Замена клапанной крышки чери индис
Образование течей из под прокладки клапанной крышки это распространенная проблема двигателей разных автомобилей. Большинство уплотнительных прокладок сделаны из высококачественной резины, но какого бы качества эта резина не была, она всё равно теряет свои свойства от постоянных перепадов температуры двигателя.
Замена прокладки клапанной крышки это работа которую придется периодически производить на абсолютно любом автомобиле. В данном случае это Chery Kimo 1.3 2008 г.в. Чтобы снять клапанную крышку на Кимо необходимо снять впускной коллектор. Но коллектор необходимо снимать не полностью весь, а лишь рассоединить его на части и снять верхнюю часть, мешающую демонтажу крышки клапанов. Для замены прокладки клапанной крышки Чери Кимо придется потратить 1-2 часа времени, а также определенный набор инструментов и купить саму резиновую прокладку.
Какую прокладку клапанной крышки выбрать на Kimo
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| CHERY | 473H1003042 | 375 |
| Аналоги | ||
| HOTPARTS | 473H1-003042 | 300 |
| Kimiko | 473H1003042KM | 119 |
| RAON | CRY005 | 210 |
Необходимые для работы инструменты
- Ключи на 8 мм, 10 мм и 12 мм;
- Отвертки "+" и "-";
- Пассатижи; REINZOSIL +300 Victor Reinz; ;
- Чистая ветошь.
Как заменить прокладку крышки клапанов Кимо 1.3
- Отключаем минусовую клемму с аккумулятора;
- Откручиваем и снимаем корпус воздушного фильтра;
- Отключаем от впускного коллектора все шланги и провода;
- Откручиваем болты кронштейнов поддержки коллектора;
- Откручиваем болты соединения частей впускного коллектора и рассоединяем его;
- Сняв часть коллектора, откручиваем и снимаем клапанную крышку;
- Очищаем и обезжириваем клапанную крышку и место на ГБЦ под её установку;
- Устанавливаем новую прокладку и промазываем её небольшим слоем герметика;
- Устанавливаем на свое место клапанную крышку;
- Устанавливаем на место коллектор и подключаем к нему всё отключенное ранее.
Для устранения течи масла из под клапанной крышки на автомобиле Chery Kimo, нам необходимо снять впускной коллектор. Приступаем к работе.
Первым делом ключиком на 10 мм откручиваем и снимаем минусовую клемму аккумулятора.
Ключом на 10 мм откручиваем крепежные болты корпуса воздушного фильтра и воздухозаборника.
Еще один крепежный болт корпуса фильтра находится справа от самого корпуса. Откручиваем его также ключом на 10 мм.
Также необходимо отсоединить гофру воздушного фильтра от дросселя.
Снимаем воздушный фильтр вместе с гофрой и воздухозаборником.
Далее отключаем высоковольтные провода от свечей зажигания и отводим их в сторону. И отсоединяем электроразъем от датчика на коллекторе, указанного стрелкой.
Отсоединяем от впускного коллектора вакуумные шланги, указанные стрелками, и электроразъем от датчика на дроссельной заслонке.
Еще от дросселя необходимо отключить шланги системы охлаждения, которые служат подогревом дроссельной заслонки.
Но перед снятием шланг подогрева дросселя необходимо сперва открутить крышку радиатора охлаждения, свободной рукой нажать на патрубок радиатора и с нажатым патрубком закрутить крышку радиатора. Таким образом в системе охлаждения образуется вакуум и при снятии шланг с дросселя не будет потери антифриза.
Сняв подогрев дроссельной заслонки удобно будет сразу отсоединить шланг от клапана рекуперации картерных газов.
Также со стороны кузова автомобиля необходимо открутить два болта крепления поддержки впускного коллектора. Используем ключ на 8 мм.
И приступаем к рассоединению частей впускного коллектора. Ключом на 8 мм откручиваем верхний болт, крепления кронштейна высоковольтных проводов. А ключом на 12 мм откручиваем три верхних крепежных болта соединения частей коллектора.
И откручиваем еще два болта крепления соединения двух частей коллектора.
И рассоединяем впускной коллектор. Вытаскиваем верхнюю часть коллектора, убирая её с двигателя и освобождая доступ к клапанной крышке.
Сняв часть впускного коллектора отключаем электроразъем от датчика на клапанной крышке и отводим все провода в стороны, за пределы клапанной крышки.
Теперь можно свободно открутить двенадцать болтов крепления клапанной крышки. Используем для этого торцовый ключ на 10 мм.
Открутив болты снимаем клапанную крышку и убираем её на рабочий стол.
А посадочное место, под клапанную крышку, на головке двигателя можно сразу же и очистить от масла и грязи. И хорошенько всё обезжирить.
А теперь приступаем к замене самой прокладки клапанной крышки. Снимаем старую прокладку.
Очищаем хорошенько посадочное место на крышке и устанавливаем в паз новую прокладку.
На болтах крепления крышки есть небольшое утоньшение, указанное стрелкой. В этот паз, на болту, должна плотно зафиксироваться прокладка клапанной крышки.
Так как снятая прокладка была еще эластичной и мягкой, а клапанная крышка была зажата хорошо, но масло всё равно подтекало. Мы приняли решение промазать новую прокладку высокотемпературным герметиком. Хуже от этого точно не будет.
Устанавливаем на место клапанную крышку и затягиваем все крепежные болты с необходимым усилием.
После затяжки всех болтов, с помощью зеркальца, осматриваем по кругу крышку и проверяем, чтобы прокладка крышки нигде не подвернулась.
После обезжириваем посадочные места соединительных частей впускного коллектора и промазываем их небольшим слоем герметика.
Соединяем части впускного коллектора.
Обращаем внимание что снятая часть коллектора устанавливается на две направляющие.
После соединения коллектора подключаем к нему всё отключенное ранее и устанавливаем всё снятое ранее.
Вам нужен автосервис Чери Индис (С18Д) рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 65 автосервисов на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Клапанная крышка располагается в верхней части ГБЦ. Она выполняет защитные функции, предотвращая воздействие грязи, пыли и влаги. Как и любая деталь, она подвержена износу. Наиболее уязвимым компонентом считается клапан, который на постоянной основе подвергается воздействию внешней среды и рабочей жидкости.
Достаточно часто водители заказывают очистку верхней крышки. Клапан также нуждается в очищении, однако если была повреждена прокладка, то приходится ставить новую. Это одна из причин популярности услуги замены прокладки клапанной крышки.
Представленные цены на Замена прокладки клапанной крышки Chery IndiS (S18D) являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Регулировка клапанов | 1 час | от 1490 руб. |
| Промывка инжектора | 1 час | от 1500 руб. |
| Чистка дроссельной заслонки | 1,5 часа | от 2250 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 3 часа | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок | 1 час | от 1500 руб. |
| Раскоксовка двигателя | 1,5 часа | от 2250 руб. |
| Замена приводного ремня | 1,5 часа | от 2400 руб. |
| Замена термостата | 30 мин | от 750 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 2,5 часа | от 3750 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | 4,5 часа | от 6750 руб. |
| Замена двигателя | 8 часов | от 12000 руб. |
| Переборка двигателя | 10 часов | от 15000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | 8 часов | от 11000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 5 часов | от 7500 руб. |
Основные виды неполадок прокладки клапанной крышки на Chery IndiS (S18D)
Прокладка относится к категории резинотехнического изделия. Этот компонент работает при постоянных температурных перепадах. Несмотря на тот факт, что это изделие создаётся из прочного и долговечного материала, оно всё равно рано или поздно выходит из строя. Чёткого регламента регулярной замены не предусмотрено со стороны производителя. Поэтому приходится обращать внимание на основные признаки неполадок. Так как проблема может быть не только в самой прокладке, то необходимо проведение визуальной диагностики и демонтажа всей крышки.
Целесообразно рассмотреть основные причины поломки самой крышки, так как они влияют и на саму прокладку:
• Деформация компонентов и поверхности. Это происходит из-за постоянных температурных перепадов и химического воздействия;
• Естественный износ материала. Важно вовремя выполнять диагностику;
• Отсутствие квалифицированного обслуживания и техосмотра. Непрофессионал может просто поставить не ту прокладку или проигнорировать правила качественного закрепления;
• Повреждение в случае столкновения или химического воздействия рабочей жидкости. Прокладка может просто разорваться в случае ДТП;
• Проблемы с двигателем. Обычно разрушение связано с постоянными температурными перепадами, возникающими из-за перегрева двигателя.
Мы предлагаем заказать замену прокладки клапанной крышки в нашей компании. Это даст возможность получить ясную картину происходящего. Иногда вышеперечисленные признаки являются свидетельством наличия других проблем. Поэтому важно, как можно чаще выполнять тщательную диагностику, что позволит предупредить более серьёзные поломки. К вашим услугам наши мастера и продвинутое оборудование для диагностики и ремонта.
Образование течей из под прокладки клапанной крышки это распространенная проблема двигателей разных автомобилей. Большинство уплотнительных прокладок сделаны из высококачественной резины, но какого бы качества эта резина не была, она всё равно теряет свои свойства от постоянных перепадов температуры двигателя.
Замена прокладки клапанной крышки это работа которую придется периодически производить на абсолютно любом автомобиле. В данном случае это Chery Kimo 1.3 2008 г.в. Чтобы снять клапанную крышку на Кимо необходимо снять впускной коллектор. Но коллектор необходимо снимать не полностью весь, а лишь рассоединить его на части и снять верхнюю часть, мешающую демонтажу крышки клапанов. Для замены прокладки клапанной крышки Чери Кимо придется потратить 1-2 часа времени, а также определенный набор инструментов и купить саму резиновую прокладку.
Какую прокладку клапанной крышки выбрать на Kimo
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| CHERY | 473H1003042 | 375 |
| Аналоги | ||
| HOTPARTS | 473H1-003042 | 300 |
| Kimiko | 473H1003042KM | 119 |
| RAON | CRY005 | 210 |
Необходимые для работы инструменты
- Ключи на 8 мм, 10 мм и 12 мм;
- Отвертки "+" и "-";
- Пассатижи; REINZOSIL +300 Victor Reinz; ;
- Чистая ветошь.
Как заменить прокладку крышки клапанов Кимо 1.3
- Отключаем минусовую клемму с аккумулятора;
- Откручиваем и снимаем корпус воздушного фильтра;
- Отключаем от впускного коллектора все шланги и провода;
- Откручиваем болты кронштейнов поддержки коллектора;
- Откручиваем болты соединения частей впускного коллектора и рассоединяем его;
- Сняв часть коллектора, откручиваем и снимаем клапанную крышку;
- Очищаем и обезжириваем клапанную крышку и место на ГБЦ под её установку;
- Устанавливаем новую прокладку и промазываем её небольшим слоем герметика;
- Устанавливаем на свое место клапанную крышку;
- Устанавливаем на место коллектор и подключаем к нему всё отключенное ранее.
Для устранения течи масла из под клапанной крышки на автомобиле Chery Kimo, нам необходимо снять впускной коллектор. Приступаем к работе.
Первым делом ключиком на 10 мм откручиваем и снимаем минусовую клемму аккумулятора.
Ключом на 10 мм откручиваем крепежные болты корпуса воздушного фильтра и воздухозаборника.
Еще один крепежный болт корпуса фильтра находится справа от самого корпуса. Откручиваем его также ключом на 10 мм.
Также необходимо отсоединить гофру воздушного фильтра от дросселя.
Снимаем воздушный фильтр вместе с гофрой и воздухозаборником.
Далее отключаем высоковольтные провода от свечей зажигания и отводим их в сторону. И отсоединяем электроразъем от датчика на коллекторе, указанного стрелкой.
Отсоединяем от впускного коллектора вакуумные шланги, указанные стрелками, и электроразъем от датчика на дроссельной заслонке.
Еще от дросселя необходимо отключить шланги системы охлаждения, которые служат подогревом дроссельной заслонки.
Но перед снятием шланг подогрева дросселя необходимо сперва открутить крышку радиатора охлаждения, свободной рукой нажать на патрубок радиатора и с нажатым патрубком закрутить крышку радиатора. Таким образом в системе охлаждения образуется вакуум и при снятии шланг с дросселя не будет потери антифриза.
Сняв подогрев дроссельной заслонки удобно будет сразу отсоединить шланг от клапана рекуперации картерных газов.
Также со стороны кузова автомобиля необходимо открутить два болта крепления поддержки впускного коллектора. Используем ключ на 8 мм.
И приступаем к рассоединению частей впускного коллектора. Ключом на 8 мм откручиваем верхний болт, крепления кронштейна высоковольтных проводов. А ключом на 12 мм откручиваем три верхних крепежных болта соединения частей коллектора.
И откручиваем еще два болта крепления соединения двух частей коллектора.
И рассоединяем впускной коллектор. Вытаскиваем верхнюю часть коллектора, убирая её с двигателя и освобождая доступ к клапанной крышке.
Сняв часть впускного коллектора отключаем электроразъем от датчика на клапанной крышке и отводим все провода в стороны, за пределы клапанной крышки.
Теперь можно свободно открутить двенадцать болтов крепления клапанной крышки. Используем для этого торцовый ключ на 10 мм.
Открутив болты снимаем клапанную крышку и убираем её на рабочий стол.
А посадочное место, под клапанную крышку, на головке двигателя можно сразу же и очистить от масла и грязи. И хорошенько всё обезжирить.
А теперь приступаем к замене самой прокладки клапанной крышки. Снимаем старую прокладку.
Очищаем хорошенько посадочное место на крышке и устанавливаем в паз новую прокладку.
На болтах крепления крышки есть небольшое утоньшение, указанное стрелкой. В этот паз, на болту, должна плотно зафиксироваться прокладка клапанной крышки.
Так как снятая прокладка была еще эластичной и мягкой, а клапанная крышка была зажата хорошо, но масло всё равно подтекало. Мы приняли решение промазать новую прокладку высокотемпературным герметиком. Хуже от этого точно не будет.
Устанавливаем на место клапанную крышку и затягиваем все крепежные болты с необходимым усилием.
После затяжки всех болтов, с помощью зеркальца, осматриваем по кругу крышку и проверяем, чтобы прокладка крышки нигде не подвернулась.
После обезжириваем посадочные места соединительных частей впускного коллектора и промазываем их небольшим слоем герметика.
Соединяем части впускного коллектора.
Обращаем внимание что снятая часть коллектора устанавливается на две направляющие.
После соединения коллектора подключаем к нему всё отключенное ранее и устанавливаем всё снятое ранее.
Ну случилось самое непредсказуемое не успев даже поездить после покупки данного чудо автомобиля накрылась прокладка ГБЦ, так как ролики грм я купил за ранее хотел поменять но судьба у автомобиля такова что пришлось разбирать весь автомобиль в поисках что еще вылезет боком и таки нашёл себе кучу бед))
и так список покупок для ремонта после самостоятельного разбора двигателя по винтикам.
Артикул : 481H-1306020 Термостат
Артикул : A11-3611011 Датчик положения распредвала
Артикул : 473H-1008026 Прокладка выпускного коллектора
Артикул : 473H-1008024 Прокладка Дроссельной заслонки
Артикул : S21-1205311 Прокладка катализатора
Артикул : 473H-1307041 Прокладка помпы
Артикул : S21-1205313 Прокладка приемной трубы
Артикул : 473H-1306056 Прокладка термостата
Артикул : 473H-1012010 Фильтр масляный
Артикул: S11-3701110FA Генератор Чери Кимо
Артикул: 480-1003040BA Крышка маслозаливной горловины MEYLE Chery Kimo
Артикул: 473H-1008025 Прокладка впускного коллектора верхняя Чери Кимо
Артикул: 473F-1008027 Прокладка впускного коллектора нижняя Чери Кимо
Артикул: 473H-1003080 Прокладка ГБЦ (металл) INA-FOR Чери Кимо
Артикул: 473H-1003042 Прокладка клапанной крышки INA-FOR Чери Кимо
Артикул: 481F-1006020 Сальники распредвала INA-FOR Чери Кимо
Артикул: S12-3406100 Трубка гидроусилителя высокого давления Чери Кимо
Антифриз Felix Carbox 8.85л, красный (430206020)
Shell Helix HX7 5W-40 4л
EVO Flushing Oil 3.5л Промывка
ZIC ATF III 1л
Касательно Трубки гидроусилителя высокого давления Чери Кимо это верхния трубка именно под этим Артикул: S12-3406100 кто будет искать, если будете менять не парьтесь со снятием ее ключем с рулевой рейки поверьте ее ключем не снять берите ее тупо режте ножовкой по металу под самой гайкой у рейки и скручивайте головкой с воротком так будет проще и быстрее не желе пол дня мучатся и нечего не получится
Момент затяжки болтов ГБЦ (1 Раз 30Нм) -(2 раз Нм50) -(3 раз Нм70) на следующий день дотяните до 85 Нм
Используя динамометрический ключ ПОВЕРЬТЕ Хотите ездить обязательно на 2 день дообтяните голову
Читайте также: