Замена колодок ручника киа спортейдж 3
Решился таки на замену колодок ручника. Пора им уже пришла. Разбирал по книге по обслуживанию издательства "Третий Рим" которую скачал в интернете. В принципе ничего сложного. С завода стояли колодки Mobis. Фото делал скорее для себя что бы не перепутать как и что при сборке.
Удобнее такие работы проводить на подъёмнике или на яме. Но к сожалению ни того ни другого ни у меня ни у родителей нет. Так что обошёлся домкратом.
Дальше чистим от ржавчины и собираем все в обратном порядке. Я решил обработать все кроме трущихся поверхностей медной смазкой.
Дальше все регулируемый все согласно мануала. Но этот процесс я уже не снял из-за дождика.
Хочу отметить что эта процедура только для AWD. У монопривода все несколько по другому.
Когда собрал уже понял что замена нужна была. Регулировочные механизм остался на минимуме. То есть у родных колодок с работка была уже приличная. Хотя визуально вроде как не сильно отличались.
Тормозные колодки механизма стояночного тормоза при нормальных условиях эксплуатации практически не изнашиваются, так как не принимают участие в процессе торможения автомобиля. Однако в некоторых случаях (например, если водитель по забывчивости проехал несколько километров с поднятым частично рычагом привода стояночного тормоза) может потребоваться их замена.
Механизмы стояночного тормоза автомобилей 2WD и 4WD принципиально отличаются по конструкции, поэтому замена тормозных колодок механизмов этих автомобилей показана по отдельности.
Для замены тормозной колодки механизма стояночного тормоза автомобиля 2WD (в данном механизме одна колодка) выполните следующее.
Вам потребуются: пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите левое заднее колесо.
3. …и закрепите проволокой на кузове. При этом не допускайте скручивания или натяжения шланга.
5. Извлеките ступицу из щита.
6. Выверните болт крепления прижимной пластины колодки…
7. …и снимите пластину.
8. Сдвиньте тормозную колодку в направлении, показанном на фото стрелкой, до выхода ее концов из пазов разжимного механизма…
9. …и снимите колодку.
10. Установите детали в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для замены тормозных колодок механизма стояночного тормоза автомобиля 4WD выполните следующее.
1. Снимите левое заднее колесо.
3. …и закрепите проволокой на кузове. При этом не допускайте скручивания или натяжения шланга.
5. Нажмите на чашку опорной стойки задней тормозной колодки, поверните чашку на 90°…
Придерживайте стержень опорной стойки с обратной стороны тормозного щита.
7. Снимите прижимную пружину задней колодки.
8. Отожмите отверткой переднюю колодку вперед, преодолевая усилие нижней стяжной пружины, и снимите регулировочное устройство.
9. Снимите нижнюю стяжную пружину.
10. Отведите переднюю тормозную колодку вперед, преодолевая усилие ее верхней стяжной пружины, выведите верхний конец колодки из упора на щите тормоза, отсоедините пружину от стойки на щите…
11. …и снимите переднюю колодку. Отсоедините от колодки верхнюю стяжную пружину.
12. Снимите распорную пружину…
13. …и распорную планку.
14. Отсоедините верхнюю стяжную пружину задней колодки от стойки на щите тормоза…
15. …и от колодки, затем снимите пружину.
16. Выведите из зацепления с разжимным рычагом трос и снимите заднюю тормозную колодку.
17. Снимите со стойки щита тормоза фиксирующую пластину колодок.
18. Осмотрите детали механизма стояночного тормоза. Поврежденные или сильно корродированные детали замените.
19. Установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.
20. Установите тормозной диск, поверните его так, чтобы регулировочное отверстие оказалось внизу, и, поддев отверткой, извлеките из регулировочного отверстия заглушку.
21. Отверткой с плоским лезвием вращайте зубчатый венец регулировочного устройства, оперев стержень отвертки о край отверстия, до момента соприкосновения тормозных колодок с внутренней рабочей поверхностью диска (момент соприкосновения определяется по затрудненному вращению диска рукой). Поверните зубчатый венец регулировочного устройства в обратную сторону до момента освобождения тормозного диска.
Так расположен зубчатый венец регулировочного устройства (тормозной диск для наглядности снят).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По окончании регулировки не забудьте установить в отверстие тормозного диска заглушку, иначе в механизм стояночного тормоза попадет дорожная грязь.
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (допустимая толщина фрикционных накладок 2,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, при наличии глубоких борозд или сколов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
2. Вставив большую отвертку между суппортом и тормозным диском, сдвиньте суппорт наружу, утопив тем самым поршень рабочего цилиндра в цилиндр для получения зазора между колодками и диском.
3. Ослабьте затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания вторым ключом…
4. …и выверните болт.
5. Поднимите суппорт вверх…
6. …снимите наружную…
7. …и внутреннюю тормозные колодки.
8. Снимите с внутренней колодки упорную пластину поршня и установите ее на новую колодку.
Сильно корродированную или деформированную упорную пластину замените.
Так выглядят тормозные колодки заднего тормозного механизма. Они одинаковы по форме, но несколько различаются по конструкции. У наружной тормозной колодки А иная форма усилителя основания, а на внутренней колодке Б установлен звуковой индикатор В предельного износа накладки.
9. Снимите нижнюю…
10. …и верхнюю прижимные пружины колодок и осмотрите их.
Деформированные или сильно корродированные пружины замените.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
11. Перед установкой новых тормозных колодок утопите раздвижными пассатижами поршень до упора в дно цилиндра.
12. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого заднего колеса.
13. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Задние колодки HANKOOK для Kia Sportage III имеют маркировку FPH25.
Задние колодки HANKOOK тюнинговой серии S1 для Kia Sportage III имеют маркировку S1H25.
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 2 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
2. Вставив большую отвертку между суппортом и тормозным диском, сдвиньте суппорт наружу, утопив тем самым поршень рабочего цилиндра в цилиндр для получения зазора между колодками и диском.
3. Ослабьте затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания вторым ключом…
4. …и выверните болт.
5. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга к поворотному кулаку…
6. …и отсоедините кронштейн от кулака.
7. Поднимите суппорт вверх…
8. …снимите внутреннюю…
9. …и наружную тормозные колодки.
10. Снимите с внутренней колодки упорную пластину поршня и установите ее на новую колодку.
Сильно корродированную или деформированную упорную пластину замените.
Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма. Они одинаковы по форме, но несколько различаются по конструкции. У наружной тормозной колодки Б иная форма усилителя основания, а на внутренней колодке А установлен звуковой индикатор В предельного износа накладки.
11. Снимите верхнюю…
12. …и нижнюю прижимные пружины колодок и осмотрите их.
Деформированные или сильно корродированные пружины замените.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
Для этого извлеките направляющий палец…
. смажьте его консистентной смазкой, а затем смажьте смазкой защитный чехол пальца. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол. Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию.
Замените защитные чехлы направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или надорваны.
13. Перед установкой новых тормозных колодок утопите раздвижными пассатижами поршень до упора в дно цилиндра.
14. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.
15. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Sportage 3
В автомагазинах тормозные колодки Киа Спортейдж 3 представлены в большом количестве. Казалось бы, всё просто – покупай и ставь. Но в этом заключается загвоздка – продукция отдельных производителей различается по качеству.
Бывает так, что дорогая деталь оказывается ничем не лучше дешёвой.
Ситуация усугубляется путаницей в каталожных номерах, которые в зависимости от года выпуска дублируют друг друга. Например, оригинальные расходники для передних тормозов с артикулом 581012YA50 имеют братьев-близнецов:
581012SA70; 581011DE00; 581012SA51; 581011DA50; 581012SA50; 581011DA00; 581010ZA00.
Чтобы замена износившихся элементов не обернулась для вас головной болью, мы подробно расскажем об их выборе, установке.
Оригинальные тормозные колодки на Kia Sportage 3
Колодки передние обозначены следующими взаимозаменяемыми артикулами:
Размеры в мм (длинна; высота; ширина): 137,8х60,8х16.
Тормозные колодки для задних колёс Киа Спортейдж 3:
- 583022YA30; 583022SA30; 583022YА31 – после 2011 года для дисков с номером 584111Н100;
- 583022SА10 – для рестайлинговых внедорожников 2014 года выпуска.
Задние для полноприводного автомобиля:
- 583022SA70 – оригинал;
- 583022SА10 – номер после 2013 года;
- 583022YA50 – рестайлинг 2014 г.в.
Размеры: 94х41х16 мм.
Ручник имеет отдельный барабанный механизм, оригинальные расходники к которому обозначены следующими артикулами:
Этот внушительный список состоит из оригинальных расходников.
При этом, несмотря на разные номера и модельный год, колодки практически ничем не отличаются. Однако, если уж предстоит замена, то лучше на одну ось ставить элементы с одинаковыми артикулами.
Такая универсальность объясняется тем, что Спортейдж третьего поколения построен на платформе Hyundai IX35. Кроме того, переименование происходило после того, как компания Киа меняла поставщика деталей.
Аналоги
Для замены много аналоговых тормозных элементов.
Барабанные колодки для Киа Спортейдж 3 с приводом на передние колёса:
Для ручника полноприводного Kia Sportage 3:
Замена колодок Киа Спортейдж 3
При торможении основная нагрузка ложится на тормозные механизмы передних колёс. Меняйте их одновременно с обеих сторон оси.
Передние
Сам процесс смены на Киа Спортейдж 3 не сложен:
Поддомкратьте автомобиль, снимите колесо. Выкрутите направляющие пальцы на корпусе суппорта.
При помощи отвёртки разожмите колодки и снимите суппорт.
Извлеките отработавшие свой срок элементы.
Металлической щёткой очистите от грязи, ржавчины места посадки обеих направляющих пластин. Будьте аккуратны, чтобы не повредить резиновые пыльники. Желательно смазать эти области специальной смазкой, предотвращающей скрип.
Используя рычаг или съёмник, вдавите оба цилиндра в суппорте до упора назад, установите пластины, колодки на место. Соберите суппорт.
Перед тем как вдавливать цилиндры, полезно будет смазать их рабочую часть маслом и при помощи шприца добавить немного смазки внутрь. Кроме этого, откройте капот, открутите крышку на бачке с тормозной жидкостью, чтобы снизить давление в системе, облегчить работу с цилиндрами.
Не забудьте проверить, в каком состоянии резиновые пыльники пальцев, свободно ли перемещаются направляющие. При необходимости добавьте на пальцы консистентную смазку.
После замены колодок возможно уменьшение эффективности торможения. Не стоит пугаться – это нормальное явление, но, совершая первые выезды, будьте осторожны.
Дело в том, что новые фрикционные накладки должны притереться к изношенным дискам. В процессе притирки избегайте резких, долгих торможений, иначе фрикционы подгорят, и тормоза надолго утратят свою эффективность.
Задние
Как и передние меняются только парами (внутренние и внешние) и на обоих колесах сразу.
Процесс смены задних тормозных колодок на Киа Спортейдж 3 происходит практически так же, как передних:
Поднимите домкратом нужную сторону автомобиля, снимите колесо. Используя ключ на 14, выкрутите болты, удерживающие суппорт.
Выньте направляющие, старые колодки. Пыльники, фиксаторы, скобы тщательно очистите от грязи.
Удалите старую смазку из посадочных мест направляющих и нанесите новую.
Установите новые колодки вместе со скобами, пыльниками и направляющими.
Смажьте, вдавите до упора поршни. Поставьте суппорт на место, закрепите болтами. Медленно до конца несколько раз надавите на тормозную педаль.
Теперь можно прикрутить колесо на место и таким же образом произвести замену расходников с другой стороны.
После всех процедур с Kia Sportage 3, не забудьте удостовериться, что уровень тормозной жидкости в бачке под капотом соответствует норме.
Заключение
Замена расходников своими руками не займёт много сил и времени, а наградой станет удовлетворение от проделанной работы и надёжные тормоза.
Читайте также: