Замена климат контроля nissan
а я все поменял работает нашел распайку) на тайском форуме там цвета по англ номер провода только уже которые подключать, и название , неу я весь день разбирался сидел причем сам не электрик , далеко не электрик
))
Спасибо. Сегодня попробую Вчера 6 часов провозился, не смог подключить и распиновку найти не получалось
ขั้วต่อสาย Air Auto P11 Camino.doc- с переводом цветов и своими комментариями.
Вчера подключил таки блок кнопочный. Тайская схема очень помогла, но в ней есть нюансы. +12 для подсветки пришлось брать с серой фишки головного устройства, провода розового цвета с черной полосой имеют одну и две точки - на это надо обратить внимание. Я подключил неправильно, пришлось менять местами.
Не работает подсветка, возможно нужна замена лампочек, с этим позже разбираться буду.
Последний раз редактировалось Замполит; 02.02.2014 в 12:02 . Причина: Ошибка в описании маркировки проводов.
C лампочками разобрался, надо было все поменять. Не чувствую разницу между работой печки на температуре 18 и 32 градуса. Кондиционер пока мертвый - это может влиять? Или с подключением все-таки не всё в порядке?
Не переключается заслонка забора воздуха. С улицы брать не хочет, только из салона.
Если кто-то подключал себе кнопочный блок и у него всё нормально работает, отпишитесь пожалуйста. Вопросов накопилось очень много, а спросить не у кого.
а я все поменял работает нашел распайку) на тайском форуме там цвета по англ номер провода только уже которые подключать, и название , неу я весь день разбирался сидел причем сам не электрик , далеко не электрик
))
Не подскажите, какой у Вас номер блока? В смысле, маркировка на нем какая? Похоже они разные бывают. Есть 27500-7e601 и 27500-7e600. Не знаю какая в них разница(((
То есть Вы по тайваньской схеме с моими комментариями подключили и всё заработало? Если так, то блок у меня неисправный стал. Подсветка у меня работает, а сервоприводы не все как надо.
Лампочки подсветки поменял. Если патроны целые, то лампочки можно купить на усиках и поставить в цоколи вместо перегоревших. То же касается и диодов.
Я первый раз по этой схеме делал. Блок как и Романа был 601-й. При включении зажигания из блока дым пошел. Сгорели все лампочки, оплавились их патроны и сгорели два микроконтроллера. Из-за них при подключении по тайваньской схеме забор воздуха шел только из салона. Вчера получил "новый" блок и поставил. Всё работает. Блоки бывают двух видов. Последней цифрой отличаются. Не знаю в чем разница. Первый блок был 601-й, второй(рабочий) - 600-й вроде, номер блока меткой закрашен.
Теперь у меня есть неисправный(?) кнопочный блок и неисправное ГУ с блоком расшифровки. Если кому-то надо, могу продать на опыты за символическую плату.
Как то на Avito увидел обьявление о продаже климата за 500р, о думаю, вот оно, давно хотел и вот она "рыба моей мечты", в тот же вечер позвонил и приобрел, ни сикунды не колеблясь начал установку, вынул старый, вот он
, вставил новый, и первая и основная проблема, а движок то работать и не собираеться. Ну чтож, форум и яндекс в помощь, и стало ясно что в моей машине управление скорости вращения электродвигателем отопителя зависит от изменения сопротивления через переключатель, а для климата как показанно на схеме
в ближайшем магазине купил комплектующие, цена вопроса около 200р. Начал сборку на работе, вышло как то так
тож не фонтан, и опять лень, иза за пару деталей не хотелось плату травить., дождался выходных и начал установку, первое что заметил то это нехватка контактов
17, 18 и 20 отсутствовали в принципе, но благо с климатом присутствовал штатный разьем, оттуда и были взяты недостаюшие провода, правда пришлось поломать голову
видете белую гребенку, ее необходимо приподнять, и после этого начинать извлечение и установки контактов, а дальше проже, по схеме все собираем
следующее затруднение 20 контакт, обратная связь питания электродвигателя, его пришлось прокинуть на прямую, в итоге все заработало, далее следует сборка
В итоге полученный результат
единственное в чем проблема, сама функция климат контроля отсутствует, так как не хватает датчиков температур, что на деле являються лишь термо сопротивлением, но это позже.
Комментарии к статье Установка климат контроля
+3 в репутацию. Очень полезно.
Всегда было интересно, насколько это возможно. У племянника АД-ха с полными потрохами от самого навороченного винигрета. Так вышло :)
У меня с завода подобная штучка и по сути этот климат контроль на этих машинах и не нужен, ибо работает не пойми как.
Силфи к 2004г. QG18, QG10, 2WD
Я люблю свою родину, но мне всё меньше нравится страна, в которой мы живём.
с трудом представляю зачем это нужно, если ради режима 'AUTO', то он бессмысленный и беспощадный, никогда им не пользовался
с трудом представляю зачем это нужно, если ради режима 'AUTO', то он бессмысленный и беспощадный, никогда им не пользовался
вообще правильно заметил, неделю поездил, есть минусы, а именно в старом удобнее использовать режимы и менять скорость, а тут по кругу гонять необходимо, в общем у меня нет четкого ответа, Просто захотелось
Opel Rekord 1.9 мех.5-ти ступка! 1979 г.в. на ходу)))
Nissan Bluebird Sylphy 2.0 150 лошадок M6 CVT. Бывшая.
LANCER-X 1.5 мех. Тачка без заморочек!
Бэнтли 2106 1983года не бита не крашена поджопница.
Аутлендэр lll 2.4 чипованный ващьпэ агонь.
Я правильно понимаю, можно купить недостающие датчики, установить их и получит полноценный климат контроль?
И как эти датчики ставить? Там есть какие-нибудь разъёмы для них в машине ?
Я правильно понимаю, можно купить недостающие датчики, установить их и получит полноценный климат контроль?
И как эти датчики ставить? Там есть какие-нибудь разъёмы для них в машине ?
да, именно так, по сути недостающие датчика 2 термо сопротивления R=2 кОм, так как один по любому должен быть в наличии датчик температуры впускного воздуха, и датчик освещения, но он у меня есть, правда его нужно будет найти в гребенки проводов, и ставить просто в штатный разьем
с трудом представляю зачем это нужно, если ради режима 'AUTO', то он бессмысленный и беспощадный, никогда им не пользовался
Я наоборот только им и пользуюсь. Очень удобно, особенно зимой.
да, именно так, по сути недостающие датчика 2 термо сопротивления R=2 кОм, так как один по любому должен быть в наличии датчик температуры впускного воздуха, и датчик освещения, но он у меня есть, правда его нужно будет найти в гребенки проводов, и ставить просто в штатный разьем
Проделывал такую процедуру полностью. Доставлять нужно датчик освещения (фотодиод), салаонный датчик температуры, который находится чуть выше коленок водителя, к нему ещё гофра забора воздуха в нагнетатель заходит, и уличный датчик ткмпературы ( расположен перед радиатоной решёткой) для него там имеется разъём и подходит проводка. Салонный датчик и датчик солнечной активности брал на разборе. Транзистор управления вентилятором садил на радиатор и врезал на штатное место под обдув, предварительно удалив заглушку..
А так конечно дело нужное, я не пожалел затраченного времени. И автору желаю закончить начатое. Молодец.
зря те кто пишет, что вещь бесполезная так говорите, очень удобная штука, даже заметил при тмпературе ниже -15 примерно положение обдува на "авто" ставиться ноги-стекло (был немного удивлен такому сервису :)), в жару автоматически переключает на обдув верха, что логично. т.к. горячи воздух вверху.
маладец, я ставил такой и даже по ходу фотал и писал статейку для форума. это было в далеком 2009г но по при нехватки времени и невозможности вставить из винворда полностью текст с фото оставил это дело. климат работал полностью. Все датчики были подключены. По просьбе форумчанина я давал ему статейку. не знаю смог он себе поставить? а климат я снял обратно по причине не оценил новый владелец тех денег и времени что вложил. Теперь это лежит уже 4года. наверное надо продать. пусть приносит пользу.
привет дружише я смотрю ты толковый человек у меня такая проблема может что подскажешь климат простой как у тебя первый был без экранчика и проблема вот в чем вентилятор крутит только когда на максимальные обороты поставишь на 4 ку а на остальных нехочет крутиться я пробовал менять брал контрактный блок управления печкой ставил такая же фигня и вот еше момент там же с обратной стороны 4 гнезда под вишки правильно две в центре маленькая внизу и большая с краю так вот у меня почемуто под одну из двух что по центру рядом стоят нет фишки которая в него втыкалась бы . у тебя так же было в старом климате или центральные обе фишки втыкались ? может знаешь в чем проблема или я хотел бы тоже электронный поставить но нифига непонимаю у тебя походу образование техническое или я по пояс деревянныйнемогу вьехать как ты замутиол подскажи будь другом
влад,
сам блок управления тут не причем. у тебя сгорело сопротивление в приблуди рядом с вентилем. найдешь ее по толстым проводам. в ней резистивные делители. если не хочешь ее чинить, можешь купить на разборе исправную.
На картинке оригинального каталога нет прокладки крышки термостата, но она должна там быть. Может кто-то её номер подсказать?
По указанному артикулу есть два варианта - WV48B-88 и WV48BA-88, что может означать буква A? Прокладку нашел под номером P102. Артикулы у Tama и
Masuma одинаковые, на термостат и прокладку, кстати.
Радиатор менял в майские праздники 2021 года. Прошел почти год, в данный момент зимний период времени.
В машине стало значительно теплее.
Будет время и интерес, попробую старый радиатор еще раз промыть или распилить.
lexa86,
а кто сказал, что китайские радиаторы плохие? поменял основной радиатор на SAT, претензий нет, уже года 3 прошло, полет нормальный. уже не те времена, когда Китай означал плохое качество.
Koyo 6203ZZCM не подойдет!
Надо брать KOYO 62032RSCM
Бывают такие: RS, RSCM, ZZCM. RSCM подшипник с пластиковой обоймой.
RS- обойма стальная. ZZ не подходит для роликов из-за стального пыльника, во влажной среде может заклинить.
Ваши отзывы о чип-тюнинге можно отправлять мне в Личку или публиковать под статьёй.
Полагаю, пикап без кунга - сомнительная затея. Если уж брать зверя - то для того, чтобы мелкие сосны валить.
Хотя, хромированный понт никто не отменял.
Бред полный 16 ые там играют очень хорошо , на кой ляд пилить и портить полку чтобы овал туда запихать, лучше свет в багажнике сделать получше
Очень полезная штука, потому как замечал что осенью и весной когда температура ещё низкая постоянно или замерзают или отпотевают зеркала , а с этим подогревом походу таких проблем нет , спасибо автору за улучшение и подробное руководство , буду делать такое же сам .
lexa86,
Установил термостат и электронасос. Мне не помогло.
В данной статье написано о том, что если проблема в радиаторе печки, то проблема в радиаторе печки. Нужно взяться и сделать.
Оттягивал замену радиатора из за трудоёмкости процесса.
Ну а что касается теплоотдачи китайского радиатора. Какая разница? Есть определенный размер ламелей. Объем жидкости который помещается в него.
Ламели в новом китайском радиаторе лучше, так как не замятые. Теплоотдача будет в любом случае. Состав металла из которого он сделан?
Ну будет он сделан из меди или алюминия что это меняет? Это меняет то что медь на 5 минут быстрее прогреется?
Глобально это ничего не меняет. Важно что бы радиатор был в чистом и исправном состоянии.
Чугунный радиатор наверно не продают.
Да не стал я ставить паранит потому как родная прокладка оказалась в отличном сост[right][/right]оянии в коробку вроде не лазил никто и когда я поддон аккуратно снял она на нём и осталась , помыл я его и магниты и обратно так и закрутил , болты на фиксаторе красном были . На вид материал прокладки похож на какой-то заводской как мне друг подсказал прешман но это не пробка и не паранит явно , твёрдый и явно плотнее картона и паранита .
Фабричные уплотнения со специальной пропиткой или покрытием, которые не дают разлагаться от масла. То что сделал сам, на твой век хватит гг
В корне не согласен с автором, считаю ошибочным утверждение на счет термостата 88 и доп помпы, эти две вещи по отдельности творят чудеса, а если вместе то что то нереальное. И кто сказал что китайский радиатор обладает хорошей теплоотдачей?
Похожие публикации
@HoHoHo если что про кондей узнаешь, не сочти за труд нам тут написать) пожалуйста. Я по более старым машинам знаю, что жми не жми, муфта не включится. Защита такскзть от дурака.
Самостоятельно отключается климат контроль. В чем причина?
Сегодня поехал на работу ,прогрел машину, включил печку а от туда холодный воздух . Пока доеха задубел . В чем может быть причина . Печка крутит на всех скоростях , только воздух холодный ((((((
поделитесь пожалуйста знаниями.
проблема в том, что после каждого выключения и включения зажигания отключается климат-контроль. необходимо каждый раз включать нажатим кнопки, и тепература сама выставляется на 25 градусов.
по опыту, в другой машине (тойота), климат-контроль как оставишь настройки при выключении зажигания, так они и остаются. особенно это актуально при дистанционном пуске, летом садишься в охлажденный салон, зимой в прогретый. вот и возникает вопрос это так задуманно на кашкае или проблема индивидуальная.
Народ, помогите! Перестал работать мотор отопителя печки. Поехал в сервис приговорили на замену мотора отопителя и резистора мотора отопителя 27т.р. вместе с работой! Просмотрел все форумы, нашел как залезть и снять самому, залез снял, мотор замкнул на аккумулятор работает! Вставил в фишку контрольку, напряжения нет, подумал на резистор! Поехал в другой сервис, там сказали что и он не при чем (ток через него идет только на первых трех скоростях, а выше напрямую), говорят надо разбирать всю панель и то не факт что найдут причину! Делать надо, а что делать не знаю! Помогите, кто сталкивался.
Замена Xanavi на обычный климат контроль. Р11 Японец
Всем доброго времени суток.
Предыстория такова, вот уже полгода мучаюсь с нестабильной работой Xanavi multi AV system и всё бы ничего, но не обнаружив у себя в багажнике ТВ тюнера я полностью убедился в её бесполезности и принял решение что от этого телека надо избавляться мешало только то что на Xanavi завязано управление климатом. Облазив интернет я понял что инфы не так уж и много по примерам ВОБЩЕ НЕТ. Но зато узнал что эта проблема легко решается на Лауреле поскольку в косе у них есть провода для свапа климатов(удобно).
Загоревшись идеей что где-то там и на наших машинах есть эти фишки я снял панель полностью, но вот не задача, фишек там НЕТ. Я снова в инет за инфой и на одном японском сайте(типо нашего drive2) я нашёл отчёт как один японец желая поставить более лучший навигатор менял свою xanavi на обычный климат. Списавшись с ним я узнал что это вполне привычное дело и для этих целей продаётся переходник проводки стоимостью 7000 йен (вот так вот всё просто).
Bот только японец мне попался далеко не электрик и на просьбы прислать распайку этого переходника он ответил что всего лишь купил и поставил а в подробности он не лез и лезть не хочет. Но даже такая информация меня очень порадовала и я тут же рванул на разборку и приобрел обычный климат от примеры за 800 р. + в придачу мне дали фишки к нему в последствии оказалось что фишки именно от примеры! поскольку такие климаты ставятся на sylphi, avenir и другие ниссаны, причем цвета и количество проводов разное.
В общем было принято решение сделать этот переходник самому потому что тащить его с аукциона японии долго дорого и бессмысленно.
Принцип управления климатом с ксанави и без:
1 ксанави--блок расшифровки управления--- печка
2 блок управления---печка
Соответственно нам надо избавится ксанави и блока расшифровки управления заменив их простым блоком управления климатом
Делается это таким образом:
1. снимаем декоративную панель с копками аварийки и обогрева заднего стекла
2. изымаем ксанави и на белой фишки позваниваем три нужных нам провода( +подсветки, +от зажигания и +постоянный) удлиняем либо достаём их из косы(кому как удобней я удлиннил)
3. возле печки прямо за магнитолой стоит черная коробочка в которую приходят три фишки(две белые и серая) именно эти фишки нам нужны, наверное можно изловчится и снять их не извлекая сам блок, но я пошёл другим путём, снял тунель и изъял её полностью.
4. далее дело техники, соединяем провода по схеме включаем и радуемся .
. ВАЖНО. на коробку управления климатом, ту что в паре с ксанави идёт провод от стеклоподъёмников зачем это сделано не знаю, но если на него не подать +12 от зажигания (именно от зажигания в противном случае они будут работать постоянно) то можно долго искать причину их неработоспособности, я даже накладку с двери снимал, а потом случайно, прозванивая оставшиеся провода услышал включение релюхи, той которая по моему мнению позволяет закрыть окно при выключенном зажигании.цвет провода, если мне не изменяет память, зелёный, но может быть и зелёный с чёрной полоской.
Читайте также: