Замена катализатора на пламегаситель пежо 406

Обновлено: 11.02.2025

Наша компания предлагает полный спектр ремонтных работ касающихся починки выхлопных систем для автомобилей марки Peugeot. Мы работаем с любым модельным рядом, типом кузова и направленностью. Поломки и проблемы в работе упомянутой системы, заключаются в выходе из строя сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов. Этому может способствовать множество причин, но главная ухудшение качества бензина и других видов топлива.

Мы предлагаем:

Существует решение, позволяющее существенно повысить уровень экономичности вашего автомобиля. Удаление сажевого фильтра для автомобилей использующих дизельное топливо, а в случае с бензином заменить катализатор на пламегаситель или соответствующий универсальный аналог. Если для вас принципиально соответствие автомобиля стандартам ЕВРО 4, то мы рекомендуем остановить выбор на универсальном аналоге. В случае приоритета экономии, более рациональным видится установка пламегасителя.

Процесс замены катализатора на пламегаситель для автомобилей Peugeot имеет рад особенностей. Так будет необходимо интегрировать специальный имитатор для второго лямбда зонда. Это небольшая микросхема позволяющая воспроизводить режим работы демонтированной детали. Так же возможен вариант установки механической заглушки или интеграцию пламегасителя непосредственно в корпус каталитического нейтрализатора. Если вас интересуют подробности описанных выше методик, обращайтесь, мы с удовольствием все вам расскажем и проконсультируем.

Как происходит замена каталитического нейтрализатора для Peugeot 307

Фото 1

Фото 2

Процесс демонтажа катализатора для Peugeot 206

Фото 3

Фото 4

Аналогичный процесс для Peugeot 406

Фото 5

Фото 6

Процесс демонтажа сажевого фильтра Peugeot

Основное отличие выхлопной системы у дизельных автомобилей Peugeot, заключается в наличии специальной детали, а именно сажевого фильтра. Он предотвращает выход сажи и других продуктов сгорания топлива. Основной материал использующийся для этого процесса карбид кремния. Чем-то он похож на губку, в нём также присутствует множество отверстий, каналов, пор. Именно они задерживают в себе все негативные продукты сгорания. Понятно, что рано или поздно фильтр забьётся. Для этого конструкторами была разработана система очистки. Она заключается в дожигании избыточной части топлива в выпускном тракте, что позволяет получить температуру 400 градусов цельсия. Окончательный процесс разрушения сажи происходит при температуре около 500 градусов. Эта проблема решается снижением температурного барьера с помощью катализатора EOLYS. Попадая в топливную смесь, он позволяет добиться необходимого результата и при 400 градусов.

Низкое качество дизельного топлива катастрофически сказывается на сроке службы сажевого фильтра, соединения серы и других химических элементов способны вызвать необратимые

Фото 7

Фото 8

Профессиональное удаление катализатора на PEUGEOT 406 (Пежо 406)

Некорректно работающий катализатор может стать существенной проблемой для вашего автомобиля. Это проявляется в:

Кроме перечисленных признаков, о том, что катализатор неисправен будет предупреждать горящий индикатор на панели приборов автомобиля.

Как решить проблему

Если при обслуживании автомобиля было выявлено, что его катализатор неисправен, есть два варианта решения: ремонт, удаление катализатора и установка вместо него пламенегасителя.

Ремонт предусматривает замену нерабочего катализатора новым. Стоимость катализатора зачастую может составлять 20…25% от общей стоимости подержанного автомобиля, поэтому ремонт – это достаточно дорогая процедура. Уменьшить расходы на ремонт, правда не очень существенно, можно за счет установки не оригинального катализатора, а универсального.

Удаление катализатора с его заменой пламенегасителем будет стоить в разы дешевле, и кроме этого, улучшит некоторые характеристики Пежо 406:

увеличивается мощность мотора на 10…15% (он перестает задыхаться);
двигатель лучше заводится (не глохнет после пуска);
снижается потребление топлива;
на дороге автомобиль ведет себя более динамично.

Переход на пламенегаситель предусматривает установку в выхлопную систему автомобиля вместо забитого катализатора пламенегаситель. Он представляет собой цилиндрический элемент, внутри которого расположены специальные перегородки, которые создают сопротивление потоку отработанных газов, понижая их температуру.

Где заказать услугу?

Компания SVS предлагает выполнить замену неисправного катализатора на пламенегаситель. У нас работает профессиональная команда механиков, которые выполнят эту процедуру всего за 3-4 часа. Наши услуги включают:

диагностику ошибок, которые выдает ЭБУ;
программное отключение катализатора;
механическое удаление блока катализатора;
установка на его место пламенегасителя;
перепрошивка ЭБУ;
установка лябда-обманок.

После удаления неработающего катализатора на автомобиле, Ваша машина преобразится. Она приобретет былую резвость и динамичность при разгоне, будет потреблять меньше топлива. Мы гарантируем высокое качество работ, на все услуги предоставляем гарантию.

Удаление катализатора Пежо (Peugeot) и установка пламегасителя - это необходимость, вызванная в первую очередь "качеством" топлива.

Основная функция катализатора на Пежо, как и влюбом авто (с дизельным или бензиновым ДВС) – это дожигание и фильтрация несгоревших внутри цилиндров двигателя паров топлива (выхлопных газов). Учитывая низкое качество топлива, эта часть системы глушителя Пежо быстро выходит из строя.

Достаточно 30 тысяч километров пробега на некачественном бензине, чтобы катализатор полностью засорился.

Каталитический нейтрализатор (катализатор) часто забивается, и приходится ездить в сервис для его прочистки. Когда же прибор оплавляется, то никакие меры не помогают: агрегат надо срочно менять. Эксплуатация автомобиля Peugeot с неисправным катализатором приводит к серьезным проблемам с двигателем!

В официальных сервисных центрах Пежо зцена услуги удаления катализатора и последующей установки пламегасителя может достигать 80 - 100 тысяч рублей, в зависимости от модели Пежо, комплектации, года выпуска и других параметров машины. Не важно, сколько лет вашему автомобилю. Но, к сожалению, даже установка нового нейтрализатора на Peugeot (катализатора) не решит проблему окончательно.

Единственное, что реально позволяет забыть о визитах в сервис – это замена катализатора в Peugeot на пламегаситель. Это самый быстрый и недорогой способ существенно облегчить себе жизнь, эксплуатируя автомобиль Пежо.

Замена каталитического нейтрализатора (катализатора) на Пежо у профессионалов в автосервисе SVS

В нашем сервисе мастера с большим опытом проведут демонтаж каталитических нейтрализаторов, замену гофры и установку пламегасителей в течение нескольких часов. Второй раз приезжать в сервисный центр не потребуется. При этом каких-либо изменений в работе двигателя вашего Пежо не произойдет.

Цены на замену катализатора пламегасителем Peugeot (входит работа и запчасти) :

Снятие и последующая установка катализатора на Пежо - 2.000 рублей
Заменить катализатор на пламегаситель - 2.000 рублей
Пламегаситель Peugeot (запчасть) - 1.000 рублей.
Механическая обманка для Рено - 1.000 рублей.
Электронный контроллер - 3.000 рублей.
Настройка - прошивка блока управления двигателем - от 3.000 ~ до 8.000 рублей.
Замена гофры глушителя Пежо "под ключ": гофра и работа - 3.000 рублей

На все работы и используемые детали мы даем гарантию 3 года!

Осуществляем комплексный ремонт выхлопной системы на следующих моделях Пежо (Peugeot):

Возьмём в работу автомобили марки Пежо с различным объёмом двигателя и любого года выпуска.

Почему ломается катализатор в Пежо

Исходя из нашего опыта мы знаем, что катализатор ломается чаще всего по следующим причинам:

Преимущества установки пламегасителя на Peugeot вместо катализатора

Бытует мнение, что удаление катализатора приведет к поломке двигателя или другим существенным неполадкам. Это совершенно не соответствует действительности. Профессионалы знают, что от установки пламегасителя ничего ужасного с автомобилем не произойдет, а вот мощность двигателя при этом несколько увеличится: пламегаситель гасит температуру и поглощает шумы (при монтаже ставятся наполнители).

Невысокая цена агрегата (самого пламегасителя) и его монтажа для Пежо в нашем автосервисе
Существенно продлевается срок службы выхлопной системы Peugeot
Установка пламегасителя полностью легальна в России: параметры выхлопных газов остаются в пределах нормы

Наши автосервисы в Москве работают для вас без выходных!

Звоните и приезжайте: удаление катализатора и установка пламегаситель на Пежо займут всего пару часов!

Пламегаситель является доступной заменой катализатору. В отличие от катализатора он не имеет срока пользования и выполняет все те же функции, кроме снижения концентрации CO, CH в выхлопных газах. Не путайте пламегаситель с прямоточной системой! Замена катализатора на пламегаситель не влечет увеличение уровня шума машины (при условии использования сертифицированных изделий).

Точно предсказать момент поломки катализатора (автомобильного конвертера или нейтрализатора) невозможно. Если другие сменные детали автомобиля, такие как ремень ГРМ, фильтры или свечи, можно менять, исходя из пробега автомобиля, то замена каталитического нейтрализатора может потребоваться в любой момент. На срок его службы сильно влияет качество топлива, состояние двигателя и системы зажигания. Учитывая, что стоимость новой запчасти начинается от 30 тысяч рублей за штуку, становится понятным желание многих автовладельцев решить однажды все проблемы с этим узлом.

Очень часто, проблема замены катализатора решается установкой вместо него обрезка трубы. Другой кустарный вариант - удаление его содержимого (остается только пустой корпус). В обоих случаях после такого ремонта появится неприятный звук, а тонкие стенки корпуса без керамических сот достаточно быстро могут прогореть.

Замена катализатора на пламегаситель

Почти все автолюбители слышали о пламегасителе, однако, мало кто решился установить его вместо катализатора. Существует ошибочное мнений, что это приведет к увеличению общего уровня шума автомобиля.

Современные модели по своей конструкции являются резонаторами (глушителями) и состоят из нескольких камер. Именно по такой схеме работают большинство изделий компаний AWG или MG-Race.

Модели MG-Race дополнительно имеют слой кремнеземного волокна, которое очень хорошо гасит шум двигателя. В итоге его общий уровень при установке пламегасителя вместо катализатора существенно снижается.

Другая проблема, которую многие усматривают в случае установки пламегасителя, кроется в сложностях при прохождении техосмотра автомобиля. Сразу поясним, что прежний регламент прохождения техосмотра в нашей стране давно отменен, а при получении (покупке) диагностической карты никто не будет интересоваться наличием катализатора в автомобиле.

В России действуют достаточно мягкие нормы на содержание CO и CH в выхлопных газах. Даже исправно работающий двигатель "Жигулей" или "Волги" (которые еще совсем недавно продавались без всяких нейтрализаторов газов) без труда "проходит тест" на экологию.

Некоторые техцентры предлагают изготовить пламегаситель на базе корпуса старого катализатора. Такой метод обычно называется "фаршировкой". Ремонт по такой схеме обычно применяют для удешевления общей стоимости работ, что не лучшим образом сказывается на их качестве.

Пример установки пламегасителя

Стоимость установки пламегасителя

Цена ремонта зависит от выбранной обманки лямбда-зонда (механическая либо электронная) или прошивки на Евро-2, а также бренда пламегасителя.

Мы также устанавливаем электронные эмуляторы и пламегасители AWG или MG-Race.

В зависимости от запчастей стоимость работ может изменяться. Сложность конструкции выхлопной системы напрямую зависит от марки, года выпуска и двигателя автомобиля. В зависимости от этого варьируются цены на услуги. Точную стоимость работ необходимо уточнять у наших менеджеров!

Наименование	Стоимость	Время	Гарантия
Замена катализатора на пламегаситель Mg-Race из легированной стали под днищем (3-х камерный корпус, набивка кремнезёмное волокно)	от 4000 рублей	от 30 мин	24 мес.
Замена катализатора под днищем на пламегаситель AWG под днищем (2-х камерный стронгер с термоватой из алюминизированной стали)	от 2000 рублей	от 30 мин	24 мес.
Замена катализатора на пламегаситель у коллектора MG-RACE (легирована сталь, трехкамерный корпус, набивка - кремнезёмное волокно)	от 3000 рублей	от 2-х часов	24 мес.

Мы принимаем

В нашей компании производится установка пламегасителей для любых иномарок с различным рабочим объемом двигателя. Дополнительным плюсом такого "тюнинга" выхлопной системы можно считать небольшое (на 5-10%) увеличение мощности двигателя и его крутящего момента. Дополнительные лошадиные силы и ньютон метры появляются за счет более свободного выхлопа - отработанные газы больше не встречают на своем пути препятствие в виде тонких каналов катализатора. Уровень шума при этом не увеличивается, а содержание CO и СН при условии исправной работы мотора полностью удовлетворяет российским нормам.

Мы используем для работы 2 фирмы пламегасителей: MG-RACE и AWG. На фото в разрезе MG-RACE внутри кремнеземное волокно и жаростойкая металлическая вата, корпус изготовлен из легированной стали 2-х слойная. AWG - алюминизированная сталь, внутри тоже кремнезем.

Если есть какое подозрение на неправильную работу — приезжайте, проведём бесплатную диагностику . При необходимости произведем необходимый ремонт.

Мы предлагаем максимально надёжный вариант — замена катализатора на высококачественный пламегаситель заводского изготовления (см. рисунки) из двухслойной нержавеющей стали с установкой контроллера для корректировки показаний лямбда-зонда (обманка) собственного производства.

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Существует ошибочное мнение, что после удаления катализатора и замены на пламягаситель, 406 будет работать громче, какой бы пламягаситель не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются 2-3 вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная). Изделия с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат в 10 раз дольше.

Замечание. Замену на универсальные катализаторы для Peugeot 406 не производим из-за неприспособленности их к нашему бензину в купе с невысоким качеством исполнения производителями ради низкой цены (в основном Китай).

8B 8C 8E 8F BFZ (XU5JP) LFZ (XU7JP) LFY (XU7JP4) 6FZ (EW7J4) RGY (XU10J2TE) RFV (XU10J4R) RFR (DEW10J4) RFN (EW10J4) RLZ (EW10D) RGX (XU10J2TE) 3FZ (EW12J4) XFZ (ES9J4) XFX (ES9J4S)

Все перечисленные операции выполняются для всех поколений модели и версий предназначенных для любых стран:

I: 1.6, 1.8, 2.0, 2.2, 3.0

и последующие (если не указано исключение).

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 — г.в.

22 Comments

Читайте также: