Замена колодок ручника ssangyong kyron
Перевернуть скобу крепления - это 180гр. А как закрепить чтоб получилось 135 - не понял? И еще, разве подушка крепления глушака не станет мешать?
Фотки есть , только сюда не выкладываются. Поколдую - и как-нибудь их всё равно покажу. Там всё просто. И еще, купленый трос имеет проушину в креплении перед уранительной планкой - туда я пружинку возвратную приделал. Теперь вообще возврат тросика улучшился. Не только "подковами" и пружинами на барабанах, но и доп пружиной возвращается. Фоты есть. возможности нет. пока нет.
Мужики тут такое дело. решил занять ручником. тросики уже перепилены от жигулев. НО хотел купить ремкомплект стояночного тормоза а он гад стоит от 4500 тр.
Меня немного давит жаба за две резинки и копеечные железки отдавать такую сумму.
по мимо оригинала есть варианты таких комплектов или корейцы опять загнали всех в угол?
по тросам производитель PMC нормально встает. но все равно хвост (где пружина) надо защищать от грязи. ну и Да надо переделывать трассу тросиков. перегибы лютые. я просто подбирал углы установки тросов проворачивая их кронштейны.
вообще суть вопроса
нужны номера аналогов для ремкомплекта стояночного тормоза.
завтра попробую по тросикам закинуть номера заменителей. средний ценник 900-1500 р.
Мужики тут такое дело. решил занять ручником. тросики уже перепилены от жигулев. НО хотел купить ремкомплект стояночного тормоза а он гад стоит от 4500 тр.
Меня немного давит жаба за две резинки и копеечные железки отдавать такую сумму.
по мимо оригинала есть варианты таких комплектов или корейцы опять загнали всех в угол?
по тросам производитель PMC нормально встает. но все равно хвост (где пружина) надо защищать от грязи. ну и Да надо переделывать трассу тросиков. перегибы лютые. я просто подбирал углы установки тросов проворачивая их кронштейны.
вообще суть вопроса
нужны номера аналогов для ремкомплекта стояночного тормоза.
завтра попробую по тросикам закинуть номера заменителей. средний ценник 900-1500 р.
Чего тут мудрить, зачем ремкомплект, когда можно взять готовые тросики по 1000 руб:
Встают идеально, без всяких переделок.
Чего тут мудрить.
Встают идеально, без всяких переделок.
Чего тут мудрить, зачем ремкомплект, когда можно взять готовые тросики по 1000 руб:
левый - Pmc PTD-003
правый - Pmc PTD-004
Встают идеально, без всяких переделок.
Я так понял он пор ремкомплект спрашивает, в котором пыльники и сами колодки на подкове.
Чего тут мудрить, зачем ремкомплект, когда можно взять готовые тросики по 1000 руб:
левый - Pmc PTD-003
правый - Pmc PTD-004
Встают идеально, без всяких переделок.
да мне оказалось проще в ближайшем магазине купить жигулевские тросы и перепелить их. за одно пивка в гараже с другом выпил.
а нужен мне ремкомплект в составе колодки пыльника рычага и регулировочных винтов штырьков и прочего.
да мне оказалось проще в ближайшем магазине купить жигулевские тросы и перепелить их. за одно пивка в гараже с другом выпил.
а нужен мне ремкомплект в составе колодки пыльника рычага и регулировочных винтов штырьков и прочего.
Это надо снимать наши и ехать в магазин подбирать. Если подберешь, напиши что подошло, многим может пригодиться.
в моем городе найти похожие железки сложно. ну или я не знаю где искать ладно придется заказать один комплект а второй поискать по оригиналу.
а от какого мереседеса эта система? вроде как с210 с двигателем м 111? или не правда?
в моем городе найти похожие железки сложно. ну или я не знаю где искать ладно придется заказать один комплект а второй поискать по оригиналу.
а от какого мереседеса эта система? вроде как с210 с двигателем м 111? или не правда?
На сколько я знаю, от мерседеса у нас только движок, и тот переделанный.
Хотя многие считают что это и есть мерседес, тока кузов корейский
в моем городе найти похожие железки сложно. ну или я не знаю где искать ладно придется заказать один комплект а второй поискать по оригиналу.
а от какого мереседеса эта система? вроде как с210 с двигателем м 111? или не правда?
Про мерсы сказать не могу, но точно знаю, что подобная система была на Опель Омега А. А вот насколько подобна (схожа) с нашей сказать не могу.
Я ради интереса рылся в каталогах и очень много пересечений по мкпп двигателю и подкапотной электрике с мерскимдесом. вопрос в том подойдет или нет. ушлые корияки могли же и напильником доточить что бы было не повадно. ладно это флуд. будем искать если найду выложу. если вдруг кто чего найдет прошу не скромничать.
Олег Кирилюк
Олег Кирилюк ответил Валентину
Валентин, нет,выбросить можно колодки ручника и все внутренности, остаётся родная скоба ,родные колодки,меняется суппорт
Олег Кирилюк ответил Валентину
Олег Кирилюк
У меня сегодня перестал держать назад(((а на днях и вовсе стрельнул, я ручник поднимать, а он мне в ответ на два щелчка опустил
Сергей, 5 лет на актинонах, 4,5 года без ручника))))
Данил, 7 лет без ручника. Как мы выжили
Петр Наливан
Полицейский разворот не сделать
Купил машину в 2013 ручник не работал, сначала хотел починить. Подтягивал, с бубном плясал, потом вычитал что бесполезно всё. Так вот по сей день нет ручника. Диски тормозные менял, остатки колодок выкинул вообще))
3 года без ручника. колодки выкинул, дребизжали
Александр, ты победил в номинации
Я может и дурак. но вообще не пользуюсь ручником. Уже на второй машине с АКПП. Может это и не правильно, но, считаю, что он мне нафиг не нужен.
Петр Наливан
Евгений, мне ручник нужен, чтобы ТО проходить и потому, что я сплю плохо если у меня хоть что то не работает в машине.
Петр, ну это верно сказано
Андрей, это в каком напряге, просветите пожалуйста, может пользоваться начну.
Просто вторая машина с АКПП, тьфу-тьфу-тьфу, никаких проблем с коробкой. У бати мерседесы- не припомню, чтоб он ручником пользовался, тоже всё норм с коробасами. Может потому что мы не паркуемся на горках?
Евгений, посмотри что именно держит в АКПП на паркинге, вопросов не будет .. 2 + тонны веса держит штифт расчетный на легковушки.
На автомате не заметна потеря ручника , а вот на ручке тут много не удобств особенно если машина на склоне а ее надо прогревать .
Александр Киреев
Артём, в 2014 года без ручника. Ну есть небольшие неудобства, т.к. нужно в машине сидеть при прогреве (на склоне) или глушить, когда уходишь. Но ставить всегда на скорость и глушить двигатель - это скорее хорошая привычка нежели неудобство.
Александр Киреев ответил Артёму
Артём, ну если переделка в сервисе ручника стоила бы несколько тысяч, то может быть я бы сделал себе ручник, но вот сам механизм кучу тысяч + замена + тросики новые. Не на столько он и нужен получается . Есть много другого приятного, чтобы для машинки прикупить за эти деньги.
Сегодня менял правый трос и сделал профилактику левому ,установка колодок ручника была заводская так что точно отверстия на верхней части подковы смещены в сторону передних колёс.На металлической части подковы имеются циферки вероятно какой то зав код и эти цифирки должны смотреть на тебя,а не в сторону защитного щитка.
Там по английски на подкове выдавлено, где циферки, что, мол, этой стороной наружу, или что-то типа такого.
Подскажите номерок троса который идет от ручника. Поменял правый и левый, а ручник не работает, посмотрел, вроде закис внутри, еле шевелиться.
Подскажите номерок троса который идет от ручника. Поменял правый и левый, а ручник не работает, посмотрел, вроде закис внутри, еле шевелиться.
Чтоб не думалось закис или нет придётся снять и проверить ходит ли трос ,если ходит то смазать и установить ,а потом регулировать колодки.Выкинуть 1150 рэ на новый правый всегда успеется,а левый оч редко закисает.
Нужен центральный трос, еле ходит, закис. Правый и левый уже поменял.
рассыпалась колодка в стояночном тормозе, обнаружилось при смене диска, подскажите кто покупал/менял колодки стояночного тормоза какие брать? оригинал 6к либо предлогают Japan Parts или Fenox за 1,5к
Который оригинал за 6 - это весь комплект, а Japan Parts - две колодки. Хорошая цена, я их вижу ценой более 2-х р.
пластины прижимные и болтики для них - это для кайрона?
пластины прижимные и болтики для них - это для кайрона?
И для рекстона тоже.
пластины прижимные и болтики для них - это для кайрона?
Да, а в них есть отличия?
Да, а в них есть отличия?
Если вопрос ко мне,то отличия никакого.Я покупал когда был Кайрон,а использовал недавно на Рекстон,весь набор для ручника абсолютно одинаков.
коллеги подскажите, что подойдет на дизель 2.0, а то вроде оба номера подходят только какой брать не понятно
коллеги подскажите, что подойдет на дизель 2.0, а то вроде оба номера подходят только какой брать не понятно
4833A21000или
4833A21010Это по какому каталогу? В каталоге экзист номер правого троса ручника 4202009002 самый дешёвый за 1150 р
Это по какому каталогу? В каталоге экзист номер правого троса ручника 4202009002 самый дешёвый за 1150 р
это не трос, это колодки стояночные
Извиняюсь нужны сами колодки,а не трос ручника.Под номером 4833A21000 идут не те колодки которые применяются на ручнике Кайрон .Чуть позже посмотрю под каким номером идут необходимые.
Колодки ручного тормоза Кайрон
Колодки ручного тормоза Кайрон
Фото конечно хорошо а вто номерочек бы который покупать? в экзисте предлагают которые я указывал выше
во нашел вроде вот такие
ну и остается вопрос какие брать Джапан спарт или Фенокс
Я просто Фенокс первый раз слышу, однако по популярности они выше, вот и хочу услышать отзыв, может кто ставил такие
Фото конечно хорошо а вто номерочек бы который покупать? в экзисте предлагают которые я указывал выше
во нашел вроде вот такие
483KT05010
ну и остается вопрос какие брать Джапан спарт или Фенокс
Я просто Фенокс первый раз слышу, однако по популярности они выше, вот и хочу услышать отзыв, может кто ставил такие
Полный ремкомплект идет только в оригинале 483KT05010 , а остальные предлагают только сами колодки. По крайней мере я не встречал, когда полгода назад все пересмотрел.
Фото конечно хорошо а вто номерочек бы который покупать? в экзисте предлагают которые я указывал выше
во нашел вроде вот такие
483KT05010
ну и остается вопрос какие брать Джапан спарт или Фенокс
Я просто Фенокс первый раз слышу, однако по популярности они выше, вот и хочу услышать отзыв, может кто ставил такие
. 483KT05010 это то что надо,а те что по цене четыре с лишним это полный рем комплект ,Я когда то брал только цена была две с чем то.Недавно воспользовался им ,пригодились только пыльники и сама подкова.цена то между Джапан и Фенокс копеечная думается и качество одинаковое да и работают они лишь для фиксации авто после остановки ,это же не основные тормозные колодки где качество критично.
Тормозная система СсангЙонг Кайрон как и многие другие узлы унаследована. Но вот размеры колодок и дисков несколько отличаются поэтому подобрать колодки для Кайрон будет не просто.. В данном же случае рассматривается процедура замены передних тормозных колодок Кайрон.
Видеоматериал
Инструкция по замене передних тормозных колодок СсангЙонг Кайрон
Процесс замены
Передние колодки меняются довольно просто и легко, поскольку при разработке СсангЙонг Кайрон этот нюанс учли производители и сделали максимально доступным для рядового человека. Рассмотрим пошаговый процесс замены передних тормозных колодок.
Процесс замены тормозных колодок СсангЙонг Кайрон
Конечно, все начинается с простого, снятия колеса. При этом, можно мысленно, про себя или если нет никого рядом, укрыть матом шиномонтаж, который затянул болты по самое не могу и конечно не смазав их.
На СсангЙонг Кайрон менять передние тормозные колодки проще и быстрее нежили на Тур. Спасибо, производителю за облегчение конструкции.
Выбор колодок
Выбор тормозных элементов на СсангЙонг Кайрон довольно непростой. Многие производители аналогов предлагают широкий ассортимент деталей, что ставит в тупик рядового владельца. Как уже было сказано ранее, колодки и дисковые тормоза на СсангЙонг Кайрон отличаются в зависимости от объёма двигателя. Оригинальный номер — 48130091A0 . Средняя стоимость 5000 рублей за комплект.
Дилеры и изготовитель рекомендует устанавливать только оригинал, но, что делать, когда на него не хватает денег. Человек начинает искать способы сэкономить и находит ряд аналогов, от дешевого варианта до дорогих запасных частей. Рассмотрим, какие же бывают тормозные колодки на СсангЙонг Кайрон
Ручной стояночный тормоз (ручник). Колодки. Регулировка
Перевернуть скобу крепления — это 180гр. А как закрепить чтоб получилось 135 — не понял? И еще, разве подушка крепления глушака не станет мешать?
Мужики тут такое дело. решил занять ручником. тросики уже перепилены от жигулев. НО хотел купить ремкомплект стояночного тормоза а он гад стоит от 4500 тр.
Меня немного давит жаба за две резинки и копеечные железки отдавать такую сумму.
по мимо оригинала есть варианты таких комплектов или корейцы опять загнали всех в угол?
по тросам производитель PMC нормально встает. но все равно хвост (где пружина) надо защищать от грязи. ну и Да надо переделывать трассу тросиков. перегибы лютые. я просто подбирал углы установки тросов проворачивая их кронштейны.
нужны номера аналогов для ремкомплекта стояночного тормоза.
завтра попробую по тросикам закинуть номера заменителей. средний ценник 900-1500 р.
Мужики тут такое дело. решил занять ручником. тросики уже перепилены от жигулев. НО хотел купить ремкомплект стояночного тормоза а он гад стоит от 4500 тр.
Меня немного давит жаба за две резинки и копеечные железки отдавать такую сумму.
по мимо оригинала есть варианты таких комплектов или корейцы опять загнали всех в угол?
по тросам производитель PMC нормально встает. но все равно хвост (где пружина) надо защищать от грязи. ну и Да надо переделывать трассу тросиков. перегибы лютые. я просто подбирал углы установки тросов проворачивая их кронштейны.
нужны номера аналогов для ремкомплекта стояночного тормоза.
завтра попробую по тросикам закинуть номера заменителей. средний ценник 900-1500 р.
Чего тут мудрить, зачем ремкомплект, когда можно взять готовые тросики по 1000 руб:
Встают идеально, без всяких переделок.
Чего тут мудрить.
Встают идеально, без всяких переделок.
Чего тут мудрить, зачем ремкомплект, когда можно взять готовые тросики по 1000 руб:
Встают идеально, без всяких переделок.
Я так понял он пор ремкомплект спрашивает, в котором пыльники и сами колодки на подкове.
Чего тут мудрить, зачем ремкомплект, когда можно взять готовые тросики по 1000 руб:
Встают идеально, без всяких переделок.
да мне оказалось проще в ближайшем магазине купить жигулевские тросы и перепелить их. за одно пивка в гараже с другом выпил.
а нужен мне ремкомплект в составе колодки пыльника рычага и регулировочных винтов штырьков и прочего.
да мне оказалось проще в ближайшем магазине купить жигулевские тросы и перепелить их. за одно пивка в гараже с другом выпил.
а нужен мне ремкомплект в составе колодки пыльника рычага и регулировочных винтов штырьков и прочего.
Это надо снимать наши и ехать в магазин подбирать. Если подберешь, напиши что подошло, многим может пригодиться.
в моем городе найти похожие железки сложно. ну или я не знаю где искать ладно придется заказать один комплект а второй поискать по оригиналу.
а от какого мереседеса эта система? вроде как с210 с двигателем м 111? или не правда?
в моем городе найти похожие железки сложно. ну или я не знаю где искать ладно придется заказать один комплект а второй поискать по оригиналу.
а от какого мереседеса эта система? вроде как с210 с двигателем м 111? или не правда?
На сколько я знаю, от мерседеса у нас только движок, и тот переделанный.
Хотя многие считают что это и есть мерседес, тока кузов корейский
в моем городе найти похожие железки сложно. ну или я не знаю где искать ладно придется заказать один комплект а второй поискать по оригиналу.
а от какого мереседеса эта система? вроде как с210 с двигателем м 111? или не правда?
Про мерсы сказать не могу, но точно знаю, что подобная система была на Опель Омега А. А вот насколько подобна (схожа) с нашей сказать не могу.
Я ради интереса рылся в каталогах и очень много пересечений по мкпп двигателю и подкапотной электрике с мерскимдесом. вопрос в том подойдет или нет. ушлые корияки могли же и напильником доточить что бы было не повадно. ладно это флуд. будем искать если найду выложу. если вдруг кто чего найдет прошу не скромничать.
Олег Кирилюк
Олег Кирилюк ответил Валентину
Валентин, нет,выбросить можно колодки ручника и все внутренности, остаётся родная скоба ,родные колодки,меняется суппорт
Олег Кирилюк ответил Валентину
Олег Кирилюк
У меня сегодня перестал держать назад(((а на днях и вовсе стрельнул, я ручник поднимать, а он мне в ответ на два щелчка опустил
Сергей, 5 лет на актинонах, 4,5 года без ручника))))
Данил, 7 лет без ручника. Как мы выжили
Петр Наливан
Полицейский разворот не сделать
Купил машину в 2013 ручник не работал, сначала хотел починить. Подтягивал, с бубном плясал, потом вычитал что бесполезно всё. Так вот по сей день нет ручника. Диски тормозные менял, остатки колодок выкинул вообще))
3 года без ручника. колодки выкинул, дребизжали
Александр, ты победил в номинации
Я может и дурак. но вообще не пользуюсь ручником. Уже на второй машине с АКПП. Может это и не правильно, но, считаю, что он мне нафиг не нужен.
Петр Наливан
Евгений, мне ручник нужен, чтобы ТО проходить и потому, что я сплю плохо если у меня хоть что то не работает в машине.
Петр, ну это верно сказано
Андрей, это в каком напряге, просветите пожалуйста, может пользоваться начну.
Просто вторая машина с АКПП, тьфу-тьфу-тьфу, никаких проблем с коробкой. У бати мерседесы- не припомню, чтоб он ручником пользовался, тоже всё норм с коробасами. Может потому что мы не паркуемся на горках?
Евгений, посмотри что именно держит в АКПП на паркинге, вопросов не будет .. 2 + тонны веса держит штифт расчетный на легковушки.
На автомате не заметна потеря ручника , а вот на ручке тут много не удобств особенно если машина на склоне а ее надо прогревать .
Александр Киреев
Артём, в 2014 года без ручника. Ну есть небольшие неудобства, т.к. нужно в машине сидеть при прогреве (на склоне) или глушить, когда уходишь. Но ставить всегда на скорость и глушить двигатель - это скорее хорошая привычка нежели неудобство.
Александр Киреев ответил Артёму
Артём, ну если переделка в сервисе ручника стоила бы несколько тысяч, то может быть я бы сделал себе ручник, но вот сам механизм кучу тысяч + замена + тросики новые. Не на столько он и нужен получается . Есть много другого приятного, чтобы для машинки прикупить за эти деньги.
Читайте также: