Замена компрессора кондиционера ниссан альмера g15
8Likes
Кстати говоря. когда у меня только начались проблемы с кондеем, то диагностика ничего не показала. Заменили фреон и масло и снова та же песня. Включается и сразу выключается. Только благодаря тому что я на тот момент уже устроился работать в ОД НИССАН и после постоянных подкатов к диагностики причину установили. Дело было в датчике. Диагностику проводили в течение часа наверное. Подключили консалт и в реальном времени следили за показаниями с датчика кондея.Только так и определили. Потом почти месяц ушел на согласование гарантии и на доставку трубки с датчиком.
Сейчас сразу так и не отвечу о цене. Датчик находится На трубке, а трубка (если посмотреть сверху между ДВС и радиатором). Если будет у меня время- то я постараюсь сфоткать этот датчик. Он там один. Я вроде уже писал про это где-то в этой. А может и не в этой. Я с телефона сейчас и искать что-то тут по темам с него очень не удобно.
__________________
A/T Comfort A--AA
Сейчас сразу так и не отвечу о цене. Датчик находится На трубке, а трубка (если посмотреть сверху между ДВС и радиатором). Если будет у меня время- то я постараюсь сфоткать этот датчик. Он там один. Я вроде уже писал про это где-то в этой. А может и не в этой. Я с телефона сейчас и искать что-то тут по темам с него очень не удобно.
Я нашел только такой.
Датчик давления системы кондиционирования
такой?
Нет. Он отдельно не идет. Только целиком с трубкой.
__________________
A/T Comfort A--AA
Если не заморачиваться с гарантией, то датчик (от рено один в один) меняется за 5 минут безо всяких демонтажей трубок. Даже фреон никуда не уходит (в трубке находится клапан, при откручивании датчика он запирается).
Если не заморачиваться с гарантией, то датчик (от рено один в один) меняется за 5 минут безо всяких демонтажей трубок. Даже фреон никуда не уходит (в трубке находится клапан, при откручивании датчика он запирается).
Да о гарантии уже речи и нету то. просто проблема есть а решать надо. вот и думаю каким путем и как дешевле будет. смотрел оригинал датчика 9рубасов. и начал понимать что не проблема это вообще. и так поездим. Если есть варики подешевле где аналоги подходящие найти подскажи.
Оригинал рено 2370 экзист показывает. Дубликаты от 1100 рублей. Но вообще сам по себе этот датчик достаточно надёжен и выходит из строя редко.
Оригинал рено 2370 экзист показывает. Дубликаты от 1100 рублей. Но вообще сам по себе этот датчик достаточно надёжен и выходит из строя редко.
а просто от жары он не может просто сам по себе срабатывать может так и надо просто. это при температуре 30 град только происходит и при прямых солнечных я думаю может просто из-за перегрева
а просто от жары он не может просто сам по себе срабатывать может так и надо просто. это при температуре 30 град только происходит и при прямых солнечных я думаю может просто из-за перегрева
Прямые лучи солнца на него не попадают, и в жаре он под капотом возле радиатора находится постоянно и она никак на него не должна влиять!
Просто ему пришёл трындец, тем более эта болезнь на альмере имеет место быть, поменять датчик, если в нём причина и забыть.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Снимаем компрессор кондиционера для ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя.
Работа показана на двигателе 1,6 (8V).
Перед разъединением трубопроводов системы кондиционирования необходимо разрядить систему. При разряжении системы нужно выпустить хладагент…
…через клапаны трубопроводов низкого 1 и высокого 2 давления, закрытые колпачками
Для выпуска хладагента нужно подходящим инструментом надавить на штоки клапанов
При необходимости замены клапана…
…ключом, аналогичным металлическому колпачку колесного вентиля, выворачиваем клапан из штуцера трубопровода
Разряжать систему кондиционирования лучше на СТО, имеющей специальное оборудование. Оборудование необходимо для соблюдения мер безопасности и для определения объема масла, вышедшего вместе с хладагентом.
…и отсоединяем трубки высокого и низкого давления от крышки компрессора
Во избежание попадания загрязнений и влаги в систему закрываем отверстия трубок заглушками.
Клапан для заправки и выпуска хладагента
Отличие в снятии компрессора кондиционера на автомобиле с двигателем 1,6 (16V) состоит…
…в несколько ином расположении вывода электромагнитной муфты
…и снимаем компрессор
Перед установкой компрессора заменяем уплотнительные резиновые кольца наконечников трубок новыми
Устанавливаем компрессор кондиционера в обратной последовательности.
Заправляем систему хладагентом на СТО и проверяем работу кондиционера при максимальной скорости вращения вентилятора отопителя.
8Likes
А есть у кого инфо как до него добраться до этого датчика. или ссылки на замену. если можно поподробнее.
Под ним нипель стоит. Открути, прикрутил, поставил на место колодку с проводами. Искать по трубкам от компрессора кондиционера.
А есть у кого инфо как до него добраться до этого датчика. или ссылки на замену. если можно поподробнее.
Открыть капот, сразу между двигателем и радиатором вниз глянуть над защитой идёт трубка которая возвращается на компрессор, на ней и стоит датчик.
На самом деле часто.(убедился пока работал в ниссан). Не все диагносты правда это находят. В одном ОД мне не нашли, там где работал я, нашли. Вообще наши диагносты мне не глядя его приговорили, только по одним симптомам которые я рассказал, но для гарантии нужны были доказательства на бумаге от CONSALTa. А то бы эти данные появились прешлось почти час гонять машину с работающим кондеем. Вот и все. Кстати и заменой этой трубки у нас занимались диагносты, так же как и заправкой кондиционера. Механам это почему-то не разрешали делать. Хотя тот же самый компрессор кондея на нашей альмере меняли механики, а заправляли снова диагносты. Вот кстати компрессор на самом деле выходит из строя редка. За все время поменяли 2 по гарантии и 1 не на гарантийной машине слился. (Так же как и постом выше человек сослался на то, что кондей это не самая важная вещь в машине и спокойно можно ездить без него)
Кстати сказать, Ниссан достаточно лоялен к своим клиентам, которые проходят обслуживание у ОД. Даже на НЕ гарантийных машинах меняли АКПП по "гудвилу"без проблем. Мотры меняли, даже меняли кресло водителя по "гудвилу"
__________________
A/T Comfort A--AA
Загонял машину менять грм и обводной ремень. Выяснилось, что подшипник на кондёре тоже стучит. В сервисе сняли его, заменили подшипник. После установки не охлаждает. Что делать? Система вроде бы работает, но давление не создается. Может, ошибку сбросить надо? Кто подскажет?
В сервисе говорят, сгорел. Как? Пообег 80000. И как сгорел? С чего вдруг?
Перед разъединением трубопроводов системы кондиционирования необходимо разрядить систему. Если система кондиционирования разгерметизирована в результате появления на ее деталях сквозной коррозии или механических повреждений, разряжать систему нет необходимости. При разряжении системы нужно выпустить хладагент.
. через клапан 1 трубопровода низкого давления и клап
Для выпуска хладагента нужно отвернуть защитные колпачки клапанов.
. и подходящим инструментом надавить на штоки клапанов.
При необходимости замены клапана выворачиваем его из штуцера трубопровода ключом, аналогичным металлическому колпачку колесного вентиля.
. и вынимаем клапан.
Клапан для заправки и выпуска хладагента.
Отсоединяем наконечник 2 провода от вывода 1 электромагнитной муфты компрессора.
Выводим наконечник трубки подвода хладагента из отверстия компрессора.
. и снимаем с наконечника трубки резиновое уплотнительное кольцо.
. выводим наконечник трубки из отверстия компрессора.
Снимаем с наконечника трубки резиновое уплотнительное кольцо.
. и снимаем компрессор.
Перед установкой компрессора заменяем новыми уплотнительные кольца наконечников трубок подвода и отвода хладагента. Устанавливаем компрессор кондиционера в обратной последовательности. Заправляем систему хладагентом на СТО и проверяем работу кондиционера при максимальной скорости вращения вентилятора отопителя
Читайте также: