Замена колодок киа кларус
АВТОТЕХЦЕНТР.РУ предлагает замену тормозных колодок KIA Clarus, передних и задних, по ценам ниже дилерских. В распоряжении наших автосервисов опытные автомеханики, профессиональные оборудование и качественные запчасти и материалы. Замена тормозных колодок KIA Clarus выполняется строго в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.
На все работы предоставляется гарантия
Цены на замену тормозных колодок KIA Clarus
| Название услуги | Цена |
|---|---|
| Замена задних тормозных колодок | от 600 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | от 1200 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | от 550 руб. |
| Замена колодок с электронным ручником | от 800 руб. |
Цены на другие услуги в рамках планового ТО KIA Clarus
| Название услуги | Цена |
|---|---|
| Замена антифриза | от 880 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 120 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 400 руб. |
| Замена масла в АКПП | от 1000 руб. |
| Замена масла в вариаторе | от 1000 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 490 руб. |
| Замена масла в МКПП | от 800 руб. |
| Замена масла в мостах | от 500 руб. |
| Замена масла в раздатке | от 800 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масляного фильтра | от 360 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 190 руб. |
| Замена свечей | от 600 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 600 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 500 руб. |
| Замена цепи / ремня ГРМ | от 7000 руб. |
Цены не являются офертой. Точную стоимость можно узнать у мастера-консультанта.
Оформите заявку, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля.
Сервисы АВТОТЕХЦЕНТР.РУ расположены по всей Москве и Подмосковью. Записаться на замену передних и задних тормозных колодок KIA Clarus вы можете по телефону или через форму обратной связи
Замена колодок Kia Clarus в Москве: цены в лучших автосервисах и техцентрах Москвы.
Цена: от 800 руб.
Предложения от автосервисов Kia
Сервисы Kia на карте в Москве
Последние отзывы о компаниях
Замена радиатора вариатора. Диагностика бесплатно, всё доходчиво объяснили, не навязывали услуги и свои детали. В итоге спокойно купил сам и привёз на ремонт. Всё сделали в этот же день, в итоге даже за меньшую сумму, чем объявляли. Все работает исправно. Рекомендую сервис.
Осмотрели машину, отремонтировали, дали рекомендации -не настаивая на срочном ремонте . 16,11,2020 оставил машину для замены задних сайлен блоков(12 штук). Детали мои. За день всё сделали быстро и отлично, плюс сход развал.
Достойный сервис, нормальное отношение , заранее позвонил спросил стоимость работы , озвученная цена была ниже чем в некоторых сервисах в районе Перово. Хамского отношения как написано в отзывах не было , всё достойно . Всему коллективу Гольф-Авто спасибо!
Приятный сервис, хорошая комната ожидания. Ценник средний. А теперь о грустном, в сервисе по итогам проверки приговорили диски колодки, стабилизаторы, с фтулками. Нашли течь в поддоне МКПП. И воду в тормозной жидкости По факту: фтулки на машине меняли пол года назад и они в полном порядке. Диски имеют минимальный износ.
Сервис Ооочень понравился, компентетные ребята, своё дело знают от и до, а самоё приятное что не навязывают не каких работ. Порадывали цены- раньше обслуживался у оффициалов, подошло очередное Т.О позвонил туда и сюда разница ошарашила, теперь я постоянный клиент этого замечательного сервиса, желею только обо дном - что раньше сдесь не стал обслуживатся (с экономил бы не мало денег.) РЕКОМЕНДУЮ.
Очень понравился сам сервис ( чистый , нет бардака ). Мастера Николай и Евгений отзывчивые и не пытаются "нагреть". Цены более чем адекватные и на запчасти и работы. Всем советую данный сервис !
При покупке машины Kia Rio по программе Трейд ин, после согласования комплектации и цены, специалисты данного автосалона провели полный осмотор машины, во время осмотра повредили мою машину. Доказывать что они виновны оказалось - бесмыссленым, сотрудники говорят что не могли ничего там повредить. В итоге согласованная сделка не прошла. Т.к.
Замена колодок KIA Clarus, цена в Москве, замена тормозных колодок КИА Кларус: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!
Данная услуга осуществляется для моделей KIA Clarus.
По вопросу, что пора заменить передние или задние тормозные колодки KIA Clarus (КИА Кларус), можно услышать по появлению сторонних шумов при торможении. Скоро система торможения начинает утрачивать эффективность. Не надо выжидать подобных проявлений.
Шоферы с не очень большим стажем работы легко имеют возможность упустить момент, в какое время необходима замена колодки тормоза авто KIA Clarus, угрозой собственную безопасность|оказаться в небезопасной ситуации>. В лучшем случае это обернется увеличенным износом автопокрышек и деталей ходовой.
Соответственно, замена колодок цена которых не представит ощутимого влияния на бюджет автолюбителя а, позволит не только лишь предотвратить лишние расходы, но и увеличит уровень безопасности. Хорошая профилактика такого – постоянная диагностика авто KIA Clarus в специализированном сервисе.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена передних тормозных колодок | 800 | 900 | 1200 |
| замена задних тормозных колодок (дисковые) | 800 | 900 | 1200 |
| замена барабанных тормозных колодок | 1600 | 2200 | 2600 |
| замена тормозного суппорта | 950 | 1200 | 1200 |
| замена тормозных дисков | 1400 | 1500 | 1600 |
| замена тормозных барабанов | 600 | 900 | 1300 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
– измерьте толщину каждой колодки в нескольких местах и, сравнив результаты замеров с минимальной толщиной колодки, примите решение о замене или дальнейшем использовании колодки. Замасливание фрикционной поверхности колодки однозначно указывает на необходимость ее замены. Одновременно следует выяснить и устранить причину замасливания.
– снимите рабочий рычаг стояночного тормоза со старой отжимной колодки и установите его на новую колодку, закрепив его новым фиксатором, который прикладывается к комплекту колодок;
– выньте болт из регулировочной стойки и осмотрите этот узел на наличие износа и повреждений, обратив особое внимание на регулировочный болт и барашек. Неисправные детали замените;
– убедитесь в правильности установки деталей, нанесите молибденовую смазку на резьбовую часть регулировочного болта;
– прицепите возвратную пружину короткой стороной к отжимной колодке. Зацепите регулировочную стойку за другой конец пружины и вставьте стойку на место в прорезь отжимной колодки;
– зацепите верхнюю стяжную пружину за отжимную колодку. За другой конец пружины зацепите прижимную колодку и, опуская ее вниз, заведите головку болта регулировочной стойки в вырез колодки;
– аккуратно снимите резиновые пыльники с поршней тормозного цилиндра. Убедитесь в отсутствии подтекания рабочей жидкости и легкости перемещения обоих поршней. При отсутствии дефектов установите пыльники на место;
– нанесите высокотемпературную тормозную смазку на все контактные поверхности колодок и тормозного щита. Соблюдайте меру при нанесении смазки, иначе она может попасть на фрикционные поверхности колодок;
Рис. 7.15 . Упорный выступ на разжимном рычаге стояночного тормоза (стрелка) должен упираться в ребро колодки
– убедитесь, что упорный выступ на разжимном рычаге стояночного тормоза упирается в ребро отжимной колодки (см. рис. 7.15);
– установите подсобранный узел колодок на тормозной щит. Верхние торцы колодок заведите в прорези поршней тормозного цилиндра. Присоедините наконечник стояночного тормоза к рабочему рычагу;
– установите на обе колодки нижнюю стяжную пружину и, пересиливая пружину, установите колодки нижними концами в опорную пластину;
– перемещая колодки по тормозному щиту, отцентрируйте их и установите на каждой прижимные устройства;
– барашком регулировочного механизма отрегулируйте положение колодок так, чтобы на них можно было с легким усилием надеть тормозной барабан;
– попросите помощника убедиться в том, что при отпускании педали тормоза в барабанах слышны щелчки срабатывания механизма регулировки зазора;
– убедитесь, что упорные выступы обоих разжимных рычагов стояночного тормоза упираются в ребро отжимной колодки, тросы стояночного тормоза свободно перемещаются в оболочке;
– вдвоем с помощником отрегулируйте трос стояночного тормоза так, чтобы рычаги на каждом тормозном щите начинали перемещаться между первым и вторым щелчками храпового механизма рычага стояночного тормоза в салоне автомобиля, т.е. чтобы при первом щелчке упорный выступ разжимного рычага еще упирался в ребро колодки, но при втором щелчке уже отходил от него;
Читайте также: