада 4х4 подписан на Вас:) У коллеги с работы с компрессором кондиционера на волге сайбер до сих пор без особых проблем Ж))

Оценивая чужую работу - учитывал всё, в целом проделана тюнинг -версия, редкая для Газ.. в большинстве городов не вкладываются в переделку авто и Волги. Хороший вариант для работы в такси) или как пожелание) на свадьбы. но там конкуренты - иномарки, так что важно спросить для чего строился салон? для кого? ну и подробный отчёт фото - как строился белый)

Резон для снятия головки Масло молочново цвета изза тово что вода смешиваетса с маслом гдето (может в движке), а может гденибуть ещо. Вопросы экспертам: Если сниму цепь с верху, то если вероятность что цепь снизу с вала слетит? Если вероятность что нижний вал прокрутитса пока снимаем цепь с верху? Форсунки мне в харю вылетят или нет? Когда два вала с верху сниму обратно они легко дожны встать? С форсунками ничево неслучитса? их выстовлят там никак ненадо? Мне приятель сказал и без компрессора кондиционера на газ много чего чинить )

По опыту, у меня было как то странно. Кондей через 5 лет примерно, перестал холодить. Я ездил на диагностику (в два. места), и мне сказали: Очень странно, у вас давление в норме. В чем проблема не знаем. Сделать ничего не можем. Я так ездил, еще года 3. И как то, решил, еще раз, уже в 3е место зарулить, типа - специалисты по кондеям! Там мне сказали - Да, у вас, обычное дело! Ничего особенного, просто закончился хладогент. Откачивают какое то масло, и новое заправляют! И это мне вышло в 1000р.

По компрессору кондиционера предельно ясно. Молодец брат. Так держать. Золотые руки и светлейшая голова.

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по компрессору кондиционера ;) тоже новое открыл)гайку на м 10 ставишь и все а не фильмовать!

Даже на современных велосипедах цепь вытягивается после 2-3 т.км. пробега. А на автомобилях и подавно. У моего другана и без компрессора кондиционера на газе много чего чинить Ж))

ЭТО ВСЕ ТЕОРИЯ. А НА ПРАКТИКЕ ТАК НЕ ПОЛУЧИТСЯ. АНТИФРИЗ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВМЕСТЕ С ВОЗДУХОМ ПОПРЕТ САМА ЖИДКОСТЬ, ПРИДЕТСЯ ОТКРЫВАТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧЕК И ДОЛИВАТЬ. ЛУЧШЕ ОДЕТЬ ШЛАНГ НА ЭТУ ПИСЮЛЬКУ И В БАЧЕК ДРУГОЙ КОНЕЦ, ТАК БУДЕТ ЭФФЕКТИВНЕЕ, НО НА СТО ПРОЦЕНТОВ НЕ УВЕРЕН ТАК КАК САМ ТРИ РАЗА ПОДРЯД ДЕЛАЛ И ВСЕ РАВНО ПУЗЫРИ ВОЗДУХА НЕ КОНЧАЮТСЯ.

Этого мужика Я видел у него же и забирал пару штук компрессора) узнал его по тату на правом руке) но этот чел будь сборов опытный. Мне приятель сказал на волга сайбер и без компрессора кондиционера полно чего полетело ;)

Подскажите. Раньше был свист только на холодную. Теперь постоянный свист, даже после 20 км пробега. Я так понял подтянуть ремень не получится и надо менять натяжник вместе с ремнём и роликом. Правильно понял? Или всё таки можно подтянуть?

плохо,что такие самоучки начинают людям заправлять,и человек попадает на бабки. ой!!я ошибся!ой!не правильно сделал. зачем тогда видео снимать,если не умеешь!?это тебе не свечи поменять.

Первый раз с этим столкнулся и охренел! Спасибо за видео! Периодические трудности с компрессором кондиционера начинают напрягать >)

Надолго ли? Фреон то не бензин, ЕГО НЕ НУЖНО КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ ЗАЛИВАТЬ!! Самое главное это место утечки найти.

Я на свою 2003 г.в. судзуки 5 дверку, полировал фары + установил лампы Koito WhiteBeam III Premium, белый свет, четкий пучек, также на кенгурятнике дополнительные фонари дальнего света установлены с лампами Koito WhiteBeam и включачются одновременно с дальним светом. Про омыватель отличная идея займусь весной. Да и есть еще задумка, вместо противотуманок линзы БИ ксенона поставить с галогеновыми лампочками.

У МЕНЯ АМЕРИКОС 10 ЛЕТНИЙ, КЛИМАТ 3Х ЗОННЫЙ, ВОПРОСОВ НИКАКИХ ТЬФУ-ТЬФУ К КОНДЕЮ ВООБЩЕ, САМ НА НЕМ 5 ЛЕТ И НИЧЕ В НЕМ НЕ ДЕЛАЛ, А КУПИЛИ ТОЙОТУ 3ГОДА И ТАМ РОЛИК СВИСТИТ НА ЖАРЕ, А СЧА ЕЩЕ И КОНДЕЙ ПОЧЕМУ ТО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ, ХОТЯ ЛАМПОЧКА A ГОРИТ И ВЕНТИЛЯТОР РАБОТАЕТ. НА 2001 ГОДА АМЕРИКОСЕ (В 2013 ПРОДАЛИ) ТОЖЕ КОНДЕЙ БЕЗ ВОПРОСОВ РАБОТАЛ, НИЧЕ НЕ ПАХЛО И ОТММЕННО ВСЕ БЫЛО.

биение из за болта который прикручивает крыльчатку. там пролетел ты с весом болт не учёл (верней его вес) и на противоположной стороне надо было такимже весом чёнеть напечатать

У меня на gaz Волге Сайбер и без компрессора кондиционера много чего сломалось! по уму снять надо и замочить на сутки в керосине

Имею тоже подобный автомобиль, только у нас на дальнем востоке больше распространены праворульные настоящие японцы, эскудики:) было много разных, и каратыши и 5-и дверки, сейчас пятидверочка с рядной двушкой, комплектации fis. Но это все лирика. По поводу света, я перепробовал все, сам профи светорежисер, вообщем самое крутое решение, что монжо сделать с этими фарами, дешовый вариант, снять нафиг стоковые и заменить на деповскую оптику, она хрустальная и гараздо чище, второй вариант, если бюджет хороший, берется деповская оптика, качественные линзы с ангельскими глазками, ксеноном и поворотниками встроенными вних, ставятся линзы в оптику и это самый чудестный вариант, светит нереально круто, и предает очень борзый вид авто;) но сейчас еще появились диодные линзы, они дорогие, но может стоит попробовать, в квадратном моем стоят деповские фары хрусталь, и топовые диодные лампы филипс которые мне обошлись в 12 тысяч, они конечно из за типа фар немного проигрывают линзам, но брал для эксперемнта, и впринципи очень даже не дурно;) удачи вам в работе с витарой;)

Читайте также: