Замена колодок ручного тормоза мерседес w211

Обновлено: 11.02.2025

Колодки помянял. Без проблем. Все просто. Используя только универсальный инструмент с набором наболдашек для вдавливания целиндра. Машину закрыл пультом и сразу же начал замену. Задние целиндры не вкручиваются, а вдавливаются, как и передние. Датчики износа стоят только на правой стороне по одному на колесо. Целиндры вдавливаются легко. Обратно он не выскакивает и пальцы не прижимает. Можно менять. Проверено.

St.Ilya

Активный пользователь

после появления надписи на экране break wear поменял задние колодки, но датчик износа оставил старый.
Теперь тормозит хорошо, но надпись осталась(((
Сообщите пожалуйста, нужно ли менять датчик при замене колодок и как стереть эту надпись самостоятельно?
Большое спасибо

Автотехцентр на Новорижском шоссе

Дмитрий050

Активный пользователь

Автотехцентр на Новорижском шоссе

Дмитрий050

Активный пользователь

а какие самые дорогие детали для перехода на ABR? извини что такие вопросы глупые- просто всегда интересно было,
есть у кого схема тормозной системы SBC и ABR- для сравнения?

Автотехцентр на Новорижском шоссе

я думаю еще никто не просчитывал такой вариант, для вас это простой интерес, а для профессионала это немалый объем работы, подобрать все детали, просчитать их стоимость, просчитать стоимость работ, просто ради интереса это вряд ли кто то будет делать.

Дмитрий050

Активный пользователь

Vladimir.CDI

Активный пользователь

Chief Claims Officer

Известная личность

St.Ilya

Активный пользователь

sergej987

Известная личность

Sevan

Активный пользователь

весьма странный brake lining wear

Господа, посоветуйте что это и как с этим быть? Это понятно что датчик колодок, но колодки новые, поставлены месяц назад и по сантиметру толщины на каждой видно невооруженным глазом. Такая фигня всего со вчера началась на ровном месте без особых на то причин. Странность ошибки в том что она появляется СРАЗУ после поворота ключа! Не после первого нажатия на тормоз, а прям сразу после зажигания. Подозреваю что гдето замкнуло датчик но впадлу снимать колеса и смотреть это все. Может какаянибудь еще другая причина есть кроме датчика?

Автотехцентр на Новорижском шоссе

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

Дмитрий050

Активный пользователь

с зади датчик справа, впереди слева, у меня была такая проблемма, в проводке около заднего колеса провод соскочил с крепления и тер о чтото, в итоге протерся,
запаял, заизолировал и все норм

пограничник

Активный пользователь

а можно это сделать на 211-ом 2002 г.в.? или там нужен компьютер?

У меня 211 2003г. В дороге сорвало накладку ручника. Пришлось разбирать в полевых условиях.К сожелению фото нет.
1. Поставил авто на нейтраль.
2. Опустил стекло дверки водителя.
Выключил зажигание.
4. Поддомкратил машину.
5. Снял колесо.
6. При момощи монтировки надавл на цилиндрик что бы освободить колодки.
7. Головкой на 18 открутил два болта крепления суппорта. Суппорт отвел в сторону и подвесил.
8.Открутил барабан от ступицы.
9. Через отверстие болта на без 10 минут 12 отверткой свел колдки.
10. Снял тормозной диск. Верхняя накладка борабанных колодок ручника была сорвана и подклинивала.Снял колодки и положил в багажник..
11. Механизм развода колодок подвязал куском проволоки.
12. Собрал в обратной последовательности.На все потратил 1 час.
Хочу заметить что механизм ручника один в один как W124 , да ремкомклект (пружинки крепления колодок один в один. Сам сверял по размерности.У кого есть литература по 124 читайте там. В литературе по 211 описания замены колодок руника нет.)В профельном сервисе на колодки наклею тормозные наклади и снова установлю на авто.Цена вопроса 5 у.е. + моя работа. Сейчас пока езжу без них ,только не пользуюсь ручным тормозом.

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
7	Замена передних тормозных дисков и колодок. WDB2110611A326693	W211	6	14 Июл 2020
N	Замена тормозных дисков и колодок W211	Поиск руководств и инструкций	0	8 Янв 2016
V	Замена тормозных колодок	W221	3	7 Окт 2013
E	Замена тормозных колодок	W220	43	25 Авг 2013
С	Замена тормозных дисков и колодок на W212	W212	216	7 Фев 2012
A	самостоятельная замена колодок и тормозных дисков.	W204	47	15 Сен 2011
A	Замена тормозных колодок AMG 5,5	G W460/461/463	4	21 Дек 2010
A	Замена передних тормозных колодок на рестайле w202	W202	4	22 Июн 2009
Замена задних тормозных дисков на вентилируемые	W212	5	16 Янв 2021
B	замена тормозных дисков (выбор дисков)	Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS)	6	6 Июл 2017

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Серёга привет. Лайк за настойчивость и упорство. А тачка оказалась злое бучим . (песенка из мульта Южный парк). Даже колпачек приржавел и сосок порвался. В общем отдохнешь и продавай её нахрена, пока она до смерти тебя не .

Модуль, катушки зажигания. И в нём комутатор я так понял. Т.е. усилитель постоянного тока, на транзисторах. которые требуют радиатор охлаждения. И это всё в МОДУЛЕ. Закрытом, без радиаторов и в гарячем месте. Какое инновационное слово-модуль. А технология супер современная. Предполагаю скоро должны появиться высоковольтные провода (без проводов внутри) но с датчиком положения коленвала, катушкой зажигания внутри проводов и комутатором высокого напряжения для свечи. И всё это будет одноразовое с чипом со связью через спутник. И как только фирма производитель з частей захочет денег, подаст сигнал со спутника на отключение высокого напряжения на искру в ДВС. Бизнес .

Случайно в рекомендациях выскочило - было приятно посмотреть на работу.(я еще смазываю в немце сами свечные колпачки резину изнутри на идивидуальных катушках зажигания специальным составом от пробоя диэлектрическая смазка + он не дает задубеть резине от высокой температуры ну и потом легко сдернуть их) Удивлен что 3 свечки снизу(так труднодоступны) и чтобы заменить нужно снять задний бампер + усилитель.Так же удивило отсутствие масло сливной пробки в поддоне двигателя - тем более в этом моторе (не как у людей все).

Тоже про диагностику скажу, . эти твари с точностью до мм. должны выявить место-локации поломки или выхода из строя конкретного узла или агрегата. Настоящих диагностов единицы, . море.

Насколько я знаю на работающем инжекторном двигателе если снять штекер с катушки но не снять с форсунки можно загубить модуль и влететь на деньги на приличные. Лучше отдать эти руб и будет хоть с кого потом спросить после такой диагностики. Просто сервис нормальный выбрать где диагностируют не дедовским способом тупо как на жигулях скинул броняк. А через комп, мне все определили в свое время и не скидывали штекеров а по программе посмотрели и заменили катушку.

У моего соседа на С с колодкой ручника пока проблем еще не было… у меня газель тресет с места трогания на горячую а на холодную все норм. менял маховик корзина вожимной диск сцепления вилка никаких изменений. снял все обратно шлифовал маховик купил другую корзину никаких изминений. Народ кто знает причину?

ПОМНЮ РАНЬШЕ НА ЖИГИ КЛАССИКУ ВОЛГОВСКИЕ АККУМУЛЯТОРЫ СТАВИЛИ И РАДОВАЛИСЬ ЧТО У НИХ АКУМ БОЛЬШЕ И КРУЧЕ! ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО НЕ ПРАВЫ БЫЛИ.

Олег привет! Как там проставки межвитковые поживают? Пружины не сломало? Износ у проставок большой и есть ли он вообще?

Пацаны,Здарова! Благодаря вашим видео перебрал своего Степвея. CПАСИБО ОТ ДУШИ Подскажите пожалуйста еще одну штуку После замены передних ступичных стала постоянно срабатывать АБС,датчики в кольцах на ступицах не держатся выпадают,поджимал кольца и толку нет,машину при торможении кидает вправо,на приборах загорается АБС,сбрасывается при выключении зажигания,потом вновь загорается при торможении СПАСИБО

Кто подскажет как обмануть ЭБУ. У меня двигатель мерседес 111.920 1,8 16 клап. там нет датчика положения розпред вала. Но мозги уходят в аварийный режим и мотор не крутится больше 3000 об не тянет расход превышен. Моя идея была такова с помощю ардуино снимать показания датчика коленвала и уменьшив частоту импульсов выводить на провода которые должны подключаться к датчик.

подскажите пожалуйста на магнитоле пишет Keine cd звука нет все не работает везде пишет Keine TV CD и т д и не получается сделать reset не открывается это меню

Полное говнище! Купил такие. Открыл коробку и не врубился, где драйвер? Пишу продавцу. Он бьет себя пяткой в грудь будет работать сто пудов! Я завел спор, что мол диод не может работать без огран чения тока никак! Результат. Проработали 20 км и наелись. свет от них тоже бестолковый. Яркость и интенсивность достаточная, но пучек нивпи$ду. Линза с трудом собирает пучек, формируя широкое пятно перед машиной и темноту в рабочей зоне в 20-30 метрах впереди. А про рефлекторные фары вообще молчу. Там диод как мертвому припарка. Он какбы светится, а не светит. Единственное на что сгодится в качестве ходовых днем. Не ведитесь на эту лажу. Хотите добится качественного света на авто, ставьте би линзы 3 дюйма с d2s лампами типа q5. Или диодные модуль-линзы с филипсами LG или осрам диодами и будет вам счастье.

В данной инструкции мы расскажем как заменить тормозные колодки самостоятельно. Процедура проводится для автомобиля Мерседес W211 E Class 2003 года выпуска.

Инструменты, которые потребуются нам:

Для начала вам нужен будет комплект новеньких колодок, далее мы приобретём очиститель и смазку, которыми мы будем обрабатывать механизмы. Также возьмите отвёртку и потяжелее инструмент - молоток. Ключ баллонный нам потребуется и домкрат.

Для начала мы установим авто на ровную поверхность. Теперь нам нужно немного открутить гайки колеса, но не выкручивайте их до конца. После того, как вы их ослабили, вам нужно поставить автомобиль на домркат. Только после этого мы открутим гайки до конца и демонтируем колесо. Теперь мы возьмём молоток и с его помощью выбьём шпильки суппорта сверху и снизу. Датчик, который расположенный на колодках снимем, а потом снимем и скобу, которая держит колодки.

Далее мы убираем колодки и хорошенько очищаем суппорт. Перед тем, как установить новые колодки мы забьём поршни в суппорт. Остаётся только обработать колодки с внешней стороны. Ну и конечно последний этап - это установка всех деталей в обратной последовательности. Ниже смотрите фотоинструкцию.

Вот инструменты, которые пригодятся для замены колодок.

Таким образом ослабляем гайки.

Далее демонтируем колесо.

После того,как шпильки выбиты, нам нужно снять скобу.

Теперь колодки вытаскиваем.

Вот так выглядят колодки в сравнении.

Суппорт нам нужно хорошенько почистить.

Колодки обрабатываем смазкой с внутренней и внешней стороны.

Перед тем как будете устанавливать внутренние колодки, вам нужно будет вжать поршни цилиндров суппорта.

Теперь колодку внутреннюю нужно установить.

После устанавливается скоба и сами шпильки.

Подсоединить датчик износа колодок.

Датчик подсоединяем и выполняем сборку в обратном порядке. Тоже самое проделайте и с колодками, расположенными на втором колесе.

Читайте также: